Die U1 bis Potsdamer Platz ist ziemlich problematisch, da 1. die Kehre in Potsdamer Platz in Ri. Gleisdreieck liegt und nicht für diese Variante günstiger in Ri. Stadtmitte und 2. ist der Takt der U2 in der HVZ zu gering um dazwischen einen U1-Zug zu legen, der dann bedingt durch die Lage der Kehre rückwärts in selbige setzen müsste und dann natürlich im Bahnhof ebenfalls zur Abfahrt in Ri. Krummvon Jens Fleischmann - Berliner Nahverkehrsforum
Die Boutique ist direkt links neben dem Bahnhofsgebäude von KW, wenn man von der Straße auf den Bahnhof schaut. Jensvon Jens Fleischmann - Berliner Nahverkehrsforum
Wie Gunnar bereits geschrieben hat, sind sie als Vorleistung für die geplante Verbindung Alex - Kulturforum gedacht. Im Jahr des Einbaus (könnte 2000 gewesen sein) wurde der Straßenbelag der Leipziger Straße zwischen Mauerstraße und Potsdamer Platz erneuert und man hat sich im Senat gedacht, wenn man schon mal dort arbeitet, kann man ja auch gleich die Schienen mitverlegen (wie es auch auf der Obvon Jens Fleischmann - Berliner Nahverkehrsforum
Im von greenpousse zitierten Punkt 5.4 steht, dass der Anschlussfahrschein "ab" der letzten Tarifwabe gelten muss und nicht erst dahinter, wie es greenpousse deutet, also in diesem Fall (Fürstenwalde nach Berlin Ostbahnhof, also Berlin A) ab Erkner. Und Erkner liegt nun mal in Berlin C (und natürlich gleichzeitig in LOS), so dass ein ABC-Fahrschein zur Fahrt nach Ostbahnhof benötigt wirvon Jens Fleischmann - Berliner Nahverkehrsforum