Offenbar werden jetzt alle Züge mit neuen Ansagen ausgestattet. Im Zuge der baldigen Eröffnung der S3 nach Stade ist dies ja auch zu erwarten gewesen.

Die neuen Ansagen existieren allerdings schon eine ganze Weile, kamen aber bisher nur in den wenigen bisher mit FIS ausgerüsteten 472ern zum Einsatz. Wann werden eigentlich auch die restlichen 472er damit ausgestattet?

U. a. heißt es jetzt wie bei der U-Bahn "Please exit here..." und an den Endstationen ertönt wieder der Spruch "Ihre S-Bahn Hamburg sagt Tschüss, bis zum nächsten Mal".



4 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.11.2007 19:43 von stefan.

stefan schrieb:
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> an den Endstationen ertönt
> wieder der Spruch "Ihre S-Bahn Hamburg sagt
> Tschüss, bis zum nächsten Mal".
>
>
>
> 4 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.11.07 19:43.

Hatte ich neulich schon in einem 474er, ich hatte mich noch gewundert, weil ich einige Stunden vorher noch über den Spruch nachgedacht hatte, ich dachte schon, man hätte es bei diesem Zug versäumt die Ansagen zu ändern.

Juhu, das Tschüss hab ich schon vermisst...das war wenigstens was besonderes... :)

Nur geht jetzt bestimmt das Gekloppe ums Englisch wieder los^^

archaee schrieb:
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> Juhu, das Tschüss hab ich schon vermisst...das war
> wenigstens was besonderes... :)
>
> Nur geht jetzt bestimmt das Gekloppe ums Englisch
> wieder los^^

Juhu :-) "Your S-Bahn Hamburg says bye bye until the next time" - oder wurde das etwa nicht mit übersetzt? Habs noch nicht gehört bisher...

Und noch eine Änderung: "Veddel-Ballinstadt"! Dabei "Veddel neu betont, "Ballinstadt wurde also nicht nur hintendran gepappt... :-)

Maddi schrieb:
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> Und noch eine Änderung: "Veddel-Ballinstadt"!
> Dabei "Veddel neu betont,

Wie das denn ?






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stefan schrieb:
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> und an den Endstationen ertönt
> wieder der Spruch "Ihre S-Bahn Hamburg sagt
> Tschüss, bis zum nächsten Mal".


Das war doch in den uralten Ansagen, die man doch später durch besere erstzt hat.

Der Spruch mit dem Tschüß darf eigentlich nur dann kommen wenn der Zug am Ende einer S-Bahnstrecke aussetzt. Ansonsten ist das ganz schön frech...

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DEswegen steht da ja "Endstation"...Unterwegs kommen die natürlich nich...

archaee schrieb:
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> Juhu, das Tschüss hab ich schon vermisst...das war
> wenigstens was besonderes... :)
>
> Nur geht jetzt bestimmt das Gekloppe ums Englisch
> wieder los^^


Um es mal wieder zu erwähnen. Richtig hieße es:

U3: Next stop: Billstedt. This train terminates there. (Please) change here for U4.
All change please.

In London heißen die Ansagen auch so. "to exit" bedeutet, dass man einen Raum verlassen soll. Klar, kann man sich jetzt streiten, ob der U-Wagen nicht auch ein Raum ist (ja ist er), aber es ist eben ein feststehender Ausdruck. Deshalb:
This text terminates here. All CHANGE please.

stefan schrieb:
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> Offenbar werden jetzt alle Züge mit neuen Ansagen
> ausgestattet. Im Zuge der baldigen Eröffnung der
> S3 nach Stade ist dies ja auch zu erwarten
> gewesen.
>
> Die neuen Ansagen existieren allerdings schon eine
> ganze Weile, kamen aber bisher nur in den wenigen
> bisher mit FIS ausgerüsteten 472ern zum Einsatz.
> Wann werden eigentlich auch die restlichen 472er
> damit ausgestattet?
>
> U. a. heißt es jetzt wie bei der U-Bahn "Please
> exit here..." und an den Endstationen ertönt
> wieder der Spruch "Ihre S-Bahn Hamburg sagt
> Tschüss, bis zum nächsten Mal".
>
>
>
> 4 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.11.07 19:43.



Am schönste finde ich die Ansage/Ausrede ....wegen eines Polizeieinsatzes verspätet sich die S3......Ich glaube ,es gibt so 4-5 Polizeieinsätze in der Woche:-))

Würde aber passen zumindest was den Abschnitt Neugraben-Veddel Angeht :)

@Martin

Weiß nicht, wie soll ich das in Worten beschreiben beschreiben? Es klingt halt anders als vorher. Hör's dir einfach an... :-)

FIMS-Aktuell Journalist schrieb:
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> Deshalb:
> This text terminates here. All CHANGE please.
>
> Auf Wiedersehen und bis bald im FIMS Aktuell
> Studio. Nur für Sie. Ihre Nachrichten.

Das war aber nicht klug, die Leser deines Postings vorzeitig zu "verabschieden". So können sie ja nicht mehr deine bescheuerte (sorry...) Signatur lesen.

LG Olli

Maddi schrieb:
-------------------------------------------------------
> @Martin
>
> Weiß nicht, wie soll ich das in Worten beschreiben
> beschreiben? Es klingt halt anders als vorher.
> Hör's dir einfach an... :-)


Hat man vielleicht nur die Intonation von "Veddel" an den Doppelnamen angepasst ?

***************************************

Ja, "Intonation", das Wort hab ich gesucht... :-)

Wollte auch nur darauf hinaus, dass Ballinstadt eben nicht angepappt klingt, also man einzelne Sprac hbausteine schwerlich heraushört. (Nicht so wie z.B. in der Strab Bremen)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 26.11.2007 13:26 von Maddi.

geschrieben von: hhaltona (IP gespeichert)
Datum: 25. November 2007 12:47
Am schönste finde ich die Ansage/Ausrede ....wegen eines Polizeieinsatzes
verspätet sich die S3......Ich glaube ,es gibt so 4-5 Polizeieinsätze in der
Woche:-))
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Guten Abend,

ich bin erst vor kurzem auf dieses z.T. sehr interessante Forum gestoßen
Dank meiner fast 30-jährigen Berufserfahrung bei der Hamburger S-Bahn -davon
fast 18 Jahre Einsatz als Leiter der Betriebsleitzentrale- möchte ich ein paar
kurze Anmerkungen zu den oben gemachten Ausführungen loswerden.

Es ist sicherlich den meisten klar, dass entsprechende Durchsagen von einer
zentralen Stelle, der Serviceleitzentrale der Hamburger S-Bahn in Altona, gemacht
werden. Man versucht dabei möglichst zeitnah (gelingt nicht immer) die
betroffenen Fahrgäste von den Störungen im Betriebsablauf zu informieren.
Hierbei wird in fast allen Fällen der tatsächliche Grund mit angegeben.

Viele wären erstaunt, wenn sie einmal einen Blick auf die tägliche Betriebslagemeldung der S-Bahn
werfen könnten (hier werden insbesondere alle Unregelmäßigkeiten, aber auch alle Verspätungen ab +3 Minuten begründet).
Gerade Einsätze der Landespolizei, der Bundespolizei oder der eigenen S-Bahn Sicherheitskräfte nehmen einen sehr großen Raum ein.
An Wochenenden kann es inklusive der Rtw-/NAW-Einsätze schon leicht zu einem Dutzend und mehr größerer Einsätze kommen.

Diese Einsätze wirken sich in fast allen Fällen sehr stark auf die Pünktlichkeit des Gesamtgefüges aus, insbesondere dann,
wenn Einsätze im Gleisbereich durchgeführt werden.
Dabei sind nicht die Gleissperrungen selbst der eigentliche Urheber der Verspätungen, sondern die umfassenden Abschaltungen
der Stromschienenspannung, auch in benachbarten Gleisabschnitten.
Seitliche Stromschienen bergen nun einmal -aufgrund ihrer unmittelbaren Nähe- ein weit höheres Gefahrenpotenzial
als beispielsweise die Oberleitung der Fernbahn.

Dies nur mal als kleine Info am Rande.

Gruß Gralritter

Habe heute die Neue Ansage für "Harburg" in der S31 Bis Harburg Rathaus gehört, jetzt wird angesagt: Fahrgäste nach Neugraben Buxtehude und Stade steigen bitte hier in die S3 um. Früher hieß es ja Nach Heimfeld Neuwiedenthal und Neugraben :)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.11.2007 19:46 von Metrobus1977.

Hat das schon jemand gesagt? Es kommt doch jetzt tatsächlich bei Landungsbrücken "please EXIT here für harbour boat trips". Erst dachte ich, ich hätte mich verhört, aber auch die englische Ansage beim Jungfernstieg ist mit EXIT! Ob das nun das Allerrichtigste ist- keine Ahnung, klingt aber für mich richtiger als "change"... Manchmal hilft es eben doch, sich kräftig aufzuregen... ;-)

Bei der S3 wird, wenn man von Pinneberg aus kommt, in Altona angesagt, dass der Zug über Jungfernstieg fährt, was vorher in Diebsteich gemacht wurde.

blaueeisenbahn schrieb:

> Bei der S3 wird, wenn man von Pinneberg aus kommt,
> in Altona angesagt, dass der Zug über
> Jungfernstieg fährt, was vorher in Diebsteich
> gemacht wurde.

Oups. Ob das so beabsichtigt war? ;-)

Gruß

Jan

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