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Re: Bahnhof Ahrensburg Gartenholz - 14 Jahre vorüber
Durch die Elektrifizierung und die dadurch gewonnenen 2 Minuten ist die Einbindung von Ahg-Gartenholz ja erst möglich geworden. Weitere Unterwegshalte sind aber auch gar nicht vorgesehen, um die Reisezeit nicht zu erhöhen und das Angebot somit unattraktiver zu machen. Höchstens noch Lübeck-Moisling, aber die wird erst kommen, wenn die Stationen HH-Rahlstedt bis HH-Hasselbrook ausschließlich durch
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Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bahnhof Ahrensburg Gartenholz - 14 Jahre vorüber
Jetzt ist also die EU mit ihren "plötzlich" neuen Richtlinien schuld...
Artikel Stormarner Tageblatt | Artikel Ahrensburger Zeitung (Abendblatt)
... also heißt es erstmal Winterschlaf im Gartenholz - bis zum "Frühlingserwachen".
Aber immerhin: ab Fahrplanwechsel 13.12. halten die RE Hamburg-Lübeck und Lübeck-Hamburg dann stündlich in Ahrensburg. Das nützt natür
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Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bahnhof Ahrensburg Gartenholz - 14 Jahre vorüber
Zur (Wieder-)Nutzung alter Industrie- oder Gütergleise generell: Für einen Regelbetrieb müssten vorhandene Gleise (wie hier Awanst. Ahrensburg-Nord) komplett gegen neue ersetzt werden, wahrscheinlich inkl. Unterbau, da das alles schon Jahrzehnte alt und in einem entsprechenden Zustand ist. Da es aber für einen zukünftigen S4-Betrieb - wie auch immer der aussehen wird - derzeit keine konkreten Plä
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Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bauarbeiten Kiel -Plön - 14 Jahre vorüber
Der Bf Kiel-Elmschenhagen wird in erster Linie samt Kreuzungsmöglichkeit an alter Stelle reaktiviert, weil es sich aus dem neuen Schnell-Langsam-Fahrplankonzept mit RE/RB-Verkehren so ergibt. Bei durchgehender Zweigleisigkeit der Strecke wären andere Standorte möglich, so aber eben nicht. Außerdem passen die anderen Faktoren wie genügend Fläche für zweites Gleis, Eigentumsverhältnisse, Erschließu
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Bahnstrecke Kiel-Rendsburg - 14 Jahre vorüber
d-zug-schaffner schrieb:
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> Betriebsbahnhof Osterrönfeld - seit 01.12.1913 auf
> dem Damm, war noch nie Personenbahnhof.
War er doch, laut alten Kursbüchern bis 1962.
Siehe z.B. Kursburch 1944 (KBS 113e):
Der erste Bahnhof von Osterrönfeld liegt in der Straße „Alter Bahnhof“ am ursprünglichen Trassenverlauf, bevor
von
Railjet
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Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein