ZitatOstkreuzi Hatte man die nicht erst auf die U12 hingetauscht? Und jetzt wieder zurück?!?!? Da wird einem doch ganz schwindelig! Liegt doch besimmt an der erhöhnten Lärmbelastung. Dass die Gieselas nicht die leisesten Züge sind, ist ja sicher weitestgehend bekannt. Nach der Wende fuhren sie ja auch kurzzeitig auf der U1, bevor man sie dann aus eben diesem Grunde wieder zurück auf die U2 vevon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, wenn das so wie beim DL gelöst würde, wäre es optisch ja sicher schonmal besser... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Also das Heck gefällt mir ja schonmal besser als das vom Scania... Hier sind jedenfalls keine hässligen Ventilatoren erkennbar. ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTf-34074- ZitatMetropolitan Dein Browser muss schon verstehen was er mit dem mp4-Video anfangen soll (Welchen Browser benutzt du? Ich nehme Firefox in der aktuellsten Version... und es funktioniert ohne Probleme. ;-) ) Joar Firefox 35.01 versteht es schon, aber trotzdem Probleme!!! ;) siehe Edit....von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTf-34074- ZitatMetropolitan Der Gedanke an sich ist gut, aber die Umsetzung find ich vorallem als Bahninteressierter schon recht wüst... Viel wüster finde ich persönlich den Fratzenbuch-Link und das ich da auch noch etwas runterladen soll, um in den vollen Genuß zu kommen!!! :( Hmmm, das tut mir leid, ich habe extra den Video-Link aus Facebook extrahiert, damit man sich das Video auch ovon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Auf Facebook macht die Welt gerade mit einem Video* für ein Projekt auf Welt.de. Dort gibt es z.Zt. ein interaktives Video zum Thema Panik in engen Räumen. Hier am Beispiel einer S-Bahn-Fahrt. Der Gedanke an sich ist gut, aber die Umsetzung find ich vorallem als Bahninteressierter schon recht wüst... Wieviele S-Bahn-Typen da zusammengewürfelt werden.... Aber seht selbst! * EDIT: Der eingefügtevon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert So? Ich sehe Abfahrten in allen Nächten vor arbeitsfreien Tagen. Guck mal ganz nach rechts... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatm7486 [...] Bei der Straßenbahn funktioniert es doch auch, ähnlich bei der S-Bahn. Man stelle sich vor, dort würden fünf oder sechs verschiedene Baureihen fahren - vor ein paar Jahren wäre dann wahrscheinlich alles komplett zusammengebrochen. *räusper* *hust* Wenn ich mich da recht erinnere ist doch gerade wegen der Einfätigkeit die S-Bahn nahezu komplett am Ende gewesen... Da sich dievon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wäre es denn mit zusätzlichen/alternativen Flüssig-Kristall-Anzeigen, LEDs oder ähnlichem? Eben die herkömliche Art der Fahrgastinformation...von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrstühle bei der U1 in den Bahnhöfen Hallesches Tor und Furfürsten Damm sind bereits in Betrieb... ;-) Sonst: schön geworden... Das mit der Bahnsteig-Anordnung könnte man evtl. über Verdickungen der Außenlinien machen. Also z.B. links und rechts dickere Ränder für Seitenbahnsteige und dann oben und unten dicker für Mittelbahnsteig....von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Okay, habs mal nur überflogen, sieht cool aus, schöne Idee! Aber was hat es mit der gelben Farbe bei einigen Bahnhöfen auf sich? Da wäre eine Legende von Vorteil... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSaroEngels Vielen Dank, dass du die Bilder nochmal hervorgekramt hast, ich bezog mich genau darauf. Was ich allerdings meinte (allerdings mangels Zeit nicht prüfen kann), ist die Tatsache, dass der Weg vom Ende der Rolltreppen im Erdgeschoss, zurück ins Untergeschoss -1, dort wieder zurück Richtung Straßenbahn, hinüber in den U-Bahnhof, dort dann wieder die Treppen hinauf sicherlich im Bereivon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte ZitatHenning Im Kleinprofil werden die A3L82 doch wahrscheinlich bis 2022 fahren, da bis dahin die maximal gesetzte Lebensdauer (40 Jahre) erreicht ist. Das wären ja noch satte 8 JAHRE!!! Ich sehe schon, dass der A3L82 keine 4 Jahre mehr durchhalten wird. Alle sind doch froh, wenn der 82er endlich das Zeitliche segnet! Wer sind alle?von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
javon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Dem möchte ich mich gern anschließen und sage ebenfalls: VIELEN, VIELEN DANK! :D Eine tolle Arbeit von euch! ;-) Das gilt nicht nur den aktuellen Fotos, sondern an die gesamte Dokumentation!von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatLogital Hmm, das ist ja kein schöner Abgang. Haben die Lokführer seit 1. Dezember schon einen NEB-Vertrag? Oder Bummelstreik? Ich vermute die haben sich in Hinblick auf den Verlust der Strecken für die ODEG beizeiten andere Arbeitgeber gesucht, nicht nur unbedingt bei der NEB. In den einschlägigen Zeitschriften tauchten in letzter Zeit öfter Stellengesuche für Lokführervon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Weil ich heute frei hatte war ich in der Prignitz unterwegs. Da der Uerdinger gerade mit nem Motorschaden in Mayenburg abgestellt ist, kam heute zunächst der Doppelstock-Schienenbus und danach der VT 504 002 zum einsatz, der heute ganz frisch seine Untersuchung hatte.von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Also Maju, bei allem Respekt, aber welchen Sinn hat das für dich jetzt hier ein anderes Forum zu "kopieren" indem du dortige einträge hier verlinkst? Deine Begeisterung in allen Ehren, aber ich glaube langsam ist hier der Punkt gekommen, wo auch ich denke... Schluss jetzt! Orientiere dich doch mal an den Threads die vor dir von anderen erstellt wurden, damit du eine Vorstellung dessenvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
GutenAbend! Ich melde mich ja eher selten zu Wort und ja, fachlich bin ich vlt. auch nicht der kompetenteste. ABER: Ich möchte mich mal der Frage anschließen, worin der Unterschied begründet ist, jede Neulieferung der Straßenbahnen melden zu müssen, beim Bus jedoch nicht!? Mein Vorschlag zur Güte: Wie wäre es mit Wochenzusammenfassungen? Ein Beitrag der die Auslieferungen/Zulassungen einer gvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann die Meinung nur teilen, dass nicht alle Züge, die mal eben kurz 3 Meter durchn Tunnel rauschen sofort als "U-Bahn" zu bezeichnen sind... Allerdings ist das in Hannover ein bisschen anders, da hat das Ding, egal wo sie fährt, den Namen "Üstra". Sprich: Das Verkehrsmittel heißt wie der Betrieb... (siehe auch Logo).von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn es nur die Ausgänge sind und das auchnoch von zwei unterschiedlichen Linien (wobei, wenn man mal die U9 mitrechnet... höhöhö ^^), aber der Ausgang der U1 am Ku'damm zur Gedächtniskirche (Fahrtrichtung Uhlandstr.) ist nur etwa 50-80 Meter vom Ausgang Zoo der U2 (Richtung Pankow) entfernt und somit kaum zu unterbieten... :Pvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kenne Herrn W. auch und muss bestätigen, dass der gute Mann tatsächlich so drauf ist. Wieso das geduldet wird entzieht sich leider auch meiner Kenntnis. :-/von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatMetropolitan Scheinbar ja, und es ist auch nicht das erste Mal, dass dort fremde Leute eingedrungen sind. Ich verstehe nicht, wieso man nicht Wachpersonal einstellt o.Ä. Vermutlich, weil es sich nicht lohnt. Wenn man den Zug nur alle paar Monate raus holt, ist es sicher günstiger, ihr einfach vor dem Einsatz zu reinigen. Da stehen ja ncihtnur die historischen Wagen, sondernvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko ZitatIm Netz gab es Bilder zu sehen, dass erst vergangene Woche Schmierfinken eingedrungen sind und die historischen beschmiert hatten Wie bitte ist das möglich???? Die Wagen stehen in einer eigenen Halle. Ist es so schwer dort dicke fette Schloßvorrichtungen für jedes einzelne Hallentor zu installieren? Scheinbar ja, und es ist auch nciht das erste Mal, dass dort fremde Leute eingvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Gräm dich nicht, geht mir manchmal ähnlich so. Grade vorgestern erst wieder passiert. M11-Aussetzfahrt mit Endziel "U Johannisthaler Ch." fährt in/an die Haltestelle "U Johannisthaler Ch." rein/ran, während der Busfahrer der Linie 172 > "U Rudow" (den ich auch nehmen könnte) losfährt und er den herannahenden Bus ja eigentlich hätte kommen sehenvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Weniger kurios als vielmehr dreißt war das, was ich heute morgen erleben durfte... Morgens 7:48 U-Bf. Mehringdamm: Meine U6 Richtung Alt-Tegel bekommt ein Ausfahrts-Signal - der Zug steht und wartet. Nach etwa 45 Sekunden ohne Fahrgastwechsel fährt auf dem Nachbargleis die U7 nach Rathaus Spandau ein... Es erschallt das "Zurückbleiben bitte" und die Türen schließen sich - dann stevon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Bin öfters mal auf der Stadtbahn unterwegs mit dem Ding, ich find's nicht so schön und ja, die Sitze sind ne Abschäulichkeit... Aber vom Ruckeln habe auch ich nichts gemerkt... Wer weiß - vielleicht kommt das noch mit der Zeit? Unsere Züge standen ja ewigkeiten nur doof in der Gegend rum... Da sind sie evtl. noch nicht so "eingefahren"... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
An dieser Stelle einmal herzlichen Glückwunsch zum Online-Start der neuen Seite und vielen Dank für die Bemühungen den lauten Wunsch-Rufen nach einer Berliner Alternative nachzukommen... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Auf englisch geht's hier um die Berliner Netzspinne: /mapping-berlins-transit-system/von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Hmmm, zu den RS1 der ODEG: Das alte Farbkonzept gefällt mir besser... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum