Warum macht man denn keinen Deal mit Stadler für Klein-und Großprofilzüge, so ähnlich wie bei der Flexity-Bestellung mit Bombardier?von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
8037 ist jetzt da...zuletzt vorgestern auf der M8 zu sehen gewesen! Nur noch 3 Züge(8038-40) und dann ist F8E-Serie zu Ende!? Kommen dann nur noch F8Z?von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel Abgesehen davon, dass der TXL an der Seestraße/Beusselstraße doch gar nicht halten müsste - wegen eines Aldi-Markts und der JVA? - und es jetzt auch nicht tut: Die Stauanfälligkeit der Seestraße wäre der Supergau für den TXL. Im Berufverkehr stünde er dort ständig fest, auch wenn es nur wenige hundert Meter sind. Die Mini-Bus/LKW-Spur bringt nämlich absolut gar nichts, da sie viel zuvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
PS: Anstelle nach U Turmstr. die Haltestellen Turmstr./Beusselstr. und S Beusselstr. anzufahren(was 2 Stationen zw. U Turmstr. und Seestr./Beusselstr. sind!), hält er nach U Turmstr. ebenfalls nur 2 mal bis Seestr./Beusselstr., nämlich S+U Westhafen und Eckernförder Platz/Virchow-Klinikum. Die gesamten Haltestellen des TXL zw. Hauptbahnhof und Flughafen wären dann: HBF - U Turmstr. - S+U Wesvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt mal nur auf die aktuelle Situation bezogen, also verkürzter TXL: HBF <> TXL und die Baustelle Beusselstr: Warum fährt der TXL ab U Turmstr. (mit Halt in beiden Richtungen an der N9-Haltestelle in der Stromstr.)nicht einfach weiter durch die Stromstr. mit Halt am S+U Westhafen(ersatzweise für S Beusselstr.)und dann nonstop weiter durch Putzlitzstr., Nordufer(entlang der südwestlichenvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatBobV Vorschlag für Alex <> Tegel: Am Alex/Memhardstr. beginnend über Dircksenstr., Rosa-Luxemburg-Str., U Alexanderplatz(Nähe ParkInn-Hotel)und dann nonstop durch Grunerstr., Mühlendamm, Breite Str., U Französische Str.(Halt...Übergang zur U6), Ebertstr. mit Halt am S Potsdamer Platz/Voßstr.(S1,2,25), dann weiter nonstop durch Potsdamer Str., Ben-Gurion-Str. und davon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
@GraphX Das hat nix mit dem Hotel zu tun, sondern mit der Aufteilung der Lasten auf die Straßen rund ums Alex-Areal...alles(100er,200er, alle 3 Tramlinien und bis vor kurzem auch der TXL) fährt auf der Karl-Liebknecht-Str. bzw. Unter den Linden(UdL) und nur 1 Buslinie(248 bis Berliner Rathaus, danach zusätzlich der M48er) auf der Grunerstr.....das ist eine enorme Belastung für die baustellenlavon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Wenn ich mich nicht täusche, fuhr er nach Einrichtung von der Ecke Unter den Linen/Friedrichstr. mit sehr wenig Haltestellen zum Airport Tegel. Ja, genau und man musste damals sogar draufzahlen, wenn man damit zum Flughafen fahren wollte, wenn ich mich recht erinnere! Vorschlag für Alex <> Tegel: Am Alex/Memhardstr. beginnend über Dircksenstr., Rosa-Luxemburg-Str.,von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Geplant ist aktuell nur alle 10 Minuten von Hbhf weiter zur Turmstr. Aber bis 2020 ist ja noch etwas hin... Das heißt dann, dass nur jede zweite M10 zur Turmstr. weiterfährt? Was n das für n Unsinn? Mit der heute beginnenden TXL-5-Minuten-Verkürzung HBF <>TXL sollen die Moabiter dann wieder auf einen 10 Minutentakt entwöhnt werden?Na ob das so clever ist?...Aber wie Du scvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Wozu U-Bahn? Diese dämlichen Treppengeschosse, wo man schon 5 min braucht, um den Bahnsteig zu finden??? Dazu kein Tageslicht??? Nein! M10! Dem stimme ich 100%ig zu....aber die M10 dann bitte ausschließlich mit F8Z im 5-Minutentakt und auch nachts bis U Turmstr.; und nicht nur bis HBF!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Guten Morgen zusammen, Tolle Bilder...auch von mir ein Dank dafür! Was mir an dem Foto hier und dem 1. im Blog auffällt: Da wo der rote Container steht, könnte doch(auch wenn s zum U1 zum Ostkreuz-Tread gehört) der U1-Endbahnsteig entstehen, der bis zur Ringbahn heranreicht, oder? Man müsste "nur" diese 2 silbernen Tanks oder Silos da versetzen und das scheinvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatBobV Wieso ersparen sie uns nicht die Verdummungs-Show und lassen s gleich so wie es ist?! Gesetze? Ah ja?!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"BobV" am 11.5.2016 um 12.43 Uhr: Thema verfehlt! Du weißt aber schon, dass das Gleisdreieck eine nicht unerhebliche Rolle im dritten Bauabschnitt der S21 spielt, oder? Würde sagen: Eigentor! Gruß, Thomas Und welche Rolle spielt das Gleisdreieck, abgesehen von der Südverlängerung der S21 nach Südkreuz irgendwann?!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Was zum Henker haben bei dem S21-Threat ständig Posts vom geplanten Gleisdreieck in Kreuzberg zu suchen?! Thema verfehlt!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Das wird sicher genau so n linkes Ding wie die "Ausschreibung Ring und Ring-Zubringer"....schön kompliziert, undurchsichtig und langwierig, so das alle Bieter letzten Endes aufgeben und nur noch die DB bzw. S-Bahn-Berlin als einziger "Interessent" übrigbleibt. Wieso ersparen sie uns nicht die Verdummungs-Show und lassen s gleich so wie es ist?!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNachhaltigalist sorry ontopic^^ paar nette aktuelle Bilder waren heut in der Abendguck - wie immer nur zwei Wochen online Ja, den Beitrag hab ich gesehen! Etwas verwirrend fand ich die Bemerkung des Reporters, das der Bahnhof Berliner Rathaus "künftig einfach nur 'Rathaus' heißen soll..." Der soll doch aber tatsächlich Berliner Rathaus heißen...oder?....von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ne andere Frage, wo ich das hier grad sehe: seit wann fahren auf dem 156er Doppeldeckerbusse?!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
@jay Ja, danke für die Info! Das war mir nicht bekannt! Auch deswegen nicht, weil die M8 in letzter Zeit ja auch eher ab Mollstr./Prenzlauer Allee durch die Karl-Liebknecht-Str. und Hack. Markt umgeleitet wurde....die Strecke durch Alte und Neue Schönhauser hatte ich ausgerechnet auch noch mit Flexis gar nicht aufm Schirm...es hieß doch immer, diese Strecke wäre bis Rosenthaler Str. nicht Flvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Mag ja sein! Trotzdem hat sowas im Navi zu stehen, finde ich! Wenn, wie im Falle der M8 der Rosenthaler Platz(U8) nicht angefahren wird, ist der U Weinmeisterstr. bei der Umleitung eine Alternative! Es gibt prinzipiell ja auch Leute ohne Internet, die nur das Heft in der Hand haben, und sonst nix! Der "U Weinmeisterstr." hätte in der Aufzählung vor S Hackescher Markt und S Oranienbuvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Tolles navi! Sehr desinformativ! Warum schreiben die bei der Umleitung der M8 ab U R.-Luxemburg-Platz via Alte-und Neue Schönhauser Str. und Hack markt nicht, das die M8 auch am U Weinmeisterstr. hält?!Bei früheren Umleitungen wurde der nämlich immer ausgelassen und die M8 fuhr nonstop zum Hack. Markt bzw. weiter! Im Navi steht nur das sie über Alte und Neue Schönh. Str., S Hackescher Markt undvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Es gehört evtl. nur bedingt hier her, aber seit heute ist es offiziell: In der Alten und Neuen Schönhauser Str. passen 2 Flexys(F8E & F8Z) aneinander vorbei! Seit heute bis zum Mittwoch wird die M8 nämlich ab U Rosa-Luxemburg-Platz über die Alte und Neue Schönhauser und Hack. Markt zum Hbf. umgeleitet! Es wäre jedoch auch von Seiten der BVG ganz hilfreich gewesen, in ihrem navi 04/16 darauvon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Bin vorhin in der neuen 8032 auf der M6 gefahren...die duftet noch ganz neu! :)von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
@222 Danke sehr! :-)von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Pankstraße wird wohl für den Einbau von Aufzügen schwierig, da der Bahnhof gleichzeitig ein Atomschutzbunker ist.... Na in der Bahnhofsmitte zw. den beiden Treppenaufgängen könnte ein 1. Aufzug in die Zwischenebene führen, der 2. Aufzug zur Straße hin könnte eigentlich nur am nördl. Ausgang(M27 Richtung Jungfernheide) installiert werden, weil nur dort ausreichend Platz wäre.von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß evtl. jemand, wann die U8-Stationen Pankstr. und Weinmeisterstr. dran sind mit Sanierungen? Der U Pankstr. hat ständig funktionsgestörte Rolltreppen, kein Blindenleitsystem und keine Aufzüge und bei der Weinmeisterstr. ebenfalls keinen Aufzug und nur irgendwelche Markierungen in leuchtend roter Farbe an Decken und Wänden.von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die F6Z wandern entweder auf die M1 oder auf die 12 oder wo auch immer Flexis aufgrund genügend großem Gleisabstandes fahren können. Mal ne andere Frage: Wo finde ich Streckenführungen auf Karten eingezeichnet, die den Verlauf der M10 von der Warschauer Str. zum U Hermannplatz zeigen? Hat evtl. jemand einen Link oder eine Website dazu?Das wäre nett! :-)von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
ich weiß jetzt zwar nicht, ob das so einfach geht, aber warum bestellt die BVG nicht 34 F8E und F8Z(also je 17)und verkauft die murkisgen F6Z an die Gemeinden, die welche brauchen, evtl. wird das finanziell irgendwie über den VBB geregelt und verteilt? Solange fahren die vor kurzem nochmal bis 2020(oder länger?) ertüchtigten Kt4Ds in Berlin und die 34 langen Flexis ersetzen dann die 34 kurzen navon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Man könnte nicht nur von Jungfernheide auf die Siemensbahn-Trasse, sondern auch von Westend aus mit einer verlängerten S46!? Diese könnte dann zur Wasserstadt Oberhavel fahren und die S4 vom Hbf. via Westhafen, Beusselstr., Jungfernheide auf die Siemensbahn-Trasse. Der Bahnhofsname Wernerwerk würde aber nicht mehr unbedingt passen, weil das Werk so, wie es mal war, dort so gar nicht mehr exivon BobV - Berliner Nahverkehrsforum
@ Arec Und wenn man dem Außenbahnsteig an der Warschauer(stadteinwärts) einen 2. gegenüber baut, so das innen die Gleise und 2 Außenbahnsteige wie z.B. am Schlesischen Tor entstehen, und man von dort aus die Kurve baut? Daraus ergäbe sich doch ein völlig neuer Radius, der gnstiger wäre für eine Trasse südl. der Bahngleise, oder?von BobV - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, klar, hatte ich auch grad vor! @Arec Meine Antwort darauf erfolgt in "U1 zum Ostkreuz?", damit wir hier beim Thema bleiben können. Es bot sich nur an, weil hier das Modell so gut zu sehen war....sorry! :-) wollte gar nich so weit abschweifen!von BobV - Berliner Nahverkehrsforum