ZitatChristian Linow ZitatJay Zitatkrickstadt Hallo, die Berliner Zeitung online berichtet über eine "begeisterte Frau Giffey" ... [...] Gruß, Thomas Alles Andere hätte mich auch überrascht. Das gibt einen düsteren Ausblick, wohin der Rest der Legislaturperiode führen kann, falls sie künftig als "Supersenatorin" u.a. Verkehr und Bauen zu verantworten haben sollte. Ovon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatGraphXBerlinÖffentliche Einrichtungen dürfen nichts verkaufen. Und die ganzen ex-BVG-Busse und Bahnen, die in halb Osteuropa rumkurven, sind nichts oder wurden verschenkt? Oder in so manchen Städten in Mitteleuropa.von Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Zitatphönix ZitatStichbahn Außerdem hatte ich noch nie Lust, auf ein mittelfristig sinkendes Schiff einer Flotte zu steigen, deren Kapitäne nicht erkennen, dass - trotz allen Konservativismus' - jetzt der Zeitpunkt wäre, wirtschaftliche und gesellschaftliche Änderungen anzustoßen und mitzubegleiten. Da hättest du doch jetzt gerade das größte Mit- und Umgestaltungspotential!von Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Zitatdef Herr Büttner von der Linken aus Templin ist gerade auf dem Populismus-Zug und fordert, die RB37 zugunsten der RB63 zwischen Temlin und Joachimsthal einzustellen. (Edit: Liniennummer zu RB37 geändert.) Klar auf dem ersten Blick sieht das doof aus. Ne Linie die nur eine Station anders fährt und in direkter Fahrplannachbarlage zum RE7. Doch die Sache hat doch ihren Sinn! Dvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für deine Analyse! Zitatdef Konkret sehe ich i2030 (oder i2040 oder i2050, je nachdem, was nun realistisch ist) auch unter Schwarz-Rot als nicht wirklich gefährdet an, da sind die ständigen Querschläge aus Brandenburg mit totgerechneten S-Bahn-Verlängerungen problematischer. Sarkastisch gesagt, sehe ich i20xx auch nicht als gefährdet an. Auch der neue Senat wird alles dafür tun, dassvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger "(...) Die Facharbeitsgruppe der großen Koalition, die bis Ende März einen Entwurf zum Thema Mobilität vorlegen soll, hat mit dem Vorsitzenden Sven Heinemann (SPD) und dem CDU-Experten Alexander Kaczmarek nahverkehrsaffine Mitglieder. (...)" Sind da jetzt also die Schienenfreunde unter sich und es kommt doch gar nicht so, wie @def und Andere es hier in den letztvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatGlobal Fisch ZitatVvJ-Ente Die meisten Radfahrer würden sicher mit Kusshand die Nebenstraßen nehmen, Das hatten wir schon ein paar Mal, und da werden wir uns nicht einigen. Du hattest damals (will dir nichts unterstellen, so hab ich's im Gedächtnis) unterstellt, es gäbe zwei Gruppen von Radfahrern. Die einen, die schnellen, denen es nichts ausmacht im Straßenverkehrvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatGlobal Fisch Und da funktioniert "Radfahrer in Nebenstraßen" allein deswegen nicht, weil es kaum über längere Strecken durchgehende Nebenstraßenzüge gibt; Ausnahmen sind regelbestätigend. Nördlich der Frankfurter mag das noch mit Rigaer - Weidenweg etc. ein ganzes Ende gehen, aber südlich wüsste ich in der Nähe nichts. Für die typischen Fahrraddistanzen (z.B. Weißenvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Kann es sein, wenn User hier Autofahrer als Psychopaten bezeichnen, nicht selbst mal psychologische Hilfe benötigen ? Keine Angst, die Krankenkassen zahlen das. Bei solchen Äußerungen kann ich am geistigen Verstand zweifeln. Psychopathen gibt es in der Stadt zuhauf; das ist erstmal unabhängig von der Verkehrsmittelwahl. Allerdings sind Psychopathen mit Auto eben Psychopathenvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Die meisten Radfahrer würden sicher mit Kusshand die Nebenstraßen nehmen, Das hatten wir schon ein paar Mal, und da werden wir uns nicht einigen. Du hattest damals (will dir nichts unterstellen, so hab ich's im Gedächtnis) unterstellt, es gäbe zwei Gruppen von Radfahrern. Die einen, die schnellen, denen es nichts ausmacht im Straßenverkehr mitzuschwimmen. Und die anderen,von Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Das ist jetzt aber auch wieder die maßlos verzerrte Sichtweise eines Fahrradfreaks... Die Aufregung entsteht doch - siehe Kantstraße - eher dann, wenn aus zwei Fahrstreifen nur noch Einer pro Richtung wird oder in der Frankfurter Allee an einer Baustelle der Wasserbetriebe der - erst wenige Wochen vorher vom Bürgersteig auf den ersten (von ursprünglich drei vorhandenen) Fahvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 Moin moin, ZitatGlobal Fisch In der DDR wurde ganz gewiss nicht öffentlich "Reichsparteitag" gesagt. Das hätte Ärger gegeben. Öffentlich nicht...aber im Diskurs über Geschichte schon Im Bezug auf die Nazizeit natürlich. Sogar im Geschichtsunterricht. Zitat Für den "Parteitag" der SED gab es meiner Erinnerung nach keinen plebejeschen Ausdruck Wüsstevon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBovist66 ZitatHeidekraut Ich glaube Du überschätzt das Potential der Grünen in diesen Zeiten, wo ihre Maximen überall an die Grenzen stoßen. Man braucht nur das Stirnrunzeln von Robert Habeck zu beobachten, um zu erkennen, dass sie massive Probleme damit derzeit haben. Und das nimmt der Wähler seismographisch wahr. Auf Bundesebene mag das Potential geringer sein. In Berlin hätten die Grünevon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatT6Jagdpilot Da ist mir das Elend mit der Laderei und den Reichweiten Reichsparteitag genug. Nunja, im Osten hat sich das auf die SED-Parteitage bezogen und war eher spöttisch besetzt. Ekelhaft ist diese Redewendung eigentlich eher im Westen, als Fortsetzung des von den @#$%& geprägten Ausspruchs und war eher eine Art und Weise seine Begeisterung auszudrücken - oder sich übervon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatdef Die Gefahr ist auch, dass sie ein simples Schwarz-Weiß, also Ja oder Nein, erfordern, wo eigentlich auch Kompromisse möglich und sinnvoll wären. Hier ist die Fragestellung entscheidend - um beim Beispiel Tempelhofer Feld zu bleiben: "Soll das Tempelhofer Feld bebaut werden?" ist etwas anderes als "Soll es wie in Plan xy vorgesehen bebaut werden?". Wobevon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatThomas57 der VBB müßte am WE mehr Reisezugwagen bestellen. Da ich im letzten Jahr auch von Prenzlau bis Berlin-Lichterfelde Ost gestanden habe, halte ich es für notwendig 2-3 Dostos zusätzlich am WE bei schönem Wetter, morgens und abends zusätzlich in die Züge einstellen, auch wenn ggf. die Fahrpläne nicht mehr geschafft werden, also Fahrzeiverlängerungen, künftig mitvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Und in Gesundbrunnen standen wieder dutzende von Fahrrädern, wo ich mich jedes Mal frage, wie optimistisch man sein muss um ernsthaft zu glauben, von dort noch mitsamt Rad in den Zug zu kommen... Die Frage ist völlig berechtigt, ich frage mich, wenn ich das erlebe, jedes Mal auch. Nur ist das doch auch eine Kapitulationserklärung! Es kann doch nicht sein, dass das über Jahre eivon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Das Gesetz ist sicher eine Unterstützung für die Leute, die zumindest nicht nur "automobile Vernunft" wollen. Einige positive Beispiele sind ja auch erkennbar, z.B. die abschnittsweise Neugestaltung des Steglitzer Damms. Negative Beispiele gibt es natürlich auch, z.B. die "Abpollerung" eines Radwegs im Prellerweg - womit der wirklich große "Bringer"von Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Ab Sommer 2027 (ich weiß, das ist noch lange hin) wird es zumindest an Sommerwochenenden Verstärkerzüge zwischen Neustrelitz und Rostock geben. Leider fahren diese nur im 4-Stundentakt. Die Hoffnung besteht darin, dass das vielleicht auch schon früher umgesetzt werden kann. Es wird lediglich ein Umlauf benötigt. Wenn das so kommt, wie hier angekündigt: Berlin-Rostocvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Warst Du etwa noch nie in Elkn? Wahrscheinlich wird Ełk (Lück) in Masuren gemeint sein. Das "n" ist ein Fugen-n, genau wie beim nach Herrn Koppe benannten Koppenplatz in Mitte. SCNR, GF.von Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Hallo, ZitatStichbahnVon besonders geschulten Tarifberatern verschiedener Verbünde hatte ich im letzten Sommer am Telefon gehört: Im Zweifel 6-Euro-Fahrradtageskarte. "Damit sind Sie immer auf der sicheren Seite." Offenbar waren die dann doch nicht so besonders geschult, denn das stimmt so nicht. Bei der bundesweit gültigen Fahrradtageskarte Nahverkehr handelt es sichvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Zitatdef Das wäre doch mal ein Ansatz, wenn Brandenburg saisonale Zusatzzüge bestellte, die aber noch in Brandenburg (Fürstenberg oder Prenzlau) enden - wenn sich das rumspricht und Ausflügler:innen nach und nach dann lieber in Brandenburg unterwegs sind, eben weil sie verlässlich hinkommen, steigt vielleicht auch in MV das Interesse. Habe ich die Ironie nicht verstandevon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatdef Zumal sie auch selbst dann, wenn sie auch ohne Rad mitfahren würden, wohl kaum das Fahrrad irgendwo anschließen und dann den gleichen Zug noch bekommen können. Deshalb kam man ja auch in etlichen Regionen in der 9€-Ticket-Zeit zu dem Ergebnis, die Fahrradmitnahme vollständig zu untersagen. Das war eine Ausnahmesituation. Da muss man ad hoc reagieren; darum geht es in dvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix ZitatGlobal Fisch Ansonsten: die Zustände auf RE3 und RE5 sind seit 20 Jahren bekannt! Der Zustand ist tatsächlich, dass über das Jahr bezogen sehr viel warme Luft transportiert wird, während an vielleicht 40-50 Tagen im Jahr die Kapazität ausgelastet ist oder nicht ausreicht. Wie willst Du das Land MV dazu bringen, gegen jedes lokale Interesse (da gibt es viele andere Bedarfsstrecvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatGlobal Fisch Das 49-Euro-Ticket hat den Zweck, Reisende zum ÖPNV zu bringen. Und bitte nicht, bestimmte Gruppen aus dem ÖPNV auszuschließen! Es werden ja nicht bestimmte Gruppen ausgeschlossen, sondern nur bestimmte Gegenstände, die im Rahmen der bestehenden Kapazitäten schwierig zu transportieren sind. Unsinn. (Sorry, sonst bin ich substantielleres von dir gewohnt). Nvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Natürlich gibt es viele Alternativen und natürlich wurde es vielerorts viel zu lange vernachlässigt, da etwas zu unternehmen, aber auch in diesem Sommer wird sich z.B. bei den REs zur Ostsee vermutlich wieder die Frage stellen, ob man Fahrgäste und Fahrräder in den gewünschten Größenordnungen am Südkreuz einsteigen lässt und am Hauptbahnhof schon niemand mehr zusteigen kann oder obvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Also die ODEG hat eigentlich immer darauf bestanden, dass man bei verbundinternen Fahrten für das Rad immer die VBB-Karte Gesamtnetz kauft und nicht die DB-Tageskarte Nahverkehr. Im RE von und nach Rathenow habe ich das öfter mitbekommen, dass Mitreisende deswegen eine weitere Fahrradkarte kaufen mussten. Die DB von/nach Brandenburg war da in der Regel kulant und hat beides anerkannvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatGlobal Fisch Aber man kann nicht erwarten, dass sich das sofort deswegen ändert. Angesichts der langen Zeit bis zur Einführung, die dann auch nochmal um einen Monat verschoben wurde, hatte ich das schon erwartet. Schließlich hatte man sich ja genau dafür die Zeit erbeten. Aber nicht für Detailregelungen zur Fahradmitnahme. ZitatAlter Köpenicker ZitatGlobal Fiscvon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatJumbo Aber Mitnahme von Fahrrädern und Personen sind ja in den einzelnen Regionen auch unterschiedlich geregelt. Soll nun ein im MDV gekauftes Deutschlandticket die Fahrradmitnahme einschließen und ein im VBB gekauftes nicht? Darf man andere Personen nun ab 18:00, 19:00 oder 20:00 Uhr mitnehmen und wieviele Kinder? Da finde ich es schon OK, wenn man die klare Regel schavon Global Fisch - Berliner Nahverkehrsforum