Da hat man wohl etwas zu tief in den Farbeimer geguckt.

ZitatFlexist Fehlt nur noch, dass die S42 im Tarif B liegt. Eigentlich auch die S41, weil A ja nur innerhalb des S-Bahn Ringes gilt und nicht auf dem S-Bahn Ring.

ZitatTramy1 Macht das so wie ich, diese "Vorläufig Festnehmen", Polizei Rufen und diesen Betrug schildern. Die nehmen diese dann mit und dürfen nie wieder als Kontrollis Arbeiten und werden dann noch Strafrechtlich vefolgt. Mal Interessehalber, wie oft nimmst du denn im Schnitt Fahrkartenkontrolleure fest?

Im Inforadio wurde nur von den Zügen Richtung Rostock und Stettin gesprochen, die von der neuen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf dem Karower Kreuz profitieren, was doch erstaunlich war, da die Züge nach Stettin keine 160 km/h fahren können und der Abzweig Richtung Oranienburg/Rostock sicherlich auch keine so hohe Geschwindigkeit hergibt.

ZitatLogital Zitatmicha774 Fahrpläne sind online. Die 63 hat am Landschaftspark kurze Wendezeiten, bei Zurückziehung bis S Adlershof sehr großzügige, wodurch die Umlaufanzahl i.d.R. die gleiche ist. Die 61 hat am Btf. Schöneweide etwa 15min und in Rahnsdorf 19min. Die Fahrpläne sind - typisch für Berlin - richtig dämlich! Es fahren zwar vier Bahnen je 20 Minuten, aber eben nicht alle 5 Minu

ZitatVBB/HVV Ich beziehe mich jetzt mal auf's bargeldlose Bezahlen im Bus. Gestern erlebte ich das erste Mal, dass jemand so eine Fahrkarte kaufen wollte, und zwar gleich in zwei Fällen auf einer Fahrt (M49 stadtauswärts). In beiden Fällen gab es jeweils zwei Versuche, die trotz großer Bemühungen beide fehlschlugen, am Ende dauerten beide Durchgänge jeweils 4 Minuten, sodass am Ende dann mi

ZitatBd2001 Zitatmicha774 Danke. Weiß jemand ob die UBB in Züssow auf den RE3 wartet? Nächste Woche gibt es Fahrten die dort erst auf 07 ankommen statt 03, die UBB nach Swinemünde soll auf 08 abfahren. Zeitreserven hat diese eher nicht, bis auf die 4min Haltezeit in Wolgast. Die UBB hat Zeitreserven. Unser Zug hatte 15 Minuten Verspätung und die UBB hat gewartet. Bis Zinnowitz waren wir w

Ich verlasse jetzt mal lieber diese Bullshitdiskussion, viel Spaß noch beim Kriegsende diskutieren...

ZitatT6Jagdpilot ZitatBumsi ZitatB-V 3313 ZitatHenning Der zweite Weltkrieg war in Europa schon im Mai 1945 zu Ende. Schwachsinn! Zwar schwiegen die Waffen, aber das hat nichts mit dem KriegsENDE zu tun. Im Mai 1945 war Kriegsende, was du von dir gibst ist Schwachsinn. Das ist falsch. Der II.WK endete mit der Kapitulation Japans am 2. September auf dem Schlachtschiff Missouri ggü. den

Zumindest die Bundeszentrale für politische Bildung bestätigt Hennings und meine Aussage. Im übrigen habe ich auch nichts gegenteiliges gefunden. Ganz abgesehen davon, ist mir der Sinn deines Postes völlig schleierhaft, wobei eigentlich kann ich es mir denken, du wolltest einfach (mal wieder) Henning ankacken.

ZitatB-V 3313 ZitatHenning Der zweite Weltkrieg war in Europa schon im Mai 1945 zu Ende. Schwachsinn! Zwar schwiegen die Waffen, aber das hat nichts mit dem KriegsENDE zu tun. Im Mai 1945 war Kriegsende, was du von dir gibst ist Schwachsinn.

ZitatLopi2000 ZitatBumsi Beim ersten Vorgang würde mich ja mal arg interessieren was die Bundesnetzagentur dazu sagt, dürfte wohl kaum rechtens sein. Dabei könnte es aber auch sein, dass Transdev eine ganz konkrete Abstellmöglichkeit angefragt hat, die keine solche ist, sondern dauerhaft von DB Services genutzt wird. Dann wäre das auch wieder gut begründet und könnte rechtens sein. Wo gibt e

ZitatLogital Ich greife dieses Thema mal auf um auf das viel diskutierte Thema der Trennung von Netz und Betrieb zurückzukommen. Herr Heinemann, als Vertreter von Mofair, aber auch Geschäftsführer Tansdev, hat bei der letzten "Talk im Takt" Gesprächsrunde des "Bundesverband SchienenNahverkehr" (ehemals BAG SPNV) folgende zwei Beispielwie genannt wie die DB ihre Konkurrente

Mir hat noch kein Zug gesagt wer ich bin.

ZitatHarald Tschirner ZitatSlighter Hab ja nur zwei Fotos zusammengepappt. Das ging mit etwas googeln recht einfach. Aber es stimmt, die 61 fährt laut Plan nur bis Schöneweide. Da hat wohl die BVG die gleiche Idee gehabt? Dies hat heute jemand im Wagen 4025 abfotografiert: Hä, stammt doch beides von der BVG, oder nicht?

Ich bin mal gespannt wie viele Normalos sich für die Fahrt mit dem A3L71 interessieren, der Unterschied zu den anderen im Betrieb befindlichen A3 Fahrzeugen ist ja nicht so riesig.

Im BVGPlus wird vermeldet: "Am 17. Oktober fährt ein A3-Zug um 10 Uhr von Olympia-Stadion über Warschauer Straße zum U-Bhf Deutsche Oper und um 13 Uhr wieder zurück. Hier kosten die Karten 5 Euro, ermäßigt 2,50 Euro" Fährt man tatsächlich vier Mal die Strecke Deutsche Oper - Warschauer Straße? Abgesehen davon, scheint mir die Fahrt in einem A3 noch nicht unbedingt eine historische

ZitatAlter Köpenicker ZitatMike485 Stand heute wird die 61 Mo-Fr zwischen 5.30 und 20.15 Uhr ohne Kopplung auf andere Linien bis Betriebshof Schöneweide geführt. Als Fahrgastfahrt oder leer ab Bf. Schöneweide? Das wäre ja sehr interessant, wie lange gab es denn keine regulären Fahrgastfahrten auf der westlichen Wilhelminenhofstraße? Müssen ja so um die 30 Jahre sein. Die abendlichen Ausrücke

ZitatHeidekraut Seid Ihr sicher, dass das nicht eine archäologische Graben mit echter Stratigraphie ist? Man kann Bronze deutlich von Eisen unterscheiden. ;-) Wenn man noch weiter gräbt könnte man auf ein urzeitliches Verkehrsmittel treffen, man nannte es früher "U-Bahn".

Ich würde ja mal auf "Kraftwerk" spekulieren.

ZitatGiebelsee Was ist eigentlich mit dem "geringen" Anteil der etwas Älteren und noch ein wenig bis zur Rente haben, die doch nicht mehr ganz so fit sind und ca. 25 km bis zum Job haben? Gruß Giebelsee Pedelec + ÖPNV

ZitatB-V 3313 Sanikasten? Vielleicht meint er Rettungswagen?

Die Planung des SEV weicht aber nicht großartig von vorherigen Sperrungen ab, den Shuttle Biesdorf Süd - Elsterwerdaer Platz gab es schon immer.

ZitatJay ZitatDerRicoberlin ZitatSlighter Jetzt weißt du es für die U2, und dadurch auch warum die Hoffnung auf eine Vergrößerung der Kapazität bei Verlängerung besteht. Naja ein wenig übertrieben. Auf der U2 gibt es ein paar mehr Kehranlagen als in Pankow. Vor allem gibt es ja bereits zwischen Vinetastraße und Pankow eine größere Aufstellanlage, in die mindestens 6 Züge (je 8 Wagen) passen

Auf dem FEX fährt die letzten Tage mindestens ein Umlauf mit Talent 2. Da haben es jetzt doch die ursprünglich geplanten Fahrzeuge auf ihre Strecke geschafft. ^^

Zitatdominator ZitatAlMi Die Tram-Linien verkehren während der Dauer des jeweiligen Laufs wie folgt: M1 Rosenthal Nord bzw. Schillerstraße <> Björnsonstraße M2 Heinersdorf <> Friedrich_Ludwig-Jahn-Sportpark M4 Antonplatz <> Kniprodestraße und Falkenberg <> Weißer See bzw. Zingster Straße <> Pasedagplatz M5 Zingster Straße <> Langenbeckstraße M6 Risaer St

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Ein Zug der S7 in der Einfahrt des Berliner Hauptbahnhofs auf der Fahrt zum Potsdamer Hauptbahnhof.

Baustellenfoto von heute Nacht auffem Alex, wird sich wohl noch ne Weile hinziehen.

ZitatLariFari ZitatHenning Wegen solchen Gründen finde ich fahrerlose Fahrzeuge überhaupt nicht gut. Aha - gibt es doch doch aber auch in bemannten Fahrzeugen. Weißt du, wie oft der ICE schon durch Wolfsburg ohne Halt gefahren ist? Planmäßig täglich jede Stunde zwei Mal.