"Jumbo" am 17.7.2007 um 22.29 Uhr: > Das war übrigens purer Zufall, dass mir ausgerechnet eine > Lok der OHE (damals im Jahre 2004 hieß sie ja noch so) an > dieser Stelle vor die Linse fuhr. Ist diese Stelle zufällig im Zentrum des folgenden Luftbildes? <http://maps.google.com> Danke und Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"der weiße bim" am 16.7.2007 um 15.25 Uhr: > "Henning" am 16.7.2007 um 14.54 Uhr: >> Wo müsste man im Normalfall kehren, wenn am Leo >> gebuddelt wird? > Die letzte reguläre Kehrmöglichkeit vor Leopoldplatz > ist am Bahnhof Zoologischer Garten. Ein übersichtlicher (aber mit für Experten recht vielen Fehlern ausgestatteter) Gleisplan ist auf devon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"der weiße bim" am 16.7.2007 um 15.23 Uhr: > Einzelheiten können wirklich Interessierte in diesem > Fachartikel nachlesen: Josef Löwe Ersatz der mechanischen Fahrsperren durch Balisen bei der S-Bahn Berlin Vierseitiger Artikel aus dem Eisenbahningenieur 4/2001 (Damit man ein Interesse bekommt. ;-) > (Zum Lesen verlangt der erp-Verlag neuerdings eine > kvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann am 14.7.2007 um 10.34 Uhr: > Die Adresse der Foren hat sich auf bahninfo-forum.de geändert, ... ... und man wird immer wieder auf 'www.bahninfo-forum.de' weitergeleitet (dieses 'www' ist auch nicht ganz unwichtig, wenn man Filter einsetzt). > ... so dass die alten Cookies nicht mehr gültig sind und ein > neues für die neue Adresse angelegtvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"54E" am 12.7.2007 um 18.26 Uhr: > Thomas Krickstadt am 12.7.2007 um 17.54 Uhr: >> "3747" am 12.7.2007 um 17.25 Uhr: >>> Die Spandauer DL's sind leider zu nem großen Teil beschädigt. >>> Allerdings dürfte der größte Teil der Unfälle auf die Kreuzung >>> Klosterstraße/Seeburger Weg fallen, könnte man da nicht in der >>>von krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"3747" am 12.7.2007 um 17.25 Uhr: > Die Spandauer DL's sind leider zu nem großen Teil beschädigt. > Allerdings dürfte der größte Teil der Unfälle auf die Kreuzung > Klosterstraße/Seeburger Weg fallen, könnte man da nicht in der > ersten Geradeausspur so eine Art Ausschwenkbereich für die > Busse markieren? Du meinst bestimmt Kloster- Ecke Seeburger Straße.von krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad am 11.7.2007 um 22.12 Uhr: > Was soll denn das? Ok, mitraten konnte ich nicht, weil > ich nicht zur richtigen Zeit am PC war, aber warum darf > ich das Bild nicht wenigstens mal sehen, um das es ging? > Man muss doch Rätselbilder nicht gleich nachdem sie > erraten wurden wieder löschen! "Olympia-Stadion (Ost)" hat nur einen "Zwischenrätselstanvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Martin Rephahn am 9.7.2007 um 23.40 Uhr: > Wie heute bei Galileo zu sehen war, befindet sich auf > dem bereits fertiggestellten Tunnelabschnitt der als > U55 bezeichneten Strecke bereits, zumindest eine im > Rohbau fertige Werkstatt (in der MAZ u.a. mit einem > mit "Bundestag" beschilderten Zug zu sehen). Die Werkstatt und die Strecke bis kurz vor dem U-Bahnhofvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf Berger am 9.7.2007 um 15.25 Uhr: > Jetzt kann es folgende Möglichkeiten geben: > 1. Einen (fast) treppenlosen Zugang zur U-Bahn wird man dann > erreichen, wenn die Fahrgäste um die angekommene Straßenbahn > mitten auf der Straße herumlaufen und dann über das Gegengleis > und die Fahrbahn in Richtung Norden laufen werden, um den > Bahnhof zu erreichen. Das ist abvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"der weiße bim" am 9.7.2007 um 0.16 Uhr: > Ich kenne die Planung der U1-Verlängerung bislang zweigleisig: > Plan "Prinziplösung U-Bf Warschauer Str., Stand April 2002" Das deutet darauf hin, dass zwischen Step 1995 und April 2002 ein Gleis entfallen ist. ;-) Gibt es einen aktuellen Plan, der in der im Artikel erwähnten Versammlung gezeigt wurde? Ingolf Bergvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann am 8.7.2007 um 1.10 Uhr: > (Drittens GoogleEarth hat meinen Verdacht bestätigt. ;-)) Link gefällig? <http://maps.google.com> Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Thomas Krickstadt am 7.7.2007 um 13.53 Uhr: > [...] hat dieses Stadtteilbüro eine Webseite, > auf der von dieser Versammlung berichtet wird? Anscheinend nicht, aber es gibt eine Webseite und einen Flyer (PDF-Datei, 245.750 Bytes), der die Versammlung ankündigt (darin wird auch die Frage "Warum gibt es am Südende der Warschauer Brücke noch keine Planungen für ein Fahrradparkvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Andreas Jüttemann am 7.7.2007 um 14.59 Uhr: > Thomas Krickstadt: >> Andreas Jüttemann: >>> Eine direkte Brücke zur O²-World wird es auch >>> geben. >> Wie kommst Du denn auf diesen Trichter? > Das habe ich aus der Berliner Zeitung, in der steht: > "Neue Brücken schaffen direkte Fußwegverbindungen > aus dem Empfangsgebäude heraus zur O2von krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"phönix" am 7.7.2007 um 13.35 Uhr: > Die Berliner Zeitung von heute schreibt dagegen: > "Auf der Brücke, die das Umsteigen zur U 1 erleichtert, > sollen in Zukunft auch zwei Gleise verlegt werden, > damit die U-Bahn näher an den S-Bahnhof heranfahren > kann. Einen Termin gibt es dafür aber noch nicht, > heißt es im Senat." > Dies würde bedeutevon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"görli görli" am 7.7.2007 um 13.20 Uhr: > warum braucht man denn drei gleise bei der u-Bahn? > Ein Mittelbahnsteig würde doch zum Wenden ausreichen. Die in der Skizze sichtbaren drei Gleise sind nur eine Übernahme der aktuell im U-Bahnhof vorhandenen Bahnsteigkanten. Im Artikel in der Berliner Zeitung wird von zwei Gleisen geschrieben. Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"Lehrter Bahnhof" am 7.7.2007 um 11.38 Uhr: > Auf welcher Brücke? Zwischen den Autos? Nein, damit ist die neue Fußgängerbrücke gemeint, die östlich neben der Warschauer Straßebrücke zwischen S- und U-Bahnhof gebaut wird (wie in einem Artikel in Der Tagesspiegel vom 2.4.2007 und in einem Bahninfo- Forumsthread vom 18.6.2007 erwähnt). Für die UseNet-Newsgruppe 'bln.vevon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Andreas Jüttemann am 7.7.2007 um 10.21 Uhr: > siehe auch Bahninfo-Artikel dazu. Daraus: Eine direkte Brücke zur O²-World wird es auch geben. Wie kommst Du denn auf diesen Trichter? Hier und in der UseNet-Newsgruppe 'bln.verkehr' hatten wir das Thema doch nun schon einige Male, dass mit dem Übergang zur O²-World nur die Treppe und der Aufzug von der Fußgängerbrücke zwivon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"der weiße bim" am 6.7.2007 um 17.03 Uhr: > Die größten Unterschiede verbergen sich aber unter den Verkleidungen. Hallo Mario, darfst Du etwas über diese Unterschiede ausplaudern und weißt Du, was bei den letzten großen Reparaturaufenthaltswellen an der Nonnendammallee wirklich geändert wurde (angeblich am Fahrersitz)? Fragt Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller am 8.6.2007 um 10.46 Uhr: > "IsarSteve" am 8.6.2007 um 9.19 Uhr: >> Die "Train" Cocktail Bar am Kleistpark ist uns >> allen bekannt. Um welchen Wagen handelt es hier? > *Die* Seite über die Stadtbahner ist > --> Dort steht etwas über den Verbleib des Fahrzeugs. In Der Tagesspiegel vom 5.7.2007 wurden die um den Wagen herum avon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Borchers am 5.7.2007 um 18.55 Uhr: > "Busfotograf-O405": >> Wann entstand das Foto??? > 3. August 2006 :-D Und wenn die eingebaute Uhr der Kamera richtig gestellt war, dann zeigte sie 7.55 Uhr und 37 Sekunden. ;-) Very amused, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"IsarSteve" am 5.7.2007 um 18.27 Uhr: > Thomas Krickstadt: >> Davon treiben sich einige immer wieder einmal >> in Spandau herum, hier 'mal zwei Bilder: > Bei dem letzten Bild, wie hast Du es geschafft? > Bist Du auf 'ne Leiter gestiegen? Nein. Ich bin ungefähr so groß wie der im Bild sichtbare ältere Herr. Wenn ich dann noch die Digiknipse hovon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"3747" am 5.7.2007 um 16.01 Uhr: > Von der Serie DL 07 sind auch schon einige Wagen zugelassen, > es handelt sich um die Wagen 3220 - 3226 und 3241 (momentan > die höchste DL-Nummer). Davon treiben sich einige immer wieder einmal in Spandau herum, hier 'mal zwei Bilder: HTH, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"Oberdeck" am 4.7.2007 um 14.02 Uhr: > Derartige Sonder-Zielanzeigen gab und gibt es übrigens immer > wieder mal, diese werden jedoch meist für bevorstehende > Sonderfahrten auf Wunsch der Auftraggeber programmiert. Was aber anscheinend garnicht so schwer ist, wenn man sich die häufig anzutreffenden Anzeigen á la "Hochzeitsfahrt von <weiblicher Vorname> undvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Peter Klews am 4.7.2007 um 12.51 Uhr: > Kevin von Wissel: >> BurgerKing findest du auf dem Südsteg und >> McDonalds im 1. OG der Wandelhalle (Nordsteg). > Ok, danke Das ist aber nicht nett, Peter so in die Irre zu leiten. McDonalds ist im ersten Untergeschoss über Gleis 1 im nördlichen Bereich. Im Bahnhofsplan (PDF-Datei, 695.075 Bytes) ist auf der zweiten Seite evon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller am 3.7.2007 um 13.34 Uhr: > Klappt dieser Link? [...] Nein, die Forensoftware "denkt", dass das "ß" nicht mehr zum Link gehört. Nimm stattdessen diesen Link. HTH, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"Mäuserich" am 1.7.2007 um 13.03 Uhr: > 1951 wurde erst der Kanal gegraben. [...] ... unter Nutzung vorhandener Wasserstraßen und Entwässerungsgräben an. Namentlich waren dies der Nieder Neuendorfer Kanal, der Brieselanger Kanal und der Hauptschifffahrtskanal Nauen-Paretz. Ich kenne mich mit der Geschichte dieses Kanals nicht aus (und ich vertraue auch nicht unbedingt devon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die S-Bahn Berlin GmbH hat auf Ihren Seiten einen vorgezogenen Ferienfahrplan angekündigt. Hier die Adresse: <http://www.s-bahn-berlin.de/presse/presse_anzeige.php?ID=391> Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert am 26.6.2007 um 18.29 Uhr: > [...] Also brauchst rein logisch im Gesamtnetz > von BVG und S-Bahn maximal 6 Umsteigevorgänge: > [...] Logisch (also IMO beweisbar) ist das noch nicht, nur mit einigen wenigen Beispielen dargestellt. Leider reichen einige Beispiele nicht aus, um so eine allgemeine Aussage treffen zu können. > Nun sieht es aber so aus, dass mvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
Philipp Borchert am 25.6.2007 um 19.41 Uhr: > Wie oft musst du maximal umsteigen, um von einem beliebigen > Punkt des Berliner ÖPNV (BVG und S-Bahn) zu einem beliebig > anderen zu gelangen? Das weiß ich, ehrlich geschrieben, nicht. Aber wenn es eine Formel oder ein bekanntes Maximum dafür gibt, interessiert es mich. Danke und Gruß, Thomasvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum
"Platy" am 25.6.2007 um 8.59 Uhr: > Gibt es im Bereich des Ostkreuzes Bauarbeiten dies bezüglich? > Oder hat dies andere Ursachen? Weiß jemand mehr? Sowohl im Radio als auch auf den Webseiten der S-Bahn ("Aktuelle Betriebslage") wird von einer technischen Störung gesprochen/geschrieben. Dauer bis heute 10.30 Uhr. In den Bauinformationen (PDF-Datei, 401.192 Bvon krickstadt - Berliner Nahverkehrsforum