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Mont Klamott
Ich kann die Verlegung des 245er nach Washington Platz bis Friedrichstraße nicht nachvollziehen. Gibt es wirklich so einen großen Bedarf für die Strecke ? Ich hätte die Zusammenlegung mit dem 142er befürwortet, mit verkürzten Fahrten bis Robert-Koch-Platz.

M8 Nutzer haben ja von der Verlängerung zur Turmstraße nichts. Am Hauptbahnhof sind die Umsteigewege zum 245er länger geworden, steige ich nochmal in die M10 habe ich relativ lange Umsteigewege in Turmstraße zum 245er.

Man könnte umgedreht auch fragen: gibt es wirklich so einen großen Bedarf für kurze Umsteigewege zwischen M8 und 245?

Zu den Umsteigewegen: Richtung Westen an der Lüneburger Straße direkt von der M8 zum 245er, Richtung Osten bietet sich Alt-Moabit/ Rathenower Straße für den Umstieg vom 245er zur M10 an.

Wenn nicht gerade Demo ist, dürfte der Bus über den Washingtonplatz natürlich schneller sein als über die Invalidenstraße (die ihrerseits auch nicht "demosicher" ist). Dafür sind natürlich viele Umsteigewege länger, vom 245er nicht nur zur M8, sondern eigentlich zu allen hiesigen Straßenbahn- und Buslinien und auch zur U5 und zur S-Bahn; auch wird der Charité-Campus nur tangiert. Ich bin gespannt, wie sich die Linienführung übers Kapelle-Ufer durchsetzt oder ob man den 245er früher oder später doch wieder über Invaliden- und Luisenstraße führt.

Themenwechsel: zwischenzeitlich sind der BVG-Stadtplan und der Straßenbahn-Netzplan (pdf) aktualisiert.

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Mont Klamott

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Lopi2000
Kann man nicht an der Lüneburger Straße recht bequem von der M8 zum 245er umsteigen?

Richtung Charlottenburg kann das klappen, in Gegenrichtung müsste es aufs Abstellgleis gehen. ;-)
Offiziell ist dort kein Umstieg vorgesehen.

BVG Liniensteckbrief Bus 245

Logisch, nachdem man ja auch nur von der M8 in den 245er umsteigen kann (was auf der Perlschnur der M8 [pdf] auch ausgewiesen ist) und nicht umgedreht.

(Beitrag überflüssig, def war schneller)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.09.2023 23:25 von Flachlandradler.

Die Kombi M8 aus Friedrichshain und 245er bis Marchstr. war eine ganz nette Alternative zur bis vor kurzem unterbrochenen U2 mit der Möglichkeit auf einen Sitzplatz. Wenn auch von der Fahrzeit nicht wirklich attraktiv, aber es sparte ein paar Ampelkreuzungen am Ernst-Reuter-Platz. Gut auf hinzu nun ab Lüneburger Str. möglich.