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Re: Modernisierung Hbf-Süd U1 - 6 Jahre vorüber
Keine Ahnung, wie/was genau dort neu gebaut wird.
Jedenfalls war gestern in einer Vitrine vor der alten Hochbahn-Wache ein HVV-Plan von 1996 zu bewundern,
mit S4 bis Ahrensburg, S5 zwischen Pinneberg und Elmshorn sowie der A3 nur bis Barmstedt:
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: [KBS 142] Neumünster - (Bad Segeberg -) Bad Oldesloe - 6 Jahre vorüber
Die Züge haben in Bad Oldesloe 17min Standzeit (Ankunft :20 / Abfahrt :37), in Neumünster sind es 10min Standzeit (Ankunft :27 / Abfahrt :37).
Da sollten Verspätungen eigentlich schnell abgebaut sein, auch wenn es natürlich den Zwangspunkt Zugkreuzung in Bad Segeberg gibt. Unterwegs lassen sich auch noch ein paar Minuten wieder aufholen. Hast Du denn unterwegs irgendeine Störung bemerkt, etwa ei
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bezeichnungen - 6 Jahre vorüber
Zitatflor!an
Kennt jemand die Offiziellen Bezeichnungen?
Im Betriebsstellenverzeichnis der DB Netz AG findest du die eindeutigen Bezeichnungen, Schreibeweisen, Abkürzungen, etc. - auch die anderer EIU, z.B. der AKN:
Übersichten und Definitionen der unterschiedlichen Betriebsstellen findest du z.B. hier: |
ZitatDer Hanseat
Bei Betrieben nach EBO (also auch S-Bahn und AKN) spricht man
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: DFI Masten - 6 Jahre vorüber
Das mit den DFI-Anzeigen und Echtzeitdaten ist gerade Thema im aktuellen HOCHBAHN-Magazin (Mai 2017) auf HH1:
ab 3:06 - Funktionsweise FIMS (Fahrgast Informations- und Management System)
ab 4:13 - Die "Hochbahn-Minute" (unterschiedliche DFI-Anzeige mit Ist- bzw. Soll-Zeiten)
von
Railjet
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Hamburger Busforum
Re: Modernstes Busnetz Europas - 6 Jahre vorüber
Neues von der geplanten Verlegung der Haltestelle "Goebenstraße/Im Gehölz" (20/25) in Eimsbüttel:
Nachdem es dort im Dezember 2016 Ärger wegen vorschnell gefällter Bäume und juristischer Anwohnerproteste gab (siehe ),
hat nun das Verwaltungsgericht die Verlegung der Haltestelle vorläufig untersagt:
von
Railjet
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Hamburger Busforum
Re: U-Planungen (außer U5) - 6 Jahre vorüber
ZitatGünter Wolter
@ Boris Roland
Man kann es auch Outsourcing nennen.
Wozu bedurfte es denn des Konstrukts "Hamburger S-Bahn GmbH"?
Das muss doch in die von mir angedeutete Richtung gehen.
...
So sind Struktur und Aufgabenverteilung der DB Regio AG definiert:
Der Bereich "DB Regio Schiene" im Überblick :
Neben der "S-Bahn Hamburg GmbH" gibt es auch
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: U4 wird für 178 Mio EUR bis zu den Elbbrücken verlängert - 6 Jahre vorüber
ZitatKHH
ZitatComputerfreak
Die S-Bahn nach Bergedorf müsste in dieser Zeit absolutes Bau- und Betriebsstörungsverbot erhalten.
Ein Betriebsstörungsverbot. Tolle Idee: Wir verbieten Betriebsstörungen, und schon kommen sie nicht mehr vor.
Warum verbieten wir nicht auch Mord, Diebstahl und Einbruch?
Wieso nicht, Waldsterben wurde schließlich auch schon erfolgreich verboten:
Einfac
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bf Reinfeld soll optimiert werden - 6 Jahre vorüber
Die Bauarbeiten gehen sichtbar voran:
Blick vom Vorplatz aus - die Überdachungen der Treppen werden derzeit montiert:
Blick von der Ladestraße aus - die Brücke wird neben der Überdachung seitlich verglast:
Hier wird die Brücke zukünftig weitergehen - die Stadt Reinfeld plant die Verlängerung bis zur Straße Holländerkoppel
mit einer/m weiteren Treppe/Aufzug zu neuen Parkplätzen in de
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Nachrüsten von U-Bahn-Stationen mit Fahrstühlen - 6 Jahre vorüber
Zitatflor!an
Ich befürchte nur, dass wenn man keinen direkten Aufzug einbaut, dass man dann wieder die Treppe verkleinert bzw. Fahrtreppen mit Aufzügen ersetzt.
Das hat man ja beispielsweise am Hbf Süd (U3) gemacht und es war mega dumm dies zutun. Seitdem muss man schlange stehen um die feste Treppe benutzen zu können.
Bei der U3 kann man bei Stau vor der Treppe doch auch auf den anderen Ba
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: neue AKN-Fahrzeuge - 6 Jahre vorüber
Wer will noch mal mit einem VTE fahren - und das günstig zum HVV-Tarif...?
...der muss vom 15. bis 19. Mai nach Lüneburg, denn von dort pendelt der VT2E (VT2.38) der Nebenbahn Staßfurt-Egeln (NbSE) 5x täglich nach Bleckede und zurück!
Fahrplan Seite 1
Fahrplan Seite 2
Pressemeldungen zum Hintergrund der Sonderfahrten: und
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bf Reinfeld soll optimiert werden - 7 Jahre vorüber
Wie es derzeit aussieht, werden drei neue Unterstände außerhalb des Dachbereichs gebaut. Dafür sind schon die Umrisse der Fundamente aufgesprüht worden, zu sehen auf dem ersten Foto in meinem letzten Beitrag. Die mit Armierungsstahl ausgekleideten Holzverschalungen sind bereits in der Ladestraße vormontiert worden, wie man vom Bahnsteig aus sehen kann. Ein Unterstand wird südlich der Brücke platz
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: versteigerte Bahnhofsgebäude in SH (NDR-Reportage) - 7 Jahre vorüber
Das Schmierentheater geht munter weiter:
Das EBA hat gar keine Sperrung des Empfangsgebäudes in Schleswig verfügt. Die DB Station&Service AG hat mit Wohlwollen des Bauamtes der Stadt Schleswig eigenmächtig gehandelt. Und das EBA hatte auch nichts dagegen. Über die Frage der Zuständigkeiten gibt es offenbar eklatant unterschiedliche Auffassungen...
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Nachrüsten von U-Bahn-Stationen mit Fahrstühlen - 7 Jahre vorüber
ZitatRüdiger
Man beachte das technische Gimmick:
Wenn der Aufzug defekt / außer Betrieb ist, wird das bereits am Beginn des Zugangs angezeigt. Möglicherweise geht dann die elektrische Schiebetür auch gar nicht mehr auf, sodass niemand unnötigerweise auf den Steg und die Brücke gelangt.
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: versteigerte Bahnhofsgebäude in SH (NDR-Reportage) - 7 Jahre vorüber
Das EBA hat sich die Investoren-Baustelle in Schleswig jetzt angeschaut und umgehend gehandelt:
Das Empfangsgebäude ist einschließlich Wartehalle bis auf weiteres gesperrt. Die Statik des Dachstuhls ist den Prüfern nicht mehr geheuer.
Die DB musste ihr Reisezentrum schließen, der Kiosk hat weiterhin geöffnet, ist aber nur durch einen Seiteneingang erreichbar.
Fahrgäste gelangen neben dem Ge
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Fernbahnhof Hamburg-Altona soll bis 2023 nach Diebsteich verlegt werden - 7 Jahre vorüber
Also bei DSO schrieb vor langer Zeit mal jemand dazu:
Es handelt sich dabei um den Postbahnhof des ehemaligen (Paket-) Postamts Hamburg 2 in Altona am Kaltenkirchener Platz. Dieser Bahnhof wurde mit Einführung eines neuen Beförderungskonzeptes für die Paketsendungen bei der Deutschen Post im Juli 1995 überflüssig und im Zuge des Neubaus des Post- Briefzentrums 20 "Hamburg-Zentrum" ab
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fernbahnhof Hamburg-Altona soll bis 2023 nach Diebsteich verlegt werden - 7 Jahre vorüber
ZitatMisterX
ZitatRailjetIm mit "Wasser" gefüllten Trog des ehemaligen Postgleises am Diebsteich
Ich habe mich schon länger gefragt, was das für ein merkwürdiger Kanal ist. Gibt's irgendwo weiterführende Informationen?
Die Post, die dort heute ja noch mit einem Briefzentrum ist, hatte dort nach dem Rückzug der AKN ihr Pakethauptpostamt mitsamt Postbahnhof errichtet. Bahnpost gi
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 7 Jahre vorüber
Der Tunnel-S-Bahnsteig (Gl. 1/2) des Hamburger Hbf bekommt Dunstabzugshauben:
Bis vsl. Ende Oktober werden drei sog. Ausblastürme am Hachmannplatz (etwa im Bereich vor Coffee Fellowes und der Sicherheitswache) gebaut.
Sie dienen der Entrauchung der Station im Brandfall.
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
2017: erneuerte Bahnsteige & ein ganz neuer Haltepunkt - 7 Jahre vorüber
Die neg wird auf ihrer Stammstrecke Niebüll - Dagebüll drei Bahnsteige erneuern und dabei auf 76 cm erhöhen:
- Deezbüll: Neubau inkl. neuer Überdachung
- Maasbüll: Neubau inkl. neuer Überdachung
- Dagebüll Mole: Erhöhung durch Pflasterschicht inkl. neuer Überdachung
Quelle:
Da Dänemark flächendeckend das Zugsicherungssystem ETCS Level 2 einführen wird, um die Streckengeschwindigkeit
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 7 Jahre vorüber
ZitatPAD
Das ist auch einer der Gründe, warum S Jungfernstieg schon wieder so siffig aussieht. Die Hochbahn hat einfach keine vergleichsweise frequentierte Station in ihrem Netz.
Hä? Kleiner Scherz zum Wochenende?
In der Station Jungfernstieg ist demnach nur der S-Bahnsteig stark frequentiert, während bei der U1 und U2/U4 ganztägig tote Hose ist? Logo!
In Barmbek, Berliner Tor und im Hauptb
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 7 Jahre vorüber
Im Hochbahn Magazin auf Hamburg1 war mal zu sehen, wie eine Tereg-Kolonne nachts unter Ausnutzung der kompletten Betriebspause eine U-Bahn-Station gereinigt hat. Da blieb quasi kein Auge trocken. Für jede Station gibt es einen individuellen Putzplan, je nach Bedarf (Fahrgast-Frequenz / Lage im Netz) öfter oder seltener.
Preisfrage: Betreibt die DB Station&Service AG einen ähnlichen Aufwand
von
Railjet
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Hamburger Nahverkehrsforum
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