Die VAG berichtet über 31 neue E-Gelenk-Citaro in diesem Jahr und 21 MAN-Gelenker in 2025. Damit sollen Busse aus den Baujahren 2010 bis 2015 ersetzt werden. vag Meldung Das hört sich nach einer Erhöhung des Gelenkbusbestands an, sehr schön. Welche Kandidaten für Umstellung MO-Fr von Solo auf Gelenk gibt es neben der 45?von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
In den Fahrpläne auf vgn.de ist zu sehen, dass es für die Linien 5, 10 und 11 ab 08.04. einen neuen Jahresfahrplan gibt. Auf den ersten Blick scheint der Betriebsbeginn der 10 und 11 etwas nach vorne gerückt zu werden, sodass die ersten Bahnen nicht mehr erst gegen 06:30 starten.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Ja du hast Recht, den APZ hatte ich nicht auf dem Schirm, das wird er gewesen sein.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Buscompany Franken hat sich einen Ex Citaro der VAG zugelegt, aktuell auf der Linie 40 unterwegs. (Es ist nicht der ehemalige aus München, der schon länger unterwegs ist.)von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Drücken wir die Daumen, dass hier genug Erlangener abstimmen, die die großartige Chance der Stub erkennen.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Ein seitliches Wackeln habe ich zwischen Lichtenfels und Bamberg, kurz nach dem Fahrplanwechsel, ebenfalls bemerkt.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Linienverknüpfungen Am Sonntag sind interessanterweise die 4 und 10 am Wegfeld ebenfalls verbunden, ich meine das war zum Fahrplanwechsel noch anders. Dies führt zu einer sehr komfortablen Wendezeit von 16 Minuten an Sonntagen im 20-Minuten-Takt. Weiß jemand was da der Hintergrund ist?von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Avenio 2015 jetzt auch unterwegs, heute auf dem Linienwechsler 4+10.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Das sagt der Zeitungsartikel auch nicht. Die Aussage bedeutet lediglich, dass die Kommune keine Vorgabe macht. Kleiner Unterschied.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Ziemlich viel Geld... Priomäßig würde ich ja die Gestaltung und Bau der Haltestelle Melanchthonplatz absolut vor dem Verbreitern der Steige Haltestelle Landgrabenstraße sehen. Ggf. ist die Verbreiterung ja auch nicht mehr nötig, da sich das hohe Fahrgastaufkommen wegen den Linien 10 und 11 und der neuen Haltestelle Melanchthonplatz dort reduzieren dürfte.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Kann es eigentlich sein, dass die Einführung der Nacht-S-Bahn eine kleine Mogelpackung war bzw ist? Ich bin mir sehr sicher, dass Montag-Freitag die letzte S-Bahn nach Lauf um 01:13 Uhr fuhr (von Gleis 4?) Wenn man sich jetzt den Fahrplan ansieht, verkehrt die letzte S-Bahn Richtung Lauf Mo-Do um 0.43 Uhr ab Hbf, lediglich Fr/Sa noch um 01.43 und 02.43 Uhr. Da die S-Bahn gegen 0.30 Uhr vvon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Verstanden, Danke! So wirklich glaube ich nicht an die skizzierte Lösung, der Aufwand Fahrerstände einzubauen ist ja nicht ohne. Ich denke realistischer ist der Mischbetrieb durch Verschieben von einigen G1 auf die U2. Bin sehr gespannt wann und wie der erneute Mischbetrieb auf der U2 kommen wird. Weiß jemand was genaues?von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Was bringt es denn beim aktuellen Bestand die G1 auf U2/U3 zu schicken und die DT3 auf die U1?von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Eine großflächige, auffällige Eigenwerbung für den Ringbus und den guten Takt Dank der Linie 10 und 11 ;) ;)von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Da hast du dich glaube ich verguckt. Heute und auch nächste Woche jeweils 3 S1 in diese Richtung.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Habe es noch nicht gewusst und nirgends gelesen: 1117 ist nach dem Re-Design heute auf der 4 unterwegs.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Ich meine die zusätzlichen Gleisverbindungen aus/in den Marientunnel Richtung Dürrenhof sowie die zusätzliche Gleisverbindung von der Widhalmstraße/Allersberger links in die Scheurlsstraße. Damit käme man aus jeder der vier Richtungen in jede der vier Richtungen. Dies würde bei mehreren Störungssituationen deutlich mehr Flexibilität bieten. So könnten Züge vom Tiergarten durch den Marientunvon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Ich ergänze noch ein (kleines) Problem: Wenn eine Fahrt Verspätung hat, bleibt sie trotzdem an Position 1 stehen, egal ob bis zu dieser Abfahrt der verspäteten Bahn bis dahin noch 2-3 andere Bahnen (die pünktlich sind) kommen. Das führt dann dazu, dass die anderen Abfahrten teilweise gar nicht angezeigt werden können, da ja an vielen Haltestellen nur 2 Fahrten auf die Anzeige passen.. Nvon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Deshalb kann ich auch beim besten Willen nicht verstehen, warum der Fahrplan der 35/65 bis zur Behebung bzw Freigabe der Fahrspuren nicht dauerhaft (oder zumindest 7 bis 20 Uhr) bis zur Hohen Marter zurückgezogen wird. Für alle Beteiligten (Fahrer und Fahrgäste) doch am Besten.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Was ziemlich unsinnig ist, denn der Stau besteht natürlich weiterhin und entsprechend wird wieder verkürzt: Hohes Fahrgastaufkommen im Bereich Kammersteiner Str. bis ca. 18:00 Uhr: Die Linie 35 und 65 fährt nur zwischen Röthenbach und Röthenbach, sowie zwischen Nordostbahnhof und Hohe Marter Nord. Die Haltestellen zwischen Röthenbach und Hohe Marter Nord werden nicht durch die Linie 35 und 65von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Dispo die wirklich quatsch ist: Linie 11 hat mal wieder Verspätung (+12) Richtung Tiergarten. Man lässt dann regelmäßig in Mögeldorf vorzeitig drehen. Alles gut. Gerade hat man dann aber ernsthaft die Bahn am Businesstower geleert "Diese Bahn fährt nur bis Businesstower und nicht nach Mögeldorf" Überraschung, die Bahn ist die 2 Haltestellen nach Mögeldorf natürlich noch (ohne Fvon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Der Fahrplan soll ja fahrbar sein - heute wieder ein fehlender Kurs auf der 7 ;) ;)von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Sollte es genug Tramfahrer ab dem Frühjahr geben, schlage ich eine weitere Linienerweiterung vor. Benötigt im Vergleich zu jetzt nur eine Bahn mehr auf der Linie 7. Vorschlag: Tristanstraße-HBF-Rathenauplatz-Erlenstegen und zurück. - alle 20 Minuten (7 bis 18 Uhr) Benötigt statt 2 dann 3 Bahnen auf der 7 und verstärkt mit immerhin 3 Zügen in der Stunde die Linie 8 auf dem Ostast. 5-Mivon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Stimmt, danke fürs Sichtungsbild ;) Beim Bus gibt es ab 08.01. wieder Angebotsreduzierungen bis 26.07.2024. Betroffen wieder die üblichen Linie wie z.B. 35, 36, 55 und 65. (Siehe Fahrpläne auf vgn.de)von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Laut vgn-app fährt die 7 heute kommentarlos wieder nicht. Auf der 10 fällt auch wieder ein Kurs aus..von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Gefühl der letzten Tage: Die Anzeigen und die Dispo arbeiten unzureichend. Was mich noch mehr irritiert: gestern (?) Jeweils vormittags ein Kursausfall auf der 10 und 11, auf der 7 fallen seit Tagen Kurse aus. Aktuell ist der Kurs der 7 z.B. auch nicht besetzt und entfällt (laut Anzeigen) wieder ersatzlos. Fader Beigeschmack der neuen Linien 10 und 11.von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Am 3ten Tag hat die 11 gleich ihre erste Linieneinstellung ;) Vag.de meldet: Oberleitungsschaden im Bereich Mögeldorf bis ca. 20:00 Uhr: Die Linie 5 ist vorübergehend eingestellt. Wir haben für Sie einen Ersatzverkehr mit Bussen und Taxis zwischen Worzeldorfer Str. und Tiergarten eingerichtet. Oberleitungsschaden im Bereich Mögeldorf bis ca. 20:00 Uhr: Die Linie 11 ist vorübergehend eingestvon Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
@Mezzo: Taktverdichtung Abschnitt Landgrabenstraße - Dutzendteich als Verstärkung zur Linie 6. Oder findest du, die Bahnen der 6 sind hier noch leer? ;)von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Welche Ansagen gibt's denn an welchen Stellen?von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken
Zwischen Aufseßplatz und Christuskirche muss halt endlich mal konsequent verwarnt und abgeschleppt werden. Oder dir Abmarkierte Fläche mit diesen Fahrbahntrennungen geschützt werden, dann parkt auch niemand mehr so doof in 2ter Reihe. Am Businesstower muss auch dringend der Gleisbereich noch geschützt werden, sonst stehen die Bahnen weiterhin im Stau...von Pro Tram - Nahverkehrsforum Franken