Willkommen im Thread zur Verabschiedung der 485er. Gerne hier Hinweise zu einer eventuellen Abschiedsveranstaltung posten (in der Hoffnung, dass es eine gibt), letzte Einsätze und außerplanmäßige Sichtungen melden. Ich hatte kurz überlegt, ob ichs im Neufahrzeugthread poste, wo es letztens schon um die Ausmusterung der 485er ging, hab jetzt aber doch nen neuen Thread eröffnet. Was ich mittevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe heute einfach nur noch systematisch alle Linien ausprobiert, und in der letzten Zeile aus den drei richtigen Linien, die korrekte Reihenfolge gemacht.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Auf meiner ICE-Pendelei zu den versch. Orten Deutschlands stellte ich fest, dass die ICEs seit Mitte Mai langsam wieder dort ankommen, wo wir 2019 mal waren (Datengrundlage meine subjektive, berufliche Stichprobe) Die Ansage entweder jemand steigt aus, oder wir fahren nicht weiter, gabs letzten Sonntag auch im ICE ab Leipzig nach Berlin. Es wurde auf die Folgezüge verwiesen (die aber alle auvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die beiden autonomen Tegeler BVG-Busse wurden gerade die Karl-Liebknecht-Str. Richtung Dom gefahrenvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman habe ich S41 --> S42 --> U5 getestet, LOL. Man darf von der S41 in die S42 umsteigen, aber nicht von der S25 in die S26 :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Grüße aus der S2. Wegen Böschungsbrand in Marienfelde ist in Priesterweg Endstation.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter ZitatPhilipp Borchert Was ist eigentlich aus diesem Projekt mit der Musik in U-Bahnhöfen geworden? Ich war vorgestern auf dem U5-Bahnsteig Unter den Linden - nichts zu vernehmen, nur die Aufkleber auf dem Boden haben mich an das Projekt erinnert. Ah, das könnte die Musik erklären, die ich letzte Woche in UdL auf der Treppe gehört habe. Ich konnte irgendwie nicht erkennen, wo die hvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Umstieg Kaiserdamm/Messe Nord ist leider invalid. Deshalb hab ich nicht drei sondern nur zwei Versuche gebraucht.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich, aber offiziell ist das noch nicht. (Könnte ja theoretisch auch für eine S6 genutzt werden oder ganztägiger täglicher 5-Minuten-Takt auf dem Ring oder was auch immer)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die U2 um 22:04 Uhr ab Pankow ist laut VBB-App heute leider 739 Minuten zu früh abgefahren. :-Dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Na bis 2026 gibts die S45 auf jeden Fall nochvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Danke euchvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zurück zum aktuellen Thread. Eine hoffentlich nicht zu doofe Laienfrage: Warum werden verlaschte Gleisjoche gebaut? Ist das was provisorisches oder üblich? Ich hätte jetzt erwartet, dass da wenigstens 50 bis 100 m lange Schienen auf den Schwellen montiert werden. Oder sind die Laschen nur vorrübergehend bis die Gleisjoche verschweißt werden?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Danke :)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die S1 fährt gerade im 10-Minuten-Takt nach Oranienburg. (Also die beiden Tageszuggruppenzüge, die nachts in Frohnau verbleiben sind nach Oranienburg verlängert. Sicher zwecks Zugtausch o.ä.) Ist das neu und jetzt jeden Tag so, oder kommt das alle Jubeljahre mal vor? Schön, dass die für Fahrgäste freigegeben sind.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das könnte aber auch die RB22 gewesen sein auf dem Bild? Ab Mai 1998 hielt der RE1 dann in Erkner, vorher nicht.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab lange ausprobieren müssen. Von Hermsdorf bis Alt-Mariendorf mit zweimal Umsteigen :-D Da gabs zu viele Möglichkeiten.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatM48er Ich meine eher Mitte der 1990er Jahre. In der DDR-Reichsbahn-Logik starteten die Vorortzüge ja in Erkner (letzter Bahnhof der S-Bahn). Der durchgehende RE 1 ging nach dem Ende der Stadtbahnsanierung in Betrieb (nach meinem Gefühl war das ca. 1998). Zuvor gab es aber schon RE1-Züge ab Ostbahnhof nach Frankfurt (Oder), und für die brauchte es die Bahnsteige in Erkner. Zeitweisvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Außenliegend? Innenliegend? Ist das eine ernsthafte Option? Warum sollte man die Regios über die S-Bahn-Strecke schicken? Bis Falkensee fährt die S-Bahn mit Halt überall. Da braucht es keine zusätzlichen Regiohaltevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Hab letztens in Wustermark diverse Züge für den RE1 stehen sehen.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Warum werden die Gleise eig. nicht mehr wie früher hochgelegt?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Muss man den Namen eigentlich handschriftlich auf die normale Papier-Jahreskarte eintragen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja da gehts schon los. Ich halte die Stammbahn für exorbitant wichtiger als die Cheruskerkurve. Eine S-Bahn für die paar Leute im Umkreis Düppel, naja nice to have. Mehr Regios zwischen Potsdam und Berlin aber: dringend nötig.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja mal einen Umlauf. Sowas kommt vor. Aber nicht an mehreren Tagen mehrere Umläufe wie vor 4 bis 5 Jahren. Bleibt uns das mit der Verzögerung durch Herstellergarantie-Begutachtung jetzt 30 Jahre erhalten?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Sagen wir es mal ich habs versucht. 29 Ik alias 58 DTW ersetzen 51 A3L71. Neufahrzeuge sollten planmäßig nicht so viel Werkstattaufenthalt haben. Inzwischen sind es ja schon 33. Bevor die IK18 kamen, waren doch ehrlich gesagt: 4-Wagen-Züge auf der U3 die Regel 6-Wagen-Züge auf der U1, aber auch 4-Wagen-Züge und selbst auf der U2 gab es den einen oder anderen 6-Wagen-Zug.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Na mittlerweile sind ja die A3L71 weg. Die IKs wurden ja geliefert, nicht (nur) um den Mangel auszugleichen, sondern um Fahrzeuge, die kurz vorm auseinanderfallen waren zu ersetzen. Das Pendant im Großprofil waren die F79...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Schade, ich hielt die Kremmener Bahn für einen NoBrainer. Die Bahnsteighöhen-Frage hätte ja ausschließlich Hennigsdorf betroffen. Heiligensee und Schulzendorf wäre der RE6 durchgefahren, ab Tegel (inkl. Bahnsteig) stadteinwärts hätte er ja sein eigenes Gleis gehabt. Die Entscheidung für Regios auf der Stammbahn halte ich auch für einen NoBrainer. Schade, dass es noch so lange dauert und dadvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Signalstörung in Südkreuz: S45 endet Tempelhof S41/S46 Ri. Westkreuz sammelt jeweils 3-4 Minuten Verspätung Außerdem scheint irgendwas rumzugehen. Nicht nur in meinem Bekanntenkreis, sondern auch unter Fahrern. Es fehlen zurzeit wieder vermehrt Umläufe. Heute einer auf dem RE1. u.a. entfällt Frankfurt 8:34 B-Hbf 9:38 Brandenburg 10:37von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Die letzten 10 Jahre gab es ausschließlich Halbzüge auf der S8. (Früher vielleicht auch, aber damals bin ich da noch nicht untersegs gewesen.) Die S85 wurde 2019 (oder doch schon 2018?) auf Dreiviertelzüge umgestellt. Manchmal bei Bauarbeiten oder Störungen wurde Ringzüge S41/42 von/nach Blankenburg umgeleitet und dann evtl. als S8 bezeichnet.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Aus musikalischer Sicht finde ich die Varianten und die Verwandschaft der verschiedenen Gongs sehr cool. Eben wars in der M4 zwar relativ zu laut, aber ich war auch quasi allein in der Bahn und das betraf auch die Ansage als solches. Aber im Herzen vermiss ich natürlich den 90er-Gong meiner Kindheit. Das war damals doch sogar nur ein einzelner Ton, oder?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum