Zitat2277 So soll das Neubau-Gebiet des ehemaligen Flughafen Tegel (Geschlossen ab 2018) mit E-Busse und Straßenbahnen oder U Bahn oder S Bahn oder E-Busse, Straßenbahnen, U Bahn und S Bahn angeschlossen werden. Ja, nichts genaues weiß man nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, vergessen nicht, schließlich fahren sie ja auch noch nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Welche Straßenbahnfahrzeuge der BVG sind denn für den Tunnelbetrieb ausgerüstet? Die Fahrzeuge der Baureihen A3L, F, GI/1E, H, Hk und Ik. *duck und weg*von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Zitat S-Bahn-Homepage: Wegen eines Polizei- und Feuerwehreinsatzes in Erkner verkehrt die Linie S3 zwischen Ostkreuz <> Rahnsdorf." Im Radio wurde gerade verkündet, das Ganze trüge sich in "Wilhelmhagen" (ohne Binde-s) zu.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Huch, so einfach geht das?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatcito2 Hauptsache dumme Antworten geben Was erwartest Du nach dem Stellen einer dummen Frage?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat2277 Die Straßenbahnlinien die hier zum Hauptbahnhof fahren, hat der Berliner Senat beschlossen und nicht der weiße bim, Wer wollte das bestreiten? Über den Rest lasse ich mich mal besser nicht aus.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatAlter Köpenicker Ich bin schon öfters mit der 12 von Friedrichstraße bis Pasedagplatz und weiter mit der 27 gen Köpenick gefahren. Macht aber wohl kaum jemand tagtäglich hin und zurück, Sicherlich nicht. Aber auch auf meinem täglichen Weg zur Arbeit und zurück fahre ich nicht immer den schnellsten Weg. Von Köpenick nach Biesdorf gibt es etliche Varianten, so daß keinevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Da war ich dann wohl schon ziemlich oft "niemand" :-). Dann müssen wir wohl verwandt sein. Ich bin schon öfters mit der 12 von Friedrichstraße bis Pasedagplatz und weiter mit der 27 gen Köpenick gefahren, einfach, weil ich lange nicht dort war. Mir doch egal, wie lange das dauert, Hauptsache, ich hatte eine schöne Fahrt. Außerdem ist es mit der S-Bahn über die Stadtbahnvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Hahaha, das gab es bestimmt nur in der Innenstadt, wo alle fünf Minuten was fährt. Hier draußen, wo einem beim Umsteigen die Verkehrsmittel regelmäßig buchstäblich vor der Nase wegfahren und man dann zwanzig Minuten warten darf, hätten die sich doch das bestimmt nicht getraut.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Bei uns hieß es immer, es wird gegessen, was auf den Tisch kommt. Bei uns hieß es immer, es wird gegessen, was die Kelle schlägt, da wir schon etwas moderner waren und durchaus schon Geschirr nebst Besteck hatten, was ja auch auf den Tisch kam, jedoch zum Verzehr ungeeignet war.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ein bißchen OT nebenbei: Vielen Dank für den Hinweis auf die Seite. Ich stöbere jetzt schon eine ganze Weile dort herum, vor allem, weil alle gestellten Fragen und Antworten einsehbar sind. Mein Favorit bislang Bürger fragt: Wie positionieren Sie sich zu den Zielen des Volksentscheids Fahrrad, bzw. zu dem damit geforderten RadG? Politiker antwortet: [...] Trotz aller Planungen und auchvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Natürlich werden die Politiker auf solche Fragen immer Ja sagen damit du sie wählst. Vielleicht ist es sinnvoll, solche Fragen zu stellen, die nicht mit einem bloßen ja oder nein zu beantworten sind. Es würde ja ausreichen zu fragen, inwiefern sich der Adressat für den ÖPNV einzusetzen gedenkt. Damit wird ihm keine Antwort in den Mund gelegt und er ist gezwungen, sich mit der Fragvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Warst Du Lokführer auf dem Zug oder wie hast Du es geschafft, immer rechtzeitig vor der Lok zu sein? ;-) Das habe ich mich auch gefragt und dachte schon an eine Art Beam-Technologie. Ich gerate immer so in Panik, wenn ich den Zug, mit dem ich mitfahren möchte, vorher erst noch ablichten will, da ich das Tempo nicht vertragen kann.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Wir entschuldigen uns vor allen Leuten, Deinen schönen, wundervollen, tollen Thread mißbraucht zu haben indem wir einen Moment lang nicht über die Straßenbahn in Alma-Ata diskutierten.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Der öffentlich geförderte Nahverkehr funktioniert bei großen Entfernungen so gut, dass es (fast) niemanden in die eigenwirtschaftlich betriebenen Fernzüge lockt. Was heißt denn hier "locken"? Die Leute haben doch gar keine Wahl. Im Übrigen war der Connex auch immer ganz gut besucht. Es kann also gar keine Rede davon sein, daß eigenwirtschaftlich betriebener Fernverkehrvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatAlter Köpenicker Besonders negativ fiel mir hier bislang Warschau auf, wo die Straßenbahn mitunter mehrere Minuten an der Haltestelle zubringt, ehe die Ampel sie weiterfahren läßt. Das erinnert mich an die Zeiten, früher an der Haltestelle Alt-Mahlsdorf Richtung Wendenschloß, als die 62 noch mit T6A2 bestückt war. Bis auf den Fahrzeugtyp hat sich doch da nichts Wesentlichesvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Mit Vorrangschaltung tut man sich schwer Das scheint in Polen allgemein üblich zu sein. Besonders negativ fiel mir hier bislang Warschau auf, wo die Straßenbahn mitunter mehrere Minuten an der Haltestelle zubringt, ehe die Ampel sie weiterfahren läßt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Gegen überfüllte NV-Züge würde helfen, diese für Fernreisende im Nahverkehr unattraktiv zu brechen. Das würde ja für die Relation Berlin - Rostock bedeuten, daß es so gut wie keinen durchfahrenden Zug mehr gibt oder wie darf ich Deine Einlassung verstehen? Die Reisenden können doch nichts für die Flausen der Bahn, den Verkehr auf dieser Strecke fast vollständig mit Zügen des Nahvvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattinara die Magdeburger Verkehrsbetriebe berichten, dass das Straßenbahnnetz bis 2019 um ca. 13,5 km erweitert werden soll. Huch, das ist ja gleich. Wie schaffen die das denn so schnell? Braucht man nicht für 1,5 km etwa vier Jahre Bauzeit und nochmal fünf Jahre für die Baugenehmigung? Und dann muß doch erst noch alles eine Weile brach liegen. Bei solch hohem Bautempo kann einem ja ganz scvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDemaxberg Obwohl es mir in den 80ern,bei der NVA Storkow nicht schlecht erging,habe ich mich bis heute geweigert,ab KW die Strecke zu fahren. Dabei ist es doch eine schöne Strecke, fast wie im Urlaub. Ich würde da gerne mal wieder langfahren, allerdings fehlt mir immer die Zeit, so daß es dann doch immer über Fürstenwalde nach Frankfurt geht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Wenn man also eif der einen Seite mehr Geld ausgeben will/soll/muß so muß diese Mittel bei einem anderen Posten eingespart werden. Ansonsten müßte man neue Schulden aufnehmen, was aber wegen der Schuldenbremse nicht mehr möglich ist. Und wenn man einfach was von dem Geld nimmt, was man sonst zum Fenster rausschmeißt? Man muß sich nur nicht immer so mädchenhaft haben. Geld ist genugvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mir erlaubt, das Thema aus den Kurzmeldungen herauszulösen und einen eigenen Faden zu eröffnen, da es in Zusammenhang mit der Inbetriebnahme der neuen Wendestelle und der damit einhergehenden Linienänderungen sicherlich noch das eine oder andere zu erörtern gibt. Heute habe ich mal einen kleinen Umweg zum U-Bhf. Kaulsdorf-Nord gemacht und mir die Situation dort einmal bei Tageslicht bvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Hast du Kenntnis, wie hoch das Entgelt ist, das die Länder an den bisherigen Anbieter der Leistungen für die RE5 zahlen? Also müsste der Betrag nur Verdoppelt werden, irgendetwas anderes gekürzt (welche Verbindung würdest Du kürzen oder einstellen?) Warum muß das so sein? Kann nicht einfach mehr Geld zur Verfügung gestellt werden und fertig? Oder darf die Summe aller Zugfahrten einevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe nicht, warum die U9 erst noch zur Kunstlinie werden soll. Bislang ging ich davon aus, daß sie das bereits ist oder ist sie etwa natürlich entstanden?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Das in Hbf und Gesundbrunnen kein Radfahrer mehr reinkam: ja, oft erlebt. Aber dass es keine Stehplätze für Reisende ohne Fahrrad gegeben hätte, war doch extrem selten. Also ich habe da schon die tollsten Sachen erlebt. Möglicherweise war ja hier und da noch der eine oder andere Stehplatz frei, der jedoch schier unerreichbar war, da der Eingangsbereich vollgestellt war. So ergvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Bei der U-Bahn darf, soweit ich weiß, ein Zug erst aus dem Bahnhof abfahren wenn der Vordermann aus dem Folgebahnhof verschwunden ist. Das ist aber eine Spezialität aus dem Hause BVG, die sich das quasi selbst verboten hat, vermutlich um eine Ausrede parat zu haben, warum keine dichteren Takte gefahren werden. Ansonsten funktioniert das bei der U-Bahn, genauso wie bei der Eisenbavon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wer nutzt denn DB-Tickets auf der S3 [...]? Ich habe das schon öfters getan. Zum Beispiel mit einer Fahrkarte Berlin-Köpenick - Warszawa(Wsch) über Erkner und Frankfurt(Oder) Zitatmicha774 Ich denke die Zugtickets der DB sind nur auf der Stadtbahn und bis Lichtenberg gültig? Also nur Tarifbereich A. Ganz so einfach ist das nicht. Mit einem Ticket nach Berlin-Spindlersfeldvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Warum fahren die Radfahrer mit ihrem Drahtesel nicht bis Spandau vor und steigen dort ein ? :-) Meine Erfahrung aus dem RE 5, auf dem das Problem das gleiche sein dürfte, nur eben in Süd-Nord-Richtung: Heißer Sommertag an einem Wochenende, früher Morgen: Um noch einen adäquaten Sitzplatz zu bekommen, begeben wir uns zum Bf. Lichterfelde Ost, obgleich Südkreuz die besserevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker Am U-Bhf. Kaulsdorf-Nord wird ja seit einiger Zeit gegenüber der Haltestelle in Richtung Süden gebaut. Zudem hatte ich die Aussage in Erinnerung, dass die Endstelle in beiden Richtungen nutzbar sein soll, Ich habe es gestern nur im Vorbeifahren aus dem Nachtbus gesehen und es war noch nicht ganz hell. Ich kann mir das ja morgen nochmal etwas genauer ansehen unvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum