ZitatB-V 3313 Ich kann und will dich in dem Punkt nicht verstehen. Zumal du maßlos übertreibst mit deinen "jahrelangen Zwischenzuständen". Wobei ja Yorkstraße ein solches Beispiel ist. Vielleicht sollte man den Bahnhof als Exempel des Brutalismus Baustils gleich so belassen wie er gerade ist.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatBd2001 Der 185. Aufzug bei der U-Bahn geht heute auf dem Bahnhof Klosterstraße in Betrieb. Dafür mußte der historische Wagentorso weichen und wandert an das andere Ende des Bahnsteiges. Das dort befindliche historische Stellwerk wird auch erhalten, es wandert in die südliche Schalterhalle. Taktile Streifen und Aufmerksamkeitsfelder sucht man noch vergeblich. Da stehenvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Abend, mich würde mal interessieren, ob es Pläne gibt, die H und Hk Züge auch mal innen aufzuarbeiten? Von außen werden sie ja anscheinend bei der HU auf mehr gelb getrimmt, aber innen sind sie, bis auf die Übergänge, noch weitesgehend im original, was halt nach 15-20 Jahren schon reichlich verfärbungen beinhaltet.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlba Coach VBB auch so eine Ansammlung an Versagern. Vernünftige Verkehrspolitik sieht auch anders aus. Hallo Alba Coach; zum mitschreiben, nicht der VBB, sondern der Berliner Senat ist Federführend für die S-Bahnausschreibung. Der VBB ist nur für RB und RE (und IC) Linien verantwortlich. Desweiteren empfehle ich dir, wenn du hier seriös genommen werden willst, ein bischen höflichervon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Hier mal 2 Links, zweiteres zu einem PDF des VBB zu den Tickets und Beförderungsbedingungen. In den Ticketapps soll es wohl eine Zählfunktion geben, welche zeigt, dass der Ticketkauf nicht erst vor 10 Sekunden geschehen ist. (pdf)von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatFlO530 - ein Linieneinsatz im Nord-Süd-Tunnel wäre weder vertragsgemäß noch derzeit sinnvoll - einen 2-Wagen-Zug im Linienbetrieb zur HVZ halte ich für ein ziemliches Selbstmordkommando Hmm, laut würde man sie wohl schon gerne als Verstärkerzüge einsetzen, wird daran aber angeblich(?) durch den VBB gehindert... Weiß hier evtl. jemand Genaueres dazu oder ist das eivon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Sehe ich es richtig, das abends auf der U7 trotz der Unterbrechung zw. Möckernbrücke und Fehrbelliner Platz weiterhin 14 Züge unterwegs sind (2 x 7) und damit die gleiche Anzahl, wie ohne Unterbrechung? In Möckernbrücke ist x8 abfahrt und X9 Ankunft, bei 10 Minutentakt sieht es aus wie Richtungswechsel am Bahnsteig in 9 Minuten, in der die Züge ja sonst bis Fehrbeliner kommen würdenvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBuchholzerJung Ich sitze gerade in einem ICKE der U2 Richtung Pankow und als Haltestellenansage ertönt ein 4- Ton Gong, dann der Bahnhofsname + die Buslinien die dort verkehren!! Bei Bülowstraße wurde Übergang zum M19 zum M48 und M85 (Richtung Auguste- Viktoria- Krankenhaus) und 106 verwiesen. Zug 1045 ist es! Als ich eben Vinetastr. ganz vorne ausgestiegen bin um den Fahrstuhl zu nehmevon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Liste! Wie wendet denn der M46 Dominicusstr./Hauptstr.?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTheo333 Da die JK hoffentlich mehr rollen als stehen, sollte es doch aber funktionieren, ... Welches Orakel hast du denn befragt, oder bist du selbst eins? ZitatTheo333... bis die meisten A, F und G raus sind, erst wenn der Fuhrpark nur noch aus HK, JK, H und J besteht und endlich die Flottenerweiterung im großem Stil erfolgt, könnte es eng werden. Vielleicht solltevon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Momentan hat das Kleinprofil tatsächlich Schwierigkeiten den Verkehr auf den Linien U1 / U3 aufrecht zu erhalten. Oftmals fallen wegen Zugschäden oder Graffitivandalismus Zugfahrten aus oder Züge fahren verkürzt. Dazu kommt noch die problematische Lage an fehlenden Gleisen in der Betriebswerkstatt Grunewald. Die BVG hat für dieses große Problem noch keine Lösung gefunden !!!von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatJumbo Zitatder weiße bimDoch was soll´s - die Entscheidung, den Betriebstunnel unter der Spree abzutragen und neu zu bauen ist gefallen. Man kann davon ausgehen, dass die Fachleute alle Alternativen genauestens geprüft und bewertet haben - wie immer. Davon gehe ich auch aus. Aber dennoch würde mich mal interessieren, wie aufwändig ein Transport der U-Bahn-Fahrzeuge übers Eisenvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Wie wäre es denn, in Britz eine Verbindung zum Gütergleis der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn herzustellen, und dann die Überführungen mit den eh schon vorhandenen Schutzwagen von Wuhletal über die "Große" Eisenbahn zu bewerkställigen? Kosten sollten da sehr gering sein, es müssten halt nur einige Lauben/Kleingärten dran glauben. Für das Kleinprofil wäre ein Anschlussgleis ausvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Solange es keine Gelenkwagen sind, heißt das im Umkehrschluß das Britz 30 EN bekommt und dafür andere (Gelenk)Busse aus Platzgründen abgibt? Wo sollen diese 30 kurzen Wagen eingesetzt werden? Hoffentlich nicht auf M44, M46, 170, 171, 181. Bliebe ja dann nicht mehr viel übrig... Britz hat zz. 63 EN zugeteilt, womit 162, 170, 246, 271, 277, 282, 283, 363, 365 und diverse Einsetvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz ZitatTheo333 Der Betrieb auf dem Netz wird – entsprechend der sukzessiven Auslieferung der Neufahrzeuge – stufenweise aufgenommen: 01.01.2021: S47 (Spindlersfeld – Tempelhof/Südkreuz (– Bundesplatz)) 01.07.2022: S46 (Königs Wusterhausen – Hauptbahnhof) 14.10.2022: S8 ((Wildau –) Grünau – Hohen Neuendorf) 14.04.2023 +13.10.2023: zweistufige Inbetriebnahme dervon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Zitatmicha774 ZitatFlexist Warum sollte man deswegen auf die neuen Züge verzichten? Weil die vlt. noch keine Freigabe für den Ring haben? Ist das ein Witz? Sie können spontan auf der S3 eingesetzt werden, aber nicht spontan auf dem Ring? Der Betrieb auf dem Netz wird – entsprechend der sukzessiven Auslieferung der Neufahrzeuge – stufenweise aufgenommen: 01.01.2021: S47 (von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Weiß jemand, ob die 500/600er auch ein Redisign bekommen sollen? Die 10 Prototypen mit den abweichenden Türen scheinen ja bei der Modernisierung dem Rest der Serie angepasst zu werden.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Zitatder weiße bim ZitatPhilipp Borchert Vor 2006 waren doch weitgehend diese Fallblattanzeiger im medium-blauen Rahmen Standard, die aber vermutlich auch erst nach der Wende installiert wurden. Wenn die ersten Anzeiger derer, die jetzt ausgetauscht wurden, schon seit 2006 hängen (was ich nicht weiß), wären sie vermutlich länger als ihre Vorgänger bei uns im Betrieb gewesen. Bei Favon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Danke für die Verlinkung, Arnd. ZitatArnd Hellinger Zudem wird sich das Auslaufgebiet der nicht mit ZBS ausgerüsteten Fahrzeuge (Baureihen 480 und 485/885) deutlich reduzieren und eine bundesweit jetzt einmalige Signalbauart das Zeitliche zu segnen haben. Drei Fdl-Dienstposten wandern zudem nach Halensee. Welches "Auslaufgebiet" bleibt dann eigentlich noch? Die S8 offensicvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc224 Ich glaube das sehen auch viele Fährgäste so, immer wenn man hört ,dass sich über Busfahrer unterhalten wird dann meistens negativ Wobei es überall so ist. Meckern über die Schlange im Supermarkt, dass ausgefallene Internet oder in diesem Fall die stummen Lautsprecher im Bus, während Lob oder ein Lächeln eher selten zu hören oder sehen sind. Wann habt ihr das letztemal die Mitarbeivon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiesendorfer Da wartet die nächste Bahn in Velten auf den Tieflader nach Berlin Tieflader? Bis jetzt wurden sie alle meines Wissens auf dem Schienenweg angeliefert.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Einheit BR484 nr.12 ist heute auf dem Weg nach Berlin gewesen.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatWutzkman ZitatTheo333 Hallo, an alle die bei der ENTGLEISUNG des Threads hier mitmachen, bitte zurück zum Thema, Danke! Ja, was genau ist dein Beitrag zum Thema? Die Farbe Hallo, auch wenn ich hier nicht so viel schreibe, lese ich vieles, und was immer wieder nervt, sind die ganzen Abschweifungen vom Thema, was hat hier Mobilfunk und Ortungsdienst dings da Bums zu tun?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, an alle die bei der ENTGLEISUNG des Threads hier mitmachen, bitte zurück zum Thema, Danke!von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatNemo Vermutlich weiß man nicht, was man auf das Schild raufschreiben sollte. 'BVG frei' geht nicht, da es ja auch andere Buslinienbetreiber gibt, wie beispielsweise diverse Umlandverkehre. Das spielt am konkreten Ort keine Rolle, man möchte aber sicherlich eine einheitliche Lösung. Linienverkehr frei geht nicht, da dann Fernbuslinien dort auch fahren dürften. D.h.,von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Heute ist sogar auf dem 170er ein Elektrobus im Einsatz. Dürfte dann wohl eine Premiere für Baumschulenweg und Steglitz sein, oder? Abfahrt Baumschulenweg 8:35h Der genannte Bus, oder vielleicht ein zweiter(?) war gegen halb 5 immernoch im Rennen, richtung Osten. Da es aber ein Solo war, vermute ich mal, dass er nicht bis Baumschulen Weg durchgefahren ist, sondern auf einem der kuvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Vor allen Dingen im Scania... *duckundweg* hab die Ecke im Scania heute gleich genossen, zumal da vorne immernoch nur sehr wenig Verkehr ist... . Man beachte, dass der Einstieg mit Gültigem Ticket aber weiterhin in der Mitte geschehen darf, gibt neue Aufkleber zwischen Radkasten und 2er Tür.von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert ZitatB-V 3313Das Personal hätte dann außerhalb der Züge pausieren können und zwei oder drei Bahnen später wieder übernommen. AUßERHALB? Ich habe mal gehört, das ist das schlimmste. Das BVG-Personal ist erst zufrieden, wenn es für so eine Blockpause (oder die hier beschriebene Auszeit mit ähnlicher Dauer ohne 'eigene' Bahn) einen kargen Raum mit 'nem Tisch unvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke Hallo Eiterfugel, wenn die U5 eines Tages Verbindung zur U7 in Jungfernheide hat, kann das öfter vorkommen (besprochen im Forum vor einiger Zeit). Wie würde denn eine entsprechende Drehfahrt aussehen, wenn wir davon ausgehen, dass der Zug auf der 6 oder 7 unterwegs ist?von Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatTheo333 Hallo, ick hab da mal ne Frage zur FIS bei der U-Bahn (auser H-Züge), kommen die Infos für Anzeigen und die Ansagen von dem führendem Fahrzeug? Z.B. die Ansage in den F-Zügen, welche ja nur Teilweise die neue Stimme haben, wird da vom führenden Fahrzeug das Audiosignal in den ganzen Zug übertragen oder holt sich da jedes Pärchen (bzw 4er) die Ansagen auf Befehvon Theo333 - Berliner Nahverkehrsforum