Wie der Tagesspiegel aktuell berichtet, soll die TVO statt ursprünglich 80 Millionen Euro, später 155 Millionen Euro, nun bereits 276.000.000 Euro kosten: Mehr untervon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Da ist aber jemand ehrgeizig... Oh, dann ist dies mein letzter Beitrag.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ha! Jetze... Bouchéstr. Ecke Harzervon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Einer von euch ist ziemlich nah dran. Hätte ich bloß nicht so viel geschrieben...von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Also Karl-Kunger-Kiez würde ich ausschließen. Mein Tipp wäre irgendwo in Charlottenburg. Ich finde auch die Plattenbauten links von roten Altbau sehen mehr westisch statt ostig aus. Ja, ich würde auch ehem. West-Berlin tippen, denn die Häuser sehen sehr nach Aufbau-Häusern der ~1950er Jahre aus. Dazu Gasbeleuchtung. Ich hatte auch u.a. Reinickendorf, Wedding (Togo-/Antwvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Neue Woche, neues Rätsel. Ich gebe dir eine Stunde @Stichbahn :-) Diesmal keine Chance in einer Stunde :p Kommt mir irgendwie bekannt vor die Ecke, gleichzeitig keine Idee. Bin gespannt, wer zuerst drauf kommt :)von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin ZitatStichbahn Sie scheint mir auch recht einmalig in Berlin: zweispurig mit Kopfsteinpflaster und verfüllten Fugen, sowie in der Mitte einer geraden Pflasterlinie. Ob so einmalig weiß ich aus dem Stehgreif gerade nicht. Aber Du hast sehr gut die dort ehemaligen Straßenbahngleise beschrieben. ;-) Ich weiß nicht... woran machst Du genau an heutigen baulichen Merkmalen fest,von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Dazu mal (außer Konkurrenz) zwei Beispiele aus Kreuzberg und Schöneberg. Lustig, das Beispiel Schöneberg wollte ich auch schon als Fotorätsel hier einstellen :D Weil dort aber vor der Kreuzung links im Moment nur eine Fahrspur für Kfz zur Verfügung steht, besteht dort ganztägig der auch bei Dir sichtbare Dauerstau...von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatStichbahn Zitatmicha774 Durch Bauarbeiten war diese ehemal. Wendestelle blockiert. Wo stand ich? In Lichterfelde? Ringstraße ggü. Einmündung Weißwasserweg, am Pestalozziplatz? Stimmt. Aber* danke fürs Weißschreiben. Ich lasse es erstmal laufen... Erkennt man das an der Umgebung oder arbeitet ihr mit Hilfsmittel wie Bilderkennung das viele Rätsel so schnell gelöst werdvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Durch Bauarbeiten war diese ehemal. Wendestelle blockiert. Wo stand ich? In Lichterfelde? Ringstraße ggü. Einmündung Weißwasserweg, am Pestalozziplatz?von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Der Vollständigkeit halber noch der Hinweis auf eine Pressemitteilung des Bezirks Tempelhof-Schöneberg vom vergangenen Freitag zu einem Pressegespräch über die "Realisierung des Regionalbahnhalts Buckower Chaussee und des S-Bahnhaltes Kamenzer Damm": Daraus die meiner Meinung nach drei interessantesten Punkte: - "Mittlerweile sind die Signale der Landesebene durchaus positivvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Der Tagesspiegel berichtet heute: "Bahnprojekte in der Lausitz kommen kaum voran"von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatStichbahn Zitatmd95129 Hast Du eine belastbare Quelle/Untersuchung der aufgefressenen Stiefel? Es wuerde mich brennend(;-)) interessieren, wie das zustande kommt. Gummi (falls das das Stiefelmaterial war) ist ziemlich inert gegen die meisten Säuren. Deine Extraktion der O-Bus-Hilfsbatterie in Ehren, aber ich halte das für unrealistisch, da die Batterie ja nicht lose in einemvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz ZitatStichbahn Zwischen Hohenzollerndamm und Kreuz Schmargendorf, u.a. unter dem "Hohen Bogen", ist das Gelände/Gestrüpp zwischen Ring- und Autobahn seit geraumer Zeit abgeräumt. Kennt jemand den Grund?.... Danke. Wir behalten's mal im Auge ;) Machen wir, auch wenns hier im Forum Off-Topic ist. ;) Meine Ausgangsfrage/Beobachtung betrifft ja mutmaßlich Bahngelänvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Weil das eine Mehrleistung wäre - was aber nicht das Ziel der Umstruktuierung ist. Wie hoch ist denn aktuell der Wagenbedarf auf den Linien? Wird die "Umstrukturierung" des 104er &Co. tatsächlich ohne zusätzliche Umläufe geleistet? Nachts z.B. wird ja zusätzlich zu heute die Fliegersiedlung in Tempelhof, der Columbiadamm, Stralau ... bedient. Zusätzlich wärvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Ja, die Haltestelle Voßbergstr. war damals auch eine günstige Umsteigemöglichkeit vom 85er von Süden kommend auf den 16er Richtung Moabit (erste Hst. mit Abfahrt beider Linien vom gleichen Mast). In der Gegenrichtung gab es hier leider keinen Halt. Doch, in der Gegenrichtung gab es auch einen Halt und zwar U Innsbrucker Platz, direkt vor Einmündung Wexstraße. Damit waren auchvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ebenso würde ich eine Querverbindung Südkreuz-Friedenau über Voralberger Damm begrüßen. Wird ja 1x im Jahr als Umleitung beim 187er so gemacht. Ja, die Verbindung Südkreuz <-> Friedenau... Bin mal gespannt, ob man längerfristig den N42 am Südkreuz enden lässt, denn - wie geschrieben - so richtig was zu holen gibt es dort des Nächtens ja nicht.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatStichbahn Ist denn schon ausgemacht, dass der 143er nur zwischen Planetarium und Innsbrucker Platz im 10-Minuten-Takt verkehren wird? Das wird er nicht. :-) Ist hier das "nicht" nicht zu viel!? :p Zitat485er-Liebhaber Es entsteht zwischen Innsbrucker Platz und Planetarium ein Fünfminutentakt durch: 187 143 187 187E Dann müsste aus Michas Wagenbedarfsvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Ist denn schon ausgemacht, dass der 143er nur zwischen Planetarium und Innsbrucker Platz im 10-Minuten-Takt verkehren wird?von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Lt. SenUVK-Pressemitteilung fahren seit gestern "drei Kleinbusse auf zwei Routen in Alt-Tegel kostenlos" mit "einer neuen Fahrzeuggeneration". "Der neue Rundkurs (Linie 328B) führt über die Straßen Alt-Tegel, Medebacher Weg, Schlieperstraße und Treskowstraße. Zudem werden die E-Kleinbusse wieder die bereits 2019 erprobte Strecke „See-Meile“ (nun als Linie 328A bezeichnvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Neues Rätsel - neues Glück. In der Hoffnung, diesmal ein etwas anspruchsvolleres Rätsel vorbereitet zu haben, präsentiere ich zunächst völlig kommentarlos ein Bild, auf dem wir eine ehemalige Endstelle sehen. Heute hatte ich Zeit, mich vor Ort zu begeben und einige Bilder anzufertigen, die bei Bedarf nach und nach gezeigt werden. Könnte Steinstücken/Bernhard-Beyer-Straßvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Nun, in deinem 1. Statz unterstellst du, dass die aktuelle Rechtslage (keine toten Winkel mehr zulässig) ein Märchen wäre, um im folgenden Satz festzustellen, dass dem defacto so ist. Nein. Ich unterstelle nicht, dass die Rechtslage ein Märchen wäre, sondern dass die Vielzahl von Spiegeln + Beobachtung durch die Scheiben + Warnleuchten nicht im bewegten Straßenverkehr vollumfassend übevon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Eine weitere SenUVK-PM von heute zum "Ausbau des ÖPNV-Netzes: Neue Straßenbahnstrecken verbinden Quartiere, Kieze und Bezirke" geht auf den Planungsfortschritt und avisierte Inbetriebnahmetermine von Straßenbahnneubaustrecken ein. Danach sollen folgende Verbindungen 2028 in Betrieb genommen werden Alexanderplatz – Potsdamer Platz (ab 2030 bis Rathaus Steglitz) Tangentialverbindung S+Uvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
SenUVK veröffentlichte heute eine PM zur angedachten U3-Verlängerung. Titel: "Senat treibt Verlängerung der U-Bahnlinie 3 bis Mexikoplatz voran" (Link) Daraus zwei Zitate Zitat Der Senat bekräftigt mit seinem heutigen Beschluss das Ziel, diese ersten Schritte bis Ende 2023 zum Abschluss zu bringen, um eine komplette, valide Entscheidungsgrundlage für einen Baubeschluss zu erstellen.von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatStichbahn ZitatJay [...] LKW mit vorschriftsmäßig angebrachten Spiegeln keinen "Toten Winkel" mehr aufweisen dürfen. Es gibt wirklich viel am individuellen Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer aller Fortbewegungsmittel in der Stadt zu kritisieren, so auch bei diversen LKW-Fahrern. Aber die seit einiger Zeit kursierende Mär, es gäbe "keinen 'Toten Winkel'von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatStichbahn Zitatmicha774 Richtig. Barbarossaplatz ist es, vom ehem. 50er. Wo er aber genau stand ist noch die Frage. Er kam glaube ich, vorne aus der Barbarossastr. an (links hinten im Bild) und umrundete den Platz. M.W. bog er direkt von der Hohenstaufenstraße in die Eisenacher Straße und drehte dann am Platz. Edit: So steht's zumindest auch in der Berliner Linienvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Lt. rbb plant Tesla die Anschlussgleise auf's Werksgelände von der Deutschen Regionaleisenbahn GmbH zu kaufen:von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Richtig. Barbarossaplatz ist es, vom ehem. 50er. Wo er aber genau stand ist noch die Frage. Er kam glaube ich, vorne aus der Barbarossastr. an (links hinten im Bild) und umrundete den Platz. M.W. bog er direkt von der Hohenstaufenstraße in die Eisenacher Straße und drehte dann am Platz. Edit: So steht's zumindest auch in der Berliner Linienchronik: Edit2: Leidervon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay [...] LKW mit vorschriftsmäßig angebrachten Spiegeln keinen "Toten Winkel" mehr aufweisen dürfen. Es gibt wirklich viel am individuellen Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer aller Fortbewegungsmittel in der Stadt zu kritisieren, so auch bei diversen LKW-Fahrern. Aber die seit einiger Zeit kursierende Mär, es gäbe "keinen 'Toten Winkel'" mehr, finde ich uvon Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Spontan würde ich folgendes tippen: Barbarossaplatz in Schöneberg Definitiv. Links im Bild die VHS/Grundschule, im Hintergrund ein Neubau zwischen Barbarossa- und Schwäbische Str. Endhaltestelle vom 50er? mit seiner etwas merkwürdigen Linienführung?von Stichbahn - Berliner Nahverkehrsforum