Hallo alle Zusammen,

wisst ihr ob es planungen gibt ob irgendwann mal dieser scheiß Hamburger Hauptbahnhof weg kommt, welcher viel zu klein ist für eine Weltstadt wie Hamburg.

Hamburg braucht im jedenfall eine größe mind. wie Leipzig/München/Frankfurt.

Ich persönliche finde sogar Kopfbahnhöfe sehr reizvoll. Es ist einfach besser.

Wisst in wie weit es planungen gibt?

LG

Unter der Alster wird ein 25-gleisiger neuer Hauptbahnhof gebaut. Hamburg übernimmt dabei das preisgekrönte Kopfbahnhofkonzept, nachdem sich herausstellte, dass sie mehreren Milliarden Euro, die eingesetzt werden sollten, um aus Stuttgart einen Durchgangsbahnhof zu machen, völlig für die Katz sind. Kopfbahnhöfe sind einfach besser, gerade für Städte mit viel Durchgangsverkehr wie Hamburg.

Übrigens wird auch der Leipziger Citytunnel umgeplant. Vor das Nordende kommt eine Betonwand, damit Leipzig Hbf. weiterhin voll Kopfbahnhof bleibt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.03.2009 18:37 von Herbert.

Alles, was Du hierzu an Infos brauchst, findest Du hier:

[www.dontfeedthetroll.de]

ach lasst ihn doch den Spaß

[Sarkasmus AN]Ich glaube, es wäre wohl billiger, Altona zu einem Durchgangsbahnhof mit Wandelhalle à la HBF umzubauen als einen neuen Hauptbahnhof zu bauen. Aber wo wir dabei sind, warum nicht den neuen Westbahnhof am Diebsteich zum Hauptbahnhof aufstufen?[Sarkasmus AUS]

Grüße,

Richie

"Auftrag ausgeführt. Dieser Zug ist garantiert schwarzfahrerfrei!" - Amboss, der Kontrolator

Oder denkt mal an München. Hier wird ja auch der Betrieb der S-Bahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Marienplatz (Stachus) zum kleinen Fahrplanwechsel Ende Juni eingestellt und der Tunnel verfüllt. Es fährt ganz einfach keiner mit, der Betrieb rechnet sich vorne und hinten nicht. Stattdessen werden sämtliche Durchmesserlinien zukünftig in einem West- und einem Ost-Ast betrieben. [Wehe, ein Münchner widerspricht mir!]

Viele Grüße
Alexander

Dabei ist die Sache ganz anders. Der 1906 gebaute Hauptbahnhof hat sich immer mehr als verkehrspolitischer Irrweg erwiesen. Dafür ist jetzt geplant
° neuer Lübecker Bahnhof am Berliner Tor (gute U-Bahn-Anbinding)
° neuer Berliner Bahnhpf in Rothenburgsort.
° Neuer Hannöverscher Bahnhof bei der Veddel - die Sanierung der Pfeilerbahn war mal wieder voreilig
° neier Kieler Bahnhof in Stellingen mit Service-Gleis zu den Arenen

Wegen der Finanzkrise verzögert sich allerdings der Baubeginn auf 2015

Freundliche Grüße
Horst Buchholz - histor

histor schrieb:
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> Wegen der Finanzkrise verzögert sich allerdings
> der Baubeginn auf 2015

Hallo Horst,

leider ist in diesem Satz ein gaaaanz gravierender Tippfehler drin: die Null hätte nämlich auch eine 2 werden sollen/müssen...

Gruß Ingo

Ich finde das echt erstaunlich, in diesem Forum wird es wirklich nie langweilig. Und wenn es mal nichts neues gibt und wenige Diskussionen wirklich laufen, kommen halt welche daher und schreiben so einen Unsinn ...

richiesambuca schrieb:
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> Hallo alle Zusammen,
>
> wisst ihr ob es planungen gibt ob irgendwann mal
> dieser scheiß Hamburger Hauptbahnhof weg kommt,
> welcher viel zu klein ist für eine Weltstadt wie
> Hamburg.

Die Frage ist eher, wann kommt endlich diese (...) Arroganz der Hamburger weg, die glauben, dass Hamburg eine Weltstadt sei?

In Hamburg ist sehr vieles sehr klein. Nicht nur der Hauptbahnhof, auch der Flughafen, die U-Bahnhöfe, das U-Bahn-Profil, das S-Bahn-Netz, die Hauptstraßen, die Hochhäuser, der PISA-Rang, und und und. Das einzige was riesengroß ist, ist die Hamburger Selbstherrlichkeit.

______

metrobits.org

Mike schrieb:
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> richiesambuca schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hallo alle Zusammen,
> >
> > wisst ihr ob es planungen gibt ob irgendwann
> mal
> > dieser scheiß Hamburger Hauptbahnhof weg kommt,
> > welcher viel zu klein ist für eine Weltstadt
> wie
> > Hamburg.
>
> Die Frage ist eher, wann kommt endlich diese (...)
> Arroganz der Hamburger weg, die glauben, dass
> Hamburg eine Weltstadt sei?
>
> In Hamburg ist sehr vieles sehr klein. Nicht nur
> der Hauptbahnhof, auch der Flughafen, die
> U-Bahnhöfe, das U-Bahn-Profil, das S-Bahn-Netz,
> die Hauptstraßen, die Hochhäuser, der PISA-Rang,
> und und und. Das einzige was riesengroß ist, ist
> die Hamburger Selbstherrlichkeit.

Ja ja Neid ist doch was schönes

Okay, wenns zu Klein ist, dann bauen wir doch Germania an der Elbe. Also auf, die Pläne aus dem Museum geholt, Arbeitsbeschaffung kommt doch politisch groß an. Die Große Halle und diesen anderen Murks, den der böhmische Gefreite in Berlin bauen wollte, läßt sich doch sicherlich auch im Hamburg verwirklichen. Und die Trolls aus diesem Form stellen wir dann als Klatschvieh in die Große Halle oder als Skluptur an die Hamburger OSt - West - Achse....

hahahaha

Dann gibt es eine 10 gleisige Verbindungsbahn, Autobahnen ohne Ende, Monumentalbauten, alles schön groß.....

Polski schrieb:
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> Okay, wenns zu Klein ist, dann bauen wir doch
> Germania an der Elbe. Also auf, die Pläne aus dem
> Museum geholt, Arbeitsbeschaffung kommt doch
> politisch groß an. Die Große Halle und diesen
> anderen Murks, den der böhmische Gefreite in
> Berlin bauen wollte, läßt sich doch sicherlich
> auch im Hamburg verwirklichen. Und die @#$%& aus
> diesem Form stellen wir dann als Klatschvieh in
> die Große Halle oder als Skluptur an die Hamburger
> OSt - West - Achse....
>
> hahahaha
>
> Dann gibt es eine 10 gleisige Verbindungsbahn,
> Autobahnen ohne Ende, Monumentalbauten, alles
> schön groß.....


Das würde auch bedeuten, dass ein neues Groß-Hamburg-Gesetz her müsste. Die Kreise Pinneberg, Segeberg und Storman, u.a. auch die Städte/Regionen Ahrensburg, Wedel, Großhansdorf, Neumünster, Lübeck, Buxtehude, Stade, Lauenburg, Winsen/Luhe, Lüneburg und das ganze Seevetal müssten damit eingemeidet werden. Hamburg könnte so die Einwohnerzahl Berlins erreichen oder sogar übertreffen. ;)

Grüße,

Richie

"Auftrag ausgeführt. Dieser Zug ist garantiert schwarzfahrerfrei!" - Amboss, der Kontrolator

Eines wird hier übersehen:
Es wird ein neuer Hauptbahnhof kommen. Allerdings weiter draußen auf der "grünen Wiese" - da dann entsprechend weniger Fahrgäste kommen wird der Betriebsablauf nicht mehr unnötig gestört...

zurückbleiben-bitte schrieb:
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> Ja ja Neid ist doch was schönes

Was meinst Du denn damit, wenn ich fragen darf?

______

metrobits.org

Hallo Mike,
Stadt Hamburg an der Elbe Auen, wie bist du stattlich anzuschauen, mit deiner Türme Hochgestalt und deiner Schiffe Mastenwald - Heil über die Hammonia! Oh wie so herrlich stehst Du da!

Was ist schon die zudem nie gebaute Germaniahalle des Gefreiten in Berlin gegen unseren im Bau befindlichen (!) albert-speer-haften Riesen-Musiksaal an der Elbe. Noch riesiger als der Saal selbst sind die weltrekordhaften Kostensteigerungen, die bald nur noch in Giga-Euro ausgedrückt werden können?! Führt denn vergleichsweise bei Euch eine U-Bahn-Linie vom Alex übers Gleisdreieck zum Kottbusser Tor? Da müsst Ihr euch einmal unsere U4 ansehen! Und die macht das auch noch ohne jede Zwischenstation!

Aber Eure Stadt ist und war immer unsere Hauptstadt und wird dies auch immer sein!!!

Lieber Gruß
nach Berlin
Willy

... bis wir uns wiedersehn am grünen Strand der Spree!

richiesambuca schrieb:
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> Hallo alle Zusammen,
>
> wisst ihr ob es planungen gibt ob irgendwann mal
> dieser scheiß Hamburger Hauptbahnhof weg kommt,
> welcher viel zu klein ist für eine Weltstadt wie
> Hamburg.

Erstmal: Meinst du das ernst? (Hat das in diesem Thread schon jemand in aller Deutlichkeit gefragt?)

Der Hamburger Hauptbahnhof ist super, seine Größe genau richtig. Nun gut, über die städtebauliche Einbindung und die Gestaltung der Außenbereiche kann man sich streiten, aber das ist ein anderes Thema.

Fakt ist: in einer an den Maßstäben der Nachhaltigkeit orientierten Zeit ist der Gewinner, der bei möglichst wenig Platzverbrauch am effizientesten arbeitet. Da kommt ein Kopfbahnhof überhaupt nicht in Frage, aber auch ein größerer Hauptbahnhof für Hamburg ist nicht notwendig - denn das Problem ist nicht der Bahnhof selbst sondern das Nadelöhr Verbindungsbahn.

Ich schlage vor, den Hauptbahnhof prinzipiell genauso zu lassen wie er ist - aber die Verbindungsbahn sechsgleisig auszubauen.

[Alle machen sich einen Spaß aus diesem Thread, nur ich bin wieder viel zu ernst, also vielleicht doch nochmal anders:] Ich hab mir mal ausgedacht (vor längerer Zeit), dass der Hamburger Hauptbahnhof am besten zwischen Hammerbrook und Veddel liegen müsste, dort, wo die ganzen Brücken sich kreuzen. Man könnte einen Turmbahnhof bauen - wie in Berlin: in Ost-West-Richtung die neuen Durchmesserlinien von Nordfriesland und Jütand nach Berlin, in Nord-Süd-Richtung (durch einen neuen Tunnel von dort zum Berliner Tor) die Züge Skandinavien-Hannover/Bremen. Eckverbindungen wären auch schön, wie integrieren wir die?

Das wäre dann nach Berlin der nächste vermeintliche Innenstadtbahnhof auf der "Grünen Wiese".

Wie nennen wir dann den jetzigen Hauptbahnhof? Hamburg-Schweinemarkt!

Gruß, Stadtverkehrer

Zitat
irgend son @#$%&
Hallo alle Zusammen,

wisst ihr ob es planungen gibt ob irgendwann mal dieser scheiß Hamburger Hauptbahnhof weg kommt, welcher viel zu klein ist für eine Weltstadt wie Hamburg.

Hamburg braucht im jedenfall eine größe mind. wie Leipzig/München/Frankfurt.

Ich persönliche finde sogar Kopfbahnhöfe sehr reizvoll. Es ist einfach besser.

Wisst in wie weit es planungen gibt?

LG

Der Hamburger HBF ist der beste der Welt !!!!!!!!!!!!!!!!! (YO INW, TASTE KLEMMT)

Die Größe reicht vollkommen aus. Viele Gleise zeigen nicht Weltstadtniveau, sondern Unfähigkeit eisenbahnbetrieb abzuwickeln (Züge stehen zu lange am Bahnsteig.

In den USA gibts für eingleisige Strecken Endbahnhöfe mit 8 gleisen, weil die Bahnsteige als Abstellgleise mißbraucht werden. das hat Hamburg nicht nötig.


Wer Kopfbahnhöfe als reizvoller oder besser bezeichnet, versteht nix vo Eisenbahnbetrieb.

Ich hatte mal gehört das Hamburg zur bahnfreien Zone erklärt werden soll, zumindest vorläufig, alle Züge beginnen und enden am Stadtrand.

Grund:
Der Bau eines Nord-Süd Kreuzes in der geografischen Mitte Hamburgs!
Die Trasse von Harburg wird mit der von Lübeck als Nord-Südachse errichtet,
die von Berlin mit der von Elmshorn als Ost-West-Querläufer.

Der neue Umsteigepunkt wurde gewählt, weil dieser für alle Bewohner der Stadt gleich weit weg liegt und somit den unzähligen Beschwerden von Besuchern und Einheimischen, sie beklagten u.a. die ungerechte Entfernung von Ihrer Arbeits bzw. Wohnstätte zum Zentral-Bahnhof, endlich Rechnung getragen werden kann ;-)

KT
-Stuttgart21? = Kosten, Krach und nur Krawall!

Stadtverkehrer schrieb:

Zitat

> Fakt ist: in einer an den Maßstäben der
> Nachhaltigkeit orientierten Zeit ist der Gewinner,
> der bei möglichst wenig Platzverbrauch am
> effizientesten arbeitet. Da kommt ein Kopfbahnhof
> überhaupt nicht in Frage, aber auch ein größerer
> Hauptbahnhof für Hamburg ist nicht notwendig

Über ein oder zwei Gleise an einer Bahnsteigkante mehr könnte man ja notfalls nachdenken (z.B. Gleis "15" oder statt Gleis 9 und 10).

Zitat

> denn das Problem ist nicht der Bahnhof selbst
> sondern das Nadelöhr Verbindungsbahn.
>
> Ich schlage vor, den Hauptbahnhof prinzipiell
> genauso zu lassen wie er ist - aber die
> Verbindungsbahn sechsgleisig auszubauen.

Was ja nun auch schon seit Jahrzehnten angedacht, aber nie realisiert wurde. Knackpunkt ist wohl der Dammtor-Bahnhof auf der grünen Wiese. Realisierungsvorschlag könnte sein
° Dammtorbahnhof abreissen
° 6-gleisige Verbindungsbahn
° neue S-Bahn-Stationen näher an der Bebauung
a) bei der Brücke in Verlängerung Neuer Jungfernstieg ("Alsterufer") und
b) Bundesstr / E.-Siemers-Allee ("Grindel")
° Regionalbahnhalt auf 2 Gleisen auch Holstenstr - Sternschanze - Grindel - Alsterufer
° 2 durchgehende Gleise Hauptbahnhof - Altona bzw. Hauptbahnhof - "Westbahnhof"

Freundliche Grüße
Horst Buchholz - histor