ZitatLogital Ich halte den jährlichen Zuschuss auch für absurd hoch. Aber er ist nicht die Hälfte des Zuschusses des regulären Fahrbetriebs. Denn der liegt bei ca. 300 Mio. Es ging mir um den Zuschuss für die reine Verkehrsleistung, ohne Investitionen. Dafür hat die BVG beispielsweise 2018 86,3 Millionen Euro bekommen.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem sehe ich.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Jan Ebering soll bis Ostern alles fertig sein. ZitatMein Artikel in nd, Aussagen von Jan Ebering Bis Ostern soll endlich auch der S-Bahnhof Warschauer Straße fertiggestellt werden, kündigt der Ingenieur an. »Ein sehr, sehr bewegendes Projekt, das intern schwierig zu begleiten war«, nennt Ebering den Bau, der es in seiner Fertigstellungsdauer mit dem Flughafen BER aufnehmen kann. Und tatsävon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Heute sollte eigentlich eine Entscheidung zum Berlkönig fallen, aber RRG konnte sich nicht einigen. Das ist eine, sagen wir, unterkomplexe Sicht auf die Dinge. Soweit ich weiß waren sich eigentlich alle 3 Fraktionsvertreter und die Senatorin einig, dass unter diesen Bedingungen der Berlkönig wohl tot wäre. Man muss sich mal auf der Zunge zergehen lassen, dass diese 43 odervon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der letzten Vorlesung dieses Semesters im Rahmen des Eisenbahnwesen-Seminars war U-Bahn-Chefin Nicole Grummini zu Gast. Zu konkreten Fragen äußerte sie sich eher zurückhaltend. Hier ein Artikel von mir auf Basis des Abends. Zitatneues deutschland Nach nd-Informationen spart die BVG auch bei der Vorhaltung von Ersatzteilen. Die S-Bahn Berlin hat bei vergleichbar großem Wagenbestand viermalvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn Du nicht fragst wird Dir auch niemand etwas sagen. Offiziell darfst Du nirgends in Deutschland ohne "Paternosterschein" mitfahren.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert So lange schon...hätte nicht gedacht, da so lange nicht mehr gewesen zu sein. Schade. Ein Glück haben wir in Deutschland noch eine ganze Menge solcher Anlagen in Betrieb - manche auch öffentlich zugänglich. Dann bleibt in Berlin aber derzeit nur der Paternoster im Peter-Behrens-Bau in Oberschöneweide, in den man einfach so rein kommt. Du kannst auch im Bürohaus Franz-Mehrivon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Spätestens kommende Woche soll der Planfeststellungsbeschluss für die Straßenbahnverlängerung offiziell erlassen werden, habe ich erfahren und niedergeschrieben. ZitatArtikel in "neues deutschland" »Wir gehen davon aus, dass uns sehr bald der Planfeststellungsbeschluss vorliegt«, sagt Petra Nelken, Sprecherin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zu »nd«.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Sehr schön fand ich, was Christian Böttger zum Thema Seilbahn meinem Kollegen von "nd" gesagt hat. ZitatArtikel Seilbahnfieber im Flachland »Mir ist das Anwendungsgebiet noch nicht klar«, meint auch der Verkehrsexperte Christian Böttger, Professor für Wirtschaftsingenieurwesen an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Berlin, zu »nd«. Zwar sei die Seilbahn »überall in der Welt alsvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Kann da ein Bus mit Stangen am Draht vorbeifahren, als diese Trichter "queren"? Ja, hier auf dem Bild sieht man das.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Man möge mir mal bitte verraten, ob O-Busse bei voller Fahrt "an-und abdrahten" können. Ein Experte eines größeren Obusbetriebs erklärte mir, dass die Industrie dafür Technik anbietet. Der Preis für die Technik soll bei über 100.000 Euro pro Bus liegen (vielleicht auch 200.000 Euro, das Gespräch ist länger her), die Erfolgsquote bei Andrahten bei irgendwas um die 70 Prozvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Hier noch zwei Fotos vom Pressetermin im Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn, die ich gemacht habe.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann man sich die profunde Sachkenntnis der CDU-Fachkräfte vorstellen, wenn die nicht mal in der Lage waren, bei ihrem "U-Bahnhof" Weißensee korrekt zu schreiben.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Was sollen denn die Kunden unter 50 Hz-Leistungen verstehen? Wurde es nicht geschafft, Stromkabel zu verlegen?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatBVG Pressemitteilung Eine dichtere Taktung erhält ebenfalls die Straßenbahnlinie 50. Auf der gesamten Linie wird ab Mitte Dezember ein 10-Minuten-Takt angeboten. Vorher fuhren die Bahnen alle 20 Minuten. Was ist das denn für eine Quatschaussage? Die 50 fährt natürlich montags bis freitags tagsüber und in der HVZ schon lange alle 10 Minuten. Es geht um eine Ausweitunvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Wie zum Beispiel am U-Bahnhof Südstern auch gibt es wegen der zwei Treppenhäuser die Fiktion, dass es sich um zwei Ausgänge handelt. Daher wird, wenn ich das damals richtig verstanden habe, kein zweiter Ausgang gebaut werden.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Die Förderung läuft Ende 2020 für das Projekt aus. Nach der bisherigen Berliner Logik wird es dann auch eingestellt werden.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Der BerlKönig BC stottert. Von den einst vier in Aussicht gestellten Verbindungen werden nur zwei umgesetzt. Nach der im August gestarteten Verbindung U Rudow-Schulzendorf (Dahme-Spreewald) soll im Februar 2020 noch U Alt-Tegel-Heiligensee dazukommen. U Hönow-Altlandsberg und U Alt-Tegel-Leegebruch sind gestorben. Mehr in meinem Artikel in neues deutschland.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Dank der wertvollen Hinweise hier im Forum habe ich bei der BVG angefragt und einen kleinen Artikel in "nd" geschrieben. ZitatZitat aus dem Artikel »Da es sich bei den vier eingesetzten Bussen mit Induktionsladung buchstäblich um Einzelanfertigungen mit Komponenten verschiedener Partner gehandelt hat, ist die Ersatzteilversorgung nicht gegeben, beziehungsweise extrem aufwendig und teuevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
2,7 Milliarden Euro für die Beschaffung von bis zu 1340 S-Bahnwagen, 3 Milliarden Euro für 15 Jahre Betrieb auf den Teilnetzen Stadtbahn und Nord-Süd, 2 Milliarden Euro für 30 Jahre Instandhaltung der Züge, mit diesen Kosten rechnet der Senat bei der S-Bahnausschreibung. ZitatArtikel in neues deutschland zur S-Bahn-Ausschreibung Böse Zungen behaupten, dass die Ansichten der Verkehrsverwaltung uvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Hach, Martin aus Weißensee heißt eigentlich Havelländer. Hat er sich verlaufen? Martin aus Weißensee sah eher wie ein Snowboarder oder Surfer aus, der sich verlaufen hatte. Das deckt sich nicht mit meinen Vorstellungen zu der anderen genannten Person.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war auch bei dieser interessanten, aber etwas seltsamen Veranstaltung der SPD für den U-Bahnausbau. ZitatArtikel in neues deutschland »Wenn ich feststelle, dass ich mit dem Straßenbahnausbau viel mehr Leute in den Umweltverbund hereinholen kann als mit drei U-Bahnstummeln, dann muss ich doch die Mittel darauf konzentrieren«, fordert Uwe Hiksch von den Naturfreunden Berlin.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter OT: Der Rewe an der Warschauer verschwindet? Fänd ich ja super schade! Zum Einen aus sentimentalen Gründen und zum Anderen weil ich da öfter mal nachts einkaufen war. Das war etwas, was wirklich nützlich war und ich schmerzlich vermissen würde, wenn es wegfällt. Der Ersatz des Flachbaus durch klassische Blockrandbebauung ist schon seit den 90er Jahren vorgesehen. Da ich vermute, dvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Je mehr ich über sie lese, wäre Stefanie Haaks, Chefin der Kölner Verkehrsbetriebe, in meinen Augen eine Kandidatin, die man sich durchaus anschauen sollte. Sie ist erst seit etwas über 7 Monaten dort im Amt, war zuvor bei den Stuttgarter Straßenbahnen. Im Gegensatz zu Sigrid Nikutta scheint sie sich auch für die Technik und den konkreten Betrieb zu interessieren. In Stuttgart hatte sie auch dievon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Nun frage ich mich ganz unbefangen, ob diese Konzerne und diese Personen unsere Interessen vertreten. Allseits eine gute Nacht wünscht Euch Marienfelde Ob nun Stadler, eine Unternehmen, das einem Mitglied der rechtspopulistischen Schweizerischen Volkspartei gehört, meine Interessen unbedingt mehr vertritt, wage ich zu bezweifeln.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Hat von Euch eigentlich jemand etwas gehört, ob Maßnahmen eingeleitet wurden, die hohe Werkstattquote im Bestand der U-Bahnfahrzeuge zu senken? Oder durch mehr Leitstellen- und Stellwerksbeschäftigte und veränderte Dienstpläne die Chaosanfälligkeit im Betrieb zu reduzieren? Es wäre doch wirklich Zeit für entsprechende Maßnahmen.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Auszüge aus meinem aktuellen Verkehrswende-Artikel im "nd". Zum Thema Streckenlader, also O-Bus: ZitatMartin Schmitz, Technikgeschäftsführer beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen »Technisch und betrieblich ist der Oberleitungsbus ideal. Es reichen kleine Batterien, die während der Fahrt geladen werden.« ZitatZum Streckenlader in Berlin Laut Nahverkehrsplan soll bereits 2022von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Das ND berichtet über die Verkehrswende (teilweise sehr interessant) und zitiert den Linksparteipolitiker Schaack: "bei den Straßenbahnprojekten, die laut Koalitionsvertrag bis 2021 in Betrieb genommen werden sollten, ist ein Ende der Planfeststellungsverfahren nicht absehbar. »Die, die in der Verwaltung die Straßenbahnstrecken planen, machen das so, dass vor allem der Autoverkehvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ik17 sind nicht ganz dicht. Bei Starkregen sollen sie laut neuer Dienstanweisung der BVG im U5-Tunnel bleiben. Planmäßig kommen sie vorerst auch nur auf die kurzen Umläufe Alexanderplatz-Kaulsdorf Nord. Mehr in meinem Artikel im "nd".von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum