Warum fährt der Bus 113 in beiden Richtungen und ohne Zwischenhalt den Umweg über Julius-Leber-Str. - Max-Brauer-Allee? Und nicht (zumindest Richtung Altona) über Goethe Allee oder Präsident-Kahn-Str.? Der Umweg würde doch nur Sinn ergeben mit einer Haltestelle "Gerichtstraße".von oskar92 - Hamburger Busforum
Aus HVV "aktuelle Meldungen", Bus 113: Gültigkeit: 03.05.2021 - 03.08.2021, Letzte Änderung: 28.04.2021 21: Ab Montag, 3. Mai Betriebsbeginn ist Haltestelle An der Kleiderkasse in beide Richtungen auf Dauer aufgehoben und wird durch die neu eingerichtete Haltestelle Eva-Rühmkorf-Straße ersetzt. Woanders habe ich gelesen, das Angebotserweiterungen wegen der, in der Pandemie, zurück gevon oskar92 - Hamburger Busforum
Dann spekuliere ich mal: Das nördliche Teil der Brücke war Ende März ausgehoben und in eine Halle zur Sanierung gebracht worden. Dabei sind unerwartete Schäden festgestellt worden, was wiederum der Anlass war, auch die beiden anderen Brückenteile näher zu untersuchen. Von Vorteil könnte jetzt sein, das man das eine Brückenteil in der Halle reparieren kann. Nachdem es dann an seiner neuen Posivon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mindestens seit Mittwoch fährt die S1 in beide Richtungen nur noch im Schritttempo über die Brücken über die Bahrenfelder Str. Direkt an, auf, unter diesen beiden Brücken wird oder wurde bisher aber nicht gearbeitet. Allerdings haben Anfang der Wochen mehrere Techniker(?) sich die Brücken, von einem Hubsteiger aus, von unten genauer angesehen. Haben die da evtl. größere Schäden gefunden?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube mich zu erinnern, dass die DB kürzlich bekannt gegeben hatte, dass im "März" mit dem Bau von (provisorischen) Treppen von den Bahnsteigen zur Steintorbrücke beginnen wolle. Hatte die DB auch gesagt in welchem Jahr?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Nachmittag in der Bahrenfelder Str.: Ein Bus der Linie 15 (Fahrtziel Alsterchaussee, mit Fahrgästen) fährt Richtung Norden bis zur Gaußstr. und biegt dort Richtung nach rechts (Osten) in die Gaußstr. ein!?von oskar92 - Hamburger Busforum
"Sperrpause auf der Fernbahnstrecke Hamburg-Bahrenfeld – Hamburg-Langenfelde vom 15. März bis 17. Mai 2021". Diese "Sperrpause" ist irrelevant. Das demontierte Gleis diente weder dem S-Bahn- noch dem Fernbahnbetrieb und schon seit sehr langer Zeit auch nicht mehr dem Güterverkehr (Altes Gaswerk Bahrenfeld).von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist rätselhaft, warum dieses Gleis jetzt neu gebaut wird. Zu welchem Zweck? Alle paar Wochen? Monate? mal, als Abkürzung für Schienenschleifzüge Richtung Blankenese?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es handelt sich um ein vörübergehendes! Ersatzangebot! Da der Regionalbahnverkehr wg. Bauarbeiten stark eingeschränkt wird, werden die S-Bahnen überfüllt sein. Beachte die Überschrift und die Zwischenüberschrift! Einschränkungen zwischen Hamburg Hbf und Harburg Vom 05. 04., 22 Uhr, bis 19. 04., 4 Uhr: ZitatKoschi1988 Ich lese gerade auf der Webseite von HVV, dass die Buslinie 13 ab Veddel bisvon oskar92 - Hamburger Busforum
Nahverkehrhamburg.de. Leider mit Bezahlschranke. Zitat: "Noch achteinhalb Monate – dann soll in Hamburg-Ottensen endlich der lang geplante neue S-Bahnhof an der Strecke Richtung Wedel eröffnet werden. So sieht es derzeit auf der Baustelle aus und deswegen wird die Haltestelle noch einmal teurer." Am WE 15/16 Mai oder 22/23 Mai soll wohl S1 Altona - Othmarschen gesperrt werden (oder evon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
In der HVV-App. habe ich (wie üblich) keine Meldungen zu den Problemen der S-Bahn gesehen. Warum tauchen aktuelle Störungen im S-Bahn Betrieb (fast) nie in den Meldungen der HVV-App auf??? HVV Störungsmeldungen 16:50: Aufgrund einer schadhaften S-Bahn derzeit Notverkehr mit Bussen und Taxis zw. Altona <> Pinneberg. 16:20: Ri Neugraben/Bergedorf blockieren schadhafte Züge den Betrieb.von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob die S-Bahn wohl evtl. auf die Idee kommen mal Langzüge einzusetzen? Ich wette, die werden am Freitag völlig überrascht sein, wenn da ganz plötzlich noch mehr Leute Zug fahren wollen. Oder ist hier jemand, der der "S-Bahn" Bescheid sagt?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
113: Die Harkortstr. ist im nördlichen Teil (zum Teil) noch Einbahnstr. Richtung Norden. Evtl. wird gewartet bis die Fahrbahn Richtung Süden fertig gebaut ist.von oskar92 - Hamburger Busforum
Ich bin doppelt schwer überrascht: 1. Von einem SPD! Abgeordneten kommt ein vernünftiger Verkehrspolitischer Vorschlag! 2. Heike Sudmann von den "Linken" redet Stuss. Die S-Bahn muss auf der Verbindungsbahn bleiben "wegen der schönen Aussicht". Sie kann doch dort auch mit Fernzügen spazieren fahren.von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatNeu Wulmstorf ZitatSascha Behn ZitatNeu Wulmstorf Mir ist eben eine Kuriosität aufgefallen: Auf der HVV-Fähre 5160 werden Einzelfahrkarten für 1 Euro verkauft, siehe https://www.bleckede.de/home/verkehr-umwelt/verkehr/elbfaehre.aspx Außerdem ist es vermutlich eine der wenigen HVV-Linien (neben der Fähre 5170), für die es auch PKW-Tickets zu kaufen gibt. Sicher das beide Fährenvon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Das Abendblatt schreibt dass ab März 6 Monate lang keine Busse durch die Mö fahren dürfen - aber Taxen schon! Den Abendblatt-Artikel kann ich leider nicht lesen. Wer behauptet denn "Taxen können durch die Mönckebergstr. fahren"? Das ist Unsinn! Von ~Barkhof bis ~Barkhofpassage ist Baustelle, da können nur Fußgänger links und rechts dran vorbeigehen. Taxen könnenvon oskar92 - Hamburger Busforum
Viele Grüße Die U3 fährt direkt daneben und falls Bahnsteigarbeiten durchgeführt musst die Eisenbahnüberführung der DB bei der U3 eine Streckensperrung zwischen Berliner Tor und Rathaus wegen ihrer Eisenbahnbrücke direkt über die U3-Strecke diese ist überhaupt kein Tunnel sondern eine sogenannte Eisenbahnbrücke über eine andere Eisenbahn; die U3 und das sind Wartungsschächte für die darüber liegvon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatLanci ... Die U3 fährt direkt daneben und falls Bahnsteigarbeiten durchgeführt musst die Eisenbahnüberführung der DB bei der U3 eine Streckensperrung zwischen Berliner Tor und Rathaus wegen ihrer Eisenbahnbrücke direkt über die U3-Strecke diese ist überhaupt kein Tunnel sondern eine sogenannte Eisenbahnbrücke über eine andere Eisenbahn; die U3 und das sind Wartungsschächte für die dvon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die desolate Tochter S-Bahn-HH kann sich innerhalb des desolaten DB-Konzerns nicht zu einem zuverlässigen Unternehmen entwickeln. Die S-Bahn muss komplett aus raus aus der DB und zu einem eigenständigen Unternehmen (analog HHA) werden.von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Mittag war wieder einmal ein Zug liegengeblieben (ca. 12:00 Sternschanze). Mein (subjektiver) Eindruck ist, das solche Zugausfälle in den letzten Jahren erheblich zugenommen haben. Und das, obwohl die älteste Baureihe mittlerweile komplett ausgemustert ist. Was sind die Ursachen der Ausfälle? Sind (auch) die BR490 oft von Ausfällen betroffen? Wird irgendwo eine Statistik über die Ausfällevon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Können Admis hier auch Beiträge ins "richtige" Forum verschieben? Hallo, NVB, christian schmidt, Sonnabend: hier ist das Forum BR 490, es gibt auch das Forum: S4: Neuigkeiten und Diskussionenvon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit wann wird eigentlich in Bahrenfeld umgebaut? An der Haupttreppe hing mal ein Zettel (sinngemäß) "gesperrt bis Ende 2020". Statt einer Treppe ist da immer noch ein Loch. Auf dem Bahnsteig hat die Bahn einen alten schrottigen Kiosk stehen lassen. Weiß jemand was das soll?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Es ist wirklich unfassbar, dass von der Bahn und der Politik in den letzten 30 Jahren aber auch wirklich alles verbockt wurde! Du untertreibst! Sowohl in der Bundespolitik im allgemeinen, wie auch in HH im besonderen, wird seit noch deutlich längerer Zeit eine eher be.Scheuer.te Verkehrspolitik betrieben.von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Und ganz aktuell: nächste Abfahrt einer S-Bahn ab Hauptbahnhof: S11 um 17:49 Uhr!von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber weder in der App, noch auf der Internetseite des HVV, wird unter (Aktuelle?! ) Meldungen nur mit einem Wort auf "Probleme" im S-Bahn-Verkehr hingewiesen!von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatSascha Behn ZitatNeu Wulmstorf Mir ist eben eine Kuriosität aufgefallen: Auf der HVV-Fähre 5160 werden Einzelfahrkarten für 1 Euro verkauft, siehe https://www.bleckede.de/home/verkehr-umwelt/verkehr/elbfaehre.aspx Außerdem ist es vermutlich eine der wenigen HVV-Linien (neben der Fähre 5170), für die es auch PKW-Tickets zu kaufen gibt. Sicher das beide Fähren im HVV sind?von oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das sind aber eher Vorwände als Gründe. Die 111 endet Baakenhöft im Niemandsland, statt über die Versmannstr. zu den Elbbrücken zu fahren. Die 256 ist nur an der S-Bahn Veddel (mit weitem Fußweg) ans Schnellbahnnetz angeschlossen Was spricht dagegen sinnvolle Anschlüsse herzustellen, auch wenn nach 1, 2, 3 Jahrendie die Fahrtroute geändert oder wieder verkürzt werden muss?von oskar92 - Hamburger Busforum
Kennt jemand einen Grund warum die Buslinien 111 und 256 auch nach 2 bzw. 1 Jahr immer noch nicht bis an ie U + S-Bahn Elbbrücken verlängert werden?von oskar92 - Hamburger Busforum
neuer Fahrplan ab 13.12.2020: (l.t. Linienfahrplan im Internet) S1 Mo.-Fr. ab Wedel ab : 0:03 , (Pause 1::40) 1:43, 2:03, 2:23, 2:43, (Pause 1:20) 4:03 Ankunft Wedel 1:19, (Pause 4:00) 5:19 Was ist das für eine eigenartige "Taktung"? Kann das so stimmen oder ist das ein "Druckfehler?von oskar92 - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf So sehr ich den Ausbau der Fernbahn begrüße, richtig anfreunden kann ich mich mit dem Ferlemann-Tunnel nicht. Mich stört die unglaubliche Tiefe und die damit verbundenen langen Zuwegungen. "unglaubliche Tiefe", das oder ähnliches lese ich hier zum wiederholten Mal. Wie kommen Sie darauf? Hier nochmal ein Link zur Machbarkeitsstudie, dort Seite 8 Machbarkeitsstudivon oskar92 - Hamburger Nahverkehrsforum