Erstmal Danke für die interessante Diskussion wo klar viele Fakten bekannt sind und es kein einfaches Thema ist. ZBS u.a ein sehr wichtiges Thema. Bin selbst bei einem EVU tätig, wodurch man sich recht gut in der Branche auskennt und weiß über die Hürden sehr gut Bescheid. Hat die S-Bahn eigentlich noch historische Fahrzeuge im eigenen Besitz außer der Sonne? Oder alles mittlerweile beim Hisb

Hallo, wie sehen eigentlich die aktuellen Überlegungen seitens der S-Bahn und evtl des Vereins „Historische S-Bahn e.V.“ aus in Sachen wieder betriebsfähig machen von historischen S-Bahnfahrzeuge speziell auch mit dem Blick auf den 100. Geburtstag 2024 wo man sicher groß feiern will im ähnlichen Bereich wie zum 75. Aber ob man diese damalige Feier erreichen überbieten kann Zweifel ich in der

Vielen Dank, davon hatte ich noch nix gewusst, klar wegen der aktuellen Situation auch schon länger nicht mehr im DTM gewesen. Ist auf jeden Fall schon mal etwas. Meine Frage ging ja auch zudem in Richtung Zukunft wegen Erhalt als betriebsfähiges (AG U-Bahn etc) Exemplar. Da fällt mir irgendwie immer sofort das bestimmte F84/F87 Exemplar mit der braunen Originalverkleidung ins Auge, auc

Wie sieht eigentlich der aktuelle Stand für die Erhaltung eines F-Zuges für die Nachwelt aus? Gibt es von F74-F79 noch einen nicht rekonstruierten welchen man in den Ursprungszustand mit den blauen Sitzen zurücksetzen könnte. Vorstellen könnte ich mir auch zB die letzte Einheit die innen noch das ursprüngliche Braun hat von den F84/F87er.

ZitatJay ZitatStadtbahner475 [...] Ist das zufällig der 101er KISS welcher wohl länger ausfallen soll, kann man auf dem Bild nicht richtig erkennen da unscharf. Wieviele Fahrzeuge mit sichtbaren Schäden hat die ODEG aktuell so? ;) Sorry Handybilder bleiben halt diese alleine schon wegen Detailschärfe. 2 Fahrzeuge fehlen eigentlich derzeit dauerhaft: einmal das Schadfahrzeug (Grund für den Ha

ZitatS-Bahnberlin28 Am Montag den 19.04 habe ich 2 Überführungsfahrten , wahrscheinlich zur Miraustraße, am Bahnhof Schönholz mit meinem Handy aufgenommen. Ist das zufällig der 101er KISS welcher wohl länger ausfallen soll, kann man auf dem Bild nicht richtig erkennen da unscharf.

Hallo, wie sieht eigentlich der aktuelle Stand aus wegen einer Neuauflage des Atlasses?

Einiges historisches von der U-Bahn und Tram gefunden (alte Kauf VHS/DVDs) scheinbar direkt vom Autor zur Verfügung gestellt.

Von Juni 1994 bis September 1995 diente die Trasse über Pichelsberg als eingleisige Umleitungsstrecke für die Hamburger InterCity-Züge

Vielen Dank. Na das erklärt auch: das Signale auch für linksfahrten da gesetzt wurden. Na dann weiß man Bescheid warum man so lange Bus da fahren muss. Gibt es bei der U-Bahn eigentlich Gegengleis und Regelgleis? Oder ist es wie bei der Bahn zB auf der Stadtbahn oder Nord-Süd Fernbahntunnel mit Streckengleis R S T U was jeweils vollwertige Hauptgleise sind.

In den aktuellen BVG Bau Navi steht bei der Vorschau schon die geplanten. arbeiten zur Inbetriebnahme des ESTW Abschnittes Britz-Süd - Rudow. Da wird vom Einbau einer Bauweiche gesprochen, wo soll die eigentlich sein wenn nach der ersten Sperrung zwischen Britz-Süd und Rudow die Sperrung bis Grenzallee ausgedehnt wird? Sind die alten Planungen vom Tisch mit den Weichen vor Rudow damit am Bahn

Hallo, stelle mir jedes Mal die Frage wenn ich durch den provisorischen Schlenker Kiefholzstr (A100 Baustelle) mit der Ringbahn fahre ob jemals ein Ringschluss da erfolgt wie früher bei den Gütergleisen lt Gleisplänen vorm Mauerbau. Weiß da einer mehr ob da was geplant ist?

Zitatfatabbot ZitatNemo Gegenwärtig werden ja zumindest Teile des RE2-Wagenparks in Cottbus bei DB-Regio gewartet - oder ist das nichtmehr so? Da fehlen mir die Quellen für, soll heißen: Ich weiß es nicht. Bei der ODEG selbst hatte ich nur davon gelesen, dass sie die Toilettenabsauganlagen dort nutzt (bzw. dies zum Berichtzeitpunkt nicht tun könnte). Zitat Vermutlich verlangt das Formul

Zitatfatabbot Zitatralf51 Sind die KISS kuppelbar? Kuppelbar sind sie, ist ja ne (Scharfenberg-)Kupplung dran. :-) Doppeltraktionsfähig sind sie auch, aber dafür müsste DB Netz erstmal massiv Bahnsteige verlängern auf der Linie RE1. Da die vorhandenen Fahrzeuge dafür sowieso nicht ausreichen dürfte die Bedienung mit neu zu besorgenden Fahrzeugen am wahrscheinlichsten sein. Ja der KISS

Besonderheit war gegenüber anderen Fahrten davon: Das eine Probefahrt ohne Fahrgäste handelt vor der offiziellen Inbetriebnahme im Rahmen für Streckenkundeerwerb der Triebfahrzeugfahrzeugführer. Ähnlich wie die Probefahrt von der U-Bahn Linie E nach Hönow von Dieter Bohrer.

Die Quellen natürlich alle zuerst abgegrast versteht sich von selbst, scheinbar zu besonders mein Wunsch. Keiner hier, der die zufälligerweise in sein Archiv besitzt?

War doch eine eigene Produktion vom SFB damals. Die Kaufkassetten von den Linien S1, S3, S45, S5, S8 und glaube sogar S10 (Birkenwerder-Ostkreuz) hat der SFB damals in Eigenregie rausgebracht nach meinen Kenntnisstand. Der EK Verlag war meiner Meinung nur für die "Die schönsten Bahnstrecken Deutschlands" verantwortlich mit Star Rail war für die späteren Mitfahren von der S-Bahn

Ich suche eine seltene Führerstandsmitfahrt welche ich damals am Eröffnungstag des Südringes (17.12.1993) aus dem Fernsehsender B1 aufgenommen habe welche in der Nacht zum 18.12.1993 gelaufen ist. Leider ist mir später diese Kassette verloren gegangen und so wie ich weiß ist die nur die Nacht gelaufen weil später nur noch die andere Varante welche ich noch besitze gesendet wurde „Westend-Schön

Bis zum 21.01 läuft noch eine Einspruchsfrist ansonsten ist die Vergabe so wie bereits hier beschrieben wurde. Die Kiss sollen für den RE8 wohl umgebaut werden und auf den RE1 soll neues Matarial bestellt werden. (Neue Kiss Züge?) da ist noch nix bekannt. Auf jeden Fall alle Züge mit wlan modernen Fahrgastinfo Displays etc.

Hallo, mich würde mal interessieren, wann die Ergebnisse der aktuellen Ausschreibung (siehe oben) bekannt gegeben? Existieren ja bereits wilde Gerüchte über die Ergebnisse welche ich nicht kommentieren möchte

ZitatBVGFan1 ZitatS5 Mahlsdorf Genauso eine schwache Auflösung wie beim ersten Mal. Probier es doch mal mit einem anderen Bildhoster, wie z.B. abload.de und poste dann hier den Direktlink, das sollte auch auf den mobilen Endgeräten einwandfrei funktionieren! :) Nun gut, wenn Imgur und Abload nicht wollen, vllt will dann Pic-Upload. Ich hoffe jetzt wirklich, dass dies funktioniert. Und nur zur

Genau sowas. Vielen Dank. Gerne mehr davon bitte (habe über Webarchiv etc probiert nur leider ohne Erfolg)

Komplette fiktive bzw nach Planungen Netzspinnen, nicht eine Linie

Nein ich meint eher Fantasie/Wunsch Netze wie ihr Euch Berlin auf Netzspinnen vorstellt. Gewünschte Erweiterungen etc. Fiktive Netze.

Vor ca 10 oder mehr Jahren gab es hier schon mal ein Thema mit "Fantasie Netzspinnen", leider sind die Spinnen nicht mehr online verfügbar. Gibt es von Euch den Wille die alten Schätze oder neue zu präsentieren? Teil war ja auf der Basic der Original Spinnen erstellt wie ich in Erinnerung habe. Gerne auch Regionalbahnen und Tram

Habe hier noch nix dazu gefunden, deswegen werde ich es mal kund geben: Die BVG hat die Baustelle Parchimer Allee ab Montag entschärft. Nach vielen Protesten im Bezirk Neukölln (da sind ja genug Schulen und das Berufsbildungswerk) wird dann wenigstens in einer Richtung gehalten. Verstehe zwar nicht umbedingt warum man nicht sofort auf die Idee kam.

Mal eine Frage an die Experten hier, wäre es möglich in Berlin die Münchener C2 Züge einzusetzen (also davon welche zu bestellen) ? Oder wären diese vom Profil und von den Bahnsteiglängen nicht möglich?

ZitatS5 Mahlsdorf ZitatStadtbahner475 Es gibt zB eine Zugfahrt der ODEG Abends von Rathenow welche normal in Hbf tief endet und dann unter der selben Zugnummer in dieses Gleis reinfährt (im Fahrplan als Hbf Nord bezeichnet). Wobei diese nur bei Bedarf gemacht wird und am Bahnsteig oft gewartet wird. Aktuell wird auch jede Stunde der RE3 Süd dort abgestellt. Da dieser immer etwa zur Minute 30 au

Im oben genannten Beispiel Hbf gibt es eine Erklärung. Normalerweise würde man in das Gleis als Rangierfahrt reinfahren mit max 25 km/h bzw max so schnell das vor Hindernissen oder halt gebetene Signale zu halten ist. Durch den Signal vorm Bock kann da als Zugfahrt reingefahren werden mit in dem Fall 40 km/h. Diese Zugfahrt steht auch im gedruckten Fahrzeitenheft und Geschwindigkeitsheft für die

Das macht freilich natürlich Sinn.