ZitatJoe ZitatBobV Gute Nachrichten für die Nutzer des N40er bzw. der Tram 21, die nachts nicht ans restliche Netz angebunden waren und noch sind: Der N40er wird über den Wühlischplatz hinaus bis zum S Karlshorst verlängert...hoffentlich über s Ostkreuz?! Wäre schön gewesen, aber zum Fahrplanwechsel wird das wohl nichts. :-( Hat die BVG der Mut verlassen mal eine sinnvolle Verlängerung vovon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatHarald01 Kurzfristig ist gut, die Geschwindigkeitsbeschränkung ist schon sehr lange dort drin. Nun läuft die Reparatur unter Havariemaßnahme, um genehmigungsfrei Nachtarbeit und Straßensperrung durchzuziehen. Bei weiterer Verschlechterung des Gleiszustandes würde eine reale Gefahr einer längeren Straßenbahnunterbrechung. Wann wird denn mal das Gleis am Frankfurter Torvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Als jemand der bei dem Treffen dabei war möchte ich mal folgendes entgegnen. Das jemand nicht jedes Detail weiß geschenkt. Immerhin hat er nichts versucht zu beschönigen. Nebenbei sei bemerkt, dass Herr Lutz neben dem Vorstandsvorsitz auch noch das Ressort Finanzen verantwortet. Ich fand seine Art und die Veranstaltung sehr gelungen. Mich hingegen störten mehr diese Freaks, die anwesenvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Also, dass der Aufgabenträger sich etwas bei seinen Entscheidungen denkt, kann man in Berlin nicht oft ausmachen. Und warum man es echt nicht schafft mal Schwung in den Laden zu bringen zeigt auch wieder deutlich, dass man in Berlin einfach nicht mal in die Gänge kommt. Ich möchte fast eine Wette anbieten, dass man bis zur nächsten Wahl nicht eine neue Tramstrecke an den Start bringt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Darf man dies was die BVG derzeit bei der Tram veranstaltet einfach mal bescheuert nennen und teilweise auch fernab jeder Fahrgastfreundlichkeit. Warum sperrt man die M10 wochenlang um sie für 40m Züge auszubauchen und dann setzt man die aber nicht da ein. Wie doof kann man sein? Und warum tut sich die BVG so schwer endlich mal am Wochenende die M10 und M2 komplett mit langen Zügen zu bestückvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre es mal auf der S3 ein 20 Minuten Takt gewesen. Gegen 18 Uhr war es dann zumindest mal ein 30 Minuten Takt stadtauswärts. Die S-Bahn ist und bleibt ein Sauladen. Es ist mir ein Rätsel warum man nach Ende der Unterbrechung nicht irgendwann wieder einen 10 Minuten Takt hinbekommt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem war m. E. doch bekannt, dass der erste Zug am 4.9.2017 aus Erker gefahren war und nur bis Rahnsdorf kam. Erst danach kam man auf die Idee der Bauzeitüberschreitung. Was mch wundert, dass man den Zug nicht zurück in den Bahnhof gefahren hat, sondern dies 2 Stunden dauerte. Außerdem stellt sich mir die Frage, warum die Strecke nicht vorab einmal befahren wird, um solche Situationen zuvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Also genau an der der Weiche gäbe es in diesem Jahr schon mal ein Problem. Leider kann ich gerade das Datum nicht ermitteln. Ich stand an der Haltestelle Husemannstr, und wartete auf die M10 Richtung Hauptbahnhof. Planmäßig treffen sich die M10 zwischen Husemannstr. und Prenzlauer Allee / Danziger Str. Der Zug der M10 Richtung Warschauer Str, stand an der Haltestelle Prenzlauer Allee / Danzvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Puh. Also, wenn so ein Scheiss zum EuGH geht, dann bleibt die Frage, ob wir nicht genügend andere Probleme haben. Hier geht es doch nur darum, dass sich der gemeine CDU Wähler seine Werte (Grundstücke) sichert. Lichtenrade ist halt einer, wenn man sich jetzt die Bevölkerung dort ansieht, einer der rückständigsten Stadtteile von Berlin. Der doofe Mauerfall hat denen echt ihr Paradies genommenvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatAlba Coach Eigentlich fragt man sich wie oft die BVG die Hochbahnstrecken der U1 und U2 (West) noch sperren will. Kann man nicht endlich mal alles in einem Rutsch sanieren und wenn möglich auch im Zwei-Schicht-Betrieb. Es ist ja kaum noch auszuhalten, wie oft man da die Fahrgäste zum Umsteigen zwingt. Ich möchte fast behaupten, in dem Jahr für mehrere Wochen. Welche Trottel kommt auvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich fragt man sich wie oft die BVG die Hochbahnstrecken der U1 und U2 (West) noch sperren will. Kann man nicht endlich mal alles in einem Rutsch sanieren und wenn möglich auch im Zwei-Schicht-Betrieb. Es ist ja kaum noch auszuhalten, wie oft man da die Fahrgäste zum Umsteigen zwingt. Ich möchte fast behaupten, in dem Jahr für mehrere Wochen. Welche Trottel kommt auf so eine Idee. Kann ja fvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatBd2001 Zitatmicha774 Die Titelstory vom "Tip Stadtmagazin" finde ich bzgl. des ÖPNV befremdlich, weil das Magazin Graffitisprayer nachts begleitet hat. Soweit ich weiß arbeiten das "Tip" und die BVG zusammen wenn ich die Veranstaltungstips im BVGplus sehe. Nicht das es aufgrund der Geschichte jetzt Nachahmer gibt... Dazu gibt es von der BVG auch einevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Läuft ja wieder mal spitzenmäßig bei den Tieffliegern von der BVG. Da sperrt man schon die M2 auf dem Abschnitt Alex - Danziger Str. und die Langsamfahrstelle in Höhe der Metzer Str. Richtung Alex ist immer noch da. Man will und muss dann wohl die Strecke nochmals sperren und den Schaden zu beheben. Die Planung dieser Firma ist echt super.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 Wäre es nicht möglich, dass man nur zum umsteigen hält? Also nur die Ausgänge zu? Könnte aber auch aktuell daran liegen, weil die direkten Rolltreppen U1/U8 gesperrt sind. Ich glaube derzeit ist kein direkter Umstieg zwischen beiden Linien möglich. Man müsste immer über die Straße um die andere Linie zu erreichen. Daher hat man entschieden gar nicht zu halten.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Und auch an diesem Wochenende geht der Irrsinn der S-Bahn und von DB Station und Service weiter. Es erschließt sich keinem warum die Bahnsteige auf den Ringbahnhöfen von Wedding bis Jungfernheide trotz Bauarbeiten zugänglich sind. Leistet man der Zerstörung oder Verschönerung ggf. gute Vorarbeit.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Wobei die Haltestellenlänge wurscht ist, solange die Haltestelle nicht offiziell als Doppelhaltestelle freigegeben ist, darf nur der erste Zug die Türen öffnen. Da seiht man mal wieder wie kundenfreundlich die BVG doch ist. Da mal eine Lösung zu finden wäre echt mal angebracht. Ebenso verhält es sich bei der Haltestelle an der Landsberger Allee/Petersburger Str. wo die Züge Ricvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Warum wird eigentlich nicht in den Ferien bei der M2 gebaut, sondern ausgerechnet nach den Ferien für eine Woche die Strecke Alex - Prenzlauer Allee / Danziger Str. gesperrt. Auch wieder so ein Geheimnis aus der Machtzentrale von Frau Dr. Man kann sowohl den Individualverkehr als auch den Kunden dann mal richtig ärgern und in den Stau schicken. Sind ja in den Ferien morgens und nachmittags nur wevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Heute darf auch wieder fragen, welche hirnlose Strategen in der S-Bahn Berlin Zentrale so am Werk sind? Obwohl kein Zug am Alexanderplatz auf der Stadtbahn verkehrt, sind die Treppen und Rolltreppen nicht abgesperrt. Es steht auch kein Schild vor der Treppe und vor der Rolltreppe. Ergo laufen, die die nichts von der Sperrung wissen und es dürften Wenignutzer und Touristen sein, erstmal aufvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Diese Auswüchse wie Kundengarantie und Gratisfahrscheine sollten die Nahverkehrsbetreiber schleunigst abschaffen und die personellen Ressourcen im Fahrdienst und in direkten Kundendienst vor Ort in den Verkehrsanlagen sinnvoller einsetzen. Es sei denn, es bestehen gesetzliche Verpflichtungen dazu. Fast alle Berliner Verkehrsmittel fahren schon am Limit der Leistungsfähigkeit, dvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest fuhr heute mein Zug wieder in Zeitlupe über diese Stelle.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Warum hat man die Zeit nicht genutzt und bei der M10 die Langsamfahrstelle bei der Überfahrt der Brunnenstr. (Fahrtrichtung HBF.) beseitigt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Man darf es aber armselig nennen, wenn man das Planfeststellungsverfahren für die Tram noch nicht mal fertig hat und man von Baubeginn 2020 spricht. Dies ist für so eine Stadt und vor allem für die ganzen Anzugträger in den BVG und den Behörden ein Armutszeugnis. Was öffentliches Bauen anbelangt ist Berlin echt die letzte Stadt der Republik. Anders die Kapitalseite, wo bauen ja fast immer ermvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 Weiß jemand was im Bereich Warschauer Str. bei der Straßenbahn ist? M13 und M10 sind seit 3 Stunden unterbrochen (Grund: Entgleisung einer Straßenbahn) SEV bei der M10 bis Bersarinplatz Taxishuttle bei der M13 bis Müggelstr. Zug 4028 ist an der Weiche zur Endhaltestelle Revaler Str. entgleist. Ob die Weiche schuld war konnte ich nicht erkennen. Der Ersatzverkehr haben zum Avon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Es liegt auch Management der S-Bahn bei Notfällen. Ferner fragt man sich, was für Tiefflieger da als Fahrdienstleiter unterwegs sind. Berichten wir mal aus dem Zug sehr gut gefüllten Zug Richtung Süden, der vor dem Bahnhof Pankow zum Stehen kam. Da gab es erstmal 15 Minuten gar keine Ansage des Triebfahrzeugführers. Erst auf Nachfrage über den Notfallknopf wurde der Triebfahrzeugführer aktvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Die Unterlagen müssen nicht zwangsläufig ins Servicecenter Fahrgastrechte eingesandt werden. Bei einer innerdeutschen Verbindung wird einem das geld auch sofort im Reisezentrum ausgezahlt, wenn man innerhalb von 3 Werktagen dort vorstellig wird. Auch im Reisezentrum kann man die Verspätungen nachvollziehen.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Boah jetzt hat man ja wieder etwas neues entdeckt mit dem auf die Gleise legen. Wissen die Menschen vor lauter Langweile nichts sinnvolles mit sich anzufangen. Es wird Zeit, dass man wieder mehr für Ordnung und Recht in dieser Stadt tut und dass man diese Rotzlöffel mit der vollen Härte des Gesetzes bestraft. Mit guten Worten ist es hier wohl nicht mehr getan. Es muss im Geldbeutel richtig wevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist daran eigentlich kompliziert? Formular nehmen und ausfüllen. Handyticket ausdrucken und beifügen (was ggf. auch im Reisezentrum erledigt wird).Alles im Reisezentrum abgeben. Wenn man es sofort nach der Ankunft oder am nächsten Tag macht, dann zahlt sogar das Reisezentrum die Summe aus. Verstehe echt nicht, was daran kompliziert sein soll. Einzig einige Fragen und Punkte im Formularvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Also warum man immer so vorzeitig diese Verträge verlängert verstehe ich nicht. Ich kann mich jetzt auch an keine besondere Leistung erinnern, die die jetzige Vertragsverlängerung rechtfertigt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Liest Du eigentlich, was man (hier Jay) Dir schreibt? Wo genau sollte denn Deiner Meinung nach jetzt schon an der Tram gebaut werden können, ohne Anderes zu behindern...? Das PFV läuft übrigens - im Frühjahr 2017 wird ausgelegt. Ich frage mal anders, warum hat man nicht schon längst ausgelegt? Denn es wird doch auch mit Klagen gerechnet oder? Man wartet wieder so langevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Die Pressesprecherin eines Unternehmens muss sagen, was das Unternehmen ihr vorgibt bzw. wünscht. Ob dies der Wahrheit entspricht spielt da keine Rolle. Frau Reetz hat schon oft den größten Mist von sich gegeben.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum