ZitatNemo Zitatmarc-j Liegt das Problem aber nicht eigentlich bei Stadler und der BVG? Ja, schon auch, allerdings ernten wir heute auch die Früchte der lange verschleppten Fahrzeugbeschaffung, die man dann auch noch in einem unnötig komplizierten Verfahren durchgeführt hat, was allerdings vor der Ära Günther war. Für den Wagenmangel würde ich die Grünen deshalb eher nicht (mit)verantwortlich

Die "Abendschau" hat gestern über die Situation bei der U-Bahn berichtet. Eigentlich nicht viel Neues, aber immerhin beruhigend, dass der verkehrspolitische Sprecher der CDU meint, man dürfe nicht bei der Infrastruktur sparen.

@Lopi2000: Jetzt hast Du aber den Falschen zitiert. :) ZitatLopi2000 Das Fehlverhalten von Autofahrenden kann man natürlich gesetzlich nicht verhindern, man kann aber ein Klima in der Stadt schaffen, das Geschwindigkeitsübertretungen nicht als Kavaliersdelikt betrachtet oder dies halt lassen, weil man andere, die dies schon so sehen, nicht mag. Wenn die "Verbotspartei" sogar schon ve

ZitatAlter Köpenicker ZitatWutzkman ZitatB-V 3313 Wahrscheinlich sind die Super-Grünen mal wieder komplett unschuldig? Oh. Haben wir es schon wieder geschafft, die Diskussion zu den Grünen zu bringen? Das ging ja diesmal erstaunlich flott. Kein Wunder, wenn die nun wirklich an allem Schuld sind. Das Wetter heute sagt ja alles. Oder das Wahlergebnis in Österreich.

Uih, selbst Schweige-Ute hat verstanden, dass es ein Problem bei der Verkehrssicherheit gibt. Ihre Reaktion? Bessere Infrastruktur, mehr Kontrollen, wie von der Unfallforschung der Versicherer gefordert? Nein, eine Image-Kampagne, wie die Abendschau gestern berichtete. Und eine ziemlich verlogene noch dazu. Sieht man allein daran, dass sich ihr Chef bis heute nicht von seiner Aussage "Jed

Nr. 40 (Vorjahresstand Ende September: 32) ZitatTagesspiegel Die „B.Z.“ berichtete, dass der Fahrer eines BMW mit hohem Tempo über die Busspur gerast und dann die Frau überfahren haben soll. Es soll sich möglicherweise um ein illegales Autorennen gehandelt haben. ZitatKai Wegner Das Auto gehört zu Berlin – jeder muss fahren dürfen, was er will. Wohin er will und wie er will. Wir lassen uns d

ZitatTomB Normalerweise wäre die Strecke auch 2006 fertig geworden, wären der RegBM und Bürger nicht dagegen in Opposition gegangen und es verzögerte sich fast 30 Jahre. Da niemand die dann endlich juristisch genehmigte Planung nochmal aufmachen wollte durch Änderungen, bleibt es beim Stand wie es 199x geplant wurde. Zeigt halt auch ganz gut, dass ein rein destruktives Dagegen-Sein ziemlich nac

ZitatNemo ZitatM48er ZitatJay ZitatMister Spock Moin. Ich weiß, wir sind hier nicht bei "wünschDirWas" aber wenn ich, als jemand, der in der Region Görlitz wohnt und regelmäßig nach Berlin pendelt was wünschen dürfte, dann währe es eine Durchbindung des RE2 über CB hinaus bis Görlitz. Ich wäre ja erstmal froh, wenn der RE2 zuverlässig verkehren kann. Mit dem zweiten Gleis zwische

ZitatChris97 Schien mir auch so ein DDR-Überblebsel zu sein, im "Westen" hab ich sowas noch nie gesehen. In der DDR gab es viele Genetivkonstruktionen bei Straßennamen, oder zumindest mehr als im Westen. These: das liegt daran, dass im Russischen (so wie in anderen slawischen Sprachen auch) der Genitiv durch die Endung dargestellt wird, weshalb mehrfache Genitiv-Konstruktionen ("

@krickstadt: Danke für die Beschreibung der Situation. @B-V: Touché.

Laut Berliner Linienchronik ist die neue Linienführung des 172ers über die August-Froehlich-Straße nun für Winter vorgesehen. War die Änderung mal nicht im Sommer (Schulbeginn?) geplant? Sind die Bauarbeiten noch immer nicht beendet? Gut, dass die Stadt ohne die GrÜneN IdeOLoGen!!!1! in der Regierung endlich wieder funktioniert.

Es ist zwar off-topic (Lokal- statt Verkehrsgeschichte), aber ich gehe davon aus, dass es hier viele interessiert: die nette Arte-Serie "Crazy Borders" beschäftigt sich in einer Folge mit Steinstücken.

ZitatLatschenkiefer ZitatTomB Ist mir schon im Presseartikel aufgefallen: Bettelampeln statt Festschaltung mit für Fußgänger großzügiger (nach meiner Meinung) Zeitschaltung. Ich kann mir vorstellen, wie die Bettelampeln funktionieren werden. Schlecht für Fußgänger! Die Ampelschaltung am U-Bf Schönhauser Allee ist heute schon eine Frechheit. Die Straßenbahn hält immer an, bevor sie in die Halte

Vielen Dank für die Zusammenfassung! ZitatRolf Erkurt Mit den neuen Fahrzeugen werden wir sicherlich noch eine Schippe drauflegen. Und wer fährt diese Züge dann? Diese Art von Problem(nicht)bewältigung ist irgendwie recht typisch für die Spitzen von Politik und Wirtschaft, seit Jahren schon. Man schaut möglichst lange weg, entweder weil man gerade größere Probleme hat oder weil man gerade

Da es ja auch hierzuforum einige gibt, die gern leugnen und beschwichtigen: So schnell wie heute erwärmte sich die Erde noch nie

ZitatB-V 3313 ZitatMicha Sehr wohl anerkennend, dass der U-Bahnhof Rathaus Spandau älter ist als der heutige Bahnhof Spandau, schrieb ich ja ZitatMichaWarum der U-Bahnhof früher nicht Bahnhof Spandau genannt wurde, ist vielleicht erklärbar. ... Mit der Frage ZitatMicha... Warum das bis heute nicht korrigiert wurde ist nicht zu verstehen. hat das nichts zu tun. Zwischen der Eröffnung de

ZitatVvJ-Ente @Mario ZitatKai Wegner SPARMÖGLICHKEITEN: Bei der Frage, wo gespart werde, dürfe es keine Denkverbote geben, so Wegner. ... außer Maßnahmen, die für den MIV nachteilig sind.

Der "Postillon" fragt in seiner Sonntagsfrage: ZitatDer Postillon Was halten Sie davon, dass die CDU in Berlin Tempo 30 vor Schulen und Kitas abschaffen will? [...] Unverantwortlich. Kinder verursachen bei dieser Geschwindigkeit massive Dellen in der Motorhaube! [...] Wahrscheinlich die einzig bezahlbare Maßnahme um für ausreichend Kitaplätze zu sorgen. Dürfte die Gedankenwel

ZitatMicha Zwischen der Eröffnung des an diesem Ort wesentlichen Objektes des ÖPNV - dem Bahnhof Spandau - und dem heutigen Datum liegen 24 Jahre. Reicht die Zeit zum Heranwachsen einer ganzen Generation Berliner wirklich nicht, Denkverkrustungen früherer Zeiten zu überwinden? Inzwischen sind es 27 Jahre. ;)

ZitatHeidekraut Ich bin noch in der Lage eine weiße Linie zu erkennen Ich habe noch niemanden getötet und noch keinen Laden oder gar Frankreich überfallen. Nach deiner bestechenden Logik kann Deutschland also die Polizei(en) und Frankreich seine Armee abschaffen.

ZitatArnd Hellinger Hier noch etwas zum Thema "CDU, Schulwege und MIV" aus dem Abgeordnetenhaus. Da muss insbesondere @def jetzt ganz stark sein... :-) Wieso? Die grüne Bezirksstadträtin hat Maßnahmen zur Verkehrssicherheit in ihrem Bereich umgesetzt (also zumindest das, was sie gegen die Mehrheit der drei Brumm-Brumm-Parteien CDU, SPD und AfD in der BVV durchsetzen konnte), währen

In der "Abendschau" hat heute eine BVG-Personalrätin die Zustände für Busfahrer:innen beschrieben. Sie beklagt u.a. Stress wegen ständig zugeparkter Busspuren und nicht funktionierender Vorrangschaltungen.

ZitatMicha So auf Anhieb fällt mir in Berlin keine günstigere Umsteigemöglichkeit zwischen S- und U-Bahn als Lichtenberg ein. Mir schon, Wuhletal. :)

ZitatNemo Edit: Gibt es in Berlin eigentlich irgendwo reine Schulhaltestellen? Scharfenberg (oder wie immer auch die Haltestelle offiziell heißt), oder? ZitatNemo Meistens liegen die Haltestellen zwar günstig zum Aufkommensschwerpunkt Schule, binden aber auch das dazugehörige Gebiet an. Wobei sie ja, gerade bei 50 km/h, auch einen Brems- und einen Beschleunigungsweg brauchen, insofern dürf

ZitatJay "Machbarkeitsstudie" ist quasi der Prototyp für das Vortäuschen von Aktivität. Eben. Warum sollte denn die Wiederaufnahme des SPNV auf einer nie stillgelegten Strecke (Neuruppin - Neustadt) nicht machbar sein? Warum sollte ein 08/15-Bahnsteig in Kiekebusch nicht möglich sein, wo doch schon Jahrzehnte ein Haltepunkt existierte?

Zitatder weiße bim Zitatdef Außerdem: wenn Haltestellen in unmittelbarer Nähe von Schulen liegen (was ja Sinn hat, weil diese ein wichtiger Point of Interest sind), fahren die Busse dort sowieso nicht 50. Na klar. Sämtliche Nachtbusse halten an allen Schulen und Kindergärten ... Wenn sich neben einer Schule eine Haltestelle befindet, wird die also von einer vorbeifahrenden Nachtlinie nicht be

ZitatTrittbrettfahrer Zitatdef Wenn man doch nur einmal vor der SPNV-Einstellung bzw. Stilllegung genau so viel geprüft hätte wie vor einer Wiederinbetriebnahme... Na ja, verständlicher Frust und daher überspitzt polemisch formuliert. Man muss das im geschichtlichen Kontext sehen. So ziemlich jegliche Infrastruktur in der DDR war zum Ende hin absolut marode. Es gab keine Investitionen; nur min

Zitatder weiße bim Selbstverständlich sind Tempo-30 Schilder vor Kindergärten und Grundschulen sinnvoll, wenn sie montags bis freitags tagsüber während der Öffnungszeiten gelten. In der übrigen Zeit sind sie kontraproduktiv und verlangsamen unnötig den straßengebundenen ÖPNV. Achja, wie die Geschwindigkeit von Bussen und Straßenbahnen immer dann plötzlich wichtig ist, wenn es darum geht, Eins

ZitatAdenosin Nunja, nachdem nun also sogar der ADAC die Pläne für falsch hielt, ist man also öffentlich wieder zurückgerudert. Offensichtlich war es auch gar nicht geplant, dass diese Pläne öffentlich wurden, denn immerhin war das eine "interne Arbeitshilfe". Was also auch weiterhin in den Fluren von SenMVKU weiter abgeht, entschieden bzw. nicht entschieden wird, entzieht sich unserer

Wenn man doch nur einmal vor der SPNV-Einstellung bzw. Stilllegung genau so viel geprüft hätte wie vor einer Wiederinbetriebnahme...