Bei einem Kurzbesuch an der Warschauer habe ich gesehen, daß weitere Zusatzleuchten auf dem Steg installiert wurden. Sie sind nicht weiß, wie das Foto von manuel annehmen läßt, sondern silbergrau - es bleibt irritierend, zumal die Hersteller (und ich meine keine Fernostbillichanbieter) einen mit Wunschfarben ja durchaus beglücken wollen. Der Knaller an der braunen Keksschachtel ist und bleibt abvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Erhöhung der Stromschienenspannung bei der S-Bahn war schon in den ausgehenden 60er Jahren ein Thema bei der S-Bahn. Ich meine in den "Berliner Verkehrsblättern" eine recht ausführliche Beschreibung gelesen zu haben. In dem Artikel war auch von einem Erprobungsbetrieb im Raum Potsdam die Rede. Prinzipiell waren die ab dieser Zeit eingebauten Halbleiter Gleichrichterschränke durch uvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Bild 6 von klausberlin sieht man die Öffnung zum Einstieg in der Brückenhohlkörper. Durch diesen wird man sicher die Schalung entfernt haben. An die Anwendung einer „verlorenen“ Schalung glaube ich nicht.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
An der Minna-Cauer-Straße wurde auch heute geräumt. Der Wasserstand erscheint mir niedriger, als letzte Woche. (Qualität Handy)von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
S-Bahnüberführung an der Perleberger Brücke. Das Ausschalen hat angefangen. Ein Teil Spundwandkopfes im Hintergrund ist fertig. Hier wird künftig die Straße am Nordufer (vielleicht heißt sie dann ganz anders) tiefergelegt verlaufen.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger @klausberlin: Danke sehr für die neuen Bilder. :-) Derweil überlege ich schon die ganze Zeit, wie denn nun der Abbau von Schalung und Hilfskonstruktion nach Aushärten des Brückenkörpers über dem Kanal ablaufen könnte - einfach Ausheben geht ja nicht... Wie beim vorangegangenen Teilstück werden die Schalelemente einzeln seitlich herausgezogen. Die Teile sind von Hause aus bevon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Ein kurzes Gespräch heute Nachmittag mit einem freundlichen Mitarbeiter der tätigen Baufirma hat ergeben, daß ab Morgen die Tragplatte betoniert wird. Die Betonierung der Kappen auf dem fertiggestellten Abschnitt wird fortgesetzt, auch wenn ein paar Grade Frost sind.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Film wurde doch der Vorserienzug mit der Baureihenbezeichnung 270 gezeigt. Da waren die Anzeigen noch nicht vorhanden. Die Serie, schon als 485, ab Mitte der 90er erhielt die Anzeiger meines Wissens nach schon ab Werk.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Wer verbirgt sich hinter FEX?von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Genau das meinte ich mit dieser Fürsorglichkeitssehnsucht. Mache die S-Bahn nur groß und mächtig genug, dann wird sie alles tun, was du willst. Gib der DB freie Hand über die Infrastruktur, Züge und Personal und du wirst siehe, sie wird dir geben eine störungsarmen Betrieb und frohe Mitarbeiter und glückliche Kunden und wird da erstrahlen in wahrer Größe. Natürlich zu totalvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Wer von diesen unterbelichteten Journalisten die Unterschiede zwischen tschechischen Straßenbahnen und U-Bahnzügen aus Hennigsdorf(seinerzeit DDR) nicht kennt, sollte lieber aus zb. Kleingartenanlagen berichten oder noch besser zu Hause bleiben. Da ist Herr Zelle mit dabei. So ein Stuß aber auch...grummel..grummel..von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Aus meiner Sicht ist vor allem wichtig, daß die S-Bahn in einer Hand bleibt. Verschiedene Unternehmen verschiedene Teilnetze betreiben zu lassen ist einfach nur dumm und beweist, daß die Verantwortlichen beim Senat und VBB immernoch keinen Schimmer haben, wovon sie reden. Es gibt nur ein Netz bei der Berliner S-Bahn! Die S-Bahn muß mehr Eigenverantwortung für die Züge, die Bahnhöfe, Strecken undvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Links die "stille" Rolltreppe...von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Keine Hochglanzfotos, aber man sieht was gemacht wurde: Die Rolltreppe links ist in Betrieb, die etwas tiefer gelegene noch nicht.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Nebenschauplatz Wiesenweg: Der Wiesenweg ist inzwischen wieder für den Autoverkehr freigegeben. Die Spundwand entlang des Kiezer Weges wurde fertiggestellt. Entgegen der Annahme ist die Spundwand auf der gesamten Länge ca. 3m hoch. Auch die anfangs tiefer eingesetzten Elemente wurden wieder auf die Höhe der danebenliegenden herausgezogen. Weiter hinten sieht man, wie der Bereich verfüllt wirdvon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, kannte ich noch nicht. Warum der Waisentunnel so heißt ist auch unklar, liegt er doch in der Littenstraße. Auf dem Foto von heute Mittag die Baustelle der Dichtungsarbeiten in derselben.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
In irgendeinem Beitrag habe ich dieser Tage gelesen, daß der Waisentunnel baufällig sein soll und Überführungen zwischen Linie 5 und 8 zZt. nicht möglich sein sollen. Mal abgesehen von der Einfädelung der genannten Betriebsstrecke in die Kehranlage am Alex. Weiß jemand etwas genaueres?von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
@Nemo: Es geht nicht darum eine Straßenbahntrasse zu projektieren, davon habe ich nun keine Ahnung. Aber eine Idee, die vielleicht aus dem Kreisel herausführt, in dem Ihr Euch gegenseitig übertrefft immer alles als "geht nicht" zu markieren, muß doch möglich sein! Viel Spaß also beim spekulieren. Die Projektanten wissen es am Ende sowieso besser (;-).von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn für eine Straßenbahn oberirdisch kein Platz ist, muß man sie eben nach unten verlegen und sage mir jetzt keiner, das ginge nicht.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Genau, die Betonkiste aus zwei Wänden und dem Dach. Danke für die Erklärungen.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Manuel, Dank für die Bilder. Zwei Fragen tun sich jedoch auf: - auf den Bildern 4-7 ist eine, na ja, „ Betonskulptur“ zu sehen . Ist bekannt, was das wird? - auf Bild 9 sieht man zwar den Aufzugsschacht für die Belieferung des künftigen Ladens, aber wo ist der Zugang zum Aufzug?von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, es ist Endspurt angesagt. Die letzten Asphaltarbeiten werden durchgeführt. Von heute Mittag.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Zugang ist jetzt schon möglich, die Tür auf der Brücke ist jedenfalls immer offen. Der Schließkeil ist draußen, so daß die Tür auch nicht zuschlagen kann. Ich habe nochmal nachgesehen, die Fotos sind vom 17.11.18 .von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Blick in Richtung Johannisthal und weiter rechts auf das Museums-BW. Die Bilder sind schon ein paar Tage alt aber zeitnah genug.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Betriebsbahnhof Schöneweide: In der Umgebung des Bahnhofes werden zur Zeit Landschaftsgestaltende Maßnahmen durchgeführt.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Nebenschauplatz Wiesenweg: Auf der westlichen Seite zur Gürtelstraße hin wurde der Beton gegossen. Die östliche Seite ist fertig ausgeschalt. Es laufen aktuell Aufräumarbeiten und die Wiederherstellung der Pflasterung des Wiesenweges. Auf der östlichen Seite ist auch die Spundwand in Arbeit.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Treppe übers Geländer hatte heute Früh schon eine Beleuchtung.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Der gelbe Streifen ist dadurch zu erklären, daß das Geländer der Warschauer Brücke unten auf einem Sockel steht. Ein (noch unschärferes) Foto macht das vielleicht deutlich:von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Kurzer Blick heute mittag an der Warschauer. Es wurde an der Deckenverkleidung und den Bahnsteigleuchten gearbeitet (Bahnsteig A). Am Bahnsteig B und dem seitlichen Zugang (Müllabwurfstelle) war eher Stille angesagt. Besonderes Schmäckerchen war der Zugang von Schilda zum neu eröffnete Einkaufszentrum (Leider wieder unscharf). Auf dem zweiten Foto waren vermutlich Elektriker zu sehen mit ein pavon O-37 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist doch garnichts. Stell Dich mal mit dem Auto in Tegel auf den Parkplatz um Verwandte mit viel Gepäck abzuholen. 45min, locker 8 €. Was soll das überhaupt, die angebotenen Verbindungen werden sehr schnell sehr viele Leute auf das Auto verzichten lassen. Mit dem Zug wird man auf jeden Fall schneller im Norden sein, als irgendwie anders.von O-37 - Berliner Nahverkehrsforum