Selbstverständlich bestehen Volk und Volksvertreter generell aus Menschen mit verschiedenen Bildungsgraden. In sofern brauchen beide mindestens sich gegenseitig um Entscheidungen reflektieren zu können (egal welcher Ideologie. Jeder Mensch & Politiker hat seine - auch Menschen, die sich über andere Ideologien aufregen :-) ) Für meine und jüngere Generationen verstehe ich nicht, warum allevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Um es kurz zu fassen: Es gibt gute Gründe nicht jeder Mehrheit klein beizugeben. Anders würde ich es sehen, wenn über 70% oder 80% für die Offenhaltung von Tegel gestimmt hätten. Da besteht schon ein Unterschied zu den 56%von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gut Politiker haben dieselben Volkseigenschaften, sind ja Volksvertreter. Aber eine Volksabstimmung sollte dort stattfinden, wo es sinnvoll ist zu gestalten. Z.B. über U5 oder M10 in Moabit, oder über zwei-drei aus Sicht der Wissenschaft/ Nachhaltigkeit gleich gute Gesetzentwürfe. So kritisch ich politische Details mit Freunden reflektiere, glaube ich nicht, dass Volksentscheide dafür die Lösungvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Dieser Volksentscheid zeigt den Egoismus, die Uninformiertheit und die Kurzsichtigkeit des Volkes. Edit: Autokorrektur korrigiert & Artikel ergänztvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hihi lustig :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Kann ein Bus eigentlich noch fahren, nachdem seine OBU explodiert ist? Wenn nicht dürfte der Wagenpark zu Weihnachten ziemlich Bin sein. ^^ Tihi :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Verstärker fahren nicht in den (Sommer-)Ferien?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wie schnell darf denn der autonome Bus fahren?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt doch in der Prignitz das Projekt mit nem autonomen Bus. Warum eigentlich kein autonomer Schienenbus? Die Umstellung und Wiederherstellung der 70er RB-Linien und weiterer stillgelegter Strecken müsste so doch ein Kinderspiel sein... Edit/PS: Ich sehe schon den Buchtitel vor mir: Der Autonome Schienenbus - Retter der Nebenbahnen ^^von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also wenn die RB37 in Rehbrücke endet, müsste sie direkt auf die Straßenbahngleise geführt werden und zum Platz der Einheit fahren ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Kann jemand etwas über das Lied: "Ich fahr so gerne Straßenbahn, Das finde ich famos" sagen? Autor, Komponist, Richtiger Titel, Interpret Wo finde ich Aufnahmen etc.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Wobei ich merke, dass die Kritik am Gejammer vermutlich genau dasselbe ist wie's Gejammer selbst... :) +1von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße @Olliver1977 Soso ich soll aufstehen oder aussteigen für ein Fahrrad ? Aufstehen ja, Aussteigen nein. Es gibt (selten) Tage, da ist die einzige Möglichkeit meine Termine einzuhalten mit der Kombi ÖPNV+Fahrrad. Die sind aber zum Glück selten. Vorallem im Feierabendverkehr ist das furchtbar, wenn ich zum Beispiel um 20 Uhr beim nächsten Termin sein muss und die Leute breitvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatPassusDuriusculus (3) Nachts steht dieser zusätzliche Zug in Brandenburg, fährt dort gegen 6 Uhr los als RB1 und fährt ab Berlin dann den benötigten zusätzlichen Umlauf der RB21/22 ... (7) Die beiden einzelnen abgekuppelten RB1-Talente bilden dann am Abend in Brandenburg den Zug, der am nächsten Tag die Verlängerung von RB21/22 nach Berlin möglich macht. Wurde diesvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hm Kapazität bezogen auf Sitzplätze (wie werden Klappsitze berechnet/einbezogen? Wie die Mehrzweckabteile?)? auf Sitz-&Sitzplätze?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Zitatralf51 ZitatS5 Mahlsdorf... Übrigens gab es letztes Fahrplanjahr den Versuch einen Umlauf mit BR182 und 5 Dostos zu fahren (Länge: ca. 153m). Dieser Versuch wurde noch während des ersten Tages abgebrochen, dreimal darfst du raten warum. Die "Versuchsfahrt" war auf der RE7-Strecke? Und welchen Zweck hatte diese? Na den Einsatz von 5 Doppelstockwagen auf dem REvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Mist... Hätte ja klappen können ^^von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatF123 Aktuelle Änderungen ab 8.4 laut Navi April 2018: X69: [...] M27: 6.30 bis 20 Uhr 5 min-Takt (statt 6/7/7) -> steht nicht im Navi, aber in der Fahrplanauskunft Juhu Spannung :)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich ich als Überbringer schlechter Nachrichten ^^ Ich habe keine Vollständigkeit beansprucht, sondern nur die allgemeinen Betriebslageinformationen der S-Bahn mit meinen konkreten Erfahrungen präzisiert. Vielleicht konnte sich jemand so gleich einen passenderen Weg suchen ;)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die RB21 und RB13 werden zusammengelegt. Entsprechend liegt dann auch Jungfernheide als Endpunkt Nahe. Perspektivisch (2022/2030...) soll es dann nach Gesundbrunnen gehen. Irgendwo wurde hier letztens wieder der neue LNVP (also zumindest die Anlagen) verlinktvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wie? Die BVG kommuniziert im Navi Betriebsschlüsse, die um 30-60 Minuten nach hinten verschoben wurden, aber die größte, evtl. interessanteste und aufwendigste Mehrleistung (M27 alle 5 Minuten) nicht? :-O ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen Signalstörung Verspätungen auf der Stadtbahn. Aus Richtung Osten kommend gibt es endende S7-Fahrten in Friedrichstr.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fand das Blabla ganz interessant.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatChep87 245 Jebensstraße in der Früh-HVZ wenn ein AggroBusfahrer die Studentenhorden mit einem kontrollierten Vordereinstieg quält. Rekord liegt bei drei verpassten Grünphasen. Ach, und das ist der Regelfall? Bei diesem Publikum halte ich eine umfassende Kontrolle aber durchaus für gerechtfertigt, auch wenn ich damit vielleicht ungerecht vorverurteile. Nach der Logvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wäre es denn mit der Vermarktung als Pärchen-Sitze. Für den Zweck finde ich die super. :) (Oder wie wärs mit Tinder-/Grindr-Sitzen ^^) Naja. Die Sitze sind schon ganz gut für eine Reihe von Menschen: Mutter/Kind zwei Kinder Person mit viel Rucksack-Beutel-Gepäck (z.B. nach dem Einkaufen) Personen mit größerem Körperumfang auf der anderen Seite auch "Breitbein-Machos" Evon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatPassusDuriusculusTeilung des Zuges, der immer zur Minute :26 in Golm verendet und :31 wieder zurück nach Potsdam-Griebnitzsee/Berlin fährt. Theoretisch könnte dieser Zug in P-Park Sanssouci geteilt werden und ein Teil nach Werder und zurück fahren. Aber: Die Zeit durch Trennung und Zugzusammenführung, würde die Wendezeit in Golm und Werder von 5 Minuten verkürzen auf im unrealistvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die Grundlage war ein Facebook-Post der Brandenburger SPD. (Abgebildet im ersten Beitrag dieses Threads) Spannende Frage, ob das noch aktuell istvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Deshalb meine Vorschläge: (1) Mehr Wagen. ;) (a) Zum Bsp.: Wenn RE7/RB10 auf Doppelstock-Wagen-Züge umgestellt werden werden Talente (3er und 5er) frei. Wenn man die RB20 generell auf 3er kürzt, bekommt man vllt. noch eine Fünfer. Ich weiß nicht, wie die RB20 grad bestückt ist. Vor 3 Jahren waren es noch zu 60% 5er Mit den zusätzlichen Fünfern kann man personalneutral die Züge RB21/22 auvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
zu den Umläufen: (1) Für den Betrieb von RB21/22 Griebnitzsee-Golm-weiter werden x Talentzüge benötigt. Wie viele das genau sind ist für das folgende irrelevant. (2) Damit die RB21/22 nach Berlin verlängert werden kann braucht man einen zusätzlichen Zug, also zwei Talente (3) Nachts steht dieser zusätzliche Zug in Brandenburg, fährt dort gegen 6 Uhr los als RB1 und fährt ab Berlin dann dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ganz so leicht ist das nicht, denn die auf den ersten Blick komplizierten Verknüpfung von RB21/22+"RB1" ist schon sehr hmm ökonomisch verplant.(s.u.) Zur Zugauslastung von RB1/21/22: Folgende Pendlerströme machen der größten Teil der Fahrgäste aus: 1.) Studenten innerhalb Potsdams Wechsel zwischen den Unistandorten, aber auch reguläre Potsdamer Einwohner, die die Züge innerhalbvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum