M29 hopper schrieb: ------------------------------------------------------- > Um ganzheitlich zu planen müsste man nun die U9 > über Lankwitz hinaus nach Lichterfelde-Ost > verlängern (unter der Kaiser-Wilhelm-Str). > Dort ergäbe sich dann ein Umsteigeknoten von > S/U/Regionalbahn und ggfs Straßenbahn-Südtangente > (Dahlem-Dorf - LiWest - LiOst - Buckower Ch - > Johvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Berlin Alexanderplatz --> ohne Bindestrich, > Alexanderplatz ist kein Ortsteil > Amtlich betrachtet hast du recht (oder Recht?). Aber heutzutage wird der ganze Bereich zwischen Rotem Rataus und Memhardstr. pauschal als "Alex" bezeichnet, womit das Ganze zumindest ein gefühlter Ortsteilvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Techniker sind gefragt: gäbe es denn unter Aufbietung - aller technischen Möglichkeiten und - unter Zulassung aller sicherheitsmäßig möglichen Kompromisse - sowie Hintanstellung finazieller Erwägungen (unrealistisch, ich weiß Herr Sarrazin!) eine praktikable Lösung für einen Betrieb von U- und S-Bahnzügen gleichzeitig auf dem selben Gleis? Also z.B. zwischen Südende und Lichterfelde Südvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
yngve0 schrieb: ------------------------------------------------------- > Einige fragen über vergangene Zeit: > > 1) Wie war die offisielle information in Zeitungen > wenn Dora in Ost-Berlin eingesetz war? War die > "moderne" Fahrzeuge "Geschenke von Westen" oder > VEB-produkte? > VEB-produkte? Ich kann mich nur an eine sehr schwammige Bemerkvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > > Im Januar 1989 wurde ernsthaft darüber diskutiert, > die U9 nach Lichterfelde Süd zu verlängern. Schöne Grafiken! Ja, man wollte die U-Bahn wirklich auf der S-Bahntrasse fahren lassen. In anderen System wäre ja sowas auch heute möglich, aber hier geht das aus technischen und ideologischen Gründen ebevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: > Durchsetzen geht vielleicht schneller, aber > umsetzen? Man denke: Berlin ist pleite! Man > beschließt den Bau einer U-Bahn, baut deswegen > keine Straßenbahn und verschiebt den Bau der > U-Bahn auf den Zeitraum nach 2030... Wegen dieses Dilemmas sind ja unsere Überlegungen auch sehr theoretisch. Aber mal von den aktuellen Finanzproblemen abgesehen: eivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
plums schrieb: > Trotz der beschriebenen Vorteile, wäre eine > U9-Lankwitz-Verlängerung ein unnötig teueres > Unterfangen. Der gewonnene Nutzen ließe sie > bedeutend billiger realisieren, wenn man die U9 am > Rths.Steglitz lässt und ab dort ein > leistungsfähiges (Steglitzer) Straßenbahnnetz > baut. Schon vergessen wieviel km Tram mit dem Geld > für nur 1km U-Bvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnknoten schrieb: ------------------------------------------------------- muss > von der S-Bahn in den Bus umsteigen (der für > Autofahrer auch nur ein Groß-PKW, Blech auf vier > Gummirädern ist). So lange es die Schienenlücke > zwischen Lichterfelde bzw. Lankwitz gibt, wird das > Fahrgastaufkommen nicht nennenswert zu steigern > sein, > > Das S 25- Beispielvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie wäre es mit einer Verlängerung von Teltow über > Stahnsdorf nach Wannsee? Würde das wohl die > Fahrgastzahlen steigern? Ich fürchte: nicht. Die bereits um 1940 vorbereitete und in Google Earth bereits nachvollziehbare Trasse verläuft m.E. zu weit von Siedlungen und echtem Bedarf entfernt. Sinnvovon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Alle (?) Änderungen der BVG gibt es hier: Wurde auf dem Bussprechtag der IGEB ein Halt für den TXL südlich des Hbf noch vehement abgelehnt ("schließlich sei das ja ein Expressbus!"), so findet sich jetzt der Hinweis: "TXL Prenzlauer Allee/Mollstraße <> Flughagen Tegel (JetExpressBus) Neue Haltestelle „Washingtonplatz“." Vernunft hat sich also durchgesetzt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Boshaft schrieb: ------------------------------------------------------- > Da sieht man doch, wie eng der Hk ist. Und > irgendein schlauer "Inschinör" mußte sich mit den > schiefen Stangen ein Denkmal setzen... Ich denke eher, da hat man an den Reinigungsdienst gedacht: es lässt sich besser und schneller unter den Haltestangen durchwischen, als wenn sie bis auf den Bodvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hauptbahnhof schrieb: > > Und wie geht das dann in Blankenburg? Da fährt der Zug aus der Kehranlage als (leere) Rangierabteilung an den aus Hohen Neuendorf angekommenden Fahrgastzug.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mrs. Bridges schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja, und jetzt hoffe ich, dass es hier in dieser > Fangemeinde jemanden gibt, der mir zumindest ein > wenig über die Hammenser Straßenbahn erzählen > kann... Erzählen kann ich nix, aber das Höltge-Buch Westfalen empfehlen da gibt´s einen Abschnitt über Hamm.von Harald Tschirner - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Vielen Dank für die interessanten Pläne!von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > 15 = Reeperbahn - Sternschanze - Bismarkstr - > Eppendorf - Mühlenkamp - Mundsburg - Burgstr - > Diagonalstr Wobei ich nie verstanden habe, warum nachts an der Diagonalstr., am Tage aber an der gar nicht so weit entfernten Schurzallee gekehrt wurde. Vermutung: damit konnte man einen Zug einsparen?von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
berlin91 schrieb: > > Weiß jemand wo heute 3306, 3304 oder 3262 > fahren=? > > Da scheint mir Bedarf für ein Bus-Sichtungsforum zu bestehen? Am Besten mit Zugriff auf die RBL-Computer.... ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, wie wär´s mit einer obligatorischen Grippeschutzimfpung? Schützt allerdings nicht vor Erkältungen, die ebenfalls sehr unangenehm sein können... Setzen wir mal voraus es ist wirklich ein Krankenstandsproblem, dann ist die S25/VI schon das kleinste Übel: außerhalb der HVZ kann man die schon verschmerzen. Allerdings: wehret den Anfängen und ich will nicht für eine Aufgabe dieser Zuggruppe plvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Rainy-Science schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Deutsche_Oper, > > wieso Flop? Ist die Auslastung auf der > Teltow-Strecke mangelhaft? Mir liegen leider keine > Zahlen vor. Zahlen habe ich auch nicht, aber die S25 fährt an meinem Wohnzimmerfenster vorbei und im Winter (ohne Blätter an den Bäumen) kann ich zumeist die paar Fahrgäste ivon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Also der Rost auf dem Mast stört mich auch, nicht > das die Dinger dann in 5 Jahren abknicken Die Maste tragen Fabrikschilder der Fa. Saarl. Elektrobau GmbH, 66606 St. Wendel, mit dem Baujahr 2007. > Kann aber auch sein, dass es sich bei den Flecken > nicht um Rost handelt, sondern nur um Dreck. Dievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird Zeit, dass dieser Thread geschlossen wird....von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > > > Bilder von 201 ex 5206 und 202 ex 5209 > gibt > > es > > > hier: > > Mittlerweile gibt es auch schon > Streckenaufnahmen > > von Probefahrten. > > > > > > > > Harald Tschirner > > > Auch Bilvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
jottlieb schrieb: ------------------------------------------------------- Vielleicht bin ich > einfach zu leicht? Das gibt sich in einigen Jahren! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Bäderbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Alten sind schöner. > Die Scheiben sind verziert. > Die Polster sind weicher. > Die gehören zu Berlin. > Die Nummern sind kürzer. > Da hört man, wo man fährt (bei den Neuen muss man > das erst noch lernen). > Die Farben sind kräftiger. > Die wirtschaftliche Lebensdauer ist > üvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn hier schon Korinthen ge... ääh ausgeschieden werden, dann habe ich auch eine: "Weiters" ist Österreichisch, wir sind aber hier in Preußen! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Auch Bilder, als die T6/A2mod auf Linie 8 im > Fahrgastverkehr unterwegs sind. Die Züge sind zwar beschildert aber im Begleittext heißt es "testowym", was ich mal als Testfahrt interpretiere.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > "Den Betrieb aufgenommen" klingt nach mehr als > tatsächlich passiert ist. Gegenüber dem Stand vor > 3 Jahre, als ich einige Strecken davon abgefahren > bin, hat sich der Takt vielleicht etwa verdoppelt > (immerhin). > In London ist wohl jede verkehrliche Verbesserung > zur Zeit drinvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Da es hier ja auch einige Freunde der Londoner U-Bahn gibt, möchte ich auf folgenden Link hinweisen: Dort gibt es die Zugzielanzeiger vieler Stationen mit den aktuellen Abfahrten!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Holger! Schöne Bilder! Na, da war wenigstens mal was los auf den sonst unterbeschäftigten Gleisen unter der Brücke!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
NVB schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer Lust hat, hier im Forum zwei aufklärerische > Bilder mit den Sitzplätzen am Gelenk einzustellen, > schicke mir bitte eine PN mit Angabe einer Email > für etwa 1 MB Dateianhang. Ich selbst bin zu doof > zum Einstellen und habe leider auch keine Zeit > dazu ... Hier sind die Bilder: Undvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Nachdem vor zwei Wochen 1022 und 1023 angekommen > sind, Die sind mir heute schon mit Abnahme 12.11.07 im Einsatz auf der U2 begegnet!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum