Führt zwar mitten durchs "Nichts" (also an größeren Städten vorbei), aber: RE Hagenow-Schwerin-Bad Kleinen-Neubrandenburg-Pasewalk-Szczecin Glowny ab Dezember dann voraussichtlich Lübeck-Bad Kleinen-...von Lopi2000 - Deutschlandforum
Das ist ja soweit nichts neues. Die Reinigung ist die Pflicht eines jeden Grundstückseigentümers. Nur haben diejenigen, deren Grundstücke an Straßen der Reinigungsverzeichnisse A und B liegen, keine Wahl ob sie selbst reinigen oder jemanden beauftragen. Sie quasi Zwangskunden der BSR und entrichten dafür bis zu 85 Cent pro qm Grundstücksfläche und Jahr. Die Anlieger von Straßen aus dem Reinigunvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man sich die AGB der DB AG für der Internet-Verkauf von Fahrkarten ansieht, dürftest Du wohl einen Vertrag mit denen abgeschlossen haben: "3.1 Bei allen online buchbaren Angeboten kommt der Vertrag mit Beendigung eines Buchungsdialogs auf www.bahn.de zustande. Der Buchungsdialog wird durch Anklicken eines der folgenden Buttons beendet: (i) Buchung durchführen, (ii) Normalpreis buchvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich fände ja eine alternierende Verbindung > interessant, wo es neben der U1 und U2 auch die > U12 und U21 (bzw. jetzt wohl U23) gibt. Aber was > bei der S-Bahn funktioniert darfs bei der U-Bahn > ja nicht geben. ;-) Bei niveaugleichen Umsteigemöglichkeiten mit guten Anschlüssen halt ich das für wenig svon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fahre notgedrungen ca. 1x im Monat schwarz und zwar im RE 7 von Beelitz-Heilstätten nach Berlin. Der Fahrkartenautomat wurde zur Euroeinführung abgebaut, der RE 7 ist zu lang, um extra nen Schaffner zu suchen und vorbeikommen tut er auf der Strecke bis Wannsee so jedes 2. Mal vielleicht.von Lopi2000 - Deutschlandforum
Laut Abendschau in der letzten Woche soll sich die Situation durch die Inbetriebnahme eines zweiten Durchleuchtungsgerätes etwas verbessert haben. Ob durch die Bombenfunde gestern nun durch mehr Sorgfalt dieser Gewinn wieder aufgehoben wird, weiß ich leider nicht. Im Zweifel würde ich aber auch auf die Schließfächer in anderen Bahnhöfen ausweichen. Wie ist denn die Gepäckaufbewahrung am Hauptbahnvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Nicht sehr authentisch, da die "15" zum Bahnhof > Lichtenberg nur zwischen 1975 und 1983 am > Hackmarkt, bis 1985 ab Langenbeckstraße fuhr (von > 1988 bis 1993 nach Falkenberg). Bis 1985 auch > vorwiegend mit TE-BDE, später meist TE-BE-BE, > zuletzt auch mit KT4D, aber nie mit modvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht eine Aussetzfahrt, die nach dem Halt am Washingtonplatz zum Betriebshof in östlicher Richtung fährt? Fahrinfo kennt allerdings keine solche. Warum heißt eigentlich die Haltestelle "Washingtonplatz" nicht "Hauptbahnhof/Washingtonplatz" oder ähnlich? Aus Richtung Süden ist es doch eigentlich sinnvoller dort auszusteigen statt erst im Bus und dann nochmal zu Fuß dievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde auf eine ersatzlose Einstellung des Verkehrs tippen, allenfalls Erhalt als Betriebsstrecke. Zum einen ist die Strecke entbehrlich, alle Stationen werden auch nach einer Einstellung durch U-Bahn und Metrotrams bedient, die Erschließung bleibt also gut. Zum anderen ist die Strecke auch heute schon sehr anfällig für Falschparker, in der Neuen Schönhauser Straße habe ich schon einige Male bvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Gibt es denn irgend eine Info, was sich mit den > Strablinien ändern soll? Denn leider sind´s die > Stilllegungskandidaten*. > > *bis auf M10 & 50 Zumindest nicht im Nachtragsfahrplan (nur dieser Satz) oder in Fahrinfo Online (nach den Bauarbeiten wieder der alte Fahrplan).von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
derBreite schrieb: ------------------------------------------------------- > ...ein bisschen was fürs Prestige tun.... > Eine langeweilige S-Bahn übers Feld? *gähn* Kein Problem, bauen wir das Ding eben unterirdisch, am besten mit Wendeschleife unter dem gesamten Flughafengelände. ;)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- ... > Etwas wunderlich finde ich, dass man nun doch auf > Jahn-Sportpark ändern will. Zahlt da wer, oder > woher kommt die "Einsicht"? Wer soll denn dafür zahlen? Ich denke mal, das Jahnstadion ist ein landeseigenes Stadion oder gehört maximal einem Landessportbund oder so. Es finden ja nicht mal regelvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Hab mir das Büchlein heute mal geholt und schon ein bisschen drin geblättert. Insgesamt 96 Seiten, davon 4 Einleitung, 20 mit kleineren Änderungen zu zahlreichen Linien, der Rest neue Fahrplantabellen für Linien auf denen sich etwas mehr ändert als nur 2-3 Fahrten. Grundtenor der Änderungen: Ausdünnungen vor allem im Früh- und Spätverkehr, auf etlichen Buslinien entfallen die ersten 2-3 Fahrtenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > die ermäßigten Fahrpreise für die Ostberliner > (zusammengeschrieben, hehe. ;-) ) galten m.E. noch > bis in die 2. Hälfte der 90er Jahre, ca 1996. Ich > meine mich nämlich noch an den entsprechenden > Flyer zu erinnern, und auf dem S- und U-Bahnnetz > war ja bis dahin auch eine &von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Mein Sommerfahrplan 1990 hat dafür "im Angebot": Fahrschein-Normaltarif für DDR-Bürger zum Preis von 2,00 M. Vielleicht sind sie das?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses hin und her mit den Maskottchen (Elsa, Harry Schotter, Betsy,... bestimmt gabs in den letzten Jahren noch mehr) zeigt ein Problem, daß die BVG (aber auch andere Unternehmen) ständig hat: Da gibt es eine sehr gelungene corporate identity inkl. Typografie, die sehr konsequent z.B. für Fahrplanaushänge und -bücher, Infoflyer, Haltestellenschilder, Liniennetzpläne, Stadtpläne... durchgehaltenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Huttenstraße, Fahrtrichtung Jungfernheide, rechts die Rostocker Straße. Nehmt halt nicht immer Bilder von meinen alten oder aktuellen Wohngegenden oder Arbeitswegen ;)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Weidendammbrücke, Blick in Richtung Osten. Bahnhof Friedrichstraße rechts hinter Dir. (Und das ohne Google ;) )von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Och menno. Mit Hilfsmitteln kann ja jeder...;-p War erst am überlegen, ob ichs retuschieren soll, aber das war mir zu umständlich.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, stimmt. Ist ja auch alles gesagt. was es zu sagen gibt. Hier ein neues Foto: Kleiner Tipp: besagte Splittergruppe hat hier bei der letzten Wahl die 5%-Hürde knapp übersprungen.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Frank D. schrieb: ------------------------------------------------------- > bin zwar politisch nicht so bewandert, aber was > ist denn bitte eine Diskusien??? Vermutlich sone Pseudodiskussion, wie in manchen politischen Richtungen halt üblich. ;) Forumsregel 3. off-Topic "Achte bitte darauf, keine off-Topic-Beiträge zu schreiben. Unter "off-Topic" zählt alles,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Coach schrieb: ------------------------------------------------------- ... > Dies ist > in der heutigen Zeit ganz schwach. Man könnte > erwarten, dass so ein Wechsel auch mal in einer > Nacht vollzogen werden kann. ... Vermutlich hängt schon mehr Kabeltechnik dran als daß nur Schild abnehmen, Schild anhängen nötig wäre, aber ob das gleich sooo lange dauern muss, sei dahin gesvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ist denn so wenig Platz auf den neuen Anzeigern? Oder sind sie nur schlecht programmiert? 2 Unterwegshalte würde ich auf dem Ring für das Minimum halten, um sich zu orientieren: der nächste Bahnhof und das nächste "-kreuz" (Süd-, Ost-, West-, bzw. Gesundbrunnen).von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: ------------------------------------------------------- > Jo Leutz 284, in der Leonorenstr. nahe Lankwitz > Kirche. Ob die Hausnummer stimmt weiß ich nicht. > > Lasst doch meine Signatur meine Signatur sein. > > CDU Berlin - Berlin kann mehr! Na, aber wenn Deine Signatur nun mal ein Verstoß gegen die Forumsregeln ist, wird man ja wohl mal dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Seit dem Fahrplanwechsel im Juni fährt ja nun die LVG-Linie 38 auch mit Fahrgästen über die Priwallfähre. - Hat jemand das schon beobachten können? - Läuft der Betrieb zuverlässig? - Bekommt der Bus bei Stau vor der Fähre eine bevorzugte Abfertigung? - Was passiert bei Verspätung? Wartet die Fähre? (Der Fahrplan ist ja mit 0 min Wendezeit am Wellenschlag eher knapp bemessen, immerhin wuvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Am vergangenen Donnerstag ging es zu einer Dienstreise von Berlin nach Cottbus. Am Alex noch alles wunderbar, RE 38167 kam pünktlich an, fuhr pünktlich weiter. Am Ostbahnhof dann erstmal knappe 10 Minuten "Warten auf Anschlussreisende", von denen zwar nichts zu sehen war, aber was solls... Durch Bauarbeiten zwischen Königs Wusterhausen und Brand (inkl. Warten auf einen Gegenzug) wurdenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß Punkt 81er schrieb: > > CDU Berlin - Berlin kann mehr! > Was soll denn dieser Nachsatz? Hat mit Deinem inhaltlichen Posting nicht wirklich was zu tun. Aus dem verkehrspolitischen Kontext gerissene politische Diskussionen sind hier unerwünscht und außerdem ist das doch eh allgemein bekannt, daß Berlin mehr kann als die CDU Berlin. Werden ja wohl auch wieder 80% der Wahlberechvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Thorsten Bartel schrieb: ------------------------------------------------------- > > Von den höheren Fahrgastzahlen gibt sich die BVG > unbeeindruckt. Nun bestätigt sich also, was ich > schon mehrfach geschrieben und dafür auch > teilweise in dieser Runde heftig kritisiert worden > bin: die BVG - und dahinter stehen Herr Sturmowski > und Herr Necker - will auf Teufelvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Weil genau dies intelligente und funktionale Architektur ausmacht. Daß sie in der Regel direkt oben an der Treppe stehen bleiben ist lange bekannt. Dann muss man sie dort eben irgendwie weglocken, sei es durch Fahrkartenautomaten, besser sicht- und lesbare Wagenstandsanzeiger oder neugierig machende Aus-/Ansichten. Denkbar wären z.B. oben an den Treppen angebrachte Displays für die nächsten 5 Züvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Sollte eines schönen Tages im Rahmen der Vogelfluglinie / festen Fehmarnbeltquerung noch der Ausbau Lüneburg - Lübeck als Güterumfahrung für Hamburg erfolgen, braucht man wohl ohnehin mehr Kapazitäten und Begegnungsstellen.von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein