ZitatNeu WulmstorfDie Pendlerpauschale fördert lange Pendeldistanzen und das wird in dem Artikel als negativ bewertet. Das sehe ich auch so. Und mit demselben Argument bin ich auch gegen eine entfernungsunabhängige Monatskarte im ÖPNV. Autofahrer bezahlen monatlich beeindruckende Summen, nur um ihr Auto zu besitzen und verfügbar zu halten. Einen Teil davon und die anteiligen Betriebskosten holenvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist für mich eine ausgesprochene Wohltat, hier physikalisch vernünftige und begriffskorrekte Beiträge zu lesen, vielen Dank! Nur hierzu noch kurz was: Zitatbahn42...wobei die Feldstärke mit Entfernung von der Strecke sogar nur proportional abnimmt. Das ist das ganz normale Verhalten einer Linienquelle, nichts irgendwie merkwürdiges bei der S-Bahn (der hier ja sonst gern alles mögliche bövon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes SchrankeUnd das sollte man warum genau tun? Warum nicht erst wenn man die Karte braucht? Ich würde mir am Monatsanfang auch dann so ein Ticket kaufen, wenn es sich für die zu dem Zeitpunkt schon geplanten Fahrten noch nicht lohnt. Es kommen ja immer mal spontane Fahrten dazu. Ich würde es aber nicht tun, wenn ich in dem Monat für längere Zeit im Ausland bin, dann können die spontanenvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatbukowskiIst das postfaktisch? Oder wirklich fundiert? In dem Zusammenhang: - Ab wieviel %-Personen-km sind es "zu viele Spaßfahrten"? - Welche Wegebeziehungen gelten als Spaßfahrt? - Wie hoch ist der Anteil heute a) beim ÖPNV (bei Zeitkarteninhabern) und b) beim MIV? Kann man das Thema wegen Geringfügigkeit weglassen? Kann man die Fragen wegen Belanglosigkeit ignorierenvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakDazu soll vermieden werden, dass Menschen z.B.: eine Station früher aussteigen, um Geld zu sparen. Ehrlich? Die wollen vermeiden, dass ich zu früh aussteige und den Rest laufen muss? Oder gar im falschen Ort lande und dort mein Geld ausgebe? Das ist ja wirklich fürsorglich. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Entfernungsunabhängige pauschale Zeitkarten fördern (subventionieren) lange Arbeitswege. Das ist völlig kontraproduktiv. Sie fördern eher die Nutzung des ÖPNV auch auf längeren Strecken, wo heute größtenteils das Auto genutzt wird. Und das wird erst recht massiv subventioniert, was nun im Sinne von Verkehrswende und Klimaschutz völlig "kontraproduktiv" ist. Grußvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes SchrankeUnd den vielen Menschen die trotz der Möglichkeit des Umstiegs von Auto auf Alternativen das Auto vorziehen kann ich halt nur sagen, könnt ihr gerne machen, eure Entscheidung Na ja, ganz so allein deren eigene Entscheidung ist es nun auch nicht, denn ihr Verhalten geht zu Lasten vieler anderer. Dass es "nicht verboten" ist, bedeutet ja nicht, dass es niemandem schadvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Von Holstenstraße kommt man direkt unter die Stresemannstraße und von dort unter die Bramfelder Chaussee. Na das ist doch mal eine Linienführung! Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Kenne aber sonst niemanden, der wegen dem ÖPNV umgezogen sind. ich auch nicht. Aber wir haben unser damals gekauftes Reihenhaus auch danach ausgesucht, dass wir beide mit Fahrrad oder ÖPNV etwa gleich lange zur Arbeit (Finkenwerder und Bramfeld) brauchen und eben nicht aufs Auto angewiesen sind, denn dann hätten wir zwei gebraucht, nur um uns selber zu bewegen. Dass da dann auch nocvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Du möchtest vielleicht gerne eine lesen, aber man braucht einfach keine, weil es viele gibt, die nicht deiner Meinung sind. Ganz einfach. Von Dir lese ich bislang fast nur Ausreden. ZitatThomas S.Viele machen sich einfach nicht von dem ÖPNV abhängig. Ich bin nicht vom ÖPNV "abhängig", ich habe mich vom Auto unabhängig gemacht. Ich bezahle ihn nur, wenn ich ihn benutze,von masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Teufel hat ja damals seine Großmutter erschlagen, weil sie keine Ausrede mehr wusste. Aber da besteht hier wohl keine akute Gefahr. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S.Man darf das, so einfach ist das. Ich stell somit keine Ansprüche an die Gesellschaft. Und die Gesellschaft nimmt aus purer Nächstenliebe hin, dass Autoverkehr Städte und Landschaften verschandelt, die Umwelt schädigt, tausende Menschen jährlich verletzt und tötet usw. usf.? Oder möchtest Du Dir auch noch in die Tasche lügen, dass all das durch KFZ-Steuern bezahlt wird? Gruß, Mvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfIch sage ja nicht sie seien überflüssig. Ich sage vereinfacht, dass wir für alle Zeit Masken tragen oder wir uns der neuen Realität stellen sollen. Wieso "oder"? Die neue Realität wird sein, dass wir für lange Zeit Masken tragen werden, wann immer es nötig ist. Und wenn zu wenige die Notwendigkeit von allein verstehen, dann eben per Maskenpflicht. Gruß, Matthiavon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu WulmstorfMein Fazit: Wer eine FFP2-Masktenpflicht im ÖPNV fordert, soll bitte sagen, ob er sie auch in 20 Jahren noch haben möchte oder eine Langzeit-Perspektive aufzeigen. "Eine Perspektive aufzeigen"? Wie denn, suchst Du Hellseher? Das Virus wird uns eine Perspektive aufzeigen. Schon erst recht, wenn die Impfquote so gering bleibt. Aber auch die, die sich damit absichtlich invon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris RolandIhr merkt auch nicht, wie Ihr mit Eurer Verteidigung die S-Bahn weiter reinreißt. Das ist so abwegig, dass es mir schon fast wieder leidtun kann. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArneEine Abtrennung von verspätungsanfälligen Linien kann nur funktionieren, wenn man sich davon verabschiedet, auf verspätete Anschlüsse zu warten. Das hat NICHTS mit neuem oder alten Netz zu tun. Mir passiert es eigentlich auch jetzt schon regelmäßig, dass meine Anschlüsse nicht warten. Besonders unangenehm: Nachts in Altona beim Anschluss von S21 aus Bergedorf auf S3 nach Elbgaustraße. Bevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris RolandNach den vielen Worten... Es waren eher Wörter als Worte, auf die ich nicht weiter eingehen werde. ZitatBoris Roland...was würde ich anders machen? Das jetzige Netz behalten, alle Linien auch mal wirklich fahrplangemäß fahren lassen und - zumindest perspektivisch - eigentlich S11 wie S2 zu Ganztagslinien machen. Wunderhübsch! Und da das offenbar derzeit nicht klappt, welchen bvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris RolandDass man sonst alles bunt durchnummeriert, nur den prominenten Ast zum Flughafen nicht, da fängt für mich schon gleich die Sinnlosigkeit dieses Planungswischiwaschis an... Wenn Du glaubst, so etwas so viel besser planen zu können, dann zeig doch mal! Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDB-Bahner..und wird die unweigerliche Infektion nur verzögern Und wenn es nur das wäre, wäre auch schon einiges gewonnen. Dann infizieren sich nicht alle gleichzeitig. ZitatDB-BahnerDaher haben nun Studien aus England (in D wird es solche Studien nicht geben - da verdienen zu viele Leute mit den Masken ihr Geld).. Die Briten und ihre Regierung hingegen sind so integer, da verdient natürlvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakAlso stört sie doch? Hat irgendwer behauptet, dass sie grundsätzlich nie stört? Ich glaube nicht. Mich jedenfalls stört sie. Aber ich trage sie trotzdem und ertrage die geringfügige Störung, weil ich das Tragen einer Maske für sinnvoll halte in Situationen, in denen viele Menschen für längere Zeit in geschlossenen Räumen relativ nah beieinander stehen/sitzen. In Bus und Bahn istvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatForummaster Hamburg Wir möchten darauf hinweisen, bitte beim Thema zu bleiben. Grundsätzliche politische Diskussionen etc. sind hier fehl am Platze und bei Fortführung werden wir eingreifen. Dann wäre jetzt wohl der Moment. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Und dass der Großdeutsche genetisch... Was soll das? Möchtest Du irgendwas unangemessenes andeuten oder mir unterstellen? Unter diesen Umständen werde ich das nicht weiter diskutieren, und schon sowieso nicht in diesem Thema. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSörenMüssen wir die Diskussion jetzt schon wieder führen? Die "Diskussion", wenn sie denn eine wäre, fände ich jedenfalls wichtiger als eine um den Grauton von U-Bahn-Türen. ZitatDer HanseatEs ist doch besser, wenn sie ohne Maske den nicht ÖPNV nutzen, als wenn sie den ÖPNV ohne Maske nutzen würden. Ohne Masken kämen sie im ÖPNV (hoffentlich) nicht weit. Noch besser wäre es allevon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdigerGenau wie du nutze auch ich keine Öffis mehr so lange die Maskenpflicht nicht aufgehoben ist. Ihr seid schon wirkliche Helden! Dann stellt Euch mal drauf ein, dass Ihr für mind. die nächsten 9 Monate nicht mehr Bus & Bahn fahren müsst, denn die Maskenpflicht wird voraussichtlich und hoffentlich nicht aufgehoben, sondern verschärft werden. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVBWarum wurde zum neuen Netz nicht der Fahrplan vorgestellt? Weil man was zu verbergen hat oder man die Fahrgäste für dumm verkaufen will? "...weil er noch nicht fertig und freigegeben ist" wäre wohl zu naheliegend, um daraus eine Verschwörungsgeschichte zu spinnen? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnothwehhemmend... Großartig! Das nehme ich sofort in meinen aktiven (geschriebenen) Wortschatz auf. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatZephyrEigentlich sollte es allen, die in Hamburg aufgewachsen sind, bekannt sein ;-) Ja, "eigentlich", wie auch vieles andere rund um Bus & Bahn. Trotzdem bin ich mir sicher, dass viele es fast aktiv verdrängt haben, denn jetzt sind sie ja "erwachsen und selbständig" und der HVV war bestenfalls noch mit den Schülerfahrkarten vom Abreißblock interessant. Gruß, Matvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Dafür gibt's dann die S6, die zwischen Elbgaustrasse und Neugraben verkehrt. Die S5 kann die selbe Strecke fahren. In dem Plan von S-Bahn Hamburg ab 2023 finde ich keine S6. Oder gucke ich auf den falschen Plan? Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Auch die Takte sind ähnlich dünn.... Das stimmt bedingt an den beiden Enden der Linie. Dazwischen ersetzt sie aber S21 (Elbgaustr.<>Hbf) und S31. Und zumindest die aktuelle S21 hat einen 10'-Takt bis spät, da hoffe ich, dass da nichts ausgedünnt wird. Gruß, Matthiasvon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Nach Außenästen zusammengehörige Linien tragen immer dieselbe Startziffer (S3 Citytunnel, S31 Verbindungsbahn, beide benutzen die Harburger Strecke). An "meinem" Außenast stimmt genau das nicht. Da fahren S21 und eben nicht S2, sondern S3. ZitatArneKünftig also gerade für Ortsfremde und auch für Hamburger, die selten S-Bahn fahren, eine Fehlerquelle, wenn man nicht jedesmavon masi1157 - Hamburger Nahverkehrsforum