Zitat von Henning: "Von der neuen Baureihe J/JK werden doch keine Teile aus Russland bzw. Ukraine geliefert, oder? Warum sollte dann dieser Krieg dieses Projekt verzögern? " @Henning: Kann zum Beispiel an Kabeln und Kabelbäumen hapern, die auch für Kfz unter anderem von der Firma Leoni in der Ukraine gefertigt werden. Da liegt es bei solchen Problemen oft an Sachen, an die manvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Online ist der Beitrag bisher kostenfrei zu lesen. Jetzt nicht mehr !von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, würde generelles Parkverbot dort anordnen, und eine Shuttelbuslinie mit alten Dieselbussen dort einrichten.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Volle Zustimmung. Es kann ja wohl nicht sein, daß teilweise Leute aus dem Ausland hier einreisen, nur um ihre Protzkisten mit 250 und über 300 kM/h hier legal ausfahren dürfen. Weiter wär ich für eine Gewichts- und Leistungsbeschränkung für PKW bei vielleicht 75 bis 90 PS. SUV und andere Protzkisten sollten zum HU-Ablauf keine Plakette mehr bekommen. Ich wär auch für 100 auf Autobahnen und 80 aufvon Wollankstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Versteh jetzt Deinen Beitrag nicht so ganz, soll die Strecke nun seitens Ford oder deren Tochterunternehmen eingestellt werden oder behält man sich eine Wiederinbetriebnahme vor ?von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Allerdings kann man an der Fahrkartenausgabe und an den meisten Automaten auch mit ec-Karte bezahlen....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Slighter Bis zur Eröffnung des südlichen Teils der Nord-Süd-S-Bahn auch noch die S-Bahn-Strecken von Lichterfelde Ost zum Potsdamer Bf. und die Wannsebahn zum Wannsebahnhof (lag neben dem Potsdamer Bf.)von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Jay: Na gut, aber für die U5 könnte man, wenn Friedrichsfelde Kapazitäten hat, die HU dort auch machen. Wie wäre es, für das Großprofil-Netz alte Planungen wie Grenzallee wieder aufzunehmen ? Auf der neuen Urban Tech (ehemals TXL) wäre auch noch Platz.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Was haben diese "Politiker" genommen, um so einen Quatsch weiterzuverfolgen ?von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Würde es nicht gehen, Friedrichsfelde so fit zu machen für Hauptuntersuchungen ?von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
hab es heute in der Print-Ausgabe lesen können. die Idee, einen eingleisigen Tunnel über Turmstr. zur Birkenstraße ist abenteuerlich. Da würde die jetzt im Bau befindliche Straßenbahn wohl wieder aufgerissen werden und zur Einfädelung Birkenstraße würde die U9 wohl jahrelang gesperrt werden müssen. und das soll billiger sein als 50-100 Mio für den Waisentunnel ? Im Tagesspiegel wird dieser SPDvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke, in den 1920er-Jahren waren die Menschen nicht so mobil wie heute. Arbeitswege waren kürzer, oft zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu erreichen. Dazu kommt das damalige Familienbild, der Mann als Ernährer im Beruf, die Frau hatte sich um Haushalt und Kinder gekümmert. Dann noch weniger Tourismus und Freizeitfahrten, viele mussten sich überlegen, ob sie sich eine Fahrt mit der Familie ins Grünvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Die Steuerung der Berliner Ampeln übernimmt ab 2023 wieder das Land. Mit dem bisherigen Betreiber Alliander hatte es immer wieder Probleme gegeben. (Tagesspiegel) klick hiervon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
@Heidekraut Früher (bis etwa 1952) gab s auf der Dresdener Bahn Gemeinschaftsbetrieb S-Bahn/Fernbahn, also beides auf zwei Gleisen...von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Gut, hab ich nicht sofort als Satire erkannt. Zuzutrauen wäre es ja den Kasparköpfen hier im Berliner Parlament schon.... Schönen Tag nochvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern nachmittag also Mittwoch, konnte ich Bauarbeiten am ehemaligen Güterbahnhof beobachten, abends gegen 20 Uhr waren die auch noch am arbeiten. Sah so aus, als ob die die alten Signale demontiert haben. Bilder konnte ich leider nicht machen.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Der 1. April ist doch erst wieder in einem knappen halben Jahr..... Sollte Frau Günther da wirklich gejubelt haben, zeigt es ihre mangelnde Kompetenz und so gut wie keinen Sachverstand umso mehr. Naja sieht ja auf der Animation aus wie ein bischen Bullerbü....Na gäbe es diesen Job noch, ich würde die Frau in einer Bahnsteigsperre zum Fahrkarten lochen abkommandieren....das wird sie ja hoffentlvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Im Westen bezeichnete man als "Weiße Maus" eigentlich immer Motorradpolizisten, besonders von der Verkehrspolizei.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Soweit ich weiß, ist eine Nachrüstung mit ZBS möglich, laut Auskunft eines Mitglieds der Historischen S-Bahn beim letzten Tag der offenen Tore 2019.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
wie gesagt, mit LINUX genau die gleichen Probleme, hab selbst jetzt Ubuntu 20, hat sich gegen der alten Version 12 hier nichts verändertvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Na Henning, mal kurz gesagt (ist OT) Privatkauf eines zugelassenen Fahrzeugs kann ich mitnehmen. Vom Händler (ob neu oder gebraucht) ist Zulassung und Versicherungsschutz nötig, dauert nach dem Kauf einige Tagevon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Wie soll in einem autonomen Fahrzeug im Notfall einen Notruf absetzen, an Polizei, Rettungsdienst, Feuerwehr ? Der autonome Computer mit künstlicher Intelligenz ? Kann der Erste Hilfe leisten ? Träumt weiter, ihr digital-tech Fans....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Wie findet ihr die automatischen Fahrzeuge ohne Fahrer? Absolut Bullshit, der letzte Dreck, hilft nur den "Managern" in ihren Plüschetagen. Sicherheitsmäßig fragwürdig, für private Profite optimal....von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Als Nutzer von Linux hab ich die gleichen Ausfälle. Mal sind es tagsüber mal einige Minuten, manchmal dauert es aber auch länger...Nachts öfter.von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Geld an die Justiz verwenden und Auslansprojekte, wie Busverker auf Malta oder Kenia investieren, mit Millionenverlusten. Das vorhandene Geld steht ja nicht den Mitarbeitern /Sklaven des Konzern zu. Wo kommen wir denn dahin...von Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Die Inflation hängt aber nicht mit dem DB-Streik zusammen, die größten Preistreiber sind der Staat (Öko- und Energiesteuern...für wen eigentlich ausser der Staatskasse, aber wir sind ja öko) Dann die Geldpolitik der Zentralbanken, Nullzins und ordentlich Geld Drucken Je mehr Geld gedruckt wird, der Gegenwert an Waren und Ressourcen wird dadurch nicht größer, also verliert das Geld an Wert, hatvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Weselsky hat sinngemäß gesagt, kein Eisenbahner mehr im Vorstand der BB-AG, nur BWLer und Unternehmensberater a la Boston Consult und die wollen gestandenden Eisenbahnern erzählen wie Bahnverkehr funktioniert........denen würde ich nicht mal eine Modellbahn in die Hand geben, die machen die sofort kaputt, Ihr BWLer..na das lass ich mal liebervon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke, die Eisenbahner sollten so lange streiken, bis ihre Forderungen erfüllt sind, gerade weil es bei den GDL-Forderugen trotzdem einen Realverlust gibt. Und zu Arbeitsbedingungen, ein Eisenbahner hat im TV sinngemäß gesagt, "Warum soll ich bei einem 24-Stunden-Betrieb Nachts um 3 Uhr Schichtwechsel machen ? Und dann mit den Nachtbussen fahren, die ja nur in Metropolen verkehren. Einvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den grünen wird eher der Fußgänger verkehrverbotenvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum
...und bei einer Inflationsrate von fast 5% sind 3,2 % über Jahre verteilt ein riesiger Kaufkraftverlust. Damit sollte Schluß sein.Obwohl der Streik für mich persönlich lästig ist, die Lokführer haben meine Solidarität. (obwohl sie sich davon auch nichts kaufen können). OT: Einzelhandel, Arbeitgeberangebote sind eine Veräppelung, genauso, wie 3 Euro mehr auf Hartz-4. Und der Einzelhandel jammvon Wollankstraße - Berliner Nahverkehrsforum