"Die Welt ist arm, der Mensch ist schlecht, da hat er eben leider recht" (3Groschenoper). Noch drücke ich dem jetzigen Senat die Daumen und werde auch bei der nächsten Wahl entsprechend wählen... Natürlich kann bei der nächsten Wahl viel passieren, aber wie es mit dem Straßennahnbau wohl vorran geht, wenn sich die gleiche Koalition bilden sollte :) off-topic: Mein assoziatives Gehirvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt drei Störungen DB Regio: Signalstörung im Grunewald --> Verspätungen, sowie Umleitung des RE1 via Golm S-Bahn: Polizeieinsatz Jannowitzbrücke --> Verspätungen und Ausfälle Polizeieinsatz Rahnsdorf --> 20 Minuten Takt S3 (auch wenn die Frage nach einem 10-Minuten-Takt Köpenick-Rummelsburg;-) berechtigt ist)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Bezgl. M10 und F8Z... Kann es sein, dass die Haltestelle U Frankfurter Tor sehr knapp bemessen ist? War so eben dort und konnte mir nicht vorstellen, dass dort eine lange Flexity hinpasstvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Tolle Idee Mario, gefällt mir. Tatsächlich würde ich zwei vormittägliche (8&10 Uhr) Studierenden-Fahrten von vornherein im Fahrplan festlegen, die dann kurz vor dem regulären U3-Takt fahren und somit auch Anschluss von der U1 haben. (Nicht während der VL-freien Zeit) Weiterer Vorteil deiner Idee wäre, dass bei der JK-Bestellung die Zahl der 2-Wagen-Einheiten sehr gering gehalten werdenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
... Also anstatt das Fahrgäste und (Tram-/Bahn-)Busfahrer gemeinsam für eine bessere Situation arbeiten, geht es darum: welche pauschale Gruppe darf wen wie schlecht behandeln ^^von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem am Kapitalismus: Es finden sich immer Gruppen, die sich gegeneinander bekämpfen, sodass nicht gemeinsam für bessere Arbeitsbedingungen aller grundlegenden Berufe gekämpft werden kann und die Schere zwischen Arm und Reich auf ein angemessenes Maß verringert wird...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das muss der Wasserflughafen sein mit Landebahn auf der Havel... Jep das ist die RB22 nach KW via Schönefeld Flughafen.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Aushang am Bf. Charlottenhof halten RE1, RB20, 21 und 23 auch an einem Flughafen ^^ Erkennbar an dem Flugzeug-Piktogramm jeweils unter der Liniennummervon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm.. Als Kulturschaffender (Musiker) kann ich nur sagen: keiner meiner Kollegen hat einen SUV, habe keine Ahnung von Auto, aber ich könnte mir vorstellen, dass ein SUV finanziell nicht drin ist.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Und dann die S7 bis nach Golm? Ist eine RB im Stundentakt denn nicht ausreichend? Man darf ja nicht vergessen, dass es noch einige Potsdamer Buslinien auf dieser Relation gibt (ja, ich weiß, ist kein Ersatz für eine Schnellbahn, aber der Bedarf ist denke ich mal nicht so groß, trotz Campus und Landeshauptarchiv). Derzeit fährt die RB unter der Woche 3x pro Stunde. Persövon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Heute stand in der MAZ, dass die M10 von allen BVG-Linien seit 2013 den größten Fahrgastzuwachs hat. (Das hat aber bestimmt auch mit der Strecke zum Hbf zu tun)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wieso heißen die GT6er Tonnen? Auch den Toaster kann ich bei der 480 nicht erkennen. Kann mich jemand erhellen, woher die Assoziationen kommen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Leider ja:Die Enteignung der Grundstücke auf der östlichen Straßenseite: Zwischen den Häusern liegt noch ein Vorgarten, der durch eine größere Zaunmauer begrenzt wird. Zwischen dieser Mauer und der westlichen Hausfassade liegen also nur 25 Meter (laut google maps). Auf Bäume hätte also verzichtet werden müssen.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also gegen 23:30 Uhr fuhren alle Ringbahnzüge pünktlich (die genutze und alle entgegen kommenden) trotz des winterlichen Schneefalls. (deutlich mehr als 3 Flocken, aber weniger als 78/79 vermute ich mal ;-) ) Übrigens waren 5 der 6 Züge 480er Wird die Ringbahn jetzt zwecks 481er-Akquise für die S9 vermehrt mit 480ern bestückt?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich entstehen dort neue Hipster-Wohnungen, die nur mit dem Privat-Hubschrauber auf dem hauseigenen Dachparkplatz erreichbar sind Edit: PS: 'Tschuldigung ich weiß es leider nicht.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
91/93 bleiben gleich 94 erhält einen nicht mehr benötigten Umlauf der 98 (Tausch des Endpunktes Charlottenhof/Pirschheide) 99 braucht einen Umlauf weniger (Verkürzung zum Pl.d.Einheit, war bisher mit 98 gekoppelt) 92/96: durch Taktverdichtung/Streckenverlängerung vier mehr (alt: 14, neu: 18) Macht in der Summe +3 (alt: 32 Umläufe, neu 35 Umläufe) Edith^^: Es gab doch neuerdings noch einevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
17 Vario (+ 1 abgestellte*) 2 Combino XL 9 Combino 1 Combino Prototyp 9 Kt4D-Doppeltraktionen die restlichen 5 Combinos* sind durch den Einbau der zwei zusätzlichen Mittelteile abgestellt --> Conclusio: Da laut Vip zur Eröffnung zum Campus Jungfernsee drei XL-Combinos zur Verfügung stehen sollen, wären das 39 fahrbare Einheiten für 35 Umläufe. Sobald Mitte 2018 alle 8 Langcombinos fvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt fast. Nach der Schülerfahrt der 93 verlängert dieser Wagen die Standzeit am Bhf Rehrücke, sodass sich 91 und 93 8 Umläufe teilen, auch am WE. Das macht dann HVZ 35 Züge NVZ 27 Züge WE 22 Züge davon Kt4D: Tram 91/93: Mo-Fr 2 Umläufe Tram 92: Mo-Fr 2 Umläufe (HVZ99) bzw. 1 Umlauf (NVZ/Ferien) Tram 96: Mo-Fr 3 Umläufevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also als ich die neuen Perlschnüre letztens in der U2 (A3L) sah, waren diese in der einen Wagenhälfte richtig herum in der anderen falschherum, als hätte jemand beim Kleben nicht aufgepasst. Das Motto war: Ruhleben zeigt immer zum Wagenende und Pankow immer zur Mitteltür.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hmm die eindeutige, ich würde sogar behaupten bei jeder einzelnen Fahrt beobachtbare, Hauptumsteigerichtung ist U9-Nord zur U1 und vice versa. Da ist mit Spichernstr. kein Blumentopf zu gewinnen. Nichts destotrotz: Wie toll wäre es denn, wenn mal wieder auf einer stark befahrenen Strecke öfter als alle 4 Minuten gefahren wird. Aber bei dem Fahrzeugmangel. Hmmm Wie wäre es mit 4-Wagen-Zügen (GI, Hvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ebenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also ersteinmal fünf Jahre den gesamten Boden umgraben? Soll der Arzt auch erstmal jedes Organ komplett entfernen um diese Schicht für Schicht untersuchen zu können und anschließend wieder einnähen? Es könnte ja irgendwo noch irgendetwas sein. Von allen (Planungs-/)Bauverzögerungen der letzten Jahre und Monate kann ich diese wenigstens einmal nachvollziehen :)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Konnten Fahrgäste nicht auf fünf verschiedenen Modellen Probe sitzen und abstimmen? Da gab es eine längere Aktion im U-Bahnhof Wilmersdorfer Str vor ca. 3-4 Jahren. Warum wird jetzt über die Sitze gemeckert? War es die Wahl zwischen Pest und Cholera? Wurde entgegen dem Abstimmungsergebnis entschieden? Oder haben "die Charlottenburger" ;-) keine Ahnung vom Sitzen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
In den letzten Jahren wurden die Busse 605/606 aus Potsdam-Golm außerhalb der Uni-Zeiten Abends und am Wochenende gebrochen und es muss zur Weiterfahrt in die Innenstadt in die Straßenbahn umgestiegen. In meinem Freundeskreis, als auch einmal in einem Gespräch von neben mir sitzenden Fahrgästen habe ich schon mehrmals gehört, dass die Anschlusssicherung perfekt funktioniert und immer abgewartet wvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich ist das Geschrei erstmal groß. So war das auch in den letzten Jahren bei gerinfügigen Änderungen der Linienführung der Busse 612/692/694/695... oder Täusche von S1/S7 Die Leute werden sich auch an das Umsteigen am Jungfernsee gewöhnen und auch Vorteile kennen lernen: am Stau vorbei fahren (die katastrophale Situation auf den schmalen Straßen ist für Berliner/innen vllt. nicht so ganz vvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Kleines Update. Justamente wird auf dem nördl. Ferngleis zwischen Rummelsburg und Warschauer mit Turmwagen, Stopf- oder Schottermaschine (?) und diversen Baggern (mind. 3) und voller Manschaft gearbeitet. Es ist zu dunkel für die Handyfotos. Komische Uhrzeit. Aber es wird gearbeitet :) endlich feierabendlichen Grußvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Oha, die U5 fährt ab Fahrplanwechsel im 4/5/5-Minuten-Takt zwischen 6-8 Uhr & 15-18 Uhr... Zumindest steht das im "Vbb-Kauderwelsch-online-Fahrplanbuch"... Oder gibt es das schon länger?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Der IK18 geht direkt ins Kleinprofil, der gerade als erneute zusätzliche Dringlichkeitsbeschaffung bestellte IK19 geht zunächst wieder auf die U5.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Quelle s-bahn-berlin.de ZitatSehr geehrte Fahrgäste, wegen Bauzeitüberschreitung im Bereich Karow kann es auf der Linie S 2 zwischen Karow und Bernau zu Verspätungen kommen, der 10-Minuten-Takt zwischen Karow und Buch entfällt. Wir bitten um Entschuldigung.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
In Potsdam-West/Zeppelinstr. wird der Stottertakt (3/6/1/10) nun sogar zu einem glatten 5-Minuten-Taktvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum