Zwei Fährbilder aus dem Südosten: F24 mit Paule III Die F21 kurz vor Krampenburgvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve blah blah.. wenn Du eigentlich nix zu sagen hast, wäre es besser wenn du es tust. ??? Wer im Glashaus sitzt...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatNordenderBin gespannt auf die Rolltreppen in Friedrichstraße (Insider wissen was ich meine). Ich bin keiner, wie fast alle anderen Leser hier auch. Daher wäre etwas mehr als ein Brocken Andeutung wohl angebracht... Na, Du bist ja vergesslich. Die Rolltreppe in die Zwischenebene war doch seit Herbst(?)2014 ausser Betrieb und sollte pünktlich zur Sperrung in Betrieb genommenvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich denke aber schon, dass die Linie eher dem Tourismus dient. Wäre die Fähre für die Anlieger wichtig, würden ja nicht diese fürchterlich eingeschränkten Betriebszeiten (auch bei der F23) gelten, die - erst Recht mit dem Montag als Ruhetag - doch recht eindeutig touristisch motiviert sind. Ist nicht jede Fährlinie irgendwie großteils inzwischen eine Touristenlinie? Selvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Ich meine am Mittwoch um 22:41h ab Stuthirtenweg auf dem M44 sogar einen MB GN 01 (4045?) vom Betriebshof Indira-Gandhi-Straße gesehen zu haben. Das wäre ja fast ne Sensation. Oder haste den mit mit einem der MAN Gelenkbusse verwechselt, von denen z.Z. 3 Stück nach Britz verliehen sind? Hier noch ein Abendbild vom M85 an der Haltestelle Potsdamer Platz/Voßstr. Wagen 3184von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße na gut, wird nicht viel gewesen sein. Aber Geld ist Geld und das wär für ordentliche Fahrgastinfos besser eingesetzt. Man, das ist ein Aprilscherz. Oder so ähnlich. Vielleicht hat das einer mit Erlaubnis des VBB in seiner Freizeit gemacht. Ganz umsonst. Wie man sich darüber nun schon wieder aufregen kann...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Spricht also nichts dagegen, eine Reservierung für 1 EUR anzubieten. Die lesen hier wohl auch mit und deswegen kommt jetzt die Komfortoffensive: "Ab 2016 Sparpreise für ICE und IC bis kurz vor Abfahrt buchbar - Kostenlose Sitzplatzreservierung künftig in allen Fernverkehrstickets enthalten" Ausserdem noch weitere Neuerungen in nächster Zeit:von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Naja ich meinte aber die DDR war ihrerzeit ein rükständiger Staat. Schon allein weil sie keine Demokratie sondern eine Diktatur war Wird ja immer grotesker... Nazideutschland war auch ne Diktatur und heute werden die Verkehrsbauten von damals sicher nicht als ruckständisch gewertet. Bitte Thread schließen...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnmeier Ich bin ein waschechter Westberliner! Echt? Wäre wohl keiner von uns draufgekommen... Ich glaube, der Admin wird hier wohl bald die Heckenschere ansetzen. Ziemlich viel offtopic...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Ein H-Zug besteht aus 3 fest gekuppelten Doppeltriebwagen, von denen nur die beiden Endwagen einen Führerstand besitzen. Jeder DTw hat ein kleines batteriebetriebenes Gerät, das u.a. für die DAISY-Feststellung der Zuglänge genutzt wird. Danke! Wieder was dazugelernt.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Azubi Bleiben 12 übrig für Reserve und Austausch. Warum willst Du 12 Züge für Reserve übrig lassen? Auf der einen Seite schreibst Du, die sollen möglichst immer fahren wegen der hohen Kapazität, aber dann sollen bei Deiner Planung 12 Züge (ca.25%!) rumstehen. Was willst Du eigentlich? Reserve und die HVZ- Verstärker kann man doch aus F-Zügen bilden.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatmicha774 Kurios ist auch, das manch ein H-Zug als Kurzzug angekündigt wird. Das passiert dann, wenn das Lesegerät für einen Doppeltriebwagen ausfällt. Erkläre mir das mal bitte. Dachte bisher immer, der H Zug ist der durchgehende Zug. Hat der doch DTWs? Oder bín ich zu doof, das zu kapieren...?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Mal wieder ein Nachtbusbild: N56 mit 8410 beim Abbiegen von der Frankfurter Allee in die Atzpodienstr.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Und der ZOB wirft sicher auch noch was ab...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatJoe Die Bahn will da auch etwas vom Kuchen abhaben... Wo die Kurzstrecke aber nicht gilt... Micha, auch bei der BVG bekommst Du Potsdam C Anschlußtickets*. Und das gilt hier auch nicht. *wurde doch letztens hier thematisiert. Stichwort: Weg zum Airport Schönefeld.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitatwilli79 Außerdem gilt die Kurzstrecke Potsdam nicht in der S-Bahn, auch nicht zwischen Potsdam Hbf und Griebnitzsee. Für solche Fahrten benötigst Du die Kurzstrecke Berlin. Gruß w. Warum verkauft die S-Bahn diese dann aber auf Potsdamer Raum? Naja, Du befindest Dich ja eigentlich auf Potsdamer Boden und da sollte es dann doch auch ein Anschlußfahrschein für Potsdam C gevon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni @Stefan Metze: Das Problem dabei ist aber, dass all dies an der jetzt schon schwierigen Situation auf der Anhalter Bahn und dem Knoten Genshagener Heide nichts ändert. Könnte man den Knoten Genshagener Heide nicht auch mal zweigleisig ausbauen?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wird es doch oder nicht? Ist es im ÖPNV nicht generell verboten in den Zügen/ Bussen zu stehen? Wenn (bspw.) ein ICE3 425 Sitzplätze hat + 24 Sitzplätze im Restaurant glaube ich nicht, das die Bahn für diesen Zug 449 Tickets verkauft. Micha, man merkt, Du fährst nicht oft Bahn...;-) Würdest Du freitags oder vor Feiertagen Zug fahren, wüsstest Du, dass die Bahn für den ICE3 wvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Liebe Foristen, in einer Mail an die BVG fragte ich diese ob es möglich sei im Bereich von S-Bahnhöfen Voranzeiger für BVG-Verkehrsmitteln anzubringen. Du fragst die BVG, ob sie im Bereich von S-Bahnhöfen Voranzeiger für BVG-Verkehrsmitteln anzubringen kann? Hättest Du da nicht lieber erst mal bei der S-Bahn bzw. DB Station und blabla nachfragen sollen? Hast Du da echt auf eivon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatAlter Köpenicker Im Preis einer Fahrkarte für die 1. Wagenklasse ist neuerdings eine kostenlose Sitzplatzreservierung enthalten. Bei jeder Fernbusreise für ein paar Euro fünfzig ist eine kostenlose Sitzplatzreservierung enthalten. Viele Grüße Manuel Aber was würdest Du machen/vorschlagen, wenn alle Sitzplatzreservierungen kostenlos dann belegt sind? Darf keiner mvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Wieso die Straßenbahn? ??? Da steht was von Strassenverkehr, nicht von Strassenbahn...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 BVG-Silvesterverkehr 14/ 15 Das wäre dann laut Link nur die U4. Wo ist da jetzt das Problem? Aber eigentlich soll auch der X83 und die Linie 107 nach Schildow gefahren sein. Lt. BVG- Publikationen zwar nicht, aber in fahrinfo standen die, glaube ich zumindest, drin.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRuhlebener Verkehrtes Anschlussgfahrausweis? Habe ich die verkehrte Fahrscheine gekauft? Hätte ich doch bein den Ziel SXF, knapp ausserhalb Berlin, auf Berlin drücken müssen? Davon kannst Du ausgehen. Auch Potsdam hat, wie Cottbus und Brandenburg/Havel, ein ABC Tarifsystem. Und das Potsdamer C Gebiet geht in die Richtung nur bis Saarmund(?) Edit: War ich wohl nicht schnell genug. Avon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital . @AK: Ist das ein Anschluss den Fahrinfo ausgibt? Ich antworte mal: Nein, sind lt.fahrinfo 21 Min. Umsteigezeit. Ärgerlich ja vorallem, wenn der Bus VOR dem S-Bahneingang so lange stand. Wenn er zwischen Kaulsdorf und Mahlsdorf bummelt, um eine Verfrühung abzubauen wäre das ja ok, aber am S-Bahnhof, eine Station vor der Endstelle ist das schon dreist.von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Ob die Technische Aufsichtsbehörde da mitspielt?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Besonders schön, ist dass die Einsteigewilligen gezwungen werden, an eine Taste in Türmitte heranzutreten, damit sie den Aussteigenden schön im Weg stehen! Ganz ehrlich: Was für ein Problem manche Leute haben. Taster in Türmitte... Und dann wird man noch gezwungen. Ist das wirklich so ein Problem, den Taster zu drücken und einen Schritt zur Seite zu gehen und die aussteigenvon Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos (...) der eine im warmen Bus, die anderen in der Klimakatastrophe. Habe ich neulich nicht erst irgendwo gelesen, das 2014 das wärmste Jahr in Berlin seit der Wetteraufzeichnung war...? Selber schuld, wenn man da friert... ;-)von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ein Bombenanschlag hat auch Wirkung und bringt die BVG sogar in die internationalen Medien. Auch schreckliche Zugunglücke sind sehr effektiv, wer würde sonst schon Eschede kennen? Also auf, liebe BVG, trau' Dich! Immer diese dummen Vergleiche. Nimm Dir doch einfach ein Beispiel an Deinen eigenen Aussagen!von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Also so ziemlich alle anderen. Da Du ja anscheinend so viel in der Welt herumkommst: Welche Verkehrsbetriebe sind "alle anderen"?von Joe - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatyason Wobei die Lesegeräte aber selten dämlich angebracht sind. Das habe ich mir auch schon gedacht. Vor allem hat der Fahrer gar keine Sicht auf das Gerät oder soll er in Zukunft jedes mal aufstehen und aus seiner Kanzel treten? Der Fahrer kann das vorne an seinem Display ablesen. Wenn es ihn denn interessiert. Manche interessiert ja heute schon kein Ticket...von Joe - Berliner Nahverkehrsforum