ZitatDas einzige was hier überflüssig ist ist dein ständiges Fordern sich hier nicht über die Seilbahn zu unterhalten. Ich fordere nicht sondern hinterfrage den Sinn. Ich will hier gar nicht die Forenpolizei spielen. Aber da man sich hier ja auch nicht über den Fernverkehr von und nach Berlin sinnieren darf / soll interessiert es mich was an den Privatgondeln einer Gartenausstellung für ein Nahvevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Glaubt ihr wirklich, dass diese Gondeln mit VBB-Tarif weiterbetrieben werden sollen? Soll die Strecke dann auch im Netzplan auftauchen? Nun bleibt doch mal realistisch. Das Ding ist eine Freizeitpark-Attraktion und kein sinnvolles öffentliches Verkehrsmittel. Wenn die IGA vorbei ist wird es auch keine Besucherströme (wenn es überhaupt welche geben wird) mehr geben die den Unterhalt rechtfertigen.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich wird die BVG die Gondeln nicht betreiben. Daher ist das Thema hier für mich sehr zwiespältig. Ich frage mich auch was wir zukünftig über die Gondeln und allen voran über die Blumen diskutieren sollen?von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwird also real existierender Teil des ÖPNV... Naja, damit wird aber auch keiner zur Arbeit gondeln. Ist für mich nichts weiter als eine Touristenattraktion wie der Ballon am Potse ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich muß gestehen, dass ich mit dem Thema IGA allgemein und mit der Seilbahn auch meine Schwierigkeiten habe was dies hier im Nahverkehrsforum zu suchen hat. Die Seilbahn ist jetzt und später nicht im klassischen Sinne ein öffentliches Nahverkehrsmittel als vielmehr eine örtliche Attraktion. Und ob und welche Verstärkerfahrten zu IGA fahren dürfte für den Kurzmitteilungs-Thread ausreichen. Wir macvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Da ich keine Zeit habe das Navi auswendig zu lernen bzgl. Baumaßnahmen die mich nicht interessieren müssen, habe ich die Infos ("Buschfunk") nur von Kollegen erhalten. Die Haltestellen sehen zumindest eher neu aus.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich irgendwo Informationen bzgl einer Sanierung der Hildburghauser Str. in Steglitz? Laut Buschfunk sollen Linien über den Lichterfelder Ring umgeleitet werden. Dort (Lichterfelder Ring E. Waldsassener Str.) stehen bereits fest betonierte Ersatzhaltestellen.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatGraphXBerlinOder, dass das Fahrrad im Türbereich an der Haltestange steht und den Fahrgastfluß blockiert. Kannst ja das nächste Mal darauf achten, ob der Wagen tatsächlich voll ist, oder ob da so ein dämlicher Türsteher den regulären Stellplatz blockiert. ZitatAls täglicher Fahrradfahrer kann ich mich nicht erinnern das Fahrrad mit in die S- oder U-Bahn genommen zu haben (Avon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Witzig wie hier vor den Wahlen wöchentlich Streckenverlängerungen gefordert werden und die Userschaft darauf anbeißt... Alles heiße Luft für nix...von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nun, viele werden zur Berufszeit halt das Fahrrad nutzen um vom Zielbahnhof möglichst flexibel und schnell ihren Endpunkt zu erreichen. Das diese Praxis natürlich Platz und manchmal Unmut bei den Fahrgästen (wenn der Wagen voll ist oder ganz besonders in der engen U-Bahn) auslöst kann verständlich sein. Man könnte natürlich dagegenhalten, dass diese Fahrgäste halt früher losfahren könnten um ihrvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Der gute Mann berücksicht vielleicht nicht, dass seit den Tagen, an denen er den S-Bahn-Zug entwickelt hat, inzwischen Barierefreiheit gefragt ist und daher genügend Platz für Rollstühle vorhanden sein muss. Die Forderung nach Fahrradabstellplatz und größeren Transportgütern, Gepäck, ist ebenfalls zu erfüllen. Und wenn ich so an die täglich sehr vollen Züge heute denke, dann scheivon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Bin derselben Meinung.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nun, ich will gar nicht ausschließen, dass dies ein umgebauter D-Zug ist. Ich bin nur einfach erstaunt, dass man so einen enormen Aufwand betrieben hat. Ich mag mir gar nicht vorstellen wie die Bevölkerung dafür "hungern" muß damit diese enormen Umbauten gemacht werden konnten. Zu den Videos möchte ich mich nicht groß äußern. Weder in der DDR, noch in der braunen Zeit hat man so eivon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Wenn du dir das zweite Video mal anschaust, müsste dir ab etwa 0'55" eigentlich auffallen, dass auf dem Bahnhof eine Kleinigkeit fehlt - nämlich elektrisches Licht. Es dürfte nicht ganz einfach sein, ein komplett neues U-Bahn-Fahrzeug ohne Strom zu entwickeln und herzustellen. Welches elektrische Licht fehlt? Auch der zweite Satz ist mir nicht schlüssig. Wenn dasvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha der VW im Sternenkleid "sprintete" diese Woche an mir vorbei: ... ohne Zielanzeige am Frontdach. Interessant.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos, was ist dein Problem? Das Leerfahrten bzw. Betriebsfahrten die Busspur nutzen. In Deutschland werden solche Menschen gerne als das hier bezeichnet.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIch verstehe garnicht die Aufregung über das Thema hier. Ich auch nicht. Vermutlich ist es besser wenn der Wagen vom Hof zur Starthaltestelle erstmal noch unvorhergesehen eine halbe Stunde im Stau steckt, obwohl er diesen auf der Busspur umfahren könnte. Dies hat zur Folge, dass er die Tour mit ordentlicher Verspätung beginnt oder eher wahrscheinlich ein halber Umlauf wegfällt. Die Fahrgästevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war bisher der Meinung, dass die MAN Dreiachs-Doppeldecker die interne Bezeichnung DL haben bzw. DL05, 07, 08, 09??von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Da die BVG immer sparen muss Ich nenne es eher Tradition. Schon in den 60er JAhren wurden Ziele geschwärzt. Aktuell habe ich auf meiner Facebook-Seite das Ziel Stettiner Bhf. sichtbar gemacht ;-) Facebook - GraphXBerlinvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Danke. Auf Webarchive bin ich jetzt auf die Schnelle gar nicht gekommen. Weiß jemand von welchem Jahr der Netzplan ist?von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
@Bahnsteigkante Deine erstes Bild... Klasse!von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatGraphXBerlin Das dürfte nicht ungewöhnlich sein. Wenn ich mich recht erinnere sind die Signale im Güterbereich Schönholz auch aktiv wenngleich dort der Verkehr tot ist und Richtung Norden gekappt. In Schönholz ist nichts gekappt. Der Gbf ist weiterhin in Betrieb, auch wenn die Signale nur noch bei Bedarf bedient werden, wenn mal wieder eine Überführungsfahrt von Stadlervon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Von dem besagten Netz gibt es auch eine Grafik im Netz: Auffallend dabei sind die erheblich abweichenden Farben (die auch wegen der U-Bahn so vermutlich nie gekommen wären). Jede "Linie" war dabei eine Zuggruppe - und Mahlsdorf wäre unterversorgt... Der Link bzw. die Seite ist tot. Hat zufällig jemand die Grafik des Netzplans abgespeichert? Die S1 z.B. war auf dem Planvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für Deine Antwort. Meine Frage war wirklich ernst gemeint. Ich habe nur Sorge, dass andere User nun auch auf die Idee kommen und hier überregionale Themen posten die "evtl. mit Berlin vergleichbar sind" ;-)von GraphXBerlin - Nahverkehrsforum Franken
Manuel, sei mir nicht böse. Aber wir können hier nicht jedes (DSO)-Überregionale Thema als Offtopic posten. Hier ist ein Berlin-Brandenburg Forum in denen eventuell die wenigsten irgendetwas von Erlangen interessiert. Es sei es hat irgendein Bezug zu Berlin. Es ist nicht böse gemeint. Aber was ist so wichtig daran?von GraphXBerlin - Nahverkehrsforum Franken
Das dürfte nicht ungewöhnlich sein. Wenn ich mich recht erinnere sind die Signale im Güterbereich Schönholz auch aktiv wenngleich dort der Verkehr tot ist und Richtung Norden gekappt.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Das ist doch albern. Sinnvoll wäre es, verstärkt auf den Notsignalschalter hinzuweisen. Denke ich auch. Er ist zwar vorhanden und viele haben ihn schon gesehen, aber keinem wäre bewußt ihn zu nutzen bzw. wann. Hierfür wäre mal ein wiederholender Spot vor der Abendschau sinnvoll, sofern sich Idioten nicht angestachelt fühlen ihn dann zu mißbrauchen. Von mir aus darf auch gernevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für das letzte Bild. Das Ziel bzw. diese Rollbandversion welches dieses Ziel beinhaltete ist mir bisher völlig unbekannt. Sehr interessant für mein Zielverzeichnis ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Naja... ich klink mich hier aus. Erinnert mich an den griesgrämigen alten Mieter der die Kinder im Innenhof ständig anmeckert: "Ihr dürft hier nicht spielen"... so long...von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum