Ich verstehe nicht, warum die U9 erst noch zur Kunstlinie werden soll. Bislang ging ich davon aus, daß sie das bereits ist oder ist sie etwa natürlich entstanden?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Das in Hbf und Gesundbrunnen kein Radfahrer mehr reinkam: ja, oft erlebt. Aber dass es keine Stehplätze für Reisende ohne Fahrrad gegeben hätte, war doch extrem selten. Also ich habe da schon die tollsten Sachen erlebt. Möglicherweise war ja hier und da noch der eine oder andere Stehplatz frei, der jedoch schier unerreichbar war, da der Eingangsbereich vollgestellt war. So ergvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bei der U-Bahn darf, soweit ich weiß, ein Zug erst aus dem Bahnhof abfahren wenn der Vordermann aus dem Folgebahnhof verschwunden ist. Das ist aber eine Spezialität aus dem Hause BVG, die sich das quasi selbst verboten hat, vermutlich um eine Ausrede parat zu haben, warum keine dichteren Takte gefahren werden. Ansonsten funktioniert das bei der U-Bahn, genauso wie bei der Eisenbavon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wer nutzt denn DB-Tickets auf der S3 [...]? Ich habe das schon öfters getan. Zum Beispiel mit einer Fahrkarte Berlin-Köpenick - Warszawa(Wsch) über Erkner und Frankfurt(Oder) Zitatmicha774 Ich denke die Zugtickets der DB sind nur auf der Stadtbahn und bis Lichtenberg gültig? Also nur Tarifbereich A. Ganz so einfach ist das nicht. Mit einem Ticket nach Berlin-Spindlersfeldvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Warum fahren die Radfahrer mit ihrem Drahtesel nicht bis Spandau vor und steigen dort ein ? :-) Meine Erfahrung aus dem RE 5, auf dem das Problem das gleiche sein dürfte, nur eben in Süd-Nord-Richtung: Heißer Sommertag an einem Wochenende, früher Morgen: Um noch einen adäquaten Sitzplatz zu bekommen, begeben wir uns zum Bf. Lichterfelde Ost, obgleich Südkreuz die besserevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker Am U-Bhf. Kaulsdorf-Nord wird ja seit einiger Zeit gegenüber der Haltestelle in Richtung Süden gebaut. Zudem hatte ich die Aussage in Erinnerung, dass die Endstelle in beiden Richtungen nutzbar sein soll, Ich habe es gestern nur im Vorbeifahren aus dem Nachtbus gesehen und es war noch nicht ganz hell. Ich kann mir das ja morgen nochmal etwas genauer ansehen unvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Am U-Bhf. Kaulsdorf-Nord wird ja seit einiger Zeit gegenüber der Haltestelle in Richtung Süden gebaut. Als ich gestern dort vorbeikam, sah ich, daß das Ganze nun langsam Gestalt annimmt. Es scheint sich wohl tatsächlich um die Wendestelle für den 164er zu handeln, weiß jemand Näheres? Von einer Verlängerung dieser Linie habe ich offiziell noch nichts gehört, obgleich die Bauarbeiten bald abgeschlvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatberliner ZitatJumbo Das ist löblich. Bei einer anderen Fahrt gab es dann auch an der Prenzlauer / Danziger eine Durchsage, dass die Bahn jetzt abbiegt. Das wurde bei meiner Fahrt auch angesagt -man kann nicht zur Warschauer durchfahren. Mit der 12?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Du weißt doch gar nicht ob es eine patzige Antwort gibt. Daher schrieb ich ja "möglicherweise". ZitatGraphXBerlin Viele Busfahrer denen ich begegne sind freundlich auch wenn deren Gesichtsausdruck dies nicht immer verrät. Da hast Du natürlich Recht. Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, daß es auch darauf ankommt, mit welchem Anliegen man sich an den Busfvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zumal es ja auch nur diese eine Bus-Sorte (Wagennummer 41XX und 42XX) betrifft; die anderen Busse (Wagennummer 40XX) sind immer sehr angenehm temperiert. Leider fahren die hier nicht so oft.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist scheint wohl sehr neu zu sein. Vor einer Weile wurde hier im Forum bereits darüber berichtet. Ich habe sie heute auch zum erstem Mal vernommen und zwar in einem Bus der Linie 165. Die Ansage kam erst selten und mit fortschreitender Fahrt in immer kürzeren Intervallen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Von heute gibt es [...] einen "IndenHofSchuss" bei der NEB. Verblüffend, was sich da so alles tummelt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Warum gehst Du nicht freundlich zum Fahrer und machst ihn darauf aufmerksam? Ich gebe doch nicht meinen hart erkämpften Sitzplatz auf, um die nächste halbe Stunde stehend in dieser Affenhitze zu verbringen, möglicherweise auch noch abgespeist mit einer patzigen Antwort. ZitatGraphXBerlin Kann doch sein, dass dies versehentlich passiert ist. Daran dachte ich zunächst aucvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Welches Ziel wird eigentlich damit verfolgt, Fahrgäste in völlig überhitzten Transportgefäßen zu befördern? Mir ist jetzt schon ein paar Mal aufgefallen, daß in den Bussen, die den berüchtigten heißen Ofen in der Konferenzecke beherbergen (Wagennummer beginnend mit 41 oder 42), zusätzlich auch noch die Heizung an ist, offenbar, da die Heizleistung des Ofens nur bis zur dritten Türe reicht (vovon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Dann meide besser London Underground - da tönt es an jeder Station, als hättest du gerade eine Million im Lotto gewonnen: "This Train is for Cockforsters!!!" ^^ Huch, als ich das letzte Mal vor zwei Jahren dort war, tönte es noch "This is a Piccadilly line service to ..... Cockfosters! ..... Stay clear for the closing doors!"von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 es wird sehr dezent differenziert: die Haltestelle in der Herzbergstraße heißt: "Herzbergstr./ Siegfriedstr (Berlin)", die in der Siegfriedstraße "Herzbergstr./Siegfriedstr. (Berlin)". Nur zum besseren Verständnis: Der fehlende bzw. vorhandene Punkt hinter und das Leerzeichen vor Siegfriedstraße sollen hier also den Unterschied ausmachen? Das ist ja kaum zu glvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Du hast den Ostbahnhof vergessen. Erkner fehlt ja auch.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich glaube sogar das der schnellere RE1 aus Berlin derjenige ist der in FFO keinen Anschluß zum Bus nach Slubice hat. Da glaubst Du falsch.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Jetzt endlich ist die Baterietechnik noch nicht soweit, dass man sie großflächig einführen sollte. Das wurde aber auch Zeit.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Köpenick ist nicht im Zentrum Köpenick ist aber ein Zentrum für sich. Berlin ist nunmal polyzentrisch. "Das Zentrum" gibt es in diesem Sine gar nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehrsplan Ohne jetzt genau darüber nachzudenken: Wäre es da(nn) nicht sinnvoll(er) den Grundtakt von 60 Minuten einfach beizubehalten und zu diesen 30 Minuten versetzt eine RB-Linie verkehren zu lassen? Vielleicht solltest Du doch noch einmal etwas genauer darüber nachdenken. Müßte mit diesem Argument nicht die RB genauso schnell sein, wie der RE?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Der hilft nur nichts, wenn er von der anderen Seite der Wuhlheide abfährt als SEV-Busse und Straßenbahnen. Achso, ich ging davon aus, daß sich der potentielle Fahrgast bereits am S-Bf. Wuhlheide aufhielt. Wobei ich aber auch nicht verstehen kann, warum der SEV immer so einen Riesenumweg fährt, statt einfach den Gleisen via Stolzenfelsstraße, Verlängerte Waldowalle und Rudolf-Rühl-Allevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender nicht mal in Form von Sonderbussen zur U5. Fuhr denn der 190er auch nicht?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital die Wärme über die sich der alte Köpenicker hier gern aufregt wenn er von den Hochöfen spricht. [...] Bestenfalls im Winter kann man einen Teil der Wärme noch abzweigen um den Fahrgastraum zu heizen. Kurioserweise werden die Hochöfen jedoch nur in der wärmeren Jahreszeit eingeheizt. Im Winter sind sie stets kalt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRegio Team Wo ist das ? Das ist in Senftenberg.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Seltrac auf der U4, LZB auf der U9, Star auf einem Abschnitt der U5. Überall gab es Fördergelder. [...] Gab es kein Geld mehr, verschwanden sie wieder. Immerhin machte sich die U-Bahn Nürnberg die gewonnenen Erkenntnisse dieser Experimente zu eigen und nutzt sie heute rege. Die Forschungen waren also immerhin nicht für die Katz'.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatBd2001 Was ist, wer er zu seiner Monatskarte AB einen Anschlußfahrschein kauft? Kann er dann mit einer Fahrkarte von Sachsenhausen (Nordb) nach Herzberg (Mark) lösen und sparen? RICHTIG! Anschluss C + Einzelfahrt (1,60 + 4,30) ist GÜNSTIGER als von Berlin aus durch zu lösen (6,90)! Aber Vorsicht! Diese Variante ist in jedem Einzelfall zu prüfen. Bei meinen Fahrten würde ich drvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Als Startbahnhof also Berlin B(?) Nein, Berlin AB. Es ist in diesem Falle egal, ob Du bereits eine Monatskarte Berlin AB hast oder ob der Hund pfeift. Du kaufst am Startbahnhof einfach eine Fahrkarte von dort nach Herzberg (Mark), auf der Fahrkarte erscheint dann der Aufdruck "von Berlin AB nach Herzberg (Mark)". Es spielt auch keine Rolle, ob Du den Fahrschein bervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 TESLA hat heute den Bau von Bussen angekuendigt. Na, da kann die BVG ja bald wieder ihrer Lieblingsbeschäftigung nachgehen: Etwas testen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Nicht umsonst setzen, wie ich schon schrieb, immer noch zahlreiche Betriebe in Ost und Südosteuropa, aber auch die Schweiz auf den Obus. Zwar gibt es in der Schweiz nicht wenige Städte mit zum Teil sehr dichtem O-Bus-Netz (sehr eindrucksvoll: Zürich oder auch Lausanne), allerdings wurde in Basel dieses Verkehrsmittel vor ein paar Jahren abgeschafft.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum