ZitatDer Fonz 2x km13.0 eigentlich 3x km13.0 :)) (siehe 2. Bild unten rechts Gleis von Grunewald kommend). Auf alle Fälle super Fotos !von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 21 Berliner Morgenpost Ab Montag fahren diese Züge der U2 wieder durch. Interessante Grafik. Bleibt nur die Frage wann die Punkte 1-4 abgearbeitet werden (... so wird... =Zukunft), wie lange das dauert und wie lange dann die Strecke (wiederum) unterbrochen ist.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Kann es sein, daß in der Liste 1. Aufzug U6 Platz der Luftbrücke fehlt (28.04.23) ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
interessant auch, daß der U Bahnhof Kienberg (Gärten der Welt) auf der U5 immer noch das Kürzel GK (Grottkauer Straße) hat. Da hatte man wohl 2016 die Nase voll von den ewigen Umbenennungen.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
vielen Dank @der weiße bim für die interessanten Infos zur U4-Wagenzuglänge und den Bahnhofskürzeln. Wieder etwas dazugelernt. :)von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStichbahn Genau genommen: Dieser zweite Ausgang wurde erst dieser Tage eröffnet (vermutlich sogar heute gestern, also am Donnerstag). Gleichzeitig wurde sowohl der provisorische Notausgang (zum seitlichen Fenster), als auch das querstehende Gitter auf dem Bahnsteig, entfernt (hier zu sehen ab Min 1:35), sodaß der Bahnsteig jetzt in voller Länge genutzt werden kann. (U4 = 95m Bahnsteige)von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
neueste Meldung: "S-Bahn Ausschreibung verzögert sich erneuert" Lieber Tagesspiegel Redakteur: Artikel nicht löschen, sondern am 19.Oktober 2023 mit der gleichen Überschrift, allerdings neuen Terminen erneut veröffentlichen.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael ZitatJim Knopf vom Niederrhein weiß jemand, ob ESTW1 Nord, also Oranienburg - Hohen Neuendorf am letzten Wochenende jetzt mit Ks-Signalen und ZBS in Betrieb gegangen ist ? Unwahrscheinlich, laut Zeitplan sind sie erst bei Bauphase 9/10. Und da wir ja überall Lieferprobleme haben, glaube ich an keine Beschleunigung: Berlin S-Bahn-Linie S1 Nord ESTW Ja, stimmt. Ich hatte nur dvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
weiß jemand, ob ESTW1 Nord, also Oranienburg - Hohen Neuendorf am letzten Wochenende jetzt mit Ks-Signalen und ZBS in Betrieb gegangen ist ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
es gibt eine ganze Reihe neuer S-Bahn Führerstandsmitfahrten S1/S5/S7/S25 (vom gleichen Autor). z.B.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
@der weiße bim: erst einmal vielen Dank für die Antwort und die ausführlichen Infos. Aber das mit der "Entschärfung" ist m.E. ja die etwas großzügigere Interpretationsvariante der Brandschutzrichlinien. So weit ich weiß, gilt die Vorschrift der 2 separaten Ausgänge nur für Neubau-U-Bahnhöfe seit 1991. Ich fände es allerdings besser, auf solche "Entschärfungstricks" zu verzivon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKrumme Lanke Der Brand war doch 2000. Und 40 minus 11 ergibt bei mir 29 Bahnhöfe. ja, stimmt, Tippfehler.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomB Wie viele/Welche U-Bahnhöfe haben denn noch keinen zweiten? Das würde auch mich einmal interessieren. Nach einer Beinahe-Brandkatastrophe im Juli 2020 im Bahnhof Deutsche Oper wurde beschlossen, alle unterirdischen U-Bahnhöfe mit einem 2. Ausgang nachzurüsten (40 Bahnhöfe). In einem ersten Schritt wurden 11 Bahnhöfe umgebaut. Was ist mit den restlichen 39 Bahnhöfen (heute, 22 Jahrevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Finale Arbeiten bei diesem Projekt. Seit gestern Abend ist die Strecke Frohnau - Oranienburg für die nächsten 4 Wochen gesperrt. Anschließend dann mit ESTW S1Nord + ZBS. Vielleicht wird in einem "Rutsch" auf der S8 auch das ESTW S8Nord in Betrieb gehen. Zumindest gibt´s umfangreiche Gleiserneuerung zwischen Blankenburg und Schönfließ. Die S8 befährt die Strecke Blankenburg - Birkenwervon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Führerstandsmitfahrt S25, gestern online gestellt: ja, super Führerstandmitfahrt. Hatte ich schon entdeckt. Kann aber leider nicht erkennen, ob der 2. Zugang geöffnet wurde.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
weiß jemand, ob der 2. Zugang zum S-Bahnhof Alt Reinickendorf fertig ist ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatHeidekraut Nunja, soweit ich weiß ist ja Zweigleisigkeit unter Oberleitung schon bis ungefähr EÜ Grünthaler Straße vorhanden. Es sind doch nur wenige hundert Meter bis zur EÜ Wollankstraße und ebenso bis zum Güterbahnhof Schönholz. Also würde es kaum Sinn machen nur das eine Gleis, das ja schon liegt, anzubinden und zu elektrifizieren. Die kurze Verlängerung der Zweigleisigkeitvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Zitatveit82 Lassen wir uns überraschen. Wäre ja schön wenn man auch an die Zukunft denken würde und nicht wieder nur das nötigste baut. LG Veit Du musst dich nicht überraschen lassen, es steht eigentlich alles da. EÜ Wollankstraße wird so gebaut, dass ein zweites Ferngleis möglich wäre, es wird aber nur ein Ferngleis gebaut & bis Schönholz elektrifiziert. Die anderen Bauwerke werdevon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Mir scheint, daß, solange die Frage der Werkstätten und folgend die der Neufahrzeuge nicht geklärt ist, es immer weitere Interimsverträge mit der S Bahn Berlin GmbH geben wird. In Köln gibt es das gleiche S-Bahn Dilemma. Bis 12/2023 ist alles fest in DB Regio Hand. Es soll Wettbewerb geben. Leider fehlen die Neufahrzeuge und die Werkstätten. Zitat aus einer Mitteilung Nahverkehr Rheinland: &quvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ah, danke an @TomBvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
erstmal vielen Dank an @der weiße bim und @krickstadt für die Infos. Schon interessante Ideen und nicht zu knapp bemessene Gleisanlagen. Aber warum nicht richtig "klotzen" ? Wenigstens 1 Gleis der Fernbahnbrücke der "EÜ Liesenstraße" aktivieren bis Humboldthain, dort dann 3. Bahnsteiggleis. Wär betrieblich bestimmt flexibler. Vom Platz her müsste das gehen. Sind die Fernbahnbrvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
... es wird geschottert ...von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNachhaltigalist ZitatSlighter Ich glaube da werden keine Vorleistungen gebaut, weil diese nicht eingeplant wurden. Und es wird ja nur gebaut, was explizit vorher verplant wurde. Bisschen unflexibel, sicherlich. Gäbe es schon eine konkrete Ausführungsplanung samt PFB für den Haltepunkt, dann würde ich zumindest fordern, dass das Plan- und Baurecht erlaubt, davon schon bestimmte Aspekte zvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
.... anbei wie gefragt, die top-ten der Haltestellenabstände in inkl. max. Höchstgeschwindigkeit in .... 9,40 Mühlenbeck-Mönchmühle – Blankenburg (90) 7,77 Grunewald – Nikolassee (100) 5,40 Grünau – Eichwalde (80) 4,77 Wannsee – Griebnitzsee (100) 4,58 Friedrichshagen – Rahnsdorf (80/90) 4,34 Tegel – Schulzendorf (100) 4,20 Neuenhagen – Fredersdorf (80) 4,15 Frohnau – Hohen-Neuendorfvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatAlter Köpenicker ZitatJim Knopf vom Niederrhein Mit 7,77 km Haltestellenabstand ist das aber im Berliner S-Bahnnetz die absolute Ausnahme. Dieser Bahnhofsabstand mag einmalig sein, es ist aber nicht der größte. Frage: wo sind die 5 größten Haltestellenabstände im Berliner S-Bahnnetz ? S8 Mühlenbeck Mönchmühle - Blankenburg S7 Grunewald - Nikolassvon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatJim Knopf vom Niederrhein Mit 7,77 km Haltestellenabstand ist das aber im Berliner S-Bahnnetz die absolute Ausnahme. Dieser Bahnhofsabstand mag einmalig sein, es ist aber nicht der größte. Frage: wo sind die 5 größten Haltestellenabstände im Berliner S-Bahnnetz ?von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, die Strecke zwischen Grunewald-Nikolassee wird immer gerne als Argument für 100 km/h herangezogen, dort stimmt es sogar und da wären 60 sec. Fahrzeitersparnis drin. Mit 7,77 km Haltestellenabstand ist das aber im Berliner S-Bahnnetz die absolute Ausnahme. Der mittlere Haltestellenabstand in den ausgeschriebenen Teilnetzen Stadtbahn und Nord-Süd beträgt aber 1795 m. Und wie schon gesagt, bei 2von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatGraphXBerlin Wenn wir schon bei der Vmax der 483/484 sind: Wie sind die offiziellen Beschleunigungswerte 481 <-> 483? Ich hatte irgendwo mal aufgeschnappt, dass die 483 schneller beschleunigen soll. Bei Fahrten auf dem südlichen Ring kam sie sie mir mehrmals nicht sonderlich schnell vor. Ich mein, jeder F-Zug oder die alte BR420 zieht bei der Beschleunigung ordentlivon Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
die Ausgangsfrage bzw. immer wieder aufpoppende Frage hier im Forum ist ja, wann die EBA-Beschränkung von 80 km/h für die BR481 aufgehoben wurde bzw. wann das geplant ist. In dem über zwei Jahre alten Zeitungsartikel war mal Dezember 2020 angekündigt.von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum
... neue videos zum Thema hier und hier ...von Jim Knopf vom Niederrhein - Berliner Nahverkehrsforum