ZitatBobV - Ostkreuz-Thread Unten links, da wo die Bäume in dem Modell vor dem Gebäude sind, neben den Bahngleisen könnte theoretisch ein U-Bahnhof Ostkreuz hinpassen, stumpf endend wie an der Warschauer Str. jetzt, da wo die Baracke ist könnte der Ausgang sein und die Fahrgäste unterqueren die Südkurve zur Fußgängerbrücke und kämen so zu den Stadtbahnlinien und etwas weiter dann zum Eingang dervon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSalzfisch Es bleibt dabei: "U-Bahnhof Freie Universität" ist eine vollkommmen idiotische Bezeichnung - das Ding könnte ja nicht nur irgendwo in Dahlem liegen (heutige Stationen Breitenbachplatz, Podbielskiallee, Dahlem-Dorf und Thielplatz kämen in Frage), sondern auch in Lankwitz, Düppel oder in Steglitz. Diese Behauptung wird nicht wahrer wenn man sie ständig wiederholt (gerne gevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Einige sollte man mal löschen. "Wendegleis am FEZ" ist und war nie ein großes Thema, zumal 2013 der letzte Post.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
@Oberdeck Klasse Motive! :-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
@manuelberlin Deine Ausführungen und Tipps sind sehr gut. Aber ehrlich? Mir gehen die allgemeinen Fotoregeln von hiesigen Fotografen und Fachlektüren auf die Nerven. Ich fotografiere nach Gefühl und Sicht und bearbeite meine Bilder nach künstlerischen Aspekten. Deine Tipps gleichen schon fast einer Wissenschaft. Unser Auge sieht draußen die Umwelt wie sie ist. Die Kamera gibt dies je nach Mvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn dann O"ss"dorfer Str. Sagt ja auch keiner "Ooo"stberlin ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Ich schrieb es neulich schon einmal: der Glaube, bloße Aufmerksamkeit sei etwas Positives, ist ein absoluter Irrglaube, und einer der dümmsten des aktuellen Zeitgeistes. Wer sagt soetwas? "Aufmeksamkeit" erregen kann positiv oder negativ sein. Es kommt doch immer auf das Thema an. Somit herrscht kein Irrglaube.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Davon abgesehen, dass die BSR seit nunmehr zwanzig Jahren ihre flotten und zotigen Sprüche abläßt habe ich so den Eindruck, dass hier einige zum Lachen in den Keller gehen oder einfach spießig sind? Ich mit meinen angehenden 44 und sehr humorvoll veranlagt finde fast alle Sprüche sehr gut. Auch wenn sie etwas unter die Gürtellinie gehen. Na und? Das ist Berlin. Der typische freche Berliner stirvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos ZitatGraphXBerlinWie war das mit den Äpfeln un den Birnen? Ich finde den Vergleich mit Berlin und Wien hier[?] völlig deplaziert . Ja, wie war das doch gleich? Man kann alles mit allem vergleichen. Dabei gibt es Gemeinsamkeiten und Unterschiede. Das ist das Wesen eines jeden Vergleiches. Woran legst du fest, was man vergleichen darf und was nicht? Wenn du keine Gegenargumente mevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Wie wird es aussehen, wenn alles fertig ist? Nun, wie wird eine denkmalgeschützte Brücke nach der Sanierung aussehen? Sandstrahlen? Fehlende Teile instandsetzen? Rostschutz? Neue witterungsbeständige Lackierung? Die Brücke wird dann wohl wie vor hundert Jahren aussehen..., oder? ;-) Edit: Bin ja froh, dass die Brücken denkmalgeschützt sind und uns diese schönen Bauwerke envon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWenn man die Verkehrsbetriebe einer Stadt einfach tauschen könnte, wäre ein Tausch der BVG mit den Wiener Linien ein echter Segen für Berlin. Wie war das mit den Äpfeln un den Birnen? Ich finde den Vergleich mit Berlin und Wien hier völlig deplaziert. Österreich ist ein ganz anderer Staat. Wien eine andere Stadt. Wie groß ist die dortige Verkehrsfläche? Wie sieht die Finanzierung des Betrievon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Und ich bin sehr froh, dass man eben nicht einem Retro-Stil verfallen ist, der meist schneller abgestanden wirkt als das historische Vorbild, und der, wie man an den Verkaufszahlen von Pkw oder Haushaltsgeräten im Retro-Design sehr klar ablesen kann, nur eine kleine Minderheit anspricht. Nun gut. Alles Geschmacksache. Man kann aber wie ich in meinem Posting grob skizzierte Tradvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat[ F ] in London hat man den Routemaster-Bus wieder "in modern" auf die Straße geholt. Sowas wäre für die S-Bahn absolut wünschenswert, zumal wir in 2024 deren 100. Geburtstag feiern werden. Statt also dieses Toastbrot-Entwurfs ein wirklich gelungenes Meisterwerk bitte! Ein bisschen Tradition (z. B. von der BR167, Rundkopf) in einer auf völlige Beliebigkeit und Langeweile getrimmtenvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 An der Anzeige gibt's Schriftsalat hmm Lecker ;) Ja, das ist 3499, ein Klassiker der defekten LCD-Anzeigen. Habe ich schon im Sommer 2015 fotografiert. Wird wohl auch nicht mehr ausgetauscht werden.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Bitte bleibt doch beim Thema (welches eigentlich beendet sein kann) und fangt nicht bei Obdachlosen an und geht über Flüchtlinge. Dies wäre hier nur politischer Sprengstoff.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
LaPe?von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatGraphXBerlin Die U-Bahn könnte halt in der üblichen Weise knackig vor dem Bahnhof auf 25 abbremsen. Dies verhindert zwar nicht, dass Lebensmüde oder Spinner fremde Personen am Bahnhofsanfang springen oder schubsen, dennoch kommt eine U-Bahn bei 25 km/h wesentlich schneller zum stehen als mit 50 oder 40 km/h. Zumindest wird die Chance der Reaktion und der Vermeidung eines Unfallsvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatBw Steg Ich finde, GraphXBerlins Vorschlag von 18:49h hat noch nicht genügend Beachtung gefunden. Welches die ideal-niedrige Einfahrt-Geschwindigkeit ist, wäre zu prüfen. Aber im gesamten Verkehr der Stadt werden von allen Nutzern immer genügend Gründe gefunden, warum bestimmte Fahrzeugführer und -arten langsamer sein müssen. Das soll angesichts einer gewissen Häufung von Gewalt imvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Die Frau wurde direkt vor den Zug geschubst. Es dürfte egal sein, wie schnell der dann war. Für 5 Meter wird es immer reichen. :( Das sehe ich nicht so. Es macht schon einen Unterschied. Bei vielen solcher Unfälle gab es auch "nur" Schwerverletzte. Geschwindigkeit spielt immer eine Rolle. Auch beim Straßenverkehr.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe die Aufregung im Eingangsposting irgendwie nicht. Der Zeitungsartikel hat weder großartige neue Informationen, noch liest er sich am Ende positiv bzgl. dieser Idee. Worüber wird sich denn jetzt hier aufgeregt? Das Thema U1-Verlängerung selber ist doch nun nicht neu.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sähe es denn aus wenn U-Bahnen in jeden Bahnhof mit Vmax 25 km/h einfahren würden um eine effektivere Gefahrenbremsung vollziehen zu können? Ich mein, in vielen Bahnhöfen donnern die Züge ja oftmals sehr bedrohlich schnell ein. Sicherlich kostet dies Fahrzeit und vermutlich wieder ein, zwei Umläufe mehr.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Kann es sein, dass es die Untergrundbahn-Seite nicht mehr gibt? Warum das denn? Wurde hier schon besprochen :-) http://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,516800von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute gegen 13:20 Halbzug nach Teltow Stadt?von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
...was aber reine Spekulation ist. Keiner hier kennt die Versicherungsverträge die nicht mit Privatpersonen vergleichbar sein müssen. Schon eine kleine Bahngesellschaft hat ein riesiges Kontigent zu versichern weshalb da große Summen anfallen. Da muß ein Fahrzeugbrand, der ja nicht jede Woche anfällt, nicht zwangsläufig eine Erhöhung der Versicherungssumme bedeuten. ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Es war der Zeitungsladen Steglitzer Damm 19 in Steglitz. Aber den Atlas sollte man mittlerweile in jedem Zeitungsladen in großen Bahnhöfen wie Südkreuz, Friedrichstr. etc. geben, ebenso vielleicht auch in jedem BVG-Service-Center.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das heißt drei Infos gegen eine. Und was passiert tatsächlich? Wenn sie tatsächlich nach Schönefeld fährt ist es doch nur ein Fehler in der Fahrinfo. Somit wäre es doch keine falsche Bauinfo. Oder verstehe ich Dich falsch? ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Man hätte die Linie durchaus im Buch schon einpflegen können mit deutlichen Hinweisen, dass sie erst ab April fährt. In den elektronischen Informationsmedien sollte eine kurzfristige Freischaltung unkompliziert sein. Aber es ist auch kein Weltuntergang. Zumindest Anwohner dieser Linie werden sie dieses Jahr für sich entdecken.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Ist der 310er eigentlich schon eingearbeitet? Sei es im Kartenmaterial als auch bei den Perlschnüren? Bei den Perlschnüren ist kein 310er. 309, 316, 318... Wo etwa soll der fahren? (Karte)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, leider nicht.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Falls es noch nicht irgendwo erwähnt wurde: Ich habe mir heute in einem Zeitungsladen den aktuellen neuen BVG-Atlas 2016 gekauft. Es gibt ihn also bereits :-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum