Anfrage:

Wird das Thema bereits im Forum diskutiert?
Wer hat Zugriff auf Planungsunterlagen?
Gibt es Zeitpläne für die Realisierung einzelner Bauabschnitte?

Ja, sogar auf der ersten Seite: [www.bahninfo-forum.de]

Moin,

(weil es ja nicht ums konkrete Baugeschehen geht - deswegen hier):

Die Hochbahn hat auf der Projektseite weitere Einzelheiten zum Planungsabschnitt bis zur Jarrestrasse und zur Station Jarrestrasse selbst vorgestellt.

Zitat
Sonnabend
... und zur Station Jarrestrasse selbst vorgestellt.

Der Eingang von der Visualisierung sieht aus, als wäre er schon immer da gewesen.
Bin sehr gespannt, wie der Eingang in Richtung Gertigstraße realisiert werden kann

Moin,

wie der NDR gerade meldet prüft die Behörde für Verkehr und Mobiltätswende (BVM), auf den geplanten Halt am Jungfernsieg verzichten zu können.

Der jetzt noch geplante Halt am Jungfernstieg war ursprünglich nicht vorgesehen und kam erst in die Plamumg, als sich abzeichnete, dass eine "Entfluchtung" Hauptbahnhof-Nord problematisch werden könnte.

Das Abendblatt mutmaßt in diesem Zusammenhang zum Stephansplatz:

Zitat

Hier gäbe es dann sogar einen bahnsteiggleichen Umstieg zwischen U1 und U5, wenn der Jungfernstieg wegfällt

Moin, wurde schon gepostet

[www.bahninfo-forum.de]

Und bitte lasst uns hiermit den Thread auch wieder einstampfen - wir brauchen nicht noch den 500sten zur U5.
Obwohl ich zugeben muss, dass die Suchfunktion in diesem Forum echt sehr eigen ist ... beim Stichwort "U5" kommt einfach mal gar kein Ergebnis.
Kann man ja fast niemandem einen Vorwurf machen ....

Mit dem Zusatz "Planungen" erhält man aber diese Ergebnisse (chronologisch sortiert):
Planungen U5 zwischen Steilshoop und Volkspark (2014-2015)
U5-Planungen (2015-2019)
U5-Planungen II (2019-2023)
danach dann die entsprechenden Bau-Threads je Bauabschnitt.

Moin,

(weil es ja ums konkrete Baugeschehen und um Planungen und um die Abschnitte Ost und Mitte geht - deswegen hier):

Einiges zum Verzicht auf den Jungfernstieg und andere Themen behandeln die SKA des Abgeordneten Richard Seelmaecker (CDU) vom 23.01.25 und die Antworten.

Moin,

eine Gesamtübersicht für die U5 gab es am 04. Juni 2026 für den Verkehrsausschuss.
Das Protokoll ist etwas sperrig zu lesen, da erst die Erläuterungstexte zur Powerpoint abgedruckt sind (TOP 2), dann die (lesenswerte) Befragung und ab S. 31 die Powerpoint.

Puh, immer wenn ich was von Frau Sudmann lesen muss, dann vergeht mir die Lust, weiterzulesen. So eine zänkische und unsympatische Person. Jaja, sie macht nur, was sie soll, nämlich opponieren. Trotzdem nervig. Vereinzelt entdecke ich aber auch gute Fragen (z.B. zu den standardisierten Haltestellen oder den Logistikflächen).

Herr Nockemann will auch mal den Mund aufgemacht haben, um irgendwas sinnloses zu sagen und im Protokoll zu erscheinen.
Herr Risch...nein, zu dessen Ergüssen fällt mir wirklich gar nichts mehr ein.

Die ebenfalls oppositionellen Herr Heißner und Frau Frieling sind deutlich konstruktiver in ihren Fragestellungen.

Dass die Abgeordneten der SPD und der Grünen freundlich zum Senat sind, ist ja nicht verwunderlich.

Bester Satz im Protokoll (zur S4, nicht zur U5): "Das ist so, Komma, leider, Ausrufezeichen."

Moin,

gute Zusammenfassung.
Dieses Mal fand ich die Fragen von der Sudmann ja noch einigermaßen themennah - aber das schließt ja nicht aus, dass sie bei nächster Gelegenheit wieder mit gegenteiligen Behauptungen um die Ecke kommt.

Wann werden überhaupt die ersten DT6F und DT6A ausgeliefert?.

Das wurde schon in einigen Themen bereits erwähnt. Die Suche könnte helfen.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Sascha Behn
Das wurde schon in einigen Themen bereits erwähnt. Die Suche könnte helfen.

Deine pampige Antwort hat mehr Buchstanben als eine hilfreiche. Muss nicht sein hier im Forum!


@ Trains-Fan: Die ersten Züge vom Typ DT6 sollen Anfang 2028 kommen. Da sich jedoch die DT5 damals auch sehr verzögert haben, würde es mich nicht wundern, wenn sich die Auslieferung der DT6 (erheblich) verzögert. Die Konstruktion ist sehr anspruchsvoll und das Dünnblechschweißen beherrschen nicht mehr so viele Menschen.

Moin,

bei der Vorstellung des Jahresberichts hieße es, dass die Fahrzeuge (Stand aktuell) termingerecht ab 2027 ausgeliefert werden sollen.

[www.hochbahn.de]

Blick in die Pressemitteilung der Hochbahn vom 1.7.2026 hilft:

Zitat

Neue U-Bahn-Fahrzeuge: Die HOCHBAHN beschafft mit dem DT6 eine neue Fahrzeuggeneration, die es sowohl im vollautomatischen Betrieb für die U5 sowie mit Fahrerstand geben wird, um ältere Fahrzeugtypen (DT4) sukzessive abzulösen. 2025 wurde eine Einmalzahlung für die erste Bestellung von 48 Fahrzeugen – 7 DT6-A (automatisiert) und 41 DT6-F (mit Fahrerstand) – geleistet. Erste Fahrzeuge sollen termingerecht 2027 geliefert werden.

[www.hochbahn.de]

Edit: HHK war schneller :-)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 11.07.2026 23:49 von STH.

...
Wobei sich hier leider die Texte in der Presseinformation und in der bunten Präsentation der Jahrespressekonferenz unterscheiden. In der Presseinformation steht "ab 2027", in der Präsentation steht auf Seite 18 "Lieferung soll termingerecht 2027 erfolgen".

Die Formulierung in der Präsentation trägt zur Verwirrung bei.