Den MAN finde ich auch schick. Hätte mich interessiert wie mit dieser Front der Rest eines eventuellen Doppeldeckers ausgesehen hätte. ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatGraphXBerlin Somit kenne ich die "Masse" an Fußgängern dort. Oh, du bist ein paar mal entlanggefahren, dann kennst du dich ja aus! ZitatCarbrain Selbstverständlich sollte er erst genau ab der Ampel des Eingangs anfangen. Eine Ampel an der Willdenowstr. ist nicht nötig. Es gibt eine 87m vorher am Asternplatz. Richtig, der zu Fuß gehende Pöbel soll im Zweifelsfall halvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic ZitatGraphXBerlin ZitatX-Town Traffic Wie sie die Situation dort gelöst hätte verschweigt sie natürlich. Ebenso wird nicht erwähnt, dass der ÖPNV den Radweg mitbenutzt. Es ist halt ein Kompromiss. Sollte lieber der Botanische Garten verkleinert werden, damit der MIV seine Spuren behalten kann? Oder alle Straßenbäume gefällt werden, damit der von Wurzeln zerstörte alte Radweg svon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOder wo sollen die Fußgänger da lang? Auf der anderen Straßenseite wo Wohnhäuser sind und es Sinn ergibt. Es tut absolut nicht weh auf der Seite des Botanischen Gartens einen alleinigen Radfahrweg anzulegen. Dort können Radfahrer sicher und geschützt fahren. Eltern mit ihren kleinen Kindern würden eh den Gehweg benutzen weil sie auf den Radfahrstreifen auf der Straße zu viel Angst um ihre Kivon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Wie sie die Situation dort gelöst hätte verschweigt sie natürlich. Ebenso wird nicht erwähnt, dass der ÖPNV den Radweg mitbenutzt. Es ist halt ein Kompromiss. Sollte lieber der Botanische Garten verkleinert werden, damit der MIV seine Spuren behalten kann? Oder alle Straßenbäume gefällt werden, damit der von Wurzeln zerstörte alte Radweg saniert werden kann? Ganz einfach denvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Auf jeden Fall stünde es viel besser da. Es gäbe nämlich viel weniger Autoverkehr. Das ist die Frage. Warum sollte? Genausogut könnte es hier wie in Indien aussehen: Vollgestopfte Straßen fast ohne Verkehrsregeln... Unsere Wirtschaft lebt u.a. von der Autoindustrie. Glaubst Du man hätte Anfang der 1960er Jahre angefangen den Autoverkehr zu reglementieren hinsichtlich Anzahl und Anschafvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Genau! Und Du kriegst die Torte für freundliches Sozialverhalten. Geh bitte zum Arzt oder meide das Internet alter Mann. Zitatdef Doch, der Glaube, dass man nur immer mehr Autobahnen bauen müsse, um die Verkehrsprobleme zu lösen, und Alternativen - wenn überhaupt - nach Fertigstellung dieser Autobahnen geschaffen werden, ist überall gescheitert. Und immer. Nun, ich kenne mich mit den Gegebenhvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin Dumm und Du ein A.loch wenn es um das Miteinander und die Kommunikation mit anderen Usern in einem Forum geht. Alles schön.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitathansaplatz Stell dich doch nicht immer dümmer, als du eh schon bist. Wer den Fehler im Wort "Jarrasch" nicht entdeckt, der sollte mit dem Wort dumm vorsichtiger umgehen. Du hast jedenfalls das überflüssige "r" nicht bemerkt. So etwas ist für mich dumm. Verstehe ich das richtig, dass Du mich als "dumm" hinstellst weil ich versehentlich doppelt aufvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWer nun etwas weiter dachte als von zwölf bis mittags, der hätte sich Gelenkwagen auch im Westteil der Stadt vorstellen können, Da bist Du wohl der Einzige.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Alle Änderungen, die Nachteile für den Umweltverbund bedeuten, ablehnen, und die Absetzung von Brumm-Brumm-Manja fordern. Na und? Dann kommt der nächste. Absetzung? Warum die Anhänger von Müsli-Jarrasch nicht ins Umland? Die suchen Ärzte!von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Kann dem nur zustimmen, die Teile sind unbequem und Treppen für ältere oder Mobilitäts-Eingeschränkte eine Zumutung. Hoffe die finden mal was andere, wenn es unbedingt DD sein soll, fand die alte MAN, die nun ausgemustert wurden angenehmer. Ähm. Ältere Menschen und Mobilitätseingeschränkte suchen sicherlich nicht den Weg nach oben wenn er beschwerlich ist. Und dies nicht erstvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ja, blöderweise lassen sich Geräuschaufkommen messen und Grenzwerte festlegen. Stadtbildverträglichkeit, Sichtschutz und Einflüsse auf die Psyche sind zu subjektiv und zudem nicht messbar. Sowas wird also noch eine ganze Weile kaum in Gesetze einfließen können. Ist wirklich sehr, sehr schade. Nun, ich kenn die Messwerte und die Ausstreuung der Schallwellen nicht. Bin avon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein BR483/484 Flotte komplett. Hier ein Link zu den Bahn-News Gibt auch einen Abendschau-Kurzbeitrag: Neue S-Bahn-Flotte komplett im Einsatz (Video auf Bild klicken)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChris97 Auf dem von '94, den ich besitze, sieht das Deckblatt leicht anders aus, als das, was wir bis jetzt hier gesehen haben Ja, so sieht mein Deckblatt auch aus. Das s/w-Bild ist aber letztendlich dasselbe. ;-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
: krickstadt Dieses Exemplar habe ich auch in der Sammlung und dürfte der erste "Atlas" sein. Davor gab es als Kartenmaterial nur die Faltpläne. Der letzte vor dem Atlas war, wie Du richtig zeigst: Diese Faltpläne gehen in meiner Sammlung noch bis 2008.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Rollband des Großprofils sind zuletzt noch verschiedene Versionen installiert. Möglich, dass auf besagter Berliner Str. nicht mehr mit drauf ist. Auf anderen für die U7 durchaus. U9 zuletzt bei den F90+92 Vollfarbversion.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatJim Knopf vom Niederrhein Man muss aber auch nicht so hohe undurchsichtige Schallschutzwände wie an der Dresdener Bahn bauen, vielleicht helfen ja schon 1,5 - 2 m hohe Glaswände, um die Fahrgeräusche für die Anwohner zu mindern. Glaswände sind teuer und empfindlich, reflektieren den Schall und spätestens zwei Tage nach der Montage sind nicht mehr durchsichtig. Vermutlichvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatWollankstraße Sind wir hier im Radfahrer-Forum oder in einem ÖPNV-Forum ? Wir sind hier im Diskussionsfaden zum Thema "Verkehrspolitik in Berlin", das am besten ganzheitlich diskutiert wird. Wer Wagenumläufe oder Baureihen diskutieren möchte, findet hier andere Diskussionsfäden. Naja. "Verkehrspolitik in Berlin" sollte aber im Sinne des ÖPNV sein und nichtvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Für mich völlig neu: DE 73 in saftigem knallrot. Offenbar ein Werbegrundlack für verschiedene Veranstaltungen. Erst auf den zweiten Blick sah ich das Leipziger Kennzeichen. Somit wohl nur Gast in Berlin. Im Fotoarchiv habe ich von 2473 (DE73) nur zwei Bilder. Aus den 1980er Jahren als Zubringer zur IFA als E-Wagen und als 22er in sandgelb und Doornkaat-Banderole. In den Avon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Schön, dass hier gleich nur gemeckert wird... Ich dachte ihr wollt endlich wieder die Straßenbahn im Westteil...von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank. :-)von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Da Stefan Freytag auf der Homepage das O&K-Werk bemerkte: Ich war in den letzten Wochen dienstlich viel auf dem Brunsbütteler Damm unterwegs. Nun frage ich mich gerade wo das Werk war. Wurden die Gebäude abgerissen? Flächenmäßig fallen mir nur die heutigen Autohäuser (Audi / Berolina) ein. Weiterhin: Interessant, dass auf der Wikipedia-Seite null auf die Beteiligung des Baus des SD200-Doppevon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatGraphXBerlin Aha. Also Autos haben keinen Anspruch auf einen Parkplatz im öffentlichen Straßenland, Fahrräder etc. wird dieser aber sogar offiziell eingerichtet? Soviel zum Thema Busspur in der Clayallee und der Wegfall von Parkplätzen... Autos sind Dinge und können daher gar keine Ansprüche haben! Ansonsten hat niemand irgendwelche unveräußerlichen Vorrechte Dinge auf öffentlichvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatT6Jagdpilot Ich wäre für ähnliche Strafen bei Radlern-samt einem Kennzeichen und einer gleichlautenden Überwachung z.B.im ruhenden Verkehr, wenn die scheiss Räder mitten aufm Gehsteig liegen. Auch hier zeigt sich, dass oft gute Angebote dafür fehlen. Unter meinem Fenster wurden vor ca. 2 Jahren 2 Parkplätze in ca. 20 umgewandelt, nur dass diese Parkplätze nun Rädern, Rollernvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Die vom Innenraum in den Tunnel transportierte (!) Wärmemenge heizt den Tunnel eben NICHT zusätzlich auf, da es keine zusätzlich "erzeugte" Wärme ist. Das ganze "Aufheiz"-Argument gegen Klimaanlagen ist kompletter Bullshit. Aufgrund Deiner Antwort frage ich jetzt mal ganz ernsthaft: Weshalb hängen an einigen Fenstern von Privatwohnungen diese hässlichen Faltschlvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Für eng begrenzte Anwendungsfälle halte ich einen Gütertransport mittels S- oder U-Bahn sogar für möglich. Denkbar wäre z.B. erheblicher Ausbau der Packstationen / Amazon Locker auf S- und U-Bahnhöfen und eine Belieferung dieser Stationen mittels Paketrollwagen in den S-Bahn- oder U-Bahn-Zügen. Wenn man die Belieferung in der SVZ abwickelt, wo derzeit teilweise Kurzzüge fahren, wäre sovon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Was U-Bahnfahrgäste bloß so reizt, einer BVG-Mitarbeiterin etwas abzunehmen, von dem völlig unbekannt ist, was es ist ... Danke-Riegel? Es ist für lau. Warum sollte man da nicht zugreifen? Es ist der BVG hoch anzurechnen, dass sie sich unverschuldet bei den Fahrgästen entschuldigt. Eigentlich müssten sich die Schlipsträger die für diese Misere verantwortlich sind da hinstellen uvon GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Was war denn da los? BVG-Bus nutzt Gehweg... RBB berichtet auch darüber: BVG-Doppeldecker fährt längere Strecke über Bürgersteig Auch wenn es bei Instagram lustig rüberkommt kann ich darüber nicht lachen. Eine offen stehende Haustür, ein Kind rennt raus...von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ab morgen fährt die U2 am U-Alexanderplatz wieder planmäßig. Pendelverkehr ist aufgehoben.von GraphXBerlin - Berliner Nahverkehrsforum