Sie können noch bis zur Betriebshaltestelle mitfahren ;-)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
... Also da ich auf offiziellen Seiten nichts finde, und sonst nur zwei ominöse Zeitungsartikel, scheint das wohl ein Scherz/Werbegag/Ente/politische Aktion/Aprilscherz zu seinvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Angeblich kann man ab morgen deutschlandweit in vielen Verkehrsunternehmen (VU) insbesondere im SPNV kostenlos fahren. Soll über eine Karte funktionieren,.die man sich in Kundenzentren der beteiligten VUs abholen kann. Stimmt das? Wie soll das denn jetzt auf einmal so schnell gehen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Gut, dass der 698 jetzt doch in den Wissenschaftspark fährt und nicht am Geiselberg verendet. Lustig, dass der 9/11-Minuten-Takt des 605 nur bis Luisenplatz gilt. Von Golm kommend halten die Verstärkerbusse nach Bahnhof Charlottenhof ganz normal am Kiewitt. Danach biegen sie in die Breitestraße ab und halten erst am Luisenplatz-Süd in der Schopenhauerstr. von dort biegen sie dann links in dvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Sinn und Zweck der 22 (statt eines simplen 10-min-Takts auf der 21) und dieser Endstelle verstehe ich weiterhin nicht so recht. Naja die 21 wird ja eh östlich vom Blockdammweg eingestellt, da probiert mans mit der 22 gar nicht erst.* Bin soeben in die Gegenrichtung am Stau per Fahrrad vorbeigefahren *Dieser Satz enthält Spuren von Sarkasmus, ist aber vegan.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem wir die Fahrleitungsmastfrage bereits beim Gleisdreieck am S Adlershof hatten, könnte ich mir hier ähnliche Gründe vorstellen. Neue Kräfteverhältnisse durch Weiche und Kreuzung am Abzweig zur Aufstellanlage.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatPassusDuriusculus Stellen wir uns mal vor die Autoabstellstr. würde unantastbar bleiben. Warum sollten wir das? . 1.) Weil die Autolobby immer noch stark ist. 2.) Weil es auch vierspurige Hauptstraßen gibt, wo es keinen weiteren Platz gibt.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Stellen wir uns mal vor die Autoabstellstr. würde unantastbar bleiben. Wäre es dann besser aus diesem schmalen Umweltstreifen eine Radspur zu machen, währrend sich die Busse in den Stau stellen dürfen? *Hust* Kantstraße *Hust* Dann lieber kombinierte Umweltspur.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
@Philipp: An der konkreten Stelle gibt es für den Fußverkehr nur Verbesserungen. Allerdings sehe ich da auch sehr große Verbesserungen für den Fahrradverkehr. Mit dem Busverkehr wird sich zeigen. Ich bin da aber ehrlich gesagt optimistisch. @Samm das ist für mich nicht die selbe Logik. 1.) Ja jede*r Verkehrsteilnehmer*in muss mit angepasster Geschwindigkeit fahren. (Steht das nicht sogarvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig, unter Einbezug dieser Autoabstellstr. ist eigentlich genug Platz. Ich wüsste aber nicht, wo hier die Busse und Fahrräder gegeneinander ausgespielt werden. Fließt der Autoverkehr können Busse und Räder dank Blinkanlage bzw. Handzeichen sehr simpel überholen. Stehen die Autos im Stau sind die Busse hinter Fahrrädern immer noch schneller, als hinter stehenden Autos. Wobei ich gvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Im Plus-Heft April, S.6 steht (im Bezug auf die heutige Zeit) die BVG habe sich ein neues Metrobuskonzept ausgedacht. Was hat es damit auf sich? Einfach nur der M43? Außerdem wird von nahenden Taktverdichtungen auf M4, U5, U6 und U8 gesprochen. Die U-Bahn-Verdichtungen können doch frühestens 2023, eig erst 2024 mit genügend Neufahrzeugen kommen...von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Am Sonntag fährt die U2 zwischen Alex und Zoo bereits ab 8:30 Uhr im 5-Minuten-Takt. (Nach etwas googlen spekuliere ich, dass ein Halbmarathon die Ursache sein könnte. Seitens BVG, Webseite, Navi und co. finde ich nichts.)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wobei man ja von Fahrerplatz überhaupt erstmal mitbekommen muss, dass die Anzeigen außen nicht stimmen.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Durchschnittlich alle 5 (M48 & 188) Sehr gut, der Radweg war dort wirklich furchtbar, abgesehen von den Wurzeln vor allem sehr schmal und der Bürgersteig ebenso, wenn da nur ein Fußgänger und ein Radler begegnen ist das sehr kritischvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Edit: War nicht so wichtig, stattdessen: Ich wäre eh dafür das Geld nicht für billig Tanken und billige Tickets auszugeben, sondern damit die bestehenden Investitionen ins Personal, Fahrzeuge und Infrastruktur aufzustocken. Meinetwegen kann man ja den Zapfsäulenpreis senken und das dann über eine weiter zu erhöhende KfZ-Steuer wieder rein holen, damit die autofahrende Gesellschaft nichtvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn Berlin den 17. BA nicht verhindern kann, dann sollen halt alle parallelen Straßen konsequent für Privat(!)-Pkw gesperrt werden. Auf die Straßen kann Berlin ja wohl zugreifen?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Also da ich regelmäßig im ÖPNV von Kunden zu Kunden fahre: Bettelnden begegne ich relativ selten. Ja es kommt vor und als Musiker bin ich extrem von Pseudomusikanten genervt. Sie begegnen mir aber halt alle paar Wochen mal (und nicht alle 5 Minuten). Als Triebfahrzeugführer sieht man natürlich viel mehr Fahrgäste, als ein Fahrgast jemals sehen kann. Nur weil man als Tfzf fünf mal am Tag Probvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBalu der Bär ZitatPassusDuriusculus ZitatBalu der Bär [. Super, aber wenn ich mir schon heute Bus und Bahn so anschaue, dann frag ich mich, ob die Busse dann mit Anhänger fahren sollen oder es Dachsitze wie in Indien geben wird. Weder die S-Bahn noch die BVG hat die Kapazitäts-Reserven, um den Nachfrage-Schub, der kommen wird, auch befördern zu können. So ein Quatsch, natürlich gibt es nvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber Manuel, aktuell liegt die Berliner Inzidenz bei 1123. In der ersten Welle waren Krankenhausbelegung und Todeszahlen unwesentlich höher als heute. Bei 1562 Toten (Deutschlandweit pro Woche ca. Höchstwert 1. Welle) und ca. 37350 Neuinfizierten in einer Woche lag die Sterblichkeit also bei 4,1% Heute bei wöchentlich/deutschlandweit 1506 Toten ca. 1,43 Mio Neuinfektionen ist di Stevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBalu der Bär [. Super, aber wenn ich mir schon heute Bus und Bahn so anschaue, dann frag ich mich, ob die Busse dann mit Anhänger fahren sollen oder es Dachsitze wie in Indien geben wird. Weder die S-Bahn noch die BVG hat die Kapazitäts-Reserven, um den Nachfrage-Schub, der kommen wird, auch befördern zu können. So ein Quatsch, natürlich gibt es noch Kapazitätsreserven. Die 5 Leute die zvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Yey Homo :-) Du meinst wahrscheinlich heterogen Philipp Borchert?von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Aus der gestrigen MAZ: Potsdam Von 132 Straßenbahnhaltestellen sind 123 barrierefrei. Im Rahmen des anstehenden Umbaus der Friedrich-Ebert-Straße steht der Ausbau weiterer 6 Haltestellen in den Startlöchern. Fehlen dann noch S Babelsberg/Wattstr. (nur stadtauswärts) & Im Bogen (beide Richtungen) TKS (Teltow-Kleinmachnow-Stahnsdorf Kommunalpolitiker wollen einen interkommunalen Ausvon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
+1 VvJ-Entevon PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Deine persönliche Argumentation kann ich prinzipiell nachvollziehen. Wenn du dann zum Schluss aber was von funktionieren schreibst, muss ich doch einhaken: Der ÖPNV funktioniert auch mit Maske - die hoffentlich ab diesem Sommer dauerhaft entfällt - und Assis und Döner. Und in sofern ist das dann doch wieder Bequemlichkeit. Das Auto funktioniert auch nicht immer.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Kann ja wohl nicht wahr sein. Hmpf. Habe mich bei der Bürgerini vorgestellt und probiert für die Kehranlage zu argumentieren, stieß aber auf taube Ohren.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ja aber für so dumme wie mich: Wieso steht sowas im Nahverkehrsvertrag? (Gerne mit einem Link zur entsprechenden Diskussion weiterleiten, ich hab das hier nicht mitbekommen)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das Provisorium wird erst fertig, wenn Fördergelder zurückgezahlt werden müssten.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaub, Def rechnet das FEZ schon zu Köpenick dazu.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Vor allem gabs ja Samstag Nachmittag mal den 5-Minuten-Takt. Weiß gar nicht, wann der abgeschafft wurde.von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum
Das neue Update vom DB Streckenagenten ist nicht zu empfehlen. (Siehe Beitrag im Deutschland-Forum)von PassusDuriusculus - Berliner Nahverkehrsforum