Während mich Denglisch nicht stört, fällt mir für Stop and Go sofort etwas griffigeres ein: Stau ;) Sonst diese Videos finde ich vom Format gut. Für mich haben diese zwar keinen Wert, aber gewiss erreicht man andere Leute dadurch besser. Als Problem sehe ich, dass die Moderatorin sich nicht authentisch vor der Kamera darstellen kann. Das führt dazu, dass der Eindruck entsteht, sie ist gvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gefällt mir die Aktion. 175€ hätte ich allerdings auch gerne als Stundenlohn :-/von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die lustigen Turnschuhe hat doch auch niemand gekauft, um damit wirklich BVG zu fahren ^^von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathvhasel ZitatPassusDuriusculus Havelländer du hast in einem Pubkt vollkommen Recht: Radelnde müssen sich im Zweifelsfall auch in den Stau anstellen (man hätte ja sogar die Alternative abzusteigen und auf dem Gehweg am Stau vorbeizuschieben) Und auch meine Wahrnehmung (Ich=Radler und Autohasser) ist so, dass viele Radelnde leider einfach drauf los fahren und sich auch auf asoziale Weise vovon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatVvJ-Ente Kurzfristige Verschiebungen wären Blödsinn, aber die Frage, warum man nicht wenigstens das erste Ferienwochenende abwartet, bis zu dem die Mehrzahl der Berliner Urlauber gestartet sein dürfte, ist gar nicht mal so blöd. Oder sogar ein paar mehr Wochen, bis die Bauarbeiten auf der S3 abgeschlossen sind. Aber einen Planungshorizont, der über die einzelne Schraube hinausgehtvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatHarald Tschirner ZitatHenning Für die Schönfelder Strecke wäre es z. B. nicht in Ferien, wo verhältnismäßig viele Leute Urlaub machen. Fahrten zum Flughafen sind überwiegend Urlaub und daher Freizeit und freiwillig! Da arbeitet keiner? Aha, weil da Leute arbeiten, soll also der Bahnhof Schöneweide auf ewig ranzig bleiben? Es wird doch überall gearbeitetvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Der Meinung zu sein, im Stau müssten sich Radfahrer hinten anstellen und ohne Stau müssten sie gefälligst Platz machen, ist asoziales ICHICHICH-Denken. Den Anschnitt verstehe ich nicht. Autos stellen sich doch i.d.R. auch hinten an? Und wer hat gesagt, dass sie ohne Stau Platz machen sollen? Ich fahre regelmäßig außerhalb der Dooring-Zone und wurde in den letzten 4 Jahrvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Havelländer du hast in einem Pubkt vollkommen Recht: Radelnde müssen sich im Zweifelsfall auch in den Stau anstellen (man hätte ja sogar die Alternative abzusteigen und auf dem Gehweg am Stau vorbeizuschieben) Und auch meine Wahrnehmung (Ich=Radler und Autohasser) ist so, dass viele Radelnde leider einfach drauf los fahren und sich auch auf asoziale Weise vordrängeln. Das heißt im Ist-Zusvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Wie ich der Pressemitteilung entnehme, waren die Beamten mal wieder ganz besonders menschlich-empathisch und leiteten ein Ordnungswidrigkeitenverfahren gegen die Frau ein, die gerade noch einmal knapp mit dem Leben davongekommen war. Zu Recht!von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Habe ich das richtig im Kopf, das ab BR 483/4 von Ferne mit dem Fahrgast kommuniziert werden kann, also theoretisch im Falle eines vorzeitig endenden Zuges bspw. eine Person von irgendeiner Stammaufsicht, Bdtriebszentrale oder so über Alternativen nur in diesem einen Zug informieren könnte?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der RB13 (Wustermark-Jungfernheide) pendelt 1 Umlauf.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Antworten.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja tatsächlich, der Ersatzzug (BR406) wird jetzt auch über die alte Strecke nach Erfurt umgeleitet "Wegen fehlender technischer Ausrüstung" Das wird das ja sein...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Mein RE5 war heute ordnungsgemäß mit 5 Wagen inkl. Fahrradwagen unterwegs.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen technischer Störung am Zug(!) wird ein ICE 599 Hamburg--> München über Berlin Hbf umgeleitet (statt Hbf tief) Klingt auf den ersten Blick unlogisch. Einzige Idee meinerseits: gibt es ICEs/Ersatzzüge die nicht in den Tunnel dürfen, aber auf die Schnellfahrstrecke Leipzig- Erfurt ?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Fänd ich natürlich super...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Okay... Ich halte aus euren Beiträgen fest: Aufsichten haben Züge abgefertigt und konnten den Fahrgästen kaum eine umfassende Auskunft in Störungsfällen geben. Aber die Aufsichten - dort wo sie existierten - entlasteten Triebfahrzeug-Führende vom Face-to-Face-Kundenkontakt Die Aufsichten wurden eingespart (warum auch immer ;-) ) Auskunftsbedürftige fragen heute auch mal bei Triebfahrvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht könnte dort dann auch die Bürgerbeteiligungsveranstaltungen stattfinden.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
... oder man trennt zwischen Vorortzügen, die im Berufsverkehr häufig und mit 6-7 Doppelstockwagen in den Speckgürtel bzw. nahe Städte fahren (bis Brandenburg, Wustermark, Nauen, Neuruppin, Oranienburg, Angermünde, Strausberg, Frankfurt, Cottbus, Wünsdorf, Luckenwalde, Belzig) und solchen die als Dreiertalent oder Triebwagen im Stundentakt auch die in der SVZ und alle anderen Strecken bedienenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Noch zu den LSA; In Zeiten digitaler Ampelsteuerungen und OBU in den Zügen sollte es doch möglich sein, dass sich die Tram je nach Fahrgastandrang auch erst nach Ankunft in der Haltestelle oder bei Rücknahme der Türfreigabe ihre Signalphase anfordert und erst nach Räumung der anschließenden Kreuzung wieder aufhebt. Hexenwerk ist das nicht wirklich. Richtig, so funktionievon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatPassusDuriusculus (a) die Fahrradwagen nicht ständig fehlen.Warum eigentlich? Frag doch mal den Kundendialog.berlin-brandenburg@deutschebahn.com! Icvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Dir def kann ich mal wieder nur voll zustimmen. Was ist jetzt konkret an der "anderen Meinung" neu? Schön dass das jemand fundiert aufschreibt...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wie können denn nach Fristende die Zahl der Einwendungen steigen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Sehe ich auch so wie Havelländer. Man kann nicht nur die Leute berücksichtigen, die auf Grund ihres schönen Lebens kein Gepäck/Fahrrad mitnehmen brauchen. Es muss einfach ausreichend Platz in den Zügen sein, damit die Leute umsteigen. Ich wäre ja für die Wiedereinführung des Gepäckwagens. Sonst Thema Ostseeradler: Mit meinen Eltern und meinen beiden Geschwistern waren wir jeden Sommer avon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die Infrastruktur von Bahn und Flugzeugen meinst du?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist (war) auf der Stadtbahn los? Diverse S7 mit bis zu 50 Minuten Verspätungen. Aber ohne Hinweis auf der Webseite oder im Streckenagenten...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Warum will man in Berlin eigentlich nur U-Bahn-Strecken unter Wasser bauen... Erst unter der Museumsinsel mit Bahnhof unter der Spree, dann die S21 unter der Spree am Reichstag. Nun die Siemensbahn unter der Havel? Strecken wo die U-Bahn aber vermutlich ein Mü leichter/trockener machbar wären (früher mal U5 Turmstr.) U1 Halensee, U2 Pankow Kirche versinken wieder in der Schublade. Meinetwegenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es beim Ringbahnersatzverkehr auch sehr lustig, wie die Leute nicht mehr mit einer ganz einfachen, klassischen Fahrplantabelle nicht mehr klar kommen... Gestern sagte jemand: "Was ist das denn für ein neues Design" Die einen verstehen das mit der Taktangabe nicht. Manche wundern sich, warum da links soviele verschiedene Stationen dran stehenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das finde ich sehr hübsch Salzfisch. So gefiele mir die 483/4 am Besten. Rein optisch mag ich auch das eckige Design, denn ich finde Ecken und Kanten spannend. Lustigerweise finde ich es bei der Baureihe 481/2 genau andersherum. Das jetzige Traditionsdesign passt in meinen Augen nicht zum Zug. Im Rahmen der Modernisierung soll die Baureihe ja den neuen Look mit mehr gelb und schwarzen Türvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Video findet sich ein Nachrichtenbeitrag über die Bahnsteigausbauten in Brandenburg. Was mich überrascht hat: Potsdam Pirschheide (oben) soll bis 2022 komplett abgerissen werden und durch eine einfache Seitenbahnsteigkonstruktion ersetzt werden.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum