sybille schrieb: ------------------------------------------------------- > Im HVV darf in den Zügen kein Fahrkartenverkauf > stattfinden, warum auch immer... Im HVV gibt es Züge mit Fahrkartenautomaten an Bord, nämlich Nordbahn auf R11 und EVB auf R51.von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Gelesen invon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Tarifsystem, das zugleich einfach und gerecht ist, kann es nicht geben: Das einfachste System hat einen einheitlichen Fahrpreis ohne Berücksichtigung der Entfernung, ein gerechtes System hat einen Fahrpreis, der die Entfernung auf 100 Meter genau berücksichtigt. Es kann nur darum gehen, eine Balance zu finden zwischen beiden Extremen. Das mit den Ringen ist schon ein guter Kompromiss, er ivon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe das auch schon erlebt, dass die 62 nicht als durchgehende Linie betrieben wird, als ich von Finkenwerder zum Sandtorhöft fuhr. Ich musste Landungsbrücken umsteigen und fast 15 Minuten warten, das kann es nicht sein und ist wahrscheinlich auch nicht das, was Hamburg bestellt hat.von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde es zunächst einmal positiv, wenn nach vielen Jahren einfach mal wieder darüber nachgedacht wird, ob das jetzige Tarifsystem noch zeitgemäß ist. Die Initiatoren der CDU stören sich an Tarifungerechtigkeiten und sie fragen sich, ob die Sperrzeiten noch angebracht sind. Für besonders kompliziert halte ich den HVV-Tarif übrigens nicht. Das Zählen der Ringe ist beherrschbar. Und was den Nvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die Züge Ende 2007 betriebsfähig sein sollen, > dürfte doch der Zeitraum für den Umbau sicherlich > auch zu noch weiterem Fahrzeugmangel führen, als > es jetzt schon der Fall ist. Zumal ja noch bis zu > 11 weitere 472 abgestellt werden sollen... Ich habe mal auf einer Infoveranstaltung der S-Bahn fvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Über Fischbek weiß ich nichts. Nur folgendes kann man sich ja überlegen: Es gibt keinen Grund, mit der Umstellung von RB auf S-Bahn zu warten, nur weil der neue Bahnhof Fischbek nicht fertig ist. Über die Planung in Neu Wulmstorf kann ich ein bisschen was beisteuern. Dort sind die Planungen abgeschlossen für einen Tunnelbau und einen kompletten Bau eines neuen Bahnhofes. Wie weit die Genehmigvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
In dem letzten Absatz des Artikels zur S-Bahn-Verlängerung nach Stade des Hamburger Abendblattes wird auch geschrieben über einen starken Rückgang der Gewaltstraftaten. Dort heißt es: Zitat Die Anzahl der angezeigten Gewaltstraftaten im Bereich der S-Bahn sank im Jahr 2004 auf 215 (von 288 im Vorjahr). Vor 13 Jahren wurden noch 780 Gewaltstraftaten gemeldet. Na, das ist doch mal positiv!von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Macht bitte nicht den Fehler, die S-Bahn mit dem RE zu vergleichen, denn den wird die S-Bahn nicht ablösen. Sie ersetzt lediglich die RBs. Und da ist sie sogar schneller. Die typische Umsteigeverbindung dauert von Stade bis Hauptbahnhof 60 Minuten, die S-Bahn wird also schneller sein. Und dazu umsteigefrei, und das auch bis Harburg-Rathaus, Hammerbrook und Jungfernstieg. (Die drei bis zum Haupvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt sicherlich Zeitungen, die nicht so genau hinhören oder so genau formulieren können. Aber wann immer ich etwas ausführlicheres gelesen habe, hieß er immer: Grundtakt Stade: 60-Minuten. Grundtakt Stade, morgendliche HVZ: 20-Minuten. Grundtakt Stade, abendliche HVZ: 40/20-Minuten-Wechsel-Takt (Meine ergänzende Vermutung: Im 40-Minuten-Loch verkehrt der RE) Grundtakt Buxtehude, mo-frvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
gleisbauer schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, sie hätte in einen RE=RegionalExpress > steigen müssen. Wenn man natürlich der festen > Überzeugung ist, daß man mit der RB fahren muß, > ist das natürlich blöd. > Wer hat Deine Bekannte denn verdorben und ihr > eingeredet, daß man unbedingt mit der RB fahren > muß ? Meine Bekanntvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine gute Bekannte von mir ist auf meinen Rat mit der Bahn in Richtung Neu Wulmstorf aufgebrochen und hätte dazu in Neugraben in die RegionalBahn mit Abfahrt um 16:16 Uhr umsteigen müssen. Diesen Zug hat sie in Neugraben sausen lassen, weil sie annehmen musste, dass dieser Zug nicht in Neu Wulmstorf hält. Denn 1. war er als RE (was für RegionalExpress steht aber nicht jeder weiß) angezeigt wvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Umbau wird z.B. in diesem Artikel vom 08.03. des Hamburger Abendblattes beschrieben:von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern, am Donnerstag, dem 17. März 2005, stand im Hamburger Abendblatt folgender kleine, aber interessante Artikel, der leider nicht im Online-Archiv verfügbar ist: Zitat AKN: Mehr Fahrgäste Die Eisenbahngesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN) konnte die Fahrgastzahlen deutlich steigern, seit die Linie A 1 bis zum Hauptbahnhof durchfährt. Seit Dezember 2004 sind 30 Prozent mehrvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, dass es auch heute möglich ist, ohne Zuschüsse ÖPNV zu betreiben, und ich meine, dies wird sogar praktiziert in vielen US-Städten. (Wobei auch dort die Investitionen in Busspuren und Busrampen von der Öffentlichkeit getragen werden.) Das Angebot ist natürlich dementsprechend kleiner, ich weiß noch von Seatle, dass dort die Bahn zweimal morgens stadteinwärts und zweimal abends stadtausvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fahrt von Stade bis Altona wird doch schon über 60 Minuten betragen. Im übrigen stellt die S-Bahn in ihrer Image-Broschüre die zukünftige Linie von Stade als S3 bis Pinneberg vor. Wovon ich allerdings auch schon mal (vor ca. 15 Jahren) gehört habe, war, als es um eine S-Bahn-Verlängerung von Pinnerberg nach Elmshorn ging, dass diese dann als S21 und nicht als S3 fahren solle. Aber das istvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
In der Harburger Rundschau war am Dienstag zu lesen, dass die Bahn im Jahr 2007 die "Pfeilerbahn" im Hamburger Hafengebiet komplett sanieren müsse. Was bedeute, dass diese Bahnhaupttrasse für die Verbindung zwischen Hamburg und dem Süden im Jahr 2007 voll gesperrt werden müsse. Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG müssten dann viele Fernzüge und noch mehr Nahverkehrszüge in Richtung Südvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
In der Harburger Rundschau war heute zu lesen, dass die Entfernungen der Schulwege, ab denen der Landkreis Harburg eine Schülerfahrkarte zahlt, für viele Altersstufen um einen Kilometer heraufgesetzt wurden. Das kann zwei Effekte haben: 1. Weniger Fahrgäste, weil die betroffenen Schüler anders zur Schule gelangen (z.B. von den Eltern auf dem Weg zur Arbeit bei der Schule abgesetzt werden)von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Betrieb der Fähre zwischen Blankenese und Cranz ist ja wegen des versenkten Anlegers in Blankenese zur Zeit eingestellt. Anlass genug für einige Verantwortliche, über die Zukunft dieser Linie im Allgemeinen nachzudenken. Interessant in diesem Zusammenhang ein Artikel im Hamburger Abendblatt , in dem es heißt: Zitat "Auf der Strecke fahren im Winter nur 30 bis 40 Leute am Tag", sagtvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch ganz interessant bezüglich der Zukunft der AKN fand ich folgenden Artikel im Hamburger Abendblatt:von juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute war im Hamburger Abendblatt unter ganz nebenbei folgendes zu lesen: Zitat Sprecher Andreas Ernst: "Das hat sich schon sehr bewährt. Demnächst soll die Kamera-Überwachung auch in den Bussen ausgeweitet werden." Wird zwar nur ganz nebenbei bemerkt, fand ich aber doch interessant genug, um hier darauf aufmerksam zu machen. Zu den von mir in einem anderen Thread aufgeführten Grvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute ist im Hamburger Abendblatt unter zu lesen, dass die Polizei Zweifel an der Darstellung der nach eigenen Angaben überfallenen Frau hat. Sie hat vermutlich übertrieben. Was bleibt, ist bei all denjenigen, die auch diesen Artikel noch mitbekommen haben, dass das S-Bahn-Fahren vielleicht doch nicht ganz so gefährlich ist. Allerdings bin ich mir sicher, dass die meisten diese Nachricht garvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Hamburger Abendblatt ist heute folgendes zu lesen: ZitatDie Bahn hat bisher in einem Pilotprojekt sechs von etwa 160 Zügen in Hamburg derart ausgestattet. Zehn weitere sollen dieses Jahr folgen. Dann soll - fordern jetzt SPD und CDU - der Einsatz in allen Zügen beschlossen werden. Man mag dazu stehen wie man will und im Sinne eines ernstzunehmenden Forums möchte ich an dieser Stelle an dvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnhofsmanager schrieb: ------------------------------------------------------- > Wieviel hättest Du denn bislang für insgesamt 8 > Fahrradkarten DB zahlen müssen? > > Weiß ich nicht. Aber im Nahverkehr hat die DB bis vor kurzem insgesamt keine familienfreundlichen Preise, das muss man sich ja nicht als Vorbild nehmen. So gibt es bei der DB ja auch keine Familien-/Gruppenkarvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: > Hä? > Wie sollen denn die Züge nach Stellingen kommen? > In meinem Stadtplan zweigt die GUB zwischen EGS > und Eidelstedt ab... Es ist schon ein bisschen her, dass diese Variante diskutiert wurde, ich kann mich daher nicht mehr an alle Einzelheiten erinnern und bin mir mit den Details auch nicht sicher. Ich meine aber, dass die Idee damals war, dass die Züge vvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ja Wahnsinn! Für einen Familienausflug zahlte ich dann ja 24 € zusätzlich! Das sind ja fast 50 Mark in alter Währung! Ich glaube, da schießt der HVV gerade den Vogel an Wucherpreisen ab. Ich kann das Argument mit den angeblich so vollen Zügen in Niedersachsen auch nicht ganz nachvollziehen: Außerhalb der HVZ herrscht eine ziehmliche Leere in den Zügen. Ich apelliere an die Politiker, dvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann mich daran erinnern, dass im Zuge der Planung der Flughafen-S-Bahn auch eine Variante im Gespräch war, bei der die S-Bahn nach Westen an die Güterumgehungsbahn herangeführt werden sollte und auf dieser weiter nach Stellingen. Bei dieser Planung wäre Stellungen auch zum Haltepunkt für REs geworden und die Kieler hätten eine gute weil schnelle aber leider nicht umsteigefreie Anbindung an dvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich würde das nicht ganz so negativ sehen, Marc. Aus Sicht eines Bahnnutzers ist es erst einmal eine tolle Sache, wenn das Schienennetz erweitert wird. Natürlich sind die Protagonisten eines solchen Projektes immer zu optimistisch, auch ich kann nicht glauben, dass die fehlende Verbindung zwischen Flughafen und AKN-Trasse für 60 Millionen zu haben ist. Ich kann auch nicht glauben, dass ein 30-Minvon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Gleisgreis schrieb: ------------------------------------------------------- > die Überlegung, von jedem Schwarzfahrer > Fingerabdrücke nehmen zu wollen, ist der größte > Firlefanz, Ich will nicht von JEDEM Schwarzfahrer Fingerabdrücke nehmen, sondern nur von denen, die sich nicht ausweisen können und eine polizeiliche Erkennungen vermeiden wollen. > Hat sich > mal evon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum
joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > 1. Die Beeinträchtigung muss im richtigen Rahmen > bleiben. Eingriffe in die Persönlichkeit - z.B. > Fingerabdrücke nehmen, wenn man nur seine > Geldbörse mit Abokarte vergessen hat - müssen > vermieden werden. Das Nehmen eines Fingerabdruckes ist kein Eingriff in die Persönlichkeit. (Der Fingeravon juergen_waszkewitz - Hamburger Nahverkehrsforum