Ein seltener Anblick ... DL auf dem 197, dazu noch Stammwagenvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe schon darauf gewartet, Tradibahner ... Wer glaubt denn schon an 402 Millionen Fahrgästen? Du anscheinend nicht, aber warum soll man sich denn sowas ausdenken. Es gibt eben Leute, die nicht vor der Fahrt mit der S-Bahn schon alles schwarz sehen, alles verteufeln und immer wieder behaupten, die S-Bahn mache das nur um uns alle zu ärgern, am besten noch, weil es der Konzern angeordnetvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Interessant v.a., dass man mit 1.006 Tf 984 Schichten besetzen will. Wie passt das bitte zusammen? So steht das dort nicht. Passt schon alles.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das plus-heftchen wird aber auch immer verkommener. Bald steht da gar kein Inhalt mehr drin, sondern nur noch irgendein Quatsch. Das mit dem Navi wird jeden Monat geändert und Design hat man gleich mit geädnert. Fragt man sich echt, ob die zu viel Langeweile haben.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
4066 wirkt nur heller, weil der grauen Streifen fehlt und der Bus einen höheren Gelbanteil hat insgesamt. Die Flexity wirkt ja auch heller als die GT in der alten Lackierung.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPaul1405Touchscreen knöpfe zum Tür Öffnen. ;) Schonmal Touchscreen Knöpfe gesehen? Mal davon abgesehen, dass die Funktion des Touchscreens hierbei total verfehlt wäre. Außerdem muss man bei neuen druckknöpfen merken, ob man die gedrückt hat, d.h. die müssen sich nach innen bewegen. da sgeht mit einem Touchscreen nicht. @ Vasarius: Durchaus gute Ideen. Was auf keinen Fall kommen soll: Tüvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
143 210 aus Rostock schiebt den Sonderzug aus Werder - hier in Wannsee Auch 143 812 schuftet fleißig , hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Zoovon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Also normale Schriftgröße reicht auch aus. ;) Das wird eine provisorische Haltestelle während der Bauarbeiten an den Haltestellen unter der Brücke.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG ist auch gut drauf ... auf dem 192 je ein LN und GN. 1760 auf der Märkischen Alleevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Mittlerweile sollte man doch endlich mal festgestellt haben, dass man lieber die Straßenbahn (betreisbtechnsich auch viel billiger) fördern und ausbauen sollte, anstatt eine U-Bahn Verlängerung anzustreben. Der U3-Verlängerung wird doch schon längst keine Chance mehr gegeben (ich behaupte mal, selbst die S-Bahn nach Falkensee ist da wahrscheinlicher) ... und die U1 zum Adenauerplatz wäre purevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Interssant, was man hier über die U5 so lernt. Muss ich jetzt wissen, was VBU-KMT ist, wenn ich nächstes Mal U-Bahn fahre? Und wenn ich besonders toll sein möchte: Wie sage ich hochtrabend, das ich eine Fahrkarte am Fahrkartenautomaten kaufe? ;) Ich gehe nun zum VBU-FKA und kaufe mir FA ... ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpeterl Die Lok, war das eine MRCE-Leih-Lok? Hat der Zug einen Steuerwagen? In der Reihenfolge: Ja. Nein.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhleben ist aber wirklich so - da will kaum jemand hin. Nach Pankow, Alex, Boddinstraße, ... wollen schon so einige Leute.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Okay, Samstagmorgen um 5 Uhr sind die Züge dann leer ... aber fahre mal um 1-2 Uhr. Grauenhaft mitzufahren ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Bei facebook hat sich metronom auch ein Ding geleistet: Mitarbeiter von metronom sind wohl mit dem neuen IRE mitgefahren und haben dann gleich mal losgelegt, wie sie doch besser sind. Dazu gab es wohl auch ein provokantes T-Shirt, mit dem sie durch den Zug gegangen sind. War wohl echt unter dem Motto: "Gucken wir uns mal die Konkurrenz an und lästern über die DB. Meckern dann noch über divon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Um mal die Fragestellung zu beantworten: Nein, neue Großprofilzüge wird es schon geben ... bloß nicht mehr in diesem Jahrzehnt. Die Serien F84 bis F92 sollen ja nicht modernisiert werden, d.h. vermutlich: neigt sich die Modernisierung der F79 dem Ende zu, wird man daran denken wohl neue Fahrzeuge zu bestellen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
@ Schienenfahrzeug: Bilder sind zwar schön, aber nicht gleich 21. Weiterhin sind keine besonders zeigenswerte Motive dabei und die Bilder von S+U-Bahn, wo man den Führerstand nur sieht, verstehe ich noch weniger. Das Thema ist - denke ich - gedacht für besondere oder schöne Bilder.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Walther-Schreiber-Platz - das war wahrscheinlich für den X76 gedacht gewesen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zu dem bisherigen Konzept im Vergleich zu dem im plus gibts noch weitere Änderungen: Es ist neu dabei, dass der X33 Mo-Fr morgens und nachmittags im 6/6/7 Minuten Takt fahren wird, währenddessen die Betriebsausweitung WSP-Alt-Mariendorf bis 20.30 Uhr rausgeflogen ist. Auch auf dem 136 wurden die Mehrleistungen anders verteilt (5 min-Takt nach Werderstraße auch morgens, abendlicher 10-Minten Tavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema GN auf dem 265: Bis zum Märkischen Museum fahren jeden Morgen Gelenkbusse auf dem Schülerwagen. An den Adventswochenenden wurde der 265 komplett mit Gelenkbusse gefahren, ohen das es Schweirigkeiten gab. Sollte also alles kein Problem sein ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Auch von mir ein Lob für das Bild von 1520 - das sieht ja mal richtig genial aus!von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMike485 Erstens ja, zweitens eigentlich nicht. Laut vbb ist letztes Jahr im April bei der Modifizierung der Ausschreibung die S8 nach KW rausgeflogen, also es wird explizit Zeuthen als südlicher Endpunkt genannt. Man kann nur hoffen, daß da das letzte Wort noch nicht geschrieben/gesprochen ist. Ich verstehe nicht, was die S8 mit der S46 zu tun hat - und damit speziell auch die Fragestellunvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist die bisherige Planung gewesen und steht so meines Wissens auch in den Ausschreibungsunterlagen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
1485 in der Landstadt Gatow Heute waren übrigens alle 4 Wasserstoffbusse auf den Linien 134 und 135 im Einsatzvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Einige Impressionen von heute: 2019 auf der M8 - Allee der Kosmonauten 6091 auf der M8 - Allee der Kosmonauten 1506 auf der M17 - Bahnhof Friedrichsfelde Ostvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich, es ging auch dadrum, dass es umso mehr besonders ist ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Tatra auf der M5 sollte man seit Dezember 2013 gar nicht mehr sehen, alle Kurse sollen niederflurig gefahren werden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStellasirenixgirlAm Kudamm sieht man sie häufig. Schlicht und ergreifend falsch. Meines Wissens war der erste Bus 4277, mittlerweile gibt es noch ein paar Solarien und (warum auch immer, ich dachte die werden bald rausgeschmissen) einen langen MAN. Es soll wohl wirklich das neue (hässliche) Design der BVG werden. Mit der Zwischenstufe des neuen Designs konnte ich mich ja noch halbwegs anfvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde es auch sehr schön finden, wenn man nichts mehr ins Forum hier hineinschaut und lauter unsinniges Zeug von immer und immer denselben Kandidaten lesen muss. Ich bin hier schon 5 Jahre dabei, aber in letzter Zeit häuft es sich: Kaum ist so ein unmöglicher Mensch endlich gesperrt, kommt schon der nächste an - und die sinnvollen oder lesenwerten beiträge gehen unter, weil man sich erstmal dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnfreak01 Heute hat sich ein F90/92 auf der U8 verirrt. Wagennummern habe ich vergessen. Die Fahrt fühlte sich irgendwie so anders an. F90 auf dem Kurs 10 - war auch schon gestern unterwegs. Und fuhr eben so, wie ein Drehstromer eben fährt...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum