Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 16.02.2018 22:42 |
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Arec
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B-V 3313
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Arec
Oh, lassen wir den Rest mal weg, jetzt hier wird es erstmal spannend. Erläutere uns mal das Betriebskonzept zur U1 Uhlandstraße-Wittenbergplatz und U4 einschließlich gemeinsam genutzter Gleise, Wendekapazitäten und Bahnsteige für An- und Abfahrt. Am Besten im passenden Themenstrang hier.
Das ist relativ einfach und auch hier schnell erklärt. Bei dem oben genannten Konzept (welches es 1993-2003 in der SVZ ja schon gab) gäbe es linienmäßig keine gemeinsam genutzten Gleise mehr. Die U4 würde dann am Nollendorfplatz durch die Kehre fahren. An den Endpunkten müssten natürlich die Fahrer wechseln ("vorne raus, hinten rein"). Da es dafür aber derzeit weder Wagen noch Bedarf gibt, ist das ganze Gedankenspiel eh nur theoretischer Natur.
Die Bahnsteigwende in Krumme Lanke und Warschauer Straße ist zwar knapp bemessen, aber könnte funktionieren. Verspätungen übertragen sich dann "erst" ab ca. 30 Sekunden auf den Gegenzug. Einen 90-Sekunden-Takt auf Uhlandstraße-Wittenbergplatz mit eingleisigem Betrieb Wittenbergplatz-Kurfürstendamm halte ich aber selbst unter optimistischen Annahmen für zu gewagt.
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 00:21 |
Anonymer Benutzer
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 00:47 |
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Wollankstraße
Die ganze Fahrt von Rathaus Steglitz bis Osloer Str war wie ein Horrortrip, war froh aussteigen zu können, daher habe ich mir Wagennummer und Zeit nicht gemerkt
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Wollankstraße
Im Nachhinein, hätte wohl die Notbremse ziehen sollen und die Polizei informieren, der Profi vorne hat bestimmt Drogen genommen
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 08:25 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 09:24 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 15:10 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 15:24 |
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Logital
Die U-Bahnen haben nur eine Beschleunigungsstufe. Mir schleierhaft welcher Turbo da ins Spiel gekommen ist. Welche Baureihe war es denn?
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 15:29 |
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Bd2001
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Logital
Die U-Bahnen haben nur eine Beschleunigungsstufe. Mir schleierhaft welcher Turbo da ins Spiel gekommen ist. Welche Baureihe war es denn?
Moderne U-Bahnen haben zwei Beschleunigungsstufen, die Schaltwerker sogar drei.
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 15:36 |
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Logital
Meinetwegen, es wird aber in der Regel schlicht mit der höchsten angefahren.
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 20:52 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 21:45 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 21:46 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 17.02.2018 21:57 |
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Harald01
Auto im Gleis
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 18.02.2018 09:17 |
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Tramy1
Zitat
Harald01
Auto im Gleis
Ja, auf der Strecke der SL M17, 21 und 27 an der Rummelsburger, aber nicht am S Schöneweide. Wie ich ja schrieb, SL 60 hier mit bis zu -40min.
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 18.02.2018 11:32 |
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tramfahrer
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Tramy1
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Harald01
Auto im Gleis
Ja, auf der Strecke der SL M17, 21 und 27 an der Rummelsburger, aber nicht am S Schöneweide. Wie ich ja schrieb, SL 60 hier mit bis zu -40min.
Signalstörung der Eingleisigkeit
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 20.02.2018 10:15 |
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Drucksache 18 / 13 290
Schriftliche Anfrage
„Die S-Bahn Berlin GmbH plant keinen verstärkten Einsatz von Stationspersonal. Im Rahmen der neuen Verkehrsverträge kommen bedarfsabhängig mobile Aufsichten zur Fahrgastinformationen an Stationen zum Einsatz. Zudem werden in Abhängigkeit von der Tageszeit einen Teil der Züge des Fahrgastbetriebes mit Servicepersonal, sogenannten Kundenbetreuern (KiS) ab etwa Mitte 2018 begleitet.“
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 20.02.2018 10:19 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 20.02.2018 14:30 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 20.02.2018 16:47 |
Re: Kurzmeldungen Februar 2018 [ohne Bilder] 20.02.2018 19:22 |