Nach ein paar Rüffeln durch Brandenburger Busfahrer habe ich mir angewöhnt, bei Nicht-BVG-Bussen immer zu versuchen, meine BVG-Fahrcard an das zu halten, was wie ein Kartenleser aussieht. Bisher hat es immer irgendwie gepiepst und das Fahrpersonal entweder zufrieden geguckt oder mich achselzuckend durchgewunken: NRW, Hessen, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Bayern, MeckPomm, Niedersachsen, Hamburg, Schlevon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatKT4 ZitatJim Knopf vom Niederrhein RE8 => 30 Minuten schneller durch Eröffnung Dresdener Bahn. Wie soll das gehen ? Naja, 15 Minuten zwischen Südkreuz und Blankenfelde dürften drin sein, weil die Schleife über Lichterfeld Ost entfällt, aber mehr auch nicht. Bei der gesparten Zeit für den RE8 wird wohl der gesamte Laufweg Spandau - Blankenfelde betrachtet,von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein RE8 => 30 Minuten schneller durch Eröffnung Dresdener Bahn. Wie soll das gehen ? Naja, 15 Minuten zwischen Südkreuz und Blankenfelde dürften drin sein, weil die Schleife über Lichterfeld Ost entfällt, aber mehr auch nicht. ZitatPneumatikDer VBB soll sich mal lieber die beiden heißen Lufttransporte der RB32 Oranienburg - Schönefeld (nicht BER) mit 3 teiligen Dopvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRollbert . Was heißt denn „Burgenbus 572 fährt nur noch zwischen Belzig und Wiesenburg“? Er fährt ja derzeit im Uhrzeigersinn Belzig > Niemegk > Rädigke > Raben > Grubo > Wiesenburg > Belzig. Ich hoffe doch, nur das letzte Stück ab Wiesenburg nach Belzig wird eingestellt und nicht etwa die gesamte südliche Schleife…von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaari Scheinbar gibts ne Strecke von Kirchmöser nach Ziesar mit diversen Anschluss- und Nebenstrecken, die wohl allesamt nicht mehr befahren werden. ZitatJumbo die Strecke 6886 (Wusterwitz–Ziesar–Görzke) Beides ist richtig und ergänzt sich, Taari kam als erster drauf. Glückwunsch, ich fand das extrem schwer und wäre selbst nie drauf gekommen. Hier der genaue Ort: Wikipedia-Eintrag dvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaari Vielleicht die Strecke bei Woldegk im Norden? Das wäre mein Tipp. Ansonsten irgendwas in der Lausitz? Weder im Norden noch im Süden noch in MOL. Damit bleibt nur eine Himmelsrichtung übrig von Berlin ;-)von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatKT4 Das rechts sichtbare Gleis war tatsächlich ein Industrieanschlussgleis. Aber nicht zu einem Tagebau, sondern zu Mir kommt die Örtlichkeit irgendwie bekannt vor und ohne Hinweis hätte ich auf ein altes Industriebahngleis um Rüdersdorf oder auf einen Rest der Wriezener Bahn getippt. Bei dem hügeligen Gelände hätte ich auch auf die Wriezener Bahn getippt. MOL istvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ganz rechts sehe ich noch ein Gleis. Geht es in Richtung alter Tagebau? Das rechts sichtbare Gleis war tatsächlich ein Industrieanschlussgleis. Aber nicht zu einem Tagebau, sondern zuvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHechtwagen ZitatKT4 Praktischerweise habe ich gerade auch ein neues Rätsel. Dazu geht es nun viel weiter raus aus Berlin. Außer Rindern auf den Gleisen gibt es hier nicht mehr viel Verkehr. Auch die Heidekrautbahn ... kurz vor Liebenwalde? Gute Idee, aber nein, nicht die Heidekrautbahn, sondern ganz woanders.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Praktischerweise habe ich gerade auch ein neues Rätsel. Dazu geht es nun viel weiter raus aus Berlin. Außer Rindern auf den Gleisen gibt es hier nicht mehr viel Verkehr.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Erinnert mich etwas an die Heidekrautbahn zwischen Blankenfelde und Rosenthal Nord Richtung Südwest, am Freizeitpark Lübars.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Alle: "wir müssen unsere Infrastruktur besser vor Sabotage schützen" DB InfraGo nach der gefühlt 7. Totalsperrung für Signalarbeiten: OK, die paar Betonelemente kann man natürlich auch überwinden, wenn sie da sind, aber das ist ja nun wirklich eine Einladung.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Ich wäre ja dafür die RB24 nach Schwedt zu verlängern. Somit hätten die Schwedter jede Stunde eine Verbindung zumindest nach (Ost-)Berlin und zum Flughafen. Zudem könnte die RB24 die Halte Britz & Chorin vom RE3 übernehmen und diese somit beschleunigen. Die Idee finde ich sehr gut. Nicht nur zur Beschleunigung - jeder, der schon mal das große Kino erlebt hat, wenn an Wovon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Den RE7 nutze ich auch immermal wieder. Wann gab es da am Wochenende denn mal 8-Teiler? (Ausnahme vielleicht mal die drei 9-€-Ticket-Monate) Gab es seit Sommer 2023 wegen hoher Nachfrage: Beitragvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatAlter KöpenickerWenn immer ich an Wochenenden unterwegs bin, ganz gleich, wo es ist*, frage ich mich jedes mal, welcher Schlauberger eigentlich auf die Idee gekommen ist, an Wochenenden Züge zu schwächen und/oder den Takt auszudünnen? Gerade an diesen Tagen sollte doch genau das Gegenteil geschehen: Die meisten Menschen haben frei und können endlich so richtig unterwegs sein. Dasvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatKT4... sehe sie ... im DB Navigator auch jetzt nirgendwo. Im DB-Navigator habe ich sie gerade innerhalb von wenigen Sekunden genau dort vermutet, wo ich sie erwartet hätte: - Der VBB wird mir ohnehin auf der Startseite vorgeschlagen, weil ich mich aktuell im Verbundgebiet befinde. - Der Button "Zur Ticketauswahl" ist prominent platziert. - Dort steht dann ganz obvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatWutzkman Die App verkauft die Übergangsfahrscheine definitiv. Und am Automaten glaube ich zumindest, diese auch schon mal gekauft zu haben. Die gibt es an Automaten, darf halt kein S- oder U-Bahn-Automat sein. Ansonsten an den VBB-Schaltern der S-Bahn. Danke für die Info, hatte ich nie gefunden und sehe sie in der vbb-App und im DB Navigator auch jetzt nirgendwo. Da das Zvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Das wird sich eher auf die Streckenkapazität beziehen, die vor allem mit den LSA-Phasen nicht auf so einen Verkehr ausgelegt sind. Ein größeres Problem werden die M4er sein, die an der Mollstraße/Prenzlauer Allee abbiegen und dann an der nächsten Ecke Mollstraße/Otto-Braun-Straße wieder rum müssen und damit ganz schnell den geradeaus fahrenden Bahnen der M5, M6, M8 im Weg stvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Den M5/M6/M8 Innenstadt-Korridor kann man während der Bauarbeiten am Alex nicht wirklich empfehlen. Die Kapazität von Alte Schönhauser Str., Rosa-Luxemburg-Platz und Mollstr/Prenzlauer/Otto-Braun scheint mindestens stadtauswärts nicht zu reichen. Hoffentlich kommt niemand auf die Idee, zur „Verbesserung der Pünktlichkeit“ dann z.B. die M6 nach Landsberger/Petersburger zurückzuziehen :(von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Es erfolgt doch lediglich die Aufforderung, sich einen Platz in der 2. Wagenklasse suchen zu müssen oder es wird das Angebot offeriert, einen Klassenwechsel zu lösen. Meines Wissens geht das auch gar nicht anders für Besitzer einer gültigen Fahrkarte 2. Klasse, die einen Klassenwechsel lösen möchten. Weder Automat noch App verkaufen diesen, sondern nur das Zugpersonal, wasvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeylaDie S15 Hbf - Gesundbrunnen dürfte, vor allem mit den Wendezeiten, eine der zuverlässigsten Linien werden. Natürlich ist man trotzdem von der S41/42 abhängig. Wenn man den Bahnhof Wedding in den Griff kriegt. Die S41 ist dort anfällig für Verspätung, wenn sich bei großem Andrang alles versucht in den letzten Wagen eines „langen“ Zugs zu quetschen. Türenaufhalten natürlich inklusivevon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Fuchs im Gleisbett Birkenwerder, fühlt sich sichtlich wohl, flieht zum Glück vor S-Bahnen.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Gut, dass die Abweichungen jetzt konsequenter in die Fahrplanauskunft eingepflegt werden. Die eigentlich schön gemachte Bau-/Störungsseite der S-Bahn ist inzwischen wegen der schieren Menge nicht mehr nutzbar. Für die nächsten 14 Tage gibt es derzeit 63 Meldungen, plus 12 Fahrplanänderungen einzelner Nacht-S9.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
+1 für DB Regio, die während der Schöneweide-S-Bahn-Sperrung die RB32 mit 5 Dostos fährt (gerade in Mühlenbeck-Mönchmühle durch). Werden die 2 extra Dostos bezahlt?von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatKT4 Wurde die RB24 im Rahmen einer weiteren Kapazitätsreduzierung von Dostos auf 442 umgestellt? Oder geht denen "nur" das Wagenmaterial aus? Es fährt 5-teiliger 442 (EDIT: sogar nur 4teilig), offenbar vom RMV ausgeliehen, und Zustände wie beim RE3. Ein Umlauf wird aus Fahrzeugmangel anders gefahren und schon kommen gleich wilde Theorien. Sind auch nicht vomvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde die RB24 im Rahmen einer weiteren Kapazitätsreduzierung von Dostos auf 442 umgestellt? Oder geht denen "nur" das Wagenmaterial aus? Es fährt 5-teiliger 442 (EDIT: sogar nur 4teilig), offenbar vom RMV ausgeliehen, und Zustände wie beim RE3.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Mich wundert ein wenig, dass zu einer "Reinigungsanlage" keine Waschstraße für ICE-Züge gehört. Ist das in einem "Boxenstopp" nicht vorgesehen? Viele Grüße, Thomas Vielleicht nicht bei jedem Boxenstopp. Die ICEs, in denen ich kürzlich unterwegs war, waren von außen deutlich sauberer als von innen, z.B. waren im ICE von Bayern nach Berlin im allgemeinen Sivon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatDaniOnline Die Abfahrten an einem Bahnhof / Haltestelle konnte ich noch gar nicht finden. Die Abfahrten werden angezeigt, wenn man über den Stadtplan eine Haltestelle auswählt und dann herunterscrollt. Zwischen "Ab: jetzt" und "Einstellungen" erscheint dann eine Liste mit den nächsten Abfahrten. Danke! Beim ersten instinktiven Scrollen hatte es nämlichvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
Freitag war noch alles abgesperrt, heute morgen fahren die Bahnen an der Landsberger/Petersburger wieder fleißig in die Schleife Virchowstr.von KT4 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG Pressemitteilung An den Spieltagen wird die U5 deutlich länger als üblich im dichten Takt unterwegs sein. Bis zum Betriebsschluss fahren die Züge auf dem Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Frankfurter Allee alle fünf Minuten. Als jemand, der auch ohne Großveranstaltung gelegentlich Spaß an abendlichen Kurzzügen auf der U5 hat, fällt mir gleich auf, dass die BVG nichts davon sagt, dasvon KT4 - Berliner Nahverkehrsforum