Hallo, ZitatBVG-Fuchs Also ich war gerade vor Ort. Die Aktion ist echt ein Insider sofern man nicht mir der U5 ankommt. nun, das war in den vergangenen Tagen in allen Medien in Berlin. ZitatBVG-FuchsPersönliches Fazit: Sitz Nummer 3 mit Kunstleder (wg. Reinigung) Für Nummer 3 habe ich auch gestimmt. Darauf habe ich am besten gesessen, dicht gefolgt von Nummer 2 und weit vor allen andervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 ZitatAlter Köpenicker Zitatmanuelberlin Man hat sich ein Visum für Russland besorgt, Wie hast Du denn das gemacht? Ich plante einst, eine Fahrt mit der transsibirischen Eisenbahn von Moskau nach Wladiwostock zu unternehmen. Dieses Vorhaben scheiterte jedoch an der russischen Botschaft, die an Individualreisende nicht so einfach ein Visum herausrückt. Man mußte entweder eine Einladvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalf1136 [...] In der heutigen Nacht wurden wieder Probefahrten mit 4002 am Kraftwerk Klingenberg durchgeführt. Somit stehen jetzt schon 4 F6Z rum die keine Zulassung haben. Hallo, 4001 hat vor rund zwei Jahren eine "Serienanpassung" erhalten. Whatever that means. Seither war er im Berliner Netz weiterhin im Fahrgastbetrieb. Die Frage des Fahrtrichtungswechsels ist eine. Intvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattram-kenner Konnte selber feststellen, selbst bei einer Fahrt mit der Rückfahreinrichtung eines F8E braucht das OBU lange Zeit sich wieder hochzufahren wenn man dann wieder vom Fahrerstand aus fährt. Scheinbar wird selbst dort alles komplett neu geladen und OBU hat eben mehr Informationen in sich als wie IBIS Hallo, es sind zwei Dinge die mich wundern: a: Warum wird alles heruntervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Na ja, wer soll das Ding auch benutzen? Vielleicht ein Club sowjetischer Masochisten? [...] Ich traf im Spätsommer an einem netten Abend in einem Geschäft im Hauptbahnhof ein nettes Backpacker-Pärchen, das gerade auf eine Zugreise nach China aufbrach. Sie erwarteten dabei die größten Schwierigkeiten wohl tatsächlich an der östlichen Außengrenze der EU. Hallo, ich binvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Zur Stationierung: Theoretisch haben die Straßenbahnen keine Beheimatung ... Sozusagen wie bei der S-Bahn, überall und nirgends stationiert. Hallo, vielleicht sollte man die Frage so formulieren: Von welchen Betriebshöfen aus werden die Flexitys eingesetzt? Gemeint war sicherlich im Wesentlichen, welche Betriebshöfe tatsächlich über die Fahrzeuge verfügen und sie auf &quvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Starten die Schlafwagenzüge nach Russland jetzt auch alle am Hauptbahnhof und nicht mehr in Lichtenberg? Hallo fairsein, soweit ich weiß, ja. Allerdings ist das Angebot gegenüber den 90er Jahren deutlich ausgedünnt. So fahren anscheinend direkte Züge nur noch nach Moskau. Die Direktverbindungen nach St. Petersburg sowie nach Kiev in der Ukraine gibt es anscheinend nicht mehr, evon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitattram-kennernun fahren Busse selten im Zweirichtungsbetrieb Das wäre doch mal eine vortreffliche Innovation. Hallo Alter Köpenicker, das gibt es bereits, wenn auch in der Tat selten: Wikipedia zu Zweirichtungs-Straßenfahrzeugen. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattram-kenner Bombardier wollte das bewährte IBIS-System, weiterentwickelt, einbauen. Die BVG wollte einheitlich das OBU , da die Busse es bereits haben..... nun fahren Busse selten im Zweirichtungsbetrieb............., und man hat den Salat... Hallo tram-kenner, danke, das ist endlich mal eine ernsthafte Information. Nicht jeder kommt an solche Details. Also, der Besteller wollte einvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz Na wer weiß, durch die verschobene BER-Eröffnung und das sich nun langsam abzeichnende Kapazitätschaos haben sich einige Vorzeichen nun etwas verändert... Am Ende wird Tegel nicht geschlossen und man entschließt sich die U5 doch bis dorthin zu verlängern. Nicht sehr realistisch, aber irgendwas sagt mir, dass das dicke Ende des ganzen Flughafendramas erst noch kommt. Hallo, icvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot [...] Straßenbahntechnik...die ist etwas komplizierter als Busse, die auf der linken Seite Türen haben. Hallo, ein Vergleich mit Eisenbahnfahrzeugen müsste eventuell gestattet sein... Zitatles_jeux Vielleicht dauert es ja sogar so lange, weil das Problem mit dem Richtungswechsel nicht behoben ist [...] Wenn das zuträfe, fände ich das allerdings einen Hammer. Bombardiervon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatSchweinebacke Traurig aber wahr. Wenn sich kein Superreicher mit ein paar Hunderttausend einbringt wird sich die HISB demnächst von ein paar Zügen trennen müssen, wenn keiner der HISB eine neue Abstellhalle sponsort und baut wird es keine überdachte Abstellmöglichkeit auf lange Zeit geben und die Züge verrotten.. Können die Züge nicht weiterhin im Triebwagenhalle Erkner bleibvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatles_jeux Wie wäre es mit etwas Geduld? Wie bereits dargestellt, benötigt eine neue Serie ja auch eine separate Zulassung. Damals bei 8002 hat es ja auch seine Zeit gedauert. Sonst sickert doch immer irgendwas durch...von manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatJay Jeder der dafür seine Handynummer prostituiert erhält 3 Stimmen. Immerhin wird versprochen, daß mit der Nummer keinerlei Schabernack getrieben wird. Dies bleibt abzuwarten, ich habe mir gerade die Codes schicken lassen. Hallo, habe das auch gerade gemacht. Der Rang danach war 281. Man bekommt drei separate Codes in einer SMS. Um alle drei Stimmen dem Vvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, was ist eigentlich der Stand der Dinge? 4002 wurde den Beiträgen nach in der Nacht zum 7. September angeliefert, 4003 in der Nacht zum 28. September. Jetzt haben wir den 5. Oktober und man hört und sieht nichts. Kein Sichtungsbild, nichtmal vom Betriebshof, keine Neuigkeiten. Ungewöhnlich. Deutet das auf Probleme hin? Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Zitatmanuelberlin - Markthalle in der Pücklerstraße in Kreuzberg [...] Leckeres lokales Bier, dessen Name mit gerade nicht einfällt. Lokales Bier, bisschen trüb? Könnte das vielleicht die Kreuzberger Molle sein? Mir fällt gerade Eschenbräu ein, das müsste es sein. Das kommt zwar aus dem Wedding, ich würde es aber noch als "lokal" einordnen, im Gegensatz zu Jever odvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner [...]Nach 1989 lagen hier m.E. noch mehr Gleisreste und sogar Weichen der Abzweigung in die Luisenstr.[...] Hallo Harald, das habe ich auch so in Erinnerung. Wenn mich nicht alles täuscht, lagen die Gleise dort noch zumindest bis Mitte der 90er Jahre, wenn nicht länger, auf mehreren Hundert Metern - in etwa vom Portal des heutigen Wirtschaftsministeriums bis zur Einmünvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Hättet ihr denn grundsätzlich Interesse an einem Forumstreffen, das uns allen die Möglichkeit zum Kennenlernen, zum Plaudern und zum Diskutieren bieten würde? Hallo, das ist eine schöne Idee. Auch wenn ich hier noch nicht so lange dabei bin, es sind ja doch inzwischen viele, mit denen man immer wieder im Forum schreibt - ein solches Treffen fände ich klasse. Ich sehe mivon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Hallo Manuel, schau mal auf www.berlin-straba.de nach. Dort findest du unter Linien/ Aktuell/ Linienübersicht die Zugehörigkeit der jeweiligen Linien. Viele Grüße Florian Schulz Hallo Florian, hallo T6Jagdpilot, lieben Dank für Eure Antworten. Das hatte ich auf berlin-straba übersehen, das ist klasse. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, gibt es im Netz eine Liste, aus der hervorgeht, welcher Berliner Straßenbahn-Betriebshof welche Linien "beschickt"? Danke und viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Das sollte ja trotz Betonuntergrund wohl alles Öko-Bio-korrekt aufgefangen werden, da war normaler Sand wohl nicht ausreichend...Schotter zu profan... hat sich sicher der Müslifutternde Birkenstocksandalenträger im Strickpulli hinter seinem Schreibtisch ausgetüftelt..(meine Vermutung). Und was anderes wollte die Verwaltung wohl auch nicht zulassen, die Auflagen zur Streckensvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost ZitatIngolf Fakt in Berlin ist alledings auch, dass zur Zeit eine Umverteilung von Straßenraum vom Autoverkehr zu Gunsten des Fahrradverkehrs wesentlich leichter durchusetzen ist, als eine Umwidmung zu Gunsten des ÖPNV. [...] Hallo Nicolas, hallo Ingolf, nichts gegen Eure Diskussion - aber seid Ihr sicher, dass die im "Flexity Serienlieferung"-Thread gut platziertvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Daniel, das hatten und haben wir hier in Deutschland genauso. Es gab schon vor 25 Jahren Bahnhöfe, an denen es eine Schranke am Hausbahnsteig gab, aufgefallen ist mir das damals vor allem im Weserbergland. Dort hat der örtliche Aufsichtsbeamte auch jeden von den Bahnsteigen vertrieben, der sich nach dem Aussteigen nicht sofort entfernt hat, beispielsweise um noch ein Foto zu machen.von manuelberlin - Deutschlandforum
ZitatMetroTramBerlin ZitatmanuelberlinBei Stromschienen ist wegen der fehlenden Elastizität nur bei Geschwindigkeiten bis zu etwa 120 km/h ein einwandfreier Kontakt gewährleistet [...] Ich glaube, es ist andersherum. Bei den Rekordfahrten des TGV ist man an den limitierenden Faktor gekommen, dass bei über 500 km/h die Oberleitung derartig schwingt, dass ein einwandfreier Kontakt nicht mehr gevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Die Umweltbehörde hat das grüne Zeug gefordert, damit evtl. von den Bahnen abtropfende Flüssigkeiten aufgefangen werden. T6JP Hallo T6Jagdpilot, soweit ich das gesehen habe (ich mag mich täuschen), ist doch jetzt sowieso unter den Gleisen eine durchgehende Betonplatte. Da könnte man auch eine Sandschicht drauflegen, die Flüssigkeiten bindet und die man bei Bedarf austauschevon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatmanuelberlin Ein teurer und für die Fahrgäste ärgerlicher Schildbürgerstreich. Verstehe ich jetzt nicht. Rollrasen kostet kaum 5 EUR/m². Jeder Bundesligaverein wechselt den Rollrasen mehrmals pro Saison, das ist fast schon Routine. Pech für die Baufirma, wenn die Zerstörung vor der Abnahme erfolgte. An den Baukosten ist der oberflächliche Deckenschluss aber der kleinstvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Stefan, ZitatStephan66 Meine Beobachtungen beziehen sich auf das Kreuzen von Straßenbahnlinien entlang der Ostseestraße außerhalb des Berufsverkehrs und die leeren Straßenbahnen im Bereich Klingenberg. Dann nehme ich an, dass auch nicht hunderte von Kraftfahrern, Radfahrern und Fußgängern die Kreuzung der Tram abwarten mussten. ZitatStephan66Das in einiger Zeit, am Blockdammweg undvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStephan66 ZitatAlter Köpenicker ZitatDeutsche_Oper Wer nur ein paar mal mit den leeren Zügen über Köpenicker Chaussee und Rummelsburger Landstrasse (schon die Namen sind da vielsagend) gegondelt ist, wird auch als absoluter Tramfanatiker nicht bestreiten können, dass eine hypothetische Einstellung dieser Linie in ihrem gegenwärtigen Verlauf und Zustand kein großer Verlust wäre. Zunächst mövon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Biene, ich habe im Berliner Forum ein paar Zeilen dazu geschrieben: Berliner Nahverkehrsforum. Viele Grüße Manuelvon manuelberlin - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Das "neue Berliner Wildschweingleis" wird wieder entfernt.. Das Rasengleis, welches auf Auflage der Umweltbehörde!! dort eingebaut wurde, wird nun wieder entfernt, d.h. der Rollrasen. [...] T6JP Au weia, was für ein Ausweis für die Kompetenz der Umweltbehörde. Ein teurer und für die Fahrgäste ärgerlicher Schildbürgerstreich. Be Berlin. Bei Straßen betreibtvon manuelberlin - Berliner Nahverkehrsforum