Zitatschallundrausch Pssst... ich habe gehört, in den Sommermonaten ist die Kontrolle nicht so streng. Da werden selbst Urlaubsfotos von in Berlin oder Brandenburg ansässigen als on topic akzeptiert. (Also ich würd' mich freuen.) Auf deine Verantwortung...;-) In beiden Trams sitze ich selbst am Steuer. Zum einen in der Be 4/6-Doppeltraktion 2075+2026 auf Linie 17 in der Hardturmstvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Würde ich gerne, aber ich lebe mittlerweile in Zürich, und Schweizer oder Zürcher Trams darf ich hier ja nicht zeigen... ;-)von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Leute, der Threat heisst "Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg III.Quartal 2019".von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zürich grüsst Berlin! Als ehemaliger Berliner (Tramfahrer) erlaube ich mir, zwei fotografische Grüsse aus meiner neuen Heimat zu senden. Auch in Zürich fand am vergangenen Sonntag die Extra-Fahrt des Tram-Museums Zürich statt. Als besonderes Bonbon wurde die Doppel-Mirage Nr. 1675+1674 eingesetzt. Dieser Typ war bis 2010 im Einsatz. Die Tour führte zum Zoo und weite Strecken entlang desvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Am Pasedagplatz. Auch dort ist der Einsteig nur vorn zulässig. Hier mal ein relativ aktuelles Foto von dort - hier wurde kürzlich ordentlich Grün gerodet. Da das Heck der Züge nicht über den Rückspiegel einsehbar ist, darf hier nur an der ersten Tür eingestiegen werden (auch, da nur diese einzeln ansteuerbar ist). Das ist eben eine Berliner Eigenheit. Zu meiner Zeit alvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Es empfiehlt sich ein Blick in meinen Wahl-Kanton Zürich: (siehe unter Betriebskonzept) Umgangssprachlich unterscheidet man im Zürcher Verkehrsverbund zwischen "normaler" S-Bahn und "beschleunigter" S-Bahn. Die Fahrzeitgewinne liegen auch nur im Minutenbereich, sind aber durchaus sinnvoll, auch im Betriebskonzept. Bespiel S5 und S15: Beide Linien fahren ab Zürich Stadvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatder weiße bim Dazu sind die kleineren Straßenbahnbetriebe in der Schweiz mit deutschen Großbetrieben des Nahverkehrs nur bedingt vergleichbar. Stimmt. Die Fahrgastmassen, die in Zürich bewegt werden, würden hier zum Zusammenbruch des Straßenbahnverkehrs führen. In der Tat. Was ich hier an Menschenmassen im Zürcher Tram transportiere, habe ich während meiner sieben Jahre Travon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatBd2001 ZitatNordender Ist das mit den unhaltbaren Wendezeiten kein Fall für den BVG-Betriebsrat? Das reicht ja selbst bei Pünktlichkeit nichtmal fürs Klo. Die BVG hat als Anstalt öffentlichen Rechts einen Personalrat. Aber auch der hat da wenig Einflußmöglichkeit, da ja die Vorgaben eingehalten werden. Da kein Fahrerstandswechsel vorgenommen werden muß ist der Gang zumvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlnstrabi Der F8Z war ein Verstärker, der nur zwischen Jahn-Sportpark und Revaler Str./Schleife fuhr. ...um genau zu sein, es war 9011.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf Heute Abend findet zum dritten Mal das Fritz-Tramkonzert statt. Kennt jemand die Route, welche die Fritz-Straßenbahn nehmen wird? Es war übrigens nach "Die Orsons", "Prinz Pi", "MC Fitti" und "Sido" das fünfte Fritz-Tramkonzert...von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Hallo Bim, danke für die Info. Ein kleiner Hinweis sei mir gestattet. Die "alten" Gleise in der Brückensenke wurden kurz vor dem Einhub der Fußgängerbrücke erneuert. Sie sind somit erst ein Jahr alt. Viele Grüße Florian Schulz Es handelt sich um die Großverbundplatten vor Einfahrt in die Senke, in Fahrtrichtung Ehrlichstraße betreffend. Diese sind so verschvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Großes "Johanna"-Treffen am Samstag, 6.9.2014, in Dresden - aber der Bezug zu "Berlin" ist ja da...;-) Zum 25. Fernsehjubiläum der Serie "Johanna" waren Ute Lubosch und einige ihrer SerienkollegInnen der Einladung gefolgt und würdigten den Anlass mit einer Sonderfahrt durch Dresden. "Pressetermine" vor Johanna´s 76 (in dem Fall kein KT4D, sondern Dresdenvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
So langsam platzt mir hier die Hutschnur. Ich habe Samstag M5 und Sonntag M5 und M8 gefahren und mir endlos den Mund fusselig gequatscht, aus Überzeugung, weil ich von automatischen Ansagen wenig halte! Dennoch sind die "ach so intelligenten" Fahrgäste an der Landsberger Allee/Petersburger Straße entweder eingestiegen, weil sie mich für die M10 Richtung S+U Warschauer Straße hielten, odvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem Rückweg vom Schiffshebewerk Niederfinow kam noch der Solaris Trollino 18AC Nr. 057 der BBG in Eberswalde vor die Linse. Aufgenommen an der Endhaltestelle Nordend der Linie 861.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatPericulator Auch die Linien 60 und 61 fahren 7 Minuten später. Ja, 3 Minuten Richtung Wista und 4 Minuten in die andere. Dann befindet sich der Kreuzungspunkt ja auch nicht mehr in der Eingleisigkeit. Dass der BVG das nach so vielen Jahren doch noch auffällt... Bei der Kreuzung ist alles beim alten geblieben! Aus beiden Richtungen treffen Mo-Fr immer zu den vollen zehn Minuvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitatder weiße bim Die Frage der Vorfahrt ist in einer Dienstanordnung des Betriebsleiters Straßenbahn geregelt. Da es nur noch vier Begegnungsverbote im gesamten Berliner Straßenbahnnetz (davon genau drei in der Boxhagener Straße) gibt, ist das nicht schwer zu merken. Vorfahrt hat immer die Bahn in Richtung Schöneweide. Nicht ganz. Beim ersten Begnungsverbot vom Frankfurtevon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
So sehen die Informationen in Zürich aus, was die Anschlussbeziehungen an Umsteigehaltestellen betrifft, in dem Fall am Albisriederplatz im Tram der Linie 2 und am Bahnhofquai beim Hauptbahnhof im Tram der Linie 17. Die Bilder stellte mir freundlicherweise ein Zürcher Kollege zur Verfügung.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 In Zürich fährt die Linie 14 also nach Willkommen/ Welcome? Die Endhaltestelle steht immer ganz unten, in dem Fall "Triemli". In der Schweiz ist man sehr höflich und heisst die "geschätzten Fahrgäste" willkommen...von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 In Zürich fährt die Linie 14 also nach Willkommen/ Welcome? Die Endhaltestelle steht immer ganz unten, in dem Fall "Triemli". In der Schweiz ist man sehr höflich und heisst die "geschätzten Fahrgäste" willkommen...von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Also, in Zürich sind in den Trams/Bussen die Displays wesentlich kleiner. Dennoch kenne ich dort keine Beschwerden wegen der Lesbarkeit. Zusätzlich wird kurz vor Erreichen der Haltestelle noch die Information angezeigt, zu welchen Linien (S-Bahn, Tram, Trolley, Bus) man umsteigen kann und ob dieser Anschluss "o.k." oder "knapp" ist (leider davon kein Bild)...von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Passend zum "Tagesspiegel"-Artikel dazu ein paar Gedanken eines Busfahrers, durchaus nicht übertrieben! Quelle: Facebook Ich arbeite als Busfahrer… …ich bin in der Lage gleichzeitig 5 Kunden zu bedienen, hinterm Steuer 4 Fragen gleichzeitig zu beantworten, alle Tarife aus dem Stehgreif auswendig zu wissen. Sonderwünsche und alle Busverbindungen ohne Murren zu erfüllen! Ich svon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, angesichts der Tatsache, dass die letzten vier verbliebenen Tatras vom Typ KT4Dt bis Anfang Juli wegen Fristablaufs von Berlins Gleisen verschwinden, hier zwei Porträts vom Pärchen 7087+7057, welche ich am vergangen Mittwoch bzw. Donnerstag fahren durfte. Im ersten Bild stehen 7087+7057 am 21.05.2014 in der Grudrunstraße am Bahnhof Lichtenberg auf Linie 37 einesgetzt. Im zweiten Bildvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital ZitatTramler ZitatLogital Signalkontakte blabla Kannst du das genauer erläutern? Was ist mit dem ein- und auszählen gemeint? Und wie funktioniert das? Wenn eine Straßenbahn durch einen eingleisigen Bereich muss, dann befährt sie, zumindest wenn es mit Oberleitungskontakten gesteuert wird, durch 3 Signalkontakte. 1. Anmeldekontakt: Die Bahn meldet sich an devon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFrank39 Hallo, auch von mir einpaar Bilder. Umsetzung 5151, Weiß jemand wohin er gebracht wurde? So muß es ungefähr aussehen, wenn KTs mit B6-wagen unterwegs wären. Gruß Frank 5151 steht jetzt in Lichtenberg, hinter der Waschhalle vom Bus.von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße ZitatDann gibt es mehr F6Z auf der Linie50 welche auf der M2 dann freigesetzt wurden durch die F8Z. ...na hoffentlich Nee! Die F6Z werden im März v.a. auf der M8 benötigt, die dann in der Invalidenstraße/Gartenstraße über einen stumpfen Gleiswechsel kehrt. Da werden auf einen Schlag zwölf F6Z benötigt. Die werden von der 50 abgezogen und nötigenfalls von der M2/M10. Der F-von bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkruppe Irgendwie scheint es in diesem Forum so zu sein, dass die mit der geringsten Ahnung diese am weitesten zur Schau stellen müssen. Ich hab jahrelang mitgelesen und geschmunzelt. Irgendwann habe ich mich mal angemeldet, um dieser allgemeinen Tendenz etwas entgegen zu setzen. Aber es macht irgendwie keinen Spaß, wenn man vom Fach ist und man dann permanent von irgendwelchen Stoffbeutelträvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner Heute sind die Verstärker auf der M8 bis Betriebshof Lichtenberg gefahren, da 2021 mit einem Defekt im Stumpf Springpfuhl stand. Weis einer mehr ? Das Schloss der rückwärtigen Fahrerkabinentür (Richtung Ahrensfelde) war durch Unbekannte beschädigt worden, sodass der Fahrer in selbige nicht mehr kam. Letzlich wurde vom vorderen Fahrerstand (Richtung stadteinwärts) rückwärts aus dvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer ZitatJay @tramfahrer: Ich meinte auch nicht die Sh2-Scheibe in Richtung Warschauer Brücke, sondern ebenjene die auf den ersten zwei Bildern so schön entgegen der Regelfahrrichtung durch den Bügel guckt. Den Grund hast du ja nun im 2. Absatz benannt und damit würde sich in der Tat auch kein Verkehrsmeister für so eine Entscheidung finden. Da bliebe dann nur noch der Betriebsleitervon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler Zitatfairsein ZitatTramler Zitatfairsein ZitatTramler Mir ist jetzt schon mehrmals aufgefallen, dass die derzeitigen Bahnen der SL 27 als 827 geschildert von der Bahnhofstr./Lindenstr. kommen. Bis dorthin fahren sie ja von der Hirtestr. kommend als 63. Vom Krankenhaus Köpenick kommend habe ich das noch nicht beobachtet, von dort kommen sie als 27, aber in Ri. Krkhs. als 827. Welchenvon bhf-li10317 - Berliner Nahverkehrsforum