ZitatComputerfreak Zitatchristian schmidt ZitatHOCHBAHN-Fan Zitatchristian schmidt Also: 22% pünktlich 61% pünktlich und leicht verspätet 33% ausgefallen oder keine Ahnung Dass könnte man schon komplett instabil nennen, oder? (Pünktlich=pünktlich, pünktlich und leicht verspätet=bis zu 3 Minuten verspätet, ausgefallen schließt ein alle Züge die später als der nachfolgende fahrplanmäßigevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatAJL Zur Anbindung Elbgaustraße: Natürlich würde es deutliche Streichungen geben. Nicht unbedingt bei der 284 und 392, sondern bei der 21, 186 Erläutere doch mal, wo Du die Überschneidungen bei 21 und 186 mit der S6 siehst. Nicht, dass ich solche blöden Gedanken Planern nicht zutraue. Es ist nur vollkommener Blödsinn, da die Linien rein gar nichts mit der Svon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatHerbert - Während einer Betriebsstörung am Nachmittag und erneut gegen 21 Uhr wurde die S5 nach Bergedorf abgeleitet, Linienweg also: Elbgaustraße - Verbindungsbahn - Bergedorf. - Im Spätabendverkehr gestern und heute sorgt überraschend ein "Hafengeburtstag" für größere Nachfrage an den Landungsbrücken. Die S5 wird spontan durch den City-Tunnel umgeleitvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute gab es folgende PM der BVM: 8. Mai 2024 Hamburg investiert 120 Millionen Euro in die Planung der westlichen S6 Der Hamburger Senat will 120 Millionen Euro in die konkrete Planung zur S6 in Richtung Osdorfer Born investieren. Die Planung setzt auf den bereits abgeschlossenen Machbarkeitsuntersuchungen und der im vergangenen Jahr angepassten Trassenführung rund um die Forscvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Zitatchristian schmidt Zwar kein Bild, aber wo befindet der nördlichste Hochbahn-Tunnel in Hamburg? (Und wo der westlichste, südlichste und östlichste?) nördlichste: wenn Norderstedt-Mitte noch als Tunnel zählt, dann da, sonst Garstedt westlichste: nördlich Hagenbecks Tierpark Richtung Hagendeel südlichste + östlichste: Mümmelmannsberg Norderstedt ist nicht in Hamburgvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL ZitatMisterX Das Problem dürfte doch wohl die Datenschnittstelle sein. "Poppenbüttel" wird ja nicht in das Gerät einprogrammiert, sondern der ZZA bezieht alle Daten "live" aus einer wohldefinierten Schnittstelle. Der ZZA muss dann eben kompatibel zur Schnittstelle der Hochbahn sein oder die Hochbahn muss seine Schnittstelle an den ZZA anpassen. Jedenfalls muss diese Svon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Das Urteil dazu habe ich leider nicht gefunden: Anzeigen kann man viel, wenn der Tag lang ist. Ich bezweifle jedoch, dass die Staatsanwaltschaft den Fall überhaupt zur Anklage gebracht hat.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Ich hätte jetzt in meiner Naivität einfach gedacht, ein Verkehrsunternehmen wendet sich an einen Hersteller von Zugzielanzeigern und dieser Hersteller ( weil er davon lebt ) baut die dann genauso wie gewünscht. Dann dachte ich das dies quasi weltweit so läuft, und nicht dass der Bau von neuen Strecken hier solche für mich absurden Probleme schafft. Die DB hat doch bei der S-Bahn auch nvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S2 fährt nun auch zwischen Altona und Sternschanze.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatSascha Behn ZitatSören Du willst also das Stärken und Schwächen in Elbgaustraße wieder einführen? Bitte nicht! Welche Option soll es dann geben, wenn man das Taktangebot anpassen soll? Irgendwo soll man ja kürzen. Was soll die Frage? Die S-H Regierung hat die Absicht, den Takt Elbgaustr. - Pinneberg ca. zu halbieren. Das ist im Prinzip schlecht, spart aber tatsächlich Kostenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Zitat47er Moin, wird man an den neuen Haltestellen eigentlich auch neue Zugzielanzeiger verbauen oder werden anderswo wieder welche abgebaut und verlegt? Sehr gute Frage. Der Bestand ist ja ziemlich runter gerockt und irgendwo anders weg nehmen, heißt ja auch dass die dann dort fehlen. Vielleicht entwendet man sie ja von der Haltestelle Kiekut :-D. Langfristig sollen doch neue Haltvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Elbe-Radwanderbus im Kreis Stade ist nun endlich in den hvv integriert. Damit gibt es auch eine Verbindung Stade - Jork - Finkenweder:von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatSonnabend Moin, der NDR berichtet auch über die SKA 22/14774 des Abg. Dennis Thering (CDU) vom 21.03.24 zu den Durchschnittsgeschwindigkeiten einzelner Buslinien. Richard Seelmaecker (CDU-Fraktion) hat nun in Drs. 22/14911 nachgelegt. Interessant ist die Tabelle mit den Fahrgästen bei der VHH.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zitatfrankkfurt Die u35 und U18 sind richtige U-Bahnen und die u45 u46 in Dortmund auch lolvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatAJLNicht so geplant, aber vergessen ist auch das falsche Wort, weil die Bushaltstellen ganz offensichtlich viel weniger gereinigt werden, als die der Hochbahn. Reinigen denn Hochbahn und VHH unabhängig voneinander "ihre" Bushaltestellen? Haben die denn überhaupt eigene (oder ihnen zugeteilte) Bushaltestellen? Hier in der Umgebung gibt es viele Haltestellen, an denenvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Demnächst spielen wir wieder Scotland Yard live im HVV: Sonnabend, 20. April 2024 Start: 9:15 Uhr Ende: ca. 15:30 Uhr Treffpunkt:a wie vor Corona im 1. OG der Wandelhalle auf dem mittleren Verbindungssteg. Was wird zum Spiel gebraucht? Spielpläne mit dem gültigen Liniennetz, sowie Heftchen mit Spielregeln und Spieltipps sind vorhanden. Mitgebracht werden muss unbedivon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatDer Hanseat ZitatRüdiger Neues aus Neugraben: Info Plakat auf dem Bahnsteig an Gleis 1 Ich wage jetzt mal zu bezweifeln, dass die S3 an den beiden Tagen von Gleis 1 fahren wird. Warum sollte sie das nicht tun? Weil sie es sonst auch nicht tut.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Letztes Wochenende hat ein Arbeitskollege nun folgendes in Finkenwerder beobachtet: Die HHW kontrollierte den Zugang zum Schiff und stoppte die Fahrgäste etwa bei halber Kapazität mit der Begründung, dass in Övelgönne viele Fahrgäste warten würden und man diesen so auch noch eine Mitfahrt ermöglichen möchte. Eine Nachfrage bei der HADAG bestätigte, dass regelmäßig so vorgegangen wird.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Neues aus Neugraben: Info Plakat auf dem Bahnsteig an Gleis 1 Ich wage jetzt mal zu bezweifeln, dass die S3 an den beiden Tagen von Gleis 1 fahren wird.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Ich finde, man müsste die Fahrgastströme sinnvoll aufteilen. Den Touris ist das Ziel doch egal, Hauptsache möglichst kostenlos auf der Elbe schippern, zumal der Anleger Finkenwerder nicht gerade ein touristisches Highlight ist. In meiner Kinderzeit bin ich öfter mit der HADAG nach Rissen gefahren und nicht nur an schönen Tagen waren auch diese Schiffe trotz der zu lösenden Fahrscheine ravon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatDer Hanseat ... Liniennummern auf der Schiene sind bei OSM doch gar nicht eingetragen. Wie kommst du da auf S11, S21 und S31? Ich komme drauf weil ich sie sehe. Das ist nicht OSM, sondern die (wie bereits erwähnt) veraltete ÖPNV-Karte.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatMcPom ZitatNeu Wulmstorf ZitatMisterX ZitatHarald Tschirner Und eine Frage an die Fachleute: gibt es irgendwo im Netz einen Hamburger Stadtplan, in dem die Normalbuslinien mit ihren aktuellen Linienführungen eingezeichnet sind? Danke für Infos. Hier, allerdings inkl. Bahnen: Der ist nicht offiziell und entsprechend fehlerhaft. Nicht offiziell ist korrekt. Fehlerhafvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören ZitatLopi2000 ZitatSören Was heisst Paternosterbetrieb? Beten, dass irgendwann mal eine Fähre kommt? Paternoster ist Lateinisch und bedeutet "Vaterunser". Wenn man dieses Gebet oft genug betet, kommt vielleicht die Fähre. ;-) Witze werden ja bekanntlich dadurch besser, dass man sie erklärt. Was Paternosterbetrieb bei den Fähren bedeutet, weiss ich aber immernoch nicht.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Grundsätzlich halte ich hier den Vorschlag von Computerfreak am sinnvollsten, dass in Finkenwerder bei entsprechendem Fahrgastaufkommen grundsätzlich alle aussteigen müssen und die Fähre dann vom anderen Anleger alle mitnimmt, die dort schon warten. Wer direkt wieder zurückwill, muss sich eben dann hinten anstellen und muss ggf. 15 Minuten warten. Zudem sollte die Pressestelle der HADAG möglichervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatDer Hanseat mit offenen Schaltern, wenn das für die Mitarbeitenden ok ist? An den anderen Servicestellen ist es ja auch so.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Am 25.4. öffnet die Servicestelle Wandsbek Markt wieder. Es ist der letzte Umbau zur "Servicestelle der Zukunft" mit offenen Schaltern, Self-Service-Insel, Self-Service-Terminal, Empfang und Wartenummernsystem. Die Öffnungszeiten entsprechen denen vor dem Umbau: mo-fr 10-18 Uhrvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatCityBahn GT8N Ich wäre im Falle einer Sperrung auf der Harburger S-Bahn immer noch ein Fan davon, DB Regio damit zu beauftragen eine RB81 Garnitur (112+6x Dosto) dauerhaft zwischen Hauptbahnhof und Harburg Bahnhof pendeln zu lassen. Grade jetzt bei der Wochenend Sperre wäre das gut machbar, weil RB81 Garnitur verfügbar, Trassen verfügbar, nur Personal wäre zu prüfen sollte aber auch kein Divon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatDer HanseatDer Einsatz von 120m-Zügen im 180-Sekundentakt bringt nur signifikant weniger Plätze als 80m-Züge im 120-Sekundentakt. "Nur signifikant weniger"? Was soll das bedeuten? "Nur insignifikant weniger", oder besser "nur unwesentlich weniger" würde ich verstehen. Gruß, Matthias Danke für die Korrektur.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße ZitatWilhelmsburg36 Verstehe den Sinn nicht. Automatischer betrieb mit Bahnsteigtüren und man hat mehr Kapazität als so ein Mist. Mich wundert es auch. Da wird die automatische U5 und "U-Bahn 100" beworben als wäre Hamburg weltweit Vorreiter. Aber bei der U3 plant man diese Maßnahmen nicht - obwohl sogar alle DT5 auf GoA2 aufgerüstet werden. Traut man sich denvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol ZitatDT5-Online - Verlängerung der U3-Bahnsteige auf 120 Meter Viele Grüße Na DAS gibt ein Chaos, das ich mir nicht vorstellen mag. Man wird sie ja nicht alle gleichzeitig verlängern. Und gerade die U3 ist eine Linie, die in weiten Teilen gut mit anderen Schnellbahnlinien umfahren werden kann.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum