Mensch, wie "freundlich" doch manche hier wieder sind... Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Danke erstmal für die Info. Was die Saalequerung angeht, es gibt dort auf der Höhe wohl schon eine Fußgängerbrücke, wird diese dann ausgebaut? Plattevon Platte - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Ob nun Autobahn oder nicht, eine Straße muss dorthin. Markgrafendamm und Kynaststraße sind zum Berufsverkehr extrem stauanfllig und auch nicht gerade die schnellste Verbindung, die nächsten Möglichkeiten die Stadtbahn sowie darüber hinaus die Spree zu queren befinden sich entweder an der Warschauer und Oberbaumbrücke oder aber erst in Schweineöde. Da wird die U1, zumal diese ja schon die Spree hivon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > - auf die Schilder steht das Wort "Gleis" - nicht > "Peron". Warum sind die Schilder auf Deutsch, > obwohl der Bahnhof in Polen liegt? Schließlich > steht auf dem Bahnhofsnamenschild "Swinoujscie > Centrum" (beide 's' mit Strich oben, hier nicht > repoduzivon Platte - Auslandsforum
Mir ist vor ein paar Tagen am Bahnhof Dresden-Friedrichstadt ein Güterzug mit 232 aufgefallen, der mittig ein paar Doppelstockwagen im NS-Design gespannt hatte, also gelb mit blauen Zierstreifen. Einer dieser Doppelstockwagen hatte eine Front, die ähnlich dem Talent 2 von Bombardier aussah, zumindest war das mein Eindruck für den Moment. Weiß da jemand vllt. näheres? Plattevon Platte - Auslandsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm, das südliche Ende der Brücke ist auf dem Bild > nicht > zu sehen, das am weitesten links zu sehende > Metallstück > gehört zu einem der Brückenbögen. Ah ja, jetzt hab ichs endlich erkannt, ich hab mich nur gewundert warum das so groß ist im Gegensatz zu den anderen, aber es ist ja auf dervon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf welches der vielen hier gezeigten Bilder > beziehst Du Deine Frage? Ich meinte das Vergleichsbild darüber (von 1945 oder so). Dort scheint es am linken Bildrand sowas wie eine Halle gegeben zu haben, gleich nachdem die Brücke aufhört. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Brücken scheint ja Gleisdreieck schon ziemlich nahe zu liegen, aber ich würde gern mal wissen, wozu diese "Halle" (linker Bildrand) gehört. Bzw. es klärt mich jemand auf, was das sein soll. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Ahoi, > > als jemand, der 6 Jahre in Dresden gewohnt hat > (95-01) stellen sich mir 2 Fragen: > > Die Wiedereinführung der Straßenbahn in der > Johannstadt, soll diese via Sachsenplatz (süd) > geführt werden? (Im Internet finde ich da keine > genauen Pläne.) Die meisten Planungen dvon Platte - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Es gab doch schonmal so einen Vorschlag mit Express-S-Bahnen, ich finde die Karte dazu allerdings nicht mehr. Vielleicht als Hilfe für den einen oder anderen Suchenden: Es wurden dort auch andere utopische Planungsspiele eingebaut, z.B. eine S10 vom Alex in Richtung Kreuzberg und weiter. Vielleicht weiß ja jemand welchen Plan ich meine. Er gibt zumindest eine mögliche Planung wieder. Grundgedavon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Dann lieber gleich ne 426, die zwei Wagen genügen da vollauf. Ist denn geplant, dass in Brandenburg in absehbarer Zeit solche Fahrzeuge zum Einsatz kommen? Soweit ich weiß, sind doch kaum elektrische Triebwagen hierzulande im Einsatz. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
les_jeux schrieb: ------------------------------------------------------- > Sehr gut gesprochen, trotzdem eigentlich kein > Grund, wenigstens einige der genannten Strecken > nicht zu bauen... Das nicht, ich würde mich auch freuen, mal eine S-Bahn in Rangsdorf zu sehen, und das nicht nur auf alten Aufnahmen aus den 50ern. Der Vergleich Pampa-Paris sollte lediglich verdeutlichen, davon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Moin an die Thüringer, ich war letztes Wochenende in Jena-Lobeda bei Freunden zu Besuch. Bei den obligatorischen Strab-Fotos die ich bei solch einer Gelegenheit mache, ist mir die Endstelle Lobeda-West aufgefallen, bei der die Gleise ja eine geplante Verlängerung andeuten. Auf einer Seite fand ich heraus, dass sie mal Teil einer Strecke nach Burgau über Göschwitz werden sollen. Dazu die Frage,von Platte - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Bahnknoten schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Metro in Paris hat lt. Stadtverkehr 1 250 000 > 000 Fahrgäste. Da muss sich die S-Bahn anstrengen. > Mehr Fahrgäste kämen zusammen, würde man nach > Falkensee-Nauen, Rangsdorf, Velten, > Stahnsdorf-Reichsbahn oder Gartenfeld wieder > fahren. Träum weiter, so weit kommt die S-Bahn niemals.von Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Momentan benutzt die Brücke doch eh kaum einer, oder? Ich kann mich zumindest net dran entsinnen, dass ich mal mit einer anderen Person da rüber marschiert bin... Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaub die Brücke am S-Bhf Friedrichsfelde Ost dürfte auch noch Holzschwellen haben (zumindest hab ich mich meist dort platziert, wo der Übergang von Beton- auf Holzschwelle war). Bestimmt haben einige Abschnitte in Köpenick auch noch Holzschwellen. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Bahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder darf dein nachbar morgens um drei mit 200 > dezibel die ganze Straße mit einer Oper > beschallen? ;-) Och, warum nicht? Immernoch besser als 200 dbel laut T***o H***l hören zu müssen... Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
...und um frühreife Teenies die der ganzen Bahn ihr neuestes mp3 auf dem Handy vorstellen müssen. Ob's dem Rest gefällt sei mal dahingestellt. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Weil es keine Neubaustrecke ist... > > Hier wurde eine seit etwa 150 Jahren existierende > Strecke einfach nur für eine höhere > Geschwindigkeit ertüchtigt. Jein, die SFS führt lediglich parallel zur alten Lehrter Bahn (das ist dieses eingleisige Stück südlich der Trasse), zum Teil ist sie aber auch NBvon Platte - Deutschlandforum
RobertM schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch wenn es für die Unioner ein nicht leichter > Schritt gewesen wäre, so wäre man mit Tempelhof > sicherlich noch eher einverstanden, als mit dem > Olympiastadion. > (Ich hoffe, ich trete jetzt keinem Unioner auf die > Füße. ;-) Na ja, eigentlich schon. Zumindest mir ^^. Union ist halt kein Vevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Da erscheint mir der Tunnel Ku'dammlinie-Schöneberger U-Bahn wesentlich sinnvoller... Mag ja sein, dass der Süden Berlins eine sch**ß Anbindung an den Lehrter hat, aber den Fahrgästen kann man wenigstens einmal ein Umsteigen zumuten, schließlich ist Berlin keine Stadt, die nur über ein Zentrum verfügt. Zudem können die Neuköllner für den Nord-Süd-verkehr bequem Papestraße nutzen, lediglicvon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Eigene Trasse in der Leipziger? Das geht doch ohnehin nur bis Charlottenstraße (derzeit), spätestens dort muss die doch durch das Nadelöhr bis zum Potse (wer mit dem M48 fährt, weiß dass da Fußgänger schneller voran kommen, vor allem dann, wenn eine Spur wg Baustelle gesperrt wurde). Da die östliche Leipziger aber ohnehin wieder verschmälert wird, kann die eigene Trasse komplett fallengelassevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre es denn betrieblich möglich, die heute in Warschauer Straße endenden Züge auch in Ostbahnhof enden zu lassen? Ich erinner mich noch allzugut an die S75 bis Warschauer Straße und eine (offiziell zu warten habende) S9, die mir dann vor der Nase weggefahren ist. Gottseidank hab ich meinen IC trotzdem meist noch bekommen können. Plattevon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > RB 12: Templin - Oranienburg - Hennigsdorf - > Finkenkrug - Westkreuz Sicher? Ich dachte die Strecke nach Prenzlau wurde erst 1998 aufgegeben. Hab zumindest noch einen Fahrplan der RB12 Ende der 90er Jahre in Erinnerung, der Fahrten bis nach Prenzlau aufzeigt. Kleine Anmerkung: Vielleicht hat ja jemand Lustvon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Warum denn so umständliche Wege, wenn die Leipziger für manche nicht in Frage kommt. Wie wäre es denn (ist zwar eher unwahrscheinlich) mit einer Streckenführung über die Französische Straße? Ist geradlinig und kommt in ihrer Verlängerung am nördlichen Potsdamer Platz raus. Solch ein Punkt wie der Spittelmarkt werden damit zwar nicht bedient, dafür aber andere, vor allem touristische Objekte,von Platte - Berliner Nahverkehrsforum
@ dubito ergo sum: Du hast den Ironie-Button vergessen zu drücken...von Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Wuhletal schrieb: ------------------------------------------------------- > Es gab O-Busse in Berlin auf Straßen, auf denen > auch Trams und Doppeldecker fuhren. Es gab sogar > einen Doppeldecker-O-Bus in Berlin. > Wieso soll das, was in den 50er Jahren ging, nicht > auch heute gehen? Technisch wär's kein Problem, nur macht es auch Sinn? Ich weiß zwar nicht, wie hochvon Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt, wäre das naheliegenste, wenn dort eine 92 steht...von Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Glienicker Brücke ist das nicht, oder?von Platte - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die schnelle Antwort, mal schauen ob ich mir das Buch mal nächste Woche kaufe.von Platte - Berliner Nahverkehrsforum