ja, es ist schwer hier "Äpfel" mit "Äpfeln" zu vergleichen. O.g. Ansatz ist m.E. schon gut. Entweder man vergleicht Viertelzüge (wobei der 480 wie der 483 ja auch 2x Führerstände und 2x "vollwertige" Kupplungen hat) oder man vergleicht Vollzüge (wobei auch 4x483 und 1x484+2x483 einzubeziehen sind). 7,8 t Mehrgewicht für eine Viertelzug wär schon was. Aber wo sollen dvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Zitatder weiße bim Außerdem macht sich die um rund 10t größere Masse pro Viertelzug 483/484 gegenüber den Baureihen 480, 481/482 und 485/885 deutlich bemerkbar. Die muss nach jedem Halt beschleunigt und wieder gebremst werden. 10 t je Viertelzug! ca. 17% Mehgewicht? Was ist denn neben der Klimaanlage noch Schweres dazugekommen im Vergleich zur BR 481/482? (Interessant ist, dass Wikvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
EÜ Wollankstraße, Abstellanlage Schönholz und elektrifizierte Anbindung der Abstellanlage Schönholz (gesonderte Planfestellung) sind Teilprojekte, die m.E. zusammengehören, u.U. sogar die Einbindung der Heidekrautbahn von Wilhelmsruh bis Bornholmer Straße. Siehe hierzu auch Bauprojekte Deutsche Bahn, darin auch ein Link zum Projekt Boxenstopp Schönholzvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
für Statistiker: 485/885 123 + 885/485 066 + 885/485 072 (S8) 485/885 127 + 885/485 093 + 885/485 108 (S8) + (S41) 485/885 038 + 885/485 043 + 885/485 028 (S47) 485/885 083 + 885/485 141 + 885/485 040 (S47) + (S42)von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
guter Artikel in der Berliner Zeitungvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ebenfalls danke für den link. Weiß jemand, wie lang die Bahnsteige (auch "unten") sind ? Und wie lang die kürzlich erneuerten Bahnsteige in Caputh-Geltow und Caputh Schwielosee sind ? sagt 77m für Caputh-Geltow, 140m für Schwielowsee und 161m für Pirschheide unten. In Pirschheide wird als Bahnsteighöhe 96cm angegeben - stimmt das? Für Cavon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ebenfalls danke für den link. Weiß jemand, wie lang die Bahnsteige (auch "unten") sind ? Und wie lang die kürzlich erneuerten Bahnsteige in Caputh-Geltow und Caputh Schwielosee sind ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatJim Knopf vom Niederrhein Zitat485er-Liebhaber Ich glaube so gut wie allen ist klar, dass es nicht Alstom wird. Glaub ich ja auch. Aber die Erkenntnis scheint (verständlicherweise) aber noch nicht beim letzten, übrig gebliebenen Anbieter angekommen zu sein. Selbst wenn dies so ist, aber Alstom eine Benachteiligung im Vergabeverfahren nachweisen kann, können sie Anspruch aufvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Ich glaube so gut wie allen ist klar, dass es nicht Alstom wird. Glaub ich ja auch. Aber die Erkenntnis scheint (verständlicherweise) aber noch nicht beim letzten, übrig gebliebenen Anbieter angekommen zu sein. Und zur Zeitschiene: im Moment läuft das Nachprüfungsverfahren, also Angebote liegen noch gar nicht vor und eine Entscheidung, wer letztlich den Zuschlag erhält, istvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatJim Knopf vom Niederrhein gibt´s eigentlich was Neues zur Ausschreibung ? Der zuletzt genannte Termin für die Bewerbungsfrist war der 19. Oktober 2023. Tagesspiegel Es geht in die Verlängerung. Vielen Dank für den Link. Mich wundert der Optimismus. Zitat: "Die Übernahme des Stadtbahnnetzes durch den siegreichen Betreiber im Dezember 2029 sei nach wie vor reavon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
gibt´s eigentlich was Neues zur Ausschreibung ? Der zuletzt genannte Termin für die Bewerbungsfrist war der 19. Oktober 2023.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatLatschenkiefer ZitatFlorian Schulz??? S-Bahn Bw Ich vermute, dass hier das Stellwerk im S-Bw Grünau gemeint ist. Das ist von der Bauform her ein MSR32 (Siemens), das auch gerne für Ablaufstellwerk genutzt wird, hier aber natürlich nicht... Danke, an Grünau hatte ich nicht gedacht. Adlershof ist auch korrigiert. ja, das ist das Stw Bw in Grünau. Ich hab die Beschrvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatveit82 Hallo Leute. Das Stellwerk: Stellwerk Bw ist laut Streckeninfo das kleine Gebäude auf dem Gelände am Kablower Weg gegenüber dem BW Grünau. LG Veit Das scheint aber eher ein Stellwerk für die F-Bahn zu sein. Hier gibt es widersprüchliche Infos. Wer kann helfen ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
in der Liste der parlamentarischen Anfrage scheint auch noch PRS4 Mahlow zu fehlen. Neu hinzu kommt dann noch WED2 (Westhafen/Wedding - Hbf ) in 2024. Interessant auch, daß 32% aller Verspätungsminuten (2022 und 2023) auf Alt-Technik (elektromechan., Relais und Relais ) zurückzuführen sind.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
und noch eine Zusammenfassung aller Altstellwerke bei der S-Bahn aus einem anderem thread (etwas runterscrollen zum Eintrag 25.10.2021 von Florian Schulz) In der Antwort der parlamentarischen Anfrage ist in der Liste das Stellwerk "Badl (Adlershof)" zu finden, das müsste doch "Sad" sein. In der Antwort 3 (mit der Auflistung der noch offenen Stw-Neubauten) fehlt dieses allevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
vielen Dank für das Einstellen ! Hoch interessante Lektüre. Ich hab zum Thema Stellwerke einmal einen neuen thread eröffnet.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ich hab mal diesen neuen thread zum Thema Stellwerke / ZBS S-Bahn eröffnet, da im Nachbarthread eine interessante Meldung veröffentlicht wurde hier und zum Thema Stellwerke auch Meldungen in anderen threads zu finden sind, z.B. u.a. hier und hiervon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
weiß jemand, ob es in 2023 noch ZBS Inbetriebnahmen gibt ? ZBS-Ergänzung (zur Fahrsperre) bzw. ZBS-Umrüstung sollte doch im Nordkreuz und teilweise auf Südring gemacht werden.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht gehört ESTW S8 Nord auch zu diesem thread. Beides wird ja wohl im Juni 2024 in Betrieb gehen. Und einen Diskussionsfaden aus einem anderen thread hier verlinkt, wobei es um die Frage geht, ob der Abschnitt Pankow - Karow/Hohen Neuendorf von einer eigenständigen UZ verorgt wird oder von Waidmannslust. Dazu noch ein youtube video der Fa. Spitzkevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatLeyla Zumal das ESTW in Schöneweide nur eine Erweiterung von "Frankfurter Allee" darstellt und kein eigenes Stellwerk werden soll. Genau so wie das kommende ESTW der S1 und S8 nur eine Erweiterung von "Waidmannslust" sein wird. Nein, das hat sich geändert. Es wird nun eine neue Unterzentrale "Blankenburg" (nahe Karower Kreuz) errichtet,von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
S2 nach Stahnsdorf (RBB-Beitrag) auf youtubevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Was fehlt denn noch? U6 (zwar z.Zt. nicht in Betrieb, dafür aber im Bau) Borsigwerke, Holzhauser Strassevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Na dann bis zum nächsten Sekt-Empfang in 8-10 Monaten wo dann stolz verkündet wird, dass man den Auftrag für die Vorplanung vergeben hat oder so :D das ist nicht mal lustig, sondern trifft den Nagel auf den Kopf. Jetzt hat man endlich einen großen Teil der Vorplanungen finanziert, aber wer soll das alles machen ? So vielen Ingenieurbüros gibt es nicht auf dem Sektor. Deshalb wvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
BR483/484 Flotte komplett. Hier ein Link zu den Bahn-Newsvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
war ein guter Vortrag. Aber das mit dem "Bestandschutz" und "kein Planfeststellungsverfahren" im Abschnitt 1.2 bzw. dem Schallschutz war auch m.E. zu wenig erklärt. Wenn das Thema mal nicht ein Eigentor wird und man 2029 abhaken kann (wegen möglicher Prozesse). Denn mit keinem Wort wurde das "Schallgutachten", das ja in der Vorplanung 2019 bestellt wurde und das evon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ZitatInformationsveranstaltung zur Reaktivierung der Siemensbahn Donnerstag, 14. September 2023, 17.30 Uhr bis ca. 19.30 Uhr im Panorama CongressCenter (11. Stock), Ernst-von-Siemens-Saal Siemensdamm 50, 13629 Berlin-Spandau . Kann auch online gesehen werden unter db-buergerdialog.de/siemensbahnvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Taktverdichtung hatte ja die DB-Vortagsfolien der vorgestrigen IGEB-Veranstaltung verlinkt. Ich dachte die S-Bahn nach Finkenkrug wäre schon durchgefallen? In den Folien wird sie wie ganz selbstverständlich als Ziel formuliert. ja, falsches Bild in dieser Folie. S-Bahn geht nur bis Falkensee, nicht bis Finkenkrug. Auf der i2030 Internetseite ist das schon korrigiert. Falsvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender ZitatJim Knopf vom Niederrhein - keine S-Bahn von Falkensee nach Finkenkrug Dazu müsste man erstmal nach Falkensee kommen... Stimmt exakt. Aber auch dafür gibt es ja Ausreden, z.B. "liegt nicht an uns, das hat was mit ICE-Strecke / Fernverkehr zu tun, da sind uns die Hände gebunden ... ".von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ich bin ja grundsätzlich für mehr "Bahn". Offensichtlich wird Lücke zwischen "Wunsch" und "Wirklichkeit" gerade in Berlin/Brandenburg immer größer bzw. zwischen dem was Politiker vesprochen haben und jetzt nicht halten können / wollen: - keine S-Bahnverlängerung von Blankenfelde nach Rangsdorf - keine S-Bahn von Hennigsdorf nach Velten - keine S-Bahn von Falkevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
... neues video zum Thema auf youtube ...von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum