ZitatT6Jagdpilot Mein jetziger Kenntnisstand ist folgender: Sanierung Traberweg bis Helmholtzstr, weil gleichzeitig noch größere Sanierungsarbeiten an der Straßenbrücke Rummelsburger/Str a.d.Wuhlheide über die Gleise anstehen. Nächster Abschnitt (vermutlich 2023) ist dann Helmholtzstr und erster Teil Königsplatz. Dann für 2024 Rest Königsplatz bis in die neue Schleife SOA. Viel schnellervon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke Allerdings ist der Zustand auf die Dauer wirklich nicht schön und sollte angegangen werden. Als unbedeutende*r einzelne*r Bürger*in wird man nur nichts daran ändern können, leider. Andererseits muss ich B-V 3313 da recht geben, denn sowohl die Autofahrer anpöbeln, als auch mit der Tram Kreuzungen zu blockieren, wäre ziemlich kurzsichtig und würde die Fronten nur verhärten.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatAlba Coach Wenn die bei der BVG mal Arsch in der Hose hätten, würden die kreativ streiken, in dem man mal mit den Trams alle großen Verkehrsadern für 5 bis 10 Minuten blockiert. Vielleicht wacht dann die Politik mal auf. Und morgen werden Dieben wieder die Hände abgehackt? Wie rückständig ist denn bitte diese "Auge um Auge - Zahn um Zahn-Mentalität"? Was für ein Bvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn die bei der BVG mal Arsch in der Hose hätten, würden die kreativ streiken, in dem man mal mit den Trams alle großen Verkehrsadern für 5 bis 10 Minuten blockiert. Vielleicht wacht dann die Politik mal auf.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Die hier angesprochenen Themen zeigen mal wieder eindeutig wie lächerlich sich Berlin und vor allem die verantwortlichen Politiker und die Berliner Verkehrsverwaltung machen. Insbesondere das diese Verwaltung von einer Senatorin der Grünen geführt wird, macht diese Partei für Politik in Berlin für unzählbar macht. Dass diese Partei dennoch diesen Zuspruch in Berlin erhält zeigt mal wieder die Dumvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPericulator Vor allem drängt sich schon die Frage auf, warum gestern (Sonntag) noch 6 Zuggruppen Warschauer Straße wenden konnten (2xS3, 1xS5, 2xS7, 1xS75), und heute (Montag) nur noch 4 (1xS3, 2xS7, 1xS9). Evtl fehlt es an Fahrzeugen.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Der Umbau wurde doch erst vor 15 (?) Jahren oder so ähnlich gemacht? Was hat man sich dabei gedacht? Wie so oft nichts!!! Die Schachmaten am Schreibtisch haben da halt auch zugeschlagen. Wir könnten hier genug Beispiele in Brandenburg und Berlin anführen. Mein Lieblingsbeispiuel in Berlin z. B. sind die Haltestellen der Tram M10 am U-Bahnhof Eberswalder Str. Da können auch nur Schvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Was heißt höflich? Ist es höflich wenn einem der VBB in weiten Teilen einfach mal den letzten Rotz bietet und es nicht gebacken bekommt kundenfeindlich zu agieren. Denen ist es halt wichtiger nicht anzuecken, damit der Karriere nichts im Wege steht, statt die Politik öffentlichkeitswirksam zu kritisieren und somit mal Druck zu machen in Sachen Verkehrswende. Würde ich den VBB mit meine Fachlevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
VBB auch so eine Ansammlung an Versagern. Vernünftige Verkehrspolitik sieht auch anders aus.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Heute war mind. 1 Umlauf mit 481 bestückt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Bitte nicht die BVG beim Schlafen stören. Was die Automaten in der Tram anbelangt eins der unfähigsten Unternehmen auf der Erde. Man schafft es über Jahre nicht hier mal eine Verbesserung herbeizuführen. Man will vermutlich die Entscheide im TRIAS Gebäude nicht beim Nickerchen machen stören. Ich möchte fast behaupten, überall im Ausland erlebt man so viele gute Dinge beim ÖPNV. Die BVG ist scvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Was eine krude Diskussion. Es zeigt einmal mehr warum in Berlin so einiges schief läuft. Man wird die neuen Züge auch deshalb auf der S45 einsetzen, weil man damit mal für in Berlin ankommende Personen einen positiven Eindruck erweckt, wenn diese Richtung Stadt fahren. Die Region und gerade der nunmal nicht als Flughafenzug taugliche FEX nerven ja in letzter Zeit mit einigen Verspätungen.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gab es eine längere Störung auf der M10 zwischen Husemannstr und Hauptbahnhof. Begann gegen 10 Uhr. Das Ende ist mir nicht bekannt.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Mir wird das Forum wieder als unsichere Seite aufgrund eines abgelaufenen Zertifikates angezeigt. Aber nur auf dem Mac. Problem tritt seit Donnerstag auf.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Die CDU-Abgeordneten Oliver Friederici und Christian Zander haben sich in einer Schriftlichen Anfrage (pdf) nach dem Stand des Regio-Halts Buckower Chaussee und des S-Bahnhofs Kamenzer Damm erkundigt. - Die sogenannte eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchung (EBWU) für den Südast der S2 wurde durch DB abgeschlossen, liegt den Ländern Berlin und Brandenburg aber noch nicht vor.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatElster56 Moin, im Vergleich zu vorher lässt sich die GDL diesmal (verdächtig?) viel Zeit, um das aktuelle Angebot zu bewerten? Auch wenn es Spekulation ist: Was meint ihr, was als nächstes passiert? Mich würden eure Meinungen mal interessieren. Ich denke, sie lehnen es erneut ab und diesmal gibt es Streiks im Sinne von heute nur die Berliner S-Bahn, dann nur den Fernverkehr usw. Gvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Bin kein Fachmann. Aber warum sind die Flexity so schwer und warum ist der Verschleiß an den Schienen durch die Züge so groß, dass man an manchen Strecken gefühlt fast jährlich Ausbesserungen vornehmen muss.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBalu der Bär Auch Weselsky muss sich irgendwann bewegen. Sonst endet man in einem Patt und der Streik geht ewig, im schlimmsten Falle das Unternehmen insolvent. Dann ist aber vorbei mit Streik, weil dann ein Insolvenz-Verwalter kommt und jeden Mitarbeiter von einem Tag auf den anderen mit dem Argument "Sorry, ich kann dich nicht bezahlen und brauch dich nicht mehr" freistellen kannvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Ein interessanter Artikel zu den Behauptungen Weselskys über die Vergütung der Bahnvorstände: Da steht jetzt aber auch nur allgemein bekanntes drin. Wer sich mit der Thematik näher beschäftigt kennt diese Zahlen. Dass ist natürlich Wasser auf die Mühlen der GDL.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Alles hausgemachte Probleme durch den Gesetzgeber. Was man so mit falscher Politik und Geklüngel alles anrichtet. Der DGB nimmt den Einfluss auf die Politik und die ganzen Gewerkschaftstrottel in der SPD basteln dann sowas. Genau so, wie man dann irgendwann später hingeht und seine Fehler dann durch den nächsten Fehler korrigieren will. Es wird wohl im Moment nicht anders gehen, dass dievon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Einer meiner besten Freunde ist Fahrdienstleiter bei der DB. Er ist organisiert in der EVG im DGB. Er sieht die Mitglieder der GDL in erster Linie als Kolleginnen und Kollegen, eigentlich eine Selbstverständlichkeit. Wenn sich die in der anderen Gewerkschaft organisierten Kolleginnen und Kollegen für ihre Interessen einsetzen, ist es meines Erachtens ebenso selbstverständlich,von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde ZitatNahverkehrsplan Es geht ja auch darum, dass man dann einfach einen andere Weg zu seinem Ziel nimmt. Allein mit der S-Bahn erreicht man endlose Ost-West-Linien, die auch den M85 kreuzen. Und wen man jetzt anfängt jede Buslinie da unten als unzuverlässig abzustempeln, dann sollte man mal weiter als seine eigenen Erlebnisse denken. Der Betrieb geht beim 186 20h und beim M85 sogvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Die GDL könnte eigentlich gerade in dieser Zeit auch kreativer streiken, als die Fahrgäste in Geiselhaft zu nehmen. Wenn alle Fernzüge eine Stunde Verspätung hätten würde auch dies die Kassen der DB schädigen. Dass würde sich die DB evtl länger ansehen, aber auch da hätten die irgendwann die Faxen dicke. So ist es in der Tat fast lächerlich, dass die Lokführer jetzt streiken und dafür anderevon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Und man fragt sich, warum dauert es bis 2030? Infrastrukturprojekte kann man in Deutschland echt vergessen. Bis dahin ist die Hälfte der potenziellen Nutzer im Rentenalter. Vielleicht schafft man sowas auch mal in 3 Jahren, wenn man mal vernünftig baut und nicht nur alles immer billig haben will.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Wer sich da am Ostkreuz etwas auskennt, der könnte diesen Ausgang auch ohne Nutzung dieser Behelfskonstruktion nutzen! Und ehrlich gesagt, will ich da nicht irgendwo anrufen, sondern ich erwarte als zahlender Kunde und Steuerzahler, dass man sich da mal aufrafft. Gilt übrigens auch für das Desaster Warschauer Str. Es ist einfach erbärmlich, wie sich die DB hier und da verhält.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Zumindest ist bei der M10 an der Ausfahrt aus der Schleife Jahn-Sportpark auch eine Havarie Baustelle. Ich weiß aber nicht, seit wann die dort eingerichtet ist. Gearbeitet wurde dort gestern nicht. Warum man allerdings nicht bis Jahn-Sportpark oder Nordbahnhof gefahren ist, würde mich auch interessieren. Am fehlenden Personal, sieh M8, kann es ja nicht gelegen haben.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist aber auch krank, dass man es nicht schafft den Fahrplan anzupassen und weniger Fahrzeuge und Personal einzusetzen. Da lässt man die Züge dann lieber rumstehen. Da merkt man echt, dass die BVG auch ne Anstalt ist. Ich tippe mal 3 Umläufe hätte man einsparen können. Egal. Danke für die Aufklärung.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG mal wieder mit einer irrwitzigen und fahrgastunfreundlichen Aktion, am Rosa-Luxemburg-Platz keine Fahrgäste zusteigen zu lassen. Welchen Sinn soll dies haben? Erst wenn diese Scheiss Schreibtischtäter mal selbst mit der BVG fahren würden, würden sie merken, welche Irrsinn man da veranstaltet.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Man darf aber die Bahn mal fragen, warum die Arbeiten nicht bereits im letzten Jahr vor Eröffnung des neuen Flughafens durchgeführt wurden. Es ist eigentlich eine Unsitte geworden erst Strecken zu eröffnen und dann kurze Zeit späte diese durch Bauarbeiten wieder zu kappen.von Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum
Man kann echt immer warten bis so ein Öko Querdenker daherkommt. 4 Jahre haben die Grünen, provozierend Ökos genannt, was den ÖPNV angeht nix auf die Kette bekommen. Aber jetzt hier wegen einer neuen Tramstrecke wieder die Keule rausholen. Außer Radwegen und Geld verbrennen auf der Bergmanns. bekommt man echt nix hin. Vielleicht einfach mal 4 Jahre was für den ÖPNV tun, dann hätten nicht nurvon Alba Coach - Berliner Nahverkehrsforum