Danke für den Hinweisvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Mir war tatsächlich nicht bewusst, dass der Artikel hinter der Bezahlschranke ist, sonst hätte ich nicht ohne den Hinweise verlinkt. Hier noch die restlichen relevanten und teilweise bereits kritisierten Passagen. ZitatArtikel U-Bahn-Vergabe Schon dieses Chaos macht das Verfahren Beobachtern zufolge angreifbar. Gravierender scheint ihnen jedoch zu sein, dass die BVG keine Innovationen zugelassenvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Es sieht sehr schlecht aus für die U-Bahn-Ausschreibung. Darauf deutet schon hin, dass die Vergabekammer sich sehr viel Zeit mit der Entscheidung über die Beschwerde von Alstom lässt. Unterlagen, die "nd" vorliegen, werfen kein gutes Licht auf das Verfahren. Mehr im Artikel ZitatArtikel zur U-Bahn-Ausschreibung Allein das Preisblatt, in das Hersteller alle Kostenpositionen eintragvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatB-V 3313 ZitatLatschenkiefer In West-Berlin baute man ja eiligst die Schienen nach der Stilllegung aus (man hatte offenbar genug Geld dafür, aus anderen Städten wurden maximal die Schienen mit Asphalt zugeschmiert) , aber die Grundstruktur des Kopfsteinpflasters blieb unverändert. Auch in Berlin (West) lagen die Schienen teilweise noch bis in die 80er Jahre völlig offenvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der VBB-Impuls-Veranstaltung letzte Woche wurde auch über Wien mit seinem 365-Euro-Ticket gesprochen. Für die Verkehrswende bringt das gar nichts, die Fahrgastzuwächse lagen im ÖPNV unter dem Bevölkerungszuwachs, analysierte dort Friedemann Brockmeyer. Folgend ein Auszug aus meinem Artikel im nd, den ich auch unter dem Punkt Tarifverhandlungen verlinkt hatte. ZitatArtikel im nd In Wien havon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hole den Thread mal wieder vor, weil es mir im Nachklapp des Tarifabschlusses noch am besten platziert scheint: Der Senat will die BVG offenbar mit den 102 Millionen Euro an Mehrkosten für das Personal alleine lassen. Bei der Gewährträgerversammlung am Dienstag kam das Thema wohl nicht mal zur Sprache. Laut ver.di gab es Zusagen, dass der Senat die Hälfte übernimmt. Hier der Link zu meinemvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG-Pressestelle hatte Erstaunlichs zu vermelden. Bereits seit 24. Mai sollen M17 und 27 montags bis freitags auch nachmittags bis Blockdammweg durchfahren und nicht, wie nach wie vor offiziell verbreitet wird, bereits im Betriebshof Schöneweide verenden. Möglich hat das nach Angaben von Markus Falkner eine neue Ampelschaltung an der Ehrlichstraße gemacht, die die Durchlassfähigkeit für die Svon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Bereits mehrere kleine Anfragen versuchten zu ergründen, zu welchen Bedingungen die Berlkönig-Fahrer beschäftigt sind. Auch wenn Senat und BVG hier weiterhin um den heißen Brei drumrum reden, bringt diese Antwort etwas Licht ins Dunkel: http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/18/SchrAnfr/S18-18499.pdf Danach sind aktuell alle Fahrer als Leiharbeiter beschäftigtvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Betriebsrat der Betriebszentrale der S-Bahn Berlin warnt vor Zusammenbruch des Zugverkehrs. Mehr in meinem Artikel im nd. ZitatArtikel in nd »Inzwischen ist die Situation so weit zugespitzt, dass eine Betriebseinstellung nicht mehr auszuschließen ist!«, schreibt der Betriebsrat.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Lies das einfach mal: https://nextlevelseo.de/einen-presseartikel-erstellen-vorsicht-vor-duplicate-content/. Und wenn man scon eine Quellenangabe macht, sollte sie genau sein (Verlinkung oder eindeutige Herkunft, Datum usw.) Es gibt nicht umsonst einen Urheberschutz, den man nicht so einfach abtun kann. Pressemitteilungen sind dafür gedacht, geklaut zu werden. Kein Unternehvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Straßenbahnkongress der BVG am vergangenen Mittwoch wurde große Skepsis geäußert, ob die im Nahverkehrsplan vorgesehenen Neubaustrecken gebaut werden können. Ich habe einen Artikel zum Kongress verfasst. ZitatMein Artikel in neues deutschland »Es ist die Verwaltung, die die Pläne ausbremst«, sagt Wulf Heineking-Fürstenau, oberster Straßenbahnplaner der BVG. »Es ist dokumentiert, dass die mevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ZitatMarienfelde Richtig geärgert habe ich mich über die Berichterstattung der Berliner Abendschau zur Sperrung der Allende-Brücke: Der davon ja auch betroffene Busverkehr der BVG war der Redaktion kein einziges Wort wert. Ohne jetzt in Klischees verfallen zu wollen, aber das ist nicht das erste Mal, dass mir konkret bei der RBB-Abendschau ein starker Auto-Bias aufgefallenvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Einrücken in den Betriebshof nach der Pressefahrt war die Betriebsfahrt Geschichte, stattdessen schilderte der Bus "Ich bin ein Berliner".von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Mario, es wurde auf Nachfrage bei dem Termin explizit erklärt, dass es eine Diesel-Zusatzheizung gebe.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
@schallundrausch: Smet hatte gesagt: Geh dahin, wo niemand hinwill. Ich habe es etwas angepsst.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Zu der Mobilitätskonferenz habe ich auch einen Artikel verfasst: ZitatArtikel in neues deutschland »Junge Leute sind die Zukunft der Stadt. Hören Sie nicht zu sehr auf alte Menschen«, rät der Brüsseler Smet. Und: »Lasst die Menschen träumen!« Das gehe nicht mit technischen Plänen, sondern mit Bildern, wie die Straßen und Plätze zukünftig aussehen sollen. »Architekten können Pläne lesen, die mevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Der Grünen-Verkehrsexperte Matthias Oomen hat sich auch zu der Causa Kirchner geäußert. Die Mail ist eine Abrechnung. Er fordert, dass ein kleiner Parteitag sich mit der Zukunft Regine Günthers beschäftigt. Bevor Fragen aufkommen: Er ist mit der Veröffentlichung einverstanden. ZitatMatthias Oomen Liebe Freund*innen in der LAG Mobilität, als ich 2015 zum Sprecher der LAG Mobilität gewählt wurdvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Die Deutsche Bahn drückt aufs Tempo bei einer möglichen Reaktivierung der Siemensbahn ZitatNachricht aus neues deutschland Noch im November soll es eine erste gemeinsame Begehung der Berliner Siemensbahn, einer vor 38 Jahren stillgelegten S-Bahnstrecke, mit dem Eisenbahn-Bundesamt gehen, schreibt der DB-Konzernbevollmächtigte für Berlin, Alexander Kaczmarek, in einem Beitrag im Intranet des Untevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist, dass die Milliarde Euro wesentlich sinnvoller erstmal in einen Ausbau der Straßenbahn investiert werden sollte. Abgesehen davon, dass Brandenburg wohl nicht bereit ist, diesen feuchten Traum zu finanzieren.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber hvhasel, ich kann Dir nur zustimmen. Diese U-Bahnfantasien sind tatsächlich zum Heulen.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Die 2,8 Milliarden Euro beziehen sich auf die 602 Viertel, mit 3,2 Milliarden wird für 690 Viertelzüge kalkuliert. Bezahlt werden sollen die Zügejeweils nach Ablauf der Gewährleistung, also nach 2 Jahren. Am Anfang gibt der Senat dem Fahrzeughersteller die bis dahin angesparten 600 Millionen Euro auf einen Schlag, dann folgen die Jahresscheiben von maximal 280 Millionen Euro pro Jahr. Das soll Avon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Neue Dienstanweisung der BVG: Graffiti auf U-Bahnen wird im Zweifelsfall nur teilweise entfernt. Mehr in der Meldung im nd.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Inzwischen hat sich wegen der Personalsituation bei den Fahrern auch ein Dienstplaner der Straßenbahn an mich gewandt, der diese Wochen in Rente gegangen ist. Er berichtete einiges. ZitatArtikel in neues deutschland Ein Tiefpunkt ist erreicht«, sagt Detlef Siepelt. »Ich habe die Befürchtung, dass es bei der Straßenbahn so endet wie bei der S-Bahn 2009 und am Ende gar nichts mehr geht.« Der Betrivon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
In meiner Antwort meinte ich die Schrift vor der aktuellen Corporate Identity.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Weiß jemand in welcher Schriftart früher die BVG ihre Aushänge und Fahrplanhefte etc. schrieb? Ich würde auf eine schnöde Helvetica tippen. Welcher genaue Schriftschnitt davon kann ich allerdings nicht sagen.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Rüffer hatte gesagt, dass eine "historische chemische Stabilisierung des Bodens" vorgefunden wurde. Ob sie historisch aus der Nachwendezeit oder älter war, hatte er nicht gesagt. Es könnte also sein, dass schon viel früher da irgendetwas injiziert worden ist.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Da hat er doch eine schöne Vision aufgeschrieben, die eigentlich gar nicht so visionär sein sollte.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist wirklich alles so ein Elend. Wahnsinn.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Es geht weiter. Nun will der Personalrat der BVG Rechtsmittel gegen den rechtswidrig in Kraft gesetzten aktuellen Dienstplan der Straßenbahn einlegen. Bei der BVG heißt es, nicht erteilte Genehmigungen der Verkehrslenkung Berlin seien schuld. Mehr in meinem Artikel in nd.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Liber T6JP, Du musst nicht viel spekulieren: ZitatArtikel nd vom 29. September An jedem der sechs Bus-Betriebshöfe soll jeweils ein Abschleppfahrzeug für Pkw stationiert werden, zwei weitere Fahrzeuge werden auch Lkw abschleppen können.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum