Wenn die S-Bahn durch die gewonnene Ausschreibung nur die Ringbahn/Südost befahren darf, könnte dann die Bahn das Ausschreibungsverfahren überhaupt noch zurückziehen? Und einfach der S-Bahn GmbH die Stadtbahn zuschlagen? Würde das nicht die erste Ausschreibung in Frage stellen? Theoretisch könnte dann die Bahn auch einen anderen Betreiber gründen für die Stadtbahn. Mir leuchtet irgendwie nicht eivon Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt schon Experten, die feststellen, dass das mit den Spartengewerkschaften irgendwie klemmt. Und andere meinen Sachsen übertreiben gerne und haben auch ne Profilneurose. Aber natürlich Streik ist ein hohes Recht. In mancher Beziehung finde ich französische Verhältnisse nicht so schlecht. Da ist das nämlich Alltag.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Also ich als selbstständiger habe die 300€ anstands und abzuglos bekommen Und ich als Rentner habe sie nicht gebraucht, weil ich immer einen guten Vertrag habe. Ich kümmere mich um sowas.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Seit wann machen die Grünen irgendwas, was gebraucht wird?von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Oder Tesla baut am Ende der Goerzbahn eine Batteriefabrik.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Vorsicht, da komme ich her.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Na auf jeden Fall ne U-Bahn mit Bahnsteigtüren.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke, dass es ziemlich sicher ist, dass die Straßenbahn durch den Görlitzer Park Bahnsteigtüren braucht. ;-)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Nochmal, sinnvoller erscheint mir nur der vollautomatische Betrieb ohne Bahnsteigtüren. Das sollte man gleich für eine Neubaustrecke berücksichtigen.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnsteigtüren sind Mist. Für einen wirklich automatischen Betrieb bräuchte es wohl eine neue Zug-Serie. Ich schlage einen Probebetrieb zu Magdeburger Platz vor.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Hier: Automatische U-Bahnzüge auf der U2 und hier Automatische U-Bahnvon Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Ach, konnte man mit dem Auto auch Straßenbahn fahren? Das nenne ich echten MIV. ;-)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr interessantes Foto. War der alte Gang nur eine Überdachung? Ich wusste bisher nicht, dass es auch schon damals einen baulich befestigten Gang gab.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich kann ein Biergarten überdacht sein. Wichtig ist der offene Laubencharakter. Vielen Dank für Linkkorrektur und Foto. Man sieht das Rondell vor dem Bahnhofsgebäude mit einem Wartehäuschen, wohl für eine Bushaltestelle. 1909 war der Bahndamm noch nicht vorhanden?von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist der Sonderzug! ;-)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Weitere Fotos hatte André beigesteuert. In der Denkmalbeschreibung ist vom Biergarten die Rede. Ich würde die geziegelte Bahnhofskneipe nicht als Biergarten bezeichnen. Die Treppenstufen sind ja deutliche Anhaltspunkte, obwohl eine Treppe verschwunden ist. Aber die Gesamtbreite muss wohl größer gewesen sein.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Anfang des letzten Jahres tappten wir noch im Dunkeln. Zitatkrickstadt Zitat"Heidekraut" am 5.1.2023 um 1.51 Uhr: [...] vermute ich eine ehemalige Bahnsteigüberdachung, evtl. auch für Personenverkehr. [...] Diesen Verdacht (oder eventuell eine Wartehalle zu einem Bahnsteig) hatte ich auch, als ich vom Bahnsteig C aus die Rückseite des Gebäudes fotografierte (ich glaube, diese Rvon Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ist z.B. nicht klar, wie die Anzahl der Bögen im Holzgebälk in die Breite des späteren Schuppen passt. Offensichtlich wurde am Bahnsteiggleis die Überdachung zurückgebaut.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe nach den Fotos gesucht, die wir schon zum ehemaligen Biergarten hatten und will sie mit der Postkarte vergleichen. Vielleicht zieht man daraus Erkenntnis. Zitatkrickstadt Und hat jemand Älteres zufällig noch das Wissen, welchen Zweck dieser Holzanbau 'mal hatte? (Webseite)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Das sind die typischen Whats-APP Nachrichten der damaligen Zeit.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich hab mal in Klammern gesetzt, was ich nicht sinnvoll entziffern kann und das letzte Wort. Nun kann man das noch verfeinern. Das Notiz Buch liegt dem (Muschkind) bei und Cigarren leider auch ohne die (jäger/sager) im ???von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Der Vorplatz und der Biergarten würde mir schon gefallen. Aber ob man den Wirt nochmal motivieren kann? ;-)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Genau das meine ich, daher ja auch Art- und Weise der Mitbestimmung.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, ein tolles Foto. Muss der Kiosk im Vordergrund links weichen?von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Mir ging es um die Mitbestimmungsfrage, - zugegeben ein sehr allgemeines Problem, - nicht um die Verantwortlichkeiten für das Projekt. Alle hier erörterten Problemkreise drehen sich doch um die Art der Mitbestimmung und wie die Politik damit umgeht.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Wo ist denn da ein Mischwald? Das mit der Bahn verstehe ich allerdings auch nicht. Da bräuchte man mehr Infos.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Obwohl der Lobbyskandal sich wohl mehr auf die Vergangenheit bezieht, erwarte ich jetzt, dass sich Mercedes in Brandenburg mehr engagiert. ;-)von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin echter Berliner, wenn auch kein Mahlsdorfer. Ich kann dem nur zustimmen, die Mitbestimmung fällt uns nun auf die Füße. Es sind grüne Träume, wie alles andere auch, nur leider ohne Verstand.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Na, das kann ja noch ewig dauern.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum
Nur, ist das doch eigentlich der Grund für die Verlängerung der Linie. Der Umstieg zur S-Bahn. Das ganze also isoliert zu planen, ist doch ohne jede Logik.von Heidekraut - Berliner Nahverkehrsforum