Die Erneuerung der Schienenauszüge an der Eldenaer Brücke ist zum heutigen Sonntag bereits gut vorangeschritten, so dass eine pünktliche Wiederaufnahme des Straßenbahnbetriebs zu Ostern an dieser Stelle erwartet werden kann.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuell wird auf 3Sat im Rahmen der Sendereihe Wissen hoch 2 eine interessante Reportage über den Radverkehr/Straßenraumaufteilung. Auch ein Blick nach Berlin wird geworfen. Der Beitrag ist auch in der 3Sat Mediathek abrufbar.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Hinter der Autobahnbrücke in östlicher Richtung werden die neuen Weichenstraßen für die Bahnhofsgleise entstehen. Da aber schon vor der Autobahnbrücke Weichenverbindungen eingebaut werden, beginnt der Bahnhof formal bereits vor der Autobahnbrücke. Die heutigen Überholgleise bleiben weitestgehend bestehen (kleinere Lagekorrekturen nicht ausgeschlossen) und werden durch weitere Bahnhofsgleise ergävon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Was ist mit Fangschleuse? Nochmalige Verlängerung oder ist die Strecke Ende 2025 eh wegen Bauarbeiten am neuen Bahnhof gesperrt? Eine weitere Verlängerung der bestehenden Bahnsteigkanten wird es nicht geben. In den Jahren 2025/2026 wird der neue Bahnhof Fangschleuse gebaut werden, Vollsperrungen beider Streckengleise für überschaubare Zeiträume zum Einbau der Weichen sind bevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Inbetriebnahme des sanierten Bahnhofs Potsdam-Pirschheide am 08.12.2023 ist der nichtöffentliche Einsatz eines Dampfsonderzuges geplant. Dieser soll um 9 Uhr in Berlin-Schöneweide starten. Mit einem kurzen Zwischenstopp in Berlin-Wannsee wird er gegen 10 Uhr Potsdam-Pirscheide erreichen. Anschließend wird er nach Seddin weiterfahren und die Wasservorräte für die Lok werden aufgefüllt. Mit wevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitat485er-Liebhaber Etwas unschön: Entgegen den Veröffentlichungen findet der Fahrplanwechsel für den Busteil am 10. September statt und nicht am Samstag. Der 245 fährt morgen weiterhin zum Hauptbahnhof. Vielleicht täuscht mich die Erinnerung, aber war das in den 90ern nicht öfter so? Neue Bahnstrecke wurde irgendwann im Laufe des Sonnabends publikumswirksam eröffnet, der Betrieb lvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatStadtbahner475 Gibt es schon Infos über die Eröffnung am 09.09. feierliche Eröffnung mit Prominenz (Uhrzeit ?) oder einfach: ab Betriebsbeginn mit Fahrgäste. Mit historischen Zug kann man ja “fast” nicht rechnen durch die bauliche Situation der Endhaltestelle 12:02 Uhr fährt der erste Linienzug ab Lesser-Ury-Weg Richtung U Turmstrasse. 12:14 Uhr fährt der erste Linienzugvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde @ Fhain vom 2.08.23 um 23:02: "Beachtet bitte, dass die (Gleis-)Anlagen auch einer Instandhaltung bedürfen, diese erfolgt i.d.R. in der nächtlichen Betriebspause. Wenn die S-Bahnen im Tagesverkehr im Sichtabstand fahren, ist die Instandhaltung mit der erforderlichen Gleissperrung logischerweise nicht möglich." Meines Erachtens ein ernstzunehmender Einwand. Vielleicvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatB-V 3313 ZitatMarienfelde Außerdem behaupte ich: Eine S 7, die um 1:42 am Hackeschen Markt nach Potsdam "ablegt", würde Fahrgäste befördern Wen sollte denn die Sdeppenlückesieben da befördern? Der große östliche Nachtknoten befindet sich schon seit Jahren am Alex. Schlechtes Gegenargument. Dann würde diese S 7 die Fahrgäste eben schon um 1:40 am Alex aufnehmen.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Für mein laienhaftes Gefühl wird zu wenig für die Schublade projektiert. Es soll ja das Geheimnis Bayerns sein, dass Fördermittel schneller abgerufen werden können, weil so viele Projekte in der Schublade schlummern, wenn dann mal wieder Mittel bewilligt werden. Andere Bundesländer sollen da im Regen stehen, weil sie gar keine Pläne haben. Das bezieht sich nicht speziell auf Verkevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich es verstanden habe, ist die Trassierungsstudie im Bereich der Vorplanung angesiedelt. Mit Hilfe der Trassierungsstudie wird dann die Aufgabenstellung formuliert. Die NKU sollte sich erst in einem der nächsten Planungsabschnitte anschließen. Ein Zeitvorgabe gibt es immer: möglichst sofort. Wenn seitens der Politik die Zustimmung/Interesse für ein Projekt signalisiert wurde, müssen zeitvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNachhaltigalist Ernüchternd, aber es geht voran. Danke @krickstadt "Vermessungsstudie" ist ein mir unbekannter bzw. nicht definierter Begriff. (google) Was macht man da? 2 Jahre Geodaten angucken oder ist da jemand vor Ort? Zusammengefasst liest sich das irgendwie wie "LmaA" Sorry, bin Laie. lg Vermutlich wird sich der Antwortende auf die parlamentarische Anfragevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Fhain" am 28.5.2023 um 11.17 Uhr: Im Rahmen von i2030 gab es eine Untersuchung, östlich des Haltepunkts Humboldthain eine Abstellanlage zu errichten. Die Ausdehnung in Nord-Süd-Richtung umfasst ungefähr ab Tunnelausfahrt vom Gesundbrunnen kommend bis zu den (verfallenden) Brücken [über dem Kreisverkehr Garten-/Liesen-/Scheringstraße] südlich des Haltepunkts Humvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Im Rahmen von i2030 gab es eine Untersuchung, östlich des Haltepunkts Humboldthain eine Abstellanlage zu errichten. Die Ausdehnung in Nord-Süd-Richtung umfasst ungefähr ab Tunnelausfahrt vom Gesundbrunnen kommend bis zu den (verfallenden) Brücken südlich des Haltepunkts Humboldthain. Allerdings waren/sind noch grundstücksrechtliche Aspekte zu klären. Den weiteren Fortgang der Planungen verfolvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Blick vom anderen Ende dieses Straßenabschnittes. Der Bogen und die Weiche in der Travestraße sind bereits erneuert, der Deckbelag fehlt noch. Das rechte Gleis ist sichtbar noch nicht angeschlossen, dieses wartet noch auf die Erneuerung.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Kurzes Update vom Bau der Scharnweber-/Weichsel- und Müggelstraße vom 24.03.2023: Die Gleise in der Scharnweber- und Weichselstraße werden nun seit geraumer Zeit von der Linie M13 befahren, auch der Straßenbelag ist vollständig hergestellt. Da nun die Gleise in der Müggelstraße erneuert werden, wird der Linienweg der Linie 16 bis S Warschauer Straße verlängert. Die Haltestelle Scharnweberstr./von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wie geht es eigentlich weiter mit der Siemensbahn? Es sieht aus, als fehle nur ein wenig Farbe. 🤦🏻 Anfang März durfte ich einer Führung folgen, auf der auch diese Bilder "von oben" am S-Bahnhof Wernerwerk entstanden. Bauliche Tätigkeiten gab es bisher insoweit, dass auf den Viadukten die Gleise und Schotter entfernt wurden. Zum Erstaunen der Fachleutevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot PS: Als ich letztes Jahr die Fototour im Morgengrauen gemacht habe, fand ich merkwürdig, das der E-Wagen nach seiner letzten fahrplanmäßigen Fahrt noch bis ca 10.00 am Bahnhof im Umfahrungsgleis stand. T6JP Vielleicht war die Gesamtpausenzeit für die Schicht noch nicht erreicht? In anderen Betrieben registrierte ich auch längere Pausen vor Schichtende. Auf Nachfrage anvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Man will Zement ins Erdreich einbringen / einspritzen? Klingt irgendwie nach einem Experiment. Das CGV (Compensation-Grouting-Verfahren) ist bei Bauvorhaben mit erwarteten Setzungen an sensiblen Bauwerken bereits gängige Praxis. Einen detaillierten Einblick bietet Frank Eritt in seinem Bautagebuch in einem eigenen Kapitel, in dem er die Verpressung mittels Betonitsuspension anvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wurde mir am Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark die unterschiedlichen Fahrzeugantriebe direkt vor Augen und Nase geführt. Während die Straßenbahn emissionsfrei leise dahin surrte, wurde ich vom Bus sichtbar eingedieselt. Die Dieselnote war nicht meine Marke, weshalb ich mich sogleich wieder einige Meter entfernte. Auf dem zweiten Foto konnte ich einen kleinen Tramsurfer im Bild festhalten.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Und muss die Umstellung auf einen Schlag passieren? Also das gesamte Netz sofort betreffen? Oder kann man das Bereichsweise umstellen. Wie sehen denn da die Szenarien und Pläne aus? Meines Wissens wird zuerst das Köpenicker Netz umgestellt. Mit der jetzigen Baustelle in der Treskowallee kann demnach eine klare Teilumstellung erfolgen, die GT6 im Inselnetz werden also als erste Fahvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Zitat485er-Liebhaber ZitatJim Knopf vom Niederrhein Bahnsteigverlängerung RE1: i2030 Projekttagebuch hier Aber da steht auch nur: "In einer zweiten Ausbaustufe, für die bereits die Planungen laufen, werden ab 2025 noch einmal Bahnsteige auf der RE1 verlängert, damit achtteilige Züge mit zusätzlichen Sitzplätzen an allen Haltestationen halten können." D.h. jetzt mussvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke Bilder von dem zur Anwendung kommenden Signalstab sind hier sehr willkommen :-D Von mir ein Foto vom 28.04.2019 mit der Übergabe des Signalstabs. Im Fahrleitungsbereich in der Bernauer Straße wurden Signaltafeln in beiden Richtungen für einen Zwangshalt befestigt, die den Übergabebereich des gelb-schwarzen Signalstabs markierten.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic ZitatJumbo ZitatX-Town Traffic Zitatmicha774 Andererseits ist in Brandenburg wohl Kurzwende wenn ich mir den Fahrplan so ansehe. Die Züge enden regulär zur Minute :40 in BRB und fahren zur Minute :20 wieder ab. Die HVZ-Verstärker kommen :16 an und fahren :46 wieder zurück. Was ist daran für dich kurz? Eine Ankunft :16 und eine Abfahrt :20 klingt für mich nach einer ziemvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich wirft jeder Unfall Fragen auf. Die Klärung von Unfallursachen ist Bestandteil von Ermittlungen der Polizei bzw. Staatsanwaltschaft, da mag ich nicht vorgreifen. Ich selbst habe ich auch schon mehrfach Sipos aus dem Gefahrenbereich gezogen, weil sie mit ihrem Handy beschäftigt waren, obwohl sich schon ein Zug sichtbar näherte. An anderer Stelle musste ich aber auch schon den Fahrdienstlvon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital 2. Am 27.11. eine Verbindung mit Sitzplatz über Frankfurt gebucht (ICE 932/ ICE 628). Heute gegen 8:25 kam die Info dass 932 ersatzlos aisfällt wegen "Streckensperrung". Tja welche überhaupt. Planmäßig hätte der "Sprimter" mit Halt in Magdeburg gar nicht betroffene Strecke langfahren sollen. Wohlgemerkt, gesten Abend gegen 19 Uhr, weniger als 24 Stunden vor war davon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Fredersdorf tippe ich fest auf den ehem. Rangierbahnhof, da ist doch eh alles plattgemacht und überwuchert. Wo sollte man sonst sowas dort bauen? So ist es geplant. Es wird aber noch ausreichend Freifläche (für Erweiterungen?) verbleiben.von Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Ich habe eine Frage: diese 4cm - ich kann es nicht einschätzen. Was bedeutet das denn? Nach den Erfahrungen der Setzungen der Vergangenheit scheint es sich ja um eine ordentliche Setzung zu handeln, die Maßnahmen erfordert. Hoffen wir, dass es nicht so schlimm wird wie bei der Friedrichswerderschen Kirche. Das Problem ist nicht der absolute Betrag der Setzung. Vielmehr muss auch divon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze ZitatStichbahn Ich pack das mal hier hinein. In Berkenbrück soll heute "der erste Spatenstich" für die Bahnsteigverlängerungen bis zum Fahrplanwechsel* entlang des RE1 stattfinden: * sportlich In der Führerstandsmitfahrt die am 15.09.2022 hochgeladen wurde, sieht man dass da an diversen Bahnsteigkanten offenbar schon länger an der Verlängerung gearbeitevon Fhain - Berliner Nahverkehrsforum